亞諾·杜連意大利語Jarno Trulli,1974年7月13日)是意大利一級方程式賽車手,出生於意大利佩斯卡拉Pescalla)。

亞諾·杜連
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍 意大利
車隊豐田車隊
蓮花車隊
出賽次數256 (252次起步)
世界冠軍0
分站冠軍1
頒獎台11
生涯積分246.5
桿位4
最快圈速1
首次出賽1997年澳洲大獎賽
首次分站冠軍2004年摩納哥大獎賽
最後分站冠軍2004年摩納哥大獎賽
最後出賽2011年巴西大獎賽

職業生涯簡介

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亞諾·杜連有一個非常不意大利式的名字,亞諾(Jarno)。他的父親出於對芬蘭世界摩托車大獎賽冠軍亞諾·薩里寧的崇拜,為他的兒子起了這樣一個芬蘭式的名字,以致於在他賽車生涯的早期經常會被誤認為是芬蘭人

由於在三級方程式賽車(Formula 3)賽事中的巨大成功和表現出的良好潛質,杜連在1997年度首次踏入一級方程式賽車賽場,為米納爾迪車隊(Team Minardi)出賽。雖然賽車的競爭力明顯不足,但是他的表現卻獲得了剛才在1997年加入一級方程式賽車的普羅斯特車隊(Team Prost)的青睞。由於普羅斯特車隊在1997年度的正選車手奧利維埃·潘尼斯(Olivia Panis)在1997年加拿大大獎賽遭遇事故骨折,無法出賽,使得亞諾·杜連能夠在1997年度臨時為普羅斯特車隊出戰7場,並且有不錯的發揮。而且在1997年德國大獎賽上個人第一次在一級方程式賽事中獲得積分(第四位,3分)。

之後的兩個賽季杜連一直為普羅斯特車隊效力,但卻沒保持住1997年賽季般的競爭力。1998年度他只在1998年比利時大獎賽混亂的雨戰中取得一個積分(第6位完賽)。但是他在1999年歐洲大獎賽的表現卻讓人驚訝。他在那場比賽中力壓當時效力於史釗活車隊(Team Stewart)的魯賓斯·巴里哲奴(Rubens Barrichello)獲得亞軍。這一出色發揮使他受到了1999年度車隊季軍佐敦車隊(Team Jordan)的邀請,在次年加入佐敦車隊並且在之後的兩個賽季為其效力。

但是佐敦車隊在之後的賽季只在排位賽有比較好的發揮,在正賽中則由於賽車設計的問題(如本田-無限引擎過重),很難有出色的表現。不過他依然有比較穩定的成績,經常能夠獲得積分。

自2002年度開始杜連為雷諾車隊(Team Renault)出戰直到2004賽季。他的表現依然相當穩定,特別在2004賽季初期,他一度表現出衝擊年度三甲的能力。在2004年摩納哥大獎賽中戰勝了此前5連勝的邁克爾·舒麥加(Michael Schumacher)和新星簡森·畢頓(Jenson Button),獲得個人第一個一級方程式賽車大獎賽冠軍。而在2004年比利時大獎賽排位賽中再一次戰勝邁克爾·舒麥加,奪得個人第二個桿位

但是賽季後半段受到和車隊領隊弗拉維奧·布里亞托利(Flavio Briatore)矛盾的影響,亞諾·杜連失去了上半賽季的良好狀態。自2004年法國大獎賽後他一分未得。終於在賽季尚未結束時與豐田車隊(Team Toyota)簽約並為其出戰賽季最後兩站比賽,2005賽季開始為豐田車隊效力。

大多數業內人士都贊同杜連是一位有實力的車手,但是也有人指出他缺少作為賽車手的進取心,而且不善於處理與隊友以及老闆的關係。比如他與阿蘭·普羅斯特(Alain Prost)的關係就不佳;而弗拉維奧·布里亞托利也認為杜連與他2003及2004賽季在雷諾車隊的隊友費蘭度·阿朗素的關係過於親密,更像是兄弟而不像是一起競爭的隊友。

2008年法國大獎賽奪季後,相隔三年後再次晉身頒獎台[1]

2010年賽季,他代表新加入的蓮花車隊出賽,隊友是從麥凱侖投靠的芬蘭人海基·高華拉倫。不過由於戰車性能問題,一直未能替車隊取得分數。在為車隊效力兩個賽季之後,杜連於2011賽季結束後退役。

F1出賽成績

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全年總積分

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  • 1997年度:第15位,3分 (米納爾迪車隊/普羅斯特車隊
  • 1998年度:第16位,1分 (普羅斯特車隊)
  • 1999年度:第11位,7分 (普羅斯特車隊)
  • 2000年度:第10位,6分 (佐敦車隊
  • 2001年度:第9位,12分 (佐敦車隊)
  • 2002年度:第8位,9分 (雷諾車隊
  • 2003年度:第8位,33分 (雷諾車隊)
  • 2004年度:第6位,46分 (雷諾車隊/豐田車隊
  • 2008年度:第9位,31分 (豐田車隊
  • 2009年度:第8位,32.5分 (豐田車隊
  • 2010年度:第18位,0分(蓮花車隊
  • 2011年度:第21位,0分(蓮花車隊

