八滨站
八滨站(日语:八浜駅/はちはまえき Hachihama eki */?)是位于冈山县玉野市八滨町大崎,西日本旅客铁道(JR西日本)宇野线(宇野港线)的车站。车站编号为JR-L13。此站是由儿岛站管理的无人车站。
八滨站 | |||||
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日语名称 | |||||
八浜 – はちはま – Hachihama | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本冈山县玉野市八滨町大崎480番地 | ||||
地理坐标 | 34°31′55.17″N 133°55′9.09″E / 34.5319917°N 133.9191917°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ハハ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1910年6月12日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日406人次(不含下车乘客) 2020 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
无人车站(设有自动售票机) |
车站构造
编辑现时车站采用简易车站模式,原有的站房于无人化后被拆去,并以有盖式的候车亭取代。2016年,为配合第3届濑户内国际艺术祭,宇野线由常山站至宇野站的沿线车站由意大利画家埃丝特·史托克加以美化,其中第1站台的候车亭及相邻的站台地面均加入了史托克常用的黑白方格及格线的图案[1]。两边侧式站台各设有一个出入口,当中1号站台(南口)对出设有一个小型的车站广场,该处也是人口相对较为多的区域;至于2号站台的北口,除站台旁的综合复康住宅外,其余皆以农地为主。
站台配置
编辑设有2个侧式站台,站台之间以人行天桥连接,各站台均置设了一座有盖候车亭及站台出入口;并放置了一对专门对应出、入闸的IC卡感应器。1号站台为主线,2号站台为侧线。两端皆设有安全侧线,在濑户大桥开通前,于此站通过的通过列车没有指定使用哪座站台,不过现时则固定了发车方向。
1号站台的候车亭的右侧另设有简易式站务室,现时则作为储物室。候车亭内放置了一部可购买近里程车票和为IC卡增值的售票机,亦设有远端通话装置,可与管理站(儿岛站)联络。稍远处则建有一座男、女共用的冲水式卫生间1座。
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | 宇野港线 | 上行 | 茶屋町、冈山方向 |
2 | 下行 | 宇野方向 |
现时停靠此车站只有普通列车。在宇高连络船现役时代,会有优等列车与前往四国的货运列车驶经此站,因此列车会让长度较长。当时下行线的配线为一线通过结构,两站台两方向上均设有出发信号机。另外在有人车站的车站大楼遗址位于上行站台靠近冈山,在1970年(昭和45年)前,该处也曾经设有货运专用的引込线。
历史
编辑- 1910年6月12日:宇野线开通,此站启用[2]。
- 1961年:
- 1970年:
- 4月5日:宇野线CTC化完成。
- 4月30日:行李列车退出宇野线,茶屋町站至宇野站之间中途站的行李托运服务取消。
- 5月1日:与彦崎站、备前田井站、迫川站共同无人化。
- 1987年:
使用状况
编辑乘车人次变化[3] | |
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年度 | 1日平均人次 |
1999 | 545 |
2000 | 537 |
2001 | 500 |
2002 | 453 |
2003 | 454 |
2004 | 423 |
2005 | 451 |
2006 | 451 |
2007 | 449 |
2008 | 418 |
2009 | 407 |
2010 | 436 |
2011 | 457 |
2012 | 439 |
2013 | 429 |
2014 | 394 |
2015 | 427 |
2016 | 437 |
2017 | 434 |
2018 | 435 |
2019 | 419 |
2020 | 406[4] |
相邻车站
编辑注释
编辑- ^ 半日で!!宇野港アート満喫コース. 瀬戸内 玉野 観光ガイド. 玉野市. [2022-07-11]. (原始内容存档于2022-07-11).
- ^ 日本《官报》第8088号“铁道院告示第48号”,大藏省印刷局:1910年6月9日,第193页。
- ^ 岡山県統計年報:第11章-運輸及び通信. [2015-07-15]. (原始内容存档于2020-01-15).
- ^ 冈山县统计年报(2020年) (页面存档备份,存于互联网档案馆),第134页。
外部链接
编辑- 八滨站|车站信息:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)