用户:Chowronald/Chowronaldlibrary/九龙巴士273B线
九龙巴士273B路线 | |
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Kowloon Motor Bus Route 273B | |
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概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 沙田车厂上水分厂(S) |
使用车辆 | 富豪奥林比安11米(AV) 丹尼士巨龙11米(AD) 富豪B7RLE12米(AVC) |
线路信息 | |
起点站 | 清河邨 |
途经 | 上水铁路站 |
终点站 | 清河邨 |
线路长度 | 3.3公里 |
运行周期 | 20分钟 |
运营时间 | 05:30-00:30 |
发车间隔 | 2-10分钟一班 |
票价 | HK$3.3 |
下行分段收费站点 | 无 |
上行分段收费站点 | 无 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 无 |
竞争交通 | 九龙巴士273A线 |
历史
编辑为配合御皇庭及清河邨第三期分别于2005年9月及2007年5月入伙引致增加的交通需求,九巴在2006年初向北区区议会公布2006-2007巴士路线发展计划时建议开办本线,以接载清河邨及御皇庭居民前往上水站,建议获区议会支持后,该线于2006年7月16日投入服务,往来清河邨及上水站(循环线),而清河邨的名称则是其中三座在2007年落成后才改的。
- 与铁路之转乘优惠
港铁由2009年6月13日起,与本路线提供接驳上水站的八达通转乘优惠,是首条九巴路线(九巴营运的港铁接驳巴士除外)提供东铁线的转乘优惠,同时是自2005年6月1日多条九巴路线与西铁线的转乘优惠取消及两铁合并后,九巴与港铁首次联合推出的转乘优惠,该优惠已于2010年7月11日起结束。
客流及客量
编辑该线初时主要服务于2005年9月份启用的御皇庭之居民往来上水铁路站转乘东铁线为主,每班巴士的客量亦约为在10人左右。初时由于清河邨的建筑工程出现延误,加上邻近只有一个单幢楼(显峯),而且受到273A线以直接途径直达上水铁路站,对本线造成竞争,导致该线客量偏低;到清河邨第三期2007年5月入伙后,客量才有些微改善。[2]
因应清河邨第一及第二期于2008年5月至8月期间入伙,九巴陆续增派六辆巴士行走273B线,使服务该线的巴士增至10辆。[3] 连同附近人口增加,该线客量大幅提升,繁忙时间大多班次都满座,繁忙时间的班次亦可增至每2-3分钟一班。
行车路线及停站
编辑本线开办初期,于清晓路东行御皇庭外作始发站,于清河邨巴士总站掉头,途经清晓路西行曾梅千禧学校对出,然后沿保健路、扫管埔路及新运路前往上水铁路站。停靠上水铁路站后,即沿龙琛路、龙运街及新运路,经扫管埔路返回清河邨,于清晓路西行清河邨对出设巴士站,并以清晓路西行曾梅千禧学校对出作终点站,而所有车辆之报到等工作均在太平巴士总站进行。[4][5][6] 直至2008年12月7日,本线正式迁入清河邨巴士总站,改由清晓路直出百和路前往上水铁路站,车长从此不需于太平巴士总站报到。
停站 | 巴士站位置 | 备注 |
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1 | 清河邨巴士总站 | |
2 | 清晓路,清河邨对面(近显峰) | |
3 | 新运路,上水铁路站对出 | 乘客可在此互转东铁线或九巴270A线 |
4 | 清河邨巴士总站 |
收费
编辑$3.30
用车
编辑初时本线共有4辆三菱MK117J(AM)巴士全日行走,其中1辆只于繁忙时间服务;随着本线客量上升,现时已经加派利兰奥林比安11米(AL)及丹尼士巨龙11米(AD)行走。
2010年2月7日起本线其中1辆三菱MK117J(AM)单层巴士被调走,改派1辆全新落地的第二代斯堪尼亚K230UB12米(ASC)单层低地台空调巴士,为本路线首次引入低地台巴士。2010年7月9日起该巴士与273线的一部富豪B7RLE12米(AVC)单层低地台空调巴士互调字轨,初期单层低地台巴士只于繁忙时间服务,2010年10月1日起改为全日服务。
现时本线用车包括2辆富豪奥林比安11米(AV)、7辆丹尼士巨龙11米(AD)空调巴士及1辆富豪B7RLE12米(AVC)单层空调巴士。
车牌 | 车队编号 | 所属车厂 | 备注 |
GF 786 | AV 66 | 沙田车厂上水分厂(S) | 全日行走此路线 |
GF 3727 | AV 73 | 沙田车厂上水分厂(S) | 全日行走此路线 |
FB 8780 | AD 42 | 沙田车厂上水分厂(S) | 全日行走此路线 |
FD 1232 | AD 60 | 沙田车厂上水分厂(S) | 全日行走此路线 |
GH 5398 | AD 135 | 沙田车厂上水分厂(S) | 只于繁忙时间行走此路线 |
GJ 5069 | AD 173 | 沙田车厂上水分厂(S) | 全日行走此路线 |
GJ 5216 | AD 174 | 沙田车厂上水分厂(S) | 全日行走此路线 |
GJ 5913 | AD 183 | 沙田车厂上水分厂(S) | 全日行走此路线 |
GL 9463 | AD 204 | 沙田车厂上水分厂(S) | 只于繁忙时间行走此路线 |
PE 5313 | AVC 1 | 沙田车厂上水分厂(S) | 全日行走此路线 |
用车演变史
编辑此路线开线时,用车为五辆三菱MK117J(AM124/FF8496、AM128/FG1356、AM129/FG2055、AM132/FG4597、AM145/FN7475),其中一辆只于繁忙时间服务。随着清晓路一带的屋邨屋苑陆续入伙,此路线逐渐客量上升,2008年引入双层巴士行走,用车以1991年出厂的利兰奥林比安11米(AL42/EX2907、AL55/EY1755、AL79/FA8827、AL81/FB4642、AL82/FB5674)及1992年出厂的丹尼士巨龙11米(AD42/FB8780、AD60/FD1232)为主。至该两款巴士退役,2011年改派车龄较高的富豪奥林比安11米(AV66/GF786、AV67/GF1912、AV73/GF3727)以及1990年代中旬出厂的丹尼士巨龙11米(AD135/GH5398、AD204/GL9463)行走,自此此路线便成为了养老线之一。
2010年,此路线其中一辆三菱MK117J被一辆全新落地的第二代斯堪尼亚K230UB12米(ASC14/PB1285)取代,为此路线首次引入低地台服务,该车于同年7月9日与273线的一辆富豪B7RLE12米(AVC1/PE5313)对调。
2012年,此路线改派来自73线的丹尼士巨龙11米(AD173/GJ5069、AD174/GJ5216、AD183/GJ5913)取代原有的富豪奥林比安11米(AV66/GF786、AV67/GF1912、AV73/GF3727)行走。
参考资料
编辑- ^ http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=273B
- ^ http://www.681busterminal.com/273b.html
- ^ 《2008年北区巴士路线发展计划》,北区区议会交通及运输委员会会议文件第11/2008号
- ^ http://ushb.net/rtinfo/KMB/KMB273B.php
- ^ http://www.stopreporter.com/index.php?click=kmbsearch.php&route=273b&company=kmb
- ^ http://www.i-busnet.com/busroute/kmb/kmbr273b.php
- ^ http://1005.idv.hk/index.php?search=sch&page=01&word=273B
外部链接
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