大獎賽三甲紀錄

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  • 1999年度:歐洲(亞軍)
  • 2003年度:德國(季軍)
  • 2004年度:西班牙(季軍),摩納哥(冠軍)
  • 2005年度:R2-馬來西亞(亞軍),R3-巴林(亞軍),R5-西班牙(季軍)
  • 2008年度:法國(季軍)
  • 2008年度:日本(亞軍)

排頭位發車

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  • 2004年度:比利時
  • 2008年度:巴西

詳細賽績

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圖例)(粗體為桿位)(斜體為最快圈速)

年份 車廠 底盤 引擎 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 排名 分數
1997年 米蘭迪車隊 米蘭迪M197 Hart 830 AV7 3.0 V8
9

12

9

DNS

Ret
西
15

Ret
第15 3
普魯斯車隊Gauloises Blondes 普魯斯JS45 無限-本田 MF-301
HB 3.0 V10

10

8

4

7

15

10

Ret



1998年 Gauloises普魯斯車隊標緻 普魯斯AP01 標緻 A16 3.0 V10
Ret

Ret

11

Ret
西
9

Ret

Ret

Ret

Ret

10

12

Ret

6

13

Ret

12
第16 1
1999年 Gauloises普魯斯車隊標緻 普魯斯AP02 標緻 A18 3.0 V10
Ret

Ret

Ret

7
西
6

Ret

7

9

7

Ret

8

12

Ret

2

DNS

Ret
第11 7
2000年 Benson & Hedges佐敦車隊 佐敦EJ10
佐敦EJ10
無限-本田 MF-301
HE 3.0 V10

Ret

4

15

6
西
12

Ret

Ret

6

6

Ret

9

7

Ret

Ret

Ret

13

12
第10 6
2001年 Benson & Hedges佐敦車隊 佐敦EJ10
佐敦EJ11
無限-本田 RA001E
HE 3.0 V10

Ret

8

5

5
西
4
AUT
DSQ

Ret

11

Ret

5

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

4

8
第9 12
2002年 Mild Seven雷諾車隊 雷諾R202 雷諾RS22 3.0 V10
Ret

Ret

Ret

9
西
10

Ret

4

6

8

Ret

Ret

Ret

8

Ret

4

5

Ret
第8 9
2003年 Mild Seven雷諾車隊 雷諾R23 雷諾RS23 3.0 V10
5

5

8

13
西
Ret

8

6

Ret

Ret

Ret

6

3

7

Ret

4

5
第8 33
2004年 Mild Seven雷諾車隊 雷諾R24 雷諾RS24 3.0 V10
7

5
巴林
4

5
西
3

1

4

Ret

4

4

Ret

11

Ret

9

10

第6 46
Panasonic豐田車隊 豐田 TF104B 豐田 RVX-05 3.0 V10
11
巴西
12
2005年 Panasonic豐田車隊 豐田TF105
豐田TF105B
豐田 RVX-05 3.0 V10
9

2
巴林
2

5
西
3

10

8

Ret

DNS

5

9

14

4

6

5

Ret
巴西
13

Ret

15
第7 43
2006年 Panasonic豐田車隊 豐田TF106
豐田TF106B
豐田 RVX-06 3.0 V8 巴林
16

9

Ret

Ret

9
西
10

17

11

6

4

Ret

7

12

9

7

Ret

6
巴西
Ret
第12 15
2007年 Panasonic豐田車隊 豐田TF107 豐田 RVX-07 3.0 V8
9

7
巴林
7
西
Ret

15

Ret

6

Ret

Ret

13

10

16

11

11

13

13
巴西
8
第13 8
2008年 Panasonic豐田車隊 豐田TF108 豐田 RVX-08 3.0 V8
Ret

4
巴林
6
西
8

10

13

6

3

7

9

7

5

16

13

Ret

5

Ret
巴西
8
第9 31
2009年 Panasonic豐田車隊 豐田TF109 豐田 RVX-09 3.0 V8
3

4

Ret
巴林
3
西
Ret

13

4

7

17

8

13

Ret

14

12

2
巴西
Ret

7
第8 32.5
2010年 蓮花車隊 蓮花T127 告士禾夫 CA2010 2.4 V8 巴林
17

DNS

17

Ret
西
17

15

Ret

Ret

21

16

Ret

15

19

Ret

Ret

13

Ret
巴西
19

21
第21 0
2011年 蓮花車隊 蓮花T128 雷諾RS27 2.4 V8
13

Ret

19

18
西
18

13

16

20

Ret


Ret

14

14

Ret

19

17

19

18
巴西
18
第21 0

*賽季進行中
完成原定賽程75%獲得一半分數

參考資料

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  1. ^ 'Phenomenal' Trulli dedicates podium to Andersson.. Crash.net. 22 June 2008 [30 April 2019]. (原始內容存檔於2021-07-13). 

外部連結

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