三菱Delica Space Gear
三菱Delica Space Gear(日语:三菱・デリカスペースギア)为日本三菱汽车于1994年至2007年间开发生产的乘用厢型车。
三菱Delica Space Gear | |
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概览 | |
制造商 | 三菱汽车 |
别称 | 中华Space Gear(台湾) 三菱Super Exceed(香港) 东风风行菱智(中国) |
生产日期 | 1994年-2007年 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 商用车 |
相关车型 | 现代Starex、东风风行菱智、宝龙天马座、一汽自由风、中顺Business MPV SZS6510 |
概要
编辑作为三菱Delica Star Wagon之后继车款,其底盘平台源自第二代三菱Pajero,采用非承载式车身的设计,成为当时同级竞品中最高的厢型车。导入自家研发的超选四轮驱动(机械式),在高速及低速传动范围提供2H、4H、4HLc及4LLc等四种驱动模式[1]。
即便日本、台湾皆于2007年正式停产,但中国的东风柳州汽车仍以自主品牌“风行”持续产销“菱智”商务车家族,以1.6L与1.5L等小排气量动力配置及平实价格继续生产[2]。
历史
编辑三菱Delica Space Gear WA型 | |
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概览 | |
制造商 | 三菱汽车 |
别称 | 三菱L400 三菱Space Gear(台湾、欧洲) 三菱Super Exceed(香港) 三菱Express/Starwagon(澳洲) 中国: 东风风行菱智 宝龙天马座 一汽自由风 中顺Business MPV SZS6510 |
生产日期 | 1994年-2007年 2001年迄今(中国) |
装配地 | 日本爱知县名古屋市 中华民国桃园市杨梅区(中华汽车工业) 菲律宾黎刹省卡伊安塔(菲律宾三菱) 韩国蔚山广域市(现代汽车) 中国广西壮族自治区柳州市(东风柳州汽车) 中国广东省广州市(广州宝龙汽车) 中国吉林省长春市(中国第一汽车集团) 中国辽宁省沈阳市(中顺汽车) |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 厢型车 |
车体风格 | 四/五门多功能休旅车 |
动力布局 | FR、4WD |
相关车型 | 现代Starex、现代Libero |
动力系统 | |
引擎 | 2.0L直列四缸SOHC 4G94型引擎 2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎 3.0L V型六缸SOHC 6G72型引擎 2.5L直列四缸SOHC 4D56T型涡轮增压柴油引擎 2.8L直列四缸SOHC 4M40型涡轮增压柴油引擎 |
变速器 | 三速自动排档附OD档(前期)、INVECS-II型四速自手排(后期)、五速手动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,800mm-3,000mm |
长度 | 4,685mm-5,085mm |
宽度 | 1,695mm |
高度 | 1,960mm-2,070mm |
整备质量 | 1,970kg-2,290kg |
年表 | |
前身车型 | 三菱Delica Star Wagon |
后继车型 | 三菱Delica D:5 |
1994年 - 5月12日在日本正式上市,同时发售商用货车版本的三菱Delica Cargo。依轴距分成长轴版与短轴版,按车高分成平顶型或高顶型。前悬吊采用叉骨式附扭力杆,后悬吊则为五连杆式设计,配合可变系数圈状弹簧。
同年9月澳大利亚正式发售车型代号WA系的“三菱Express”(货车版)和“三菱Starwagon”(乘用车版),前者至2005年停产,后者则是2003年[3]。三菱Starwagon案配备多寡分成“GL”(2.0L直列四缸SOHC 4G94型引擎)、“GLX”(2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎)、“GLS”(3.0L V型六缸SOHC 6G72型引擎)以及“4WD”种车型,前二者可搭配五速手排或四速自排变速箱,第三者仅有四速自排变速箱。
1995年 - 10月实行部分改良,将副驾驶座下方储物盒与手套箱钥匙列为全车系标准配备,部分车型配置滑门半门自动锁、银色轮圈等。
1996年 - 6月再次实行部分改良,将副驾驶座安全气囊列入标配,高级车型设有侧面安全气囊、自动双区空调、防晒黑色车窗、附有卫星导航功能的MMCS三菱多元通讯系统((日语)三菱マルチコミュニケーションシステム)、四向调整驾驶座椅等配备。
1997年 - 6月21日实施小改款,自排车型从三速自动排档附OD档进化成INVECS-II型四速自手排变速箱,变更前保杆和雾灯的造型,滑门新设车侧电动踏板以方便乘客进出。4WD的汽车车型一律采用3.0L V型六缸SOHC 6G72型引擎,2.8L直列四缸SOHC 4M40型涡轮增压柴油引擎改成电子控制燃料喷射,故最大马力提升至140ps。
同年台湾中华汽车工业正式国产化,车名叫做“三菱Space Gear”,全数搭载2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎,搭配INVECS-II型四速自手排变速箱,依照轴距长短与配备区分为7种车型。同年韩国现代汽车也获得三菱汽车之授权,以Delica Space Gear为基础发展出现代Starex,但车头保杆、头灯、尾灯的造型皆重新设计过。
1998年 - 6月实行部分改良,以2WD八人座的“XR”车型新增空力套件成为“Aero”车型,同时取消4WD“XR”车型的手排版,如此一来手排车仅剩2WD长轴版十人座的“G”车型而已。
2000年 - 韩国现代汽车在3月推出货卡车型的现代Libero,也是以Delica Space Gear为本而开发。在日本并未正式进口,而是以平行输入方式引进作为露营车的基础车。由于三菱汽车已经注册“Libero”之车名,于是日本版称作“现代SRX”。
