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討論:法拉盛-緬街車站 (IRT法拉盛線)

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    最新留言：7 年前6則留言5個人參與討論

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    最新留言：7 年前36則留言14個人參與討論

    以下內容移動自Wikipedia:優良條目評選/提名區（最後修訂），新留言請置於框外。執行人：--KP（留言） 2017年4月5日 (三) 09:41 (UTC)回覆

    法拉盛-緬街車站 (IRT法拉盛線)（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌），分類：Railway，提名人：owennson（聊天室、獎座櫃） 2017年3月29日 (三) 08:41 (UTC)回覆
    投票期：2017年3月29日 (三) 08:41 (UTC) 至 2017年4月5日 (三) 08:41 (UTC)
    1. 「利普曼廣場入口大堂、MetroCard自動售票機、往羅斯福大道的電扶梯無障礙設施 （電梯位於緬街以東的羅斯福大道）」這段是排版錯位嗎？－ 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月29日 (三) 10:25 (UTC)回覆
    2. 車站結構及軌道配置圖沒有來源。－ 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月29日 (三) 10:29 (UTC)回覆
    3. 請試著補充出口一段的ADA是什麼。－ 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月29日 (三) 10:34 (UTC)回覆
    4. 請試著補充歷史一段的MTA是什麼。－ 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月29日 (三) 10:40 (UTC)回覆
    • (：)回應：
    1. 不明白有甚麼問題。
    2. 這個很難有來源，因為外國的地鐵通常都不會有甚麼車站構造圖或軌道配置圖，只能實地觀察而得。
    3. ADA已加上美國殘疾人法案的連結。
    4. MTA已經有人加上大都會運輸署的連結。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2017年3月30日 (四) 07:30 (UTC)回覆
    @Owennson：一、參考資料標題完全改為譯文就叫過度翻譯。二，那個外部連結要翻譯也不是那麼難做。但是還是翻譯好，不然英文太差的人會看不懂這東西是甚麼。三、有的人（包括本人）就是不喜歡親自改正啊。--春卷柯南－歡迎參加協作計劃 ( 論功行賞 ) 2017年3月31日 (五) 15:16 (UTC)回覆
    我在想，一個總是說着這個不好、那個糟糕的人卻不幫忙修正的人很無恥，跟政客一個樣。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2017年4月1日 (六) 08:03 (UTC)回覆
    在維基百科，沒有人有義務修正自己所批評的內容；任何人可以批評一個政客，但沒有人必須要去幫助他。—以上有簽名的留言由R96340（對話）於 加入。 2017年4月1日 (六) 08:07 (UTC)回覆
    我當然知道，但正因如此我看不起那些人。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2017年4月1日 (六) 09:04 (UTC)回覆
    尊重您的感受。論事不論人，此條目符合標準。—以上有簽名的留言由R96340（對話）於 加入。 2017年4月1日 (六) 09:06 (UTC)回覆
    •   符合優良條目標準：內文豐富、參注完整，翻譯完全，參考文獻之用途為援引及佐證，只需正確翻譯便不影響其準確度，另請注意文明討論。—以上有簽名的留言由R96340（對話）加入。 2017年3月30日 (四) 08:24 (UTC)回覆
    • 有一個小問題：

    如果參考了非中文文獻，請不要把該參考文獻用中文列出，而是應該使用該文獻的原始語言。

    ——維基百科:列明來源
    —以上有簽名的留言由R96340（對話）加入。 2017年3月30日 (四) 08:28 (UTC)回覆
    • 參考資料都已經改成英文了。至於他的態度實在令我非常惱火，因為這已經不是第一次了。加上上面他還留下了「垃圾」之類的留言，更加證明他說話從不理會別人感受，自然就不打算跟他所謂「文明討論」了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2017年3月30日 (四) 08:44 (UTC)回覆
    10支持，1反對：符合標準--KP（留言） 2017年4月5日 (三) 09:36 (UTC)回覆
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