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讨论:法拉盛-缅街车站 (IRT法拉盛线)

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2017年4月5日优良条目评选入选
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    最新留言：7年前36条留言14人参与讨论

    以下内容移动自Wikipedia:优良条目评选/提名区（最后修订），新留言请置于框外。执行人：--KP（留言） 2017年4月5日 (三) 09:41 (UTC)回复

    法拉盛-缅街车站 (IRT法拉盛线)（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：Railway，提名人：owennson（聊天室、奖座柜） 2017年3月29日 (三) 08:41 (UTC)回复
    投票期：2017年3月29日 (三) 08:41 (UTC) 至 2017年4月5日 (三) 08:41 (UTC)
    1. “利普曼广场入口大堂、MetroCard自动售票机、往罗斯福大道的电扶梯无障碍设施 （电梯位于缅街以东的罗斯福大道）”这段是排版错位吗？－ 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年3月29日 (三) 10:25 (UTC)回复
    2. 车站结构及轨道配置图没有来源。－ 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年3月29日 (三) 10:29 (UTC)回复
    3. 请试着补充出口一段的ADA是什么。－ 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年3月29日 (三) 10:34 (UTC)回复
    4. 请试着补充历史一段的MTA是什么。－ 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年3月29日 (三) 10:40 (UTC)回复
    • (：)回应：
    1. 不明白有什么问题。
    2. 这个很难有来源，因为外国的地铁通常都不会有什么车站构造图或轨道配置图，只能实地观察而得。
    3. ADA已加上美国残疾人法案的连结。
    4. MTA已经有人加上大都会运输署的连结。--owennson（聊天室、奖座柜） 2017年3月30日 (四) 07:30 (UTC)回复
    @Owennson：一、参考资料标题完全改为译文就叫过度翻译。二，那个外部链接要翻译也不是那么难做。但是还是翻译好，不然英文太差的人会看不懂这东西是什么。三、有的人（包括本人）就是不喜欢亲自改正啊。--春卷柯南－欢迎参加协作计划 ( 论功行赏 ) 2017年3月31日 (五) 15:16 (UTC)回复
    我在想，一个总是说着这个不好、那个糟糕的人却不帮忙修正的人很无耻，跟政客一个样。--owennson（聊天室、奖座柜） 2017年4月1日 (六) 08:03 (UTC)回复
    在维基百科，没有人有义务修正自己所批评的内容；任何人可以批评一个政客，但没有人必须要去帮助他。—以上有签名的留言由R96340（对话）于 加入。 2017年4月1日 (六) 08:07 (UTC)回复
    我当然知道，但正因如此我看不起那些人。--owennson（聊天室、奖座柜） 2017年4月1日 (六) 09:04 (UTC)回复
    尊重您的感受。论事不论人，此条目符合标准。—以上有签名的留言由R96340（对话）于 加入。 2017年4月1日 (六) 09:06 (UTC)回复
    •   符合优良条目标准：内文丰富、参注完整，翻译完全，参考文献之用途为援引及佐证，只需正确翻译便不影响其准确度，另请注意文明讨论。—以上有签名的留言由R96340（对话）加入。 2017年3月30日 (四) 08:24 (UTC)回复
    • 有一个小问题：

    如果参考了非中文文献，请不要把该参考文献用中文列出，而是应该使用该文献的原始语言。

    ——维基百科:列明来源
    —以上有签名的留言由R96340（对话）加入。 2017年3月30日 (四) 08:28 (UTC)回复
    • 参考资料都已经改成英文了。至于他的态度实在令我非常恼火，因为这已经不是第一次了。加上上面他还留下了“垃圾”之类的留言，更加证明他说话从不理会别人感受，自然就不打算跟他所谓“文明讨论”了。--owennson（聊天室、奖座柜） 2017年3月30日 (四) 08:44 (UTC)回复
    10支持，1反对：符合标准--KP（留言） 2017年4月5日 (三) 09:36 (UTC)回复
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