2001年 - 透过中国东风汽车与台湾裕隆汽车的合作关系,后者麾下的中华汽车工业经过三菱汽车之同意将Space Gear的底盘平台技术出售给东风柳州汽车,发展出换牌的“东风风行菱智”。即便2007年日本、台湾皆停产Delica Space Gear,东风风行仍持续在2012年推出改款的1.6L“M5”高阶车型、1.6L“M3”中阶车型、1.5L“V3”货车车型,长轴版则为M5L、M3L、V3L等三种。该车款迄今仍持续销售,甚至发展出纯电动车版本。
同年11月广州宝龙汽车获得三菱汽车之授权,开始生产“宝龙天马座”,动力来源为2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎。TBL6500H车型为七人座,TBL6500则为十一人座。2003年11月20日发表小改款,最大的改变在于近似第二代日产Serena台规版的车头大灯组与进气坝设计,这是由于广州宝龙汽车找来了日产汽车的台湾零件供应商,并经过内部设计人员所造成[4]。2005年下半年该公司出现财务问题而停止运作,2006年初由一汽集团收购之后,在同年5月改以“一汽自由风”之名上市[5]。
2002年 - 12月12日台湾中华汽车实行小改款[6],车头进气坝改成由奥利佛·宝雷主导设计的“宝雷脸”,并改成方向灯在上的精钻头灯、皮质包覆木纹方向盘、后车厢独立空调等。
2003年 - 5月6日台湾中华汽车宣布Space Gear外销菲律宾市场[7],车型配备与台湾版完全相同。同年9月22日推出限量特仕车“Space Gear iDEAL”[8],具备显示萤幕置于后视镜的倒车镜头、皮布座椅、纱窗等配备。
2005年 - 6月20日台湾中华汽车再度实行小改款[9],变更车头进气坝的造型,内装方面改成核桃木纹饰版、双色调麂皮真皮座椅、迷你置物盘、DVD影音系统(含5.1声道加火箭筒重低音喇叭组、无线麦克风卡拉OK组及外接AV端子)等配备。
2007年 - 位于中国辽宁省沈阳市的中顺汽车曾于2007年上海车展展出一辆名为“中顺Business MPV SZS6510”的多功能休旅车[10],其实只是更换厂徽铭牌的一汽自由风而已,配置2.5L直列四缸SOHC CA498QA2型引擎。
由于2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎无法通过台湾四期环保法规标准,中华汽车在2007年宣布停产。日本市场也于同年1月停售,但外销版仍持续由水岛制作所制造,直到2014年为止。
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中华三菱Space Gear前期型车头
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中华三菱Space Gear后期型车头
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中华三菱Space Gear后期型车尾
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东风风行菱智
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第一代现代Starex前期型
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第一代现代Starex后期型
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现代Libero
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宝龙天马座2003年小改款车头
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宝龙天马座2003年小改款车尾
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一汽自由风车头
参见
编辑参考资料
编辑- ^ (日语)SUV LAND:もう一度复活して欲しい。三菱 パジェロの历史。
- ^ 商业车志:2017上海车展追踪:Space Gear的延寿之道?东风风行菱智M5即将追加新动力 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ Changes to Mitsubishi's Walk-Thru Express Van. AutoWeb. 12 May 2004. (原始内容存档于4 March 2016).
- ^ AutoNet汽车日报:Serena QRV+Space Gear=宝龙天马座?! (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 新浪汽车:一汽自由风MPV即将上市,售价10万以下 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 汽车线上:三菱New Space Gear登场 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 汽车线上:中华汽车成功登陆菲律宾 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 汽车线上:Space Gear iDEAL限量特仕车超值上市 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ U-Car车坛新闻:休旅车的长青树Mitsubishi Space Gear新面孔登场 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 参考(英文)Shenyang Songliao and Polarsun. Part 2: Polarsun (页面存档备份,存于互联网档案馆)。