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九龙巴士13M线

九龙巴士13M线是香港九龙一条来往观塘（雅丽道）和宝达的路线，为秀茂坪一带的居民提供往返观塘市中心、观塘站、牛头角站接驳路线和翠屏邨的服务，是首批地铁[1]接驳巴士路线之一。

九龙巴士13M线
KMB Route 13M
概述
运营商九龙巴士
调度站九龙湾车厂（K）
使用车辆富豪B9TL 12米（AVBWU、AVBE）
线路信息
线路类型循环线
起点站观塘（雅丽道）
途经观塘道、翠屏道、晓光街、秀茂坪道
终点站宝达（循环点）
线路长度9.6公里
运行周期54分钟
运营时间05:35-00:10
发车间隔15-30分
票价$4.8
相关线路
竞争交通九龙区专线小巴34M、34S、71A及71B线
红色小巴(编号:16) 观塘市中心至秀茂坪
九巴1A、13X（宝达至联合医院）13D、93A、95M、98A（宝达至观塘）
213M、601 (过东隧后往宝达一段)

历史

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1979年9月30日，为配合地铁[1]的“修正早期系统”通车，九巴于同日开办13M线，来往观塘地铁站[2]至中秀茂坪，方便秀茂坪一带的居民转乘地下铁路。

直至1989年9月22日，13M线改为一条循环线，以观塘地铁站巴士总站[2]作总站，于秀茂坪依顺时针方向绕经秀茂坪道、晓光街及秀明道，以覆盖整个秀茂坪邨的居民。后来配合晓丽苑入伙，于1997年12月7日，改经秀茂坪道、秀明道、晓光街、协和街、裕民坊及观塘道往观塘站。

其后，因应秀茂坪一带的重建项目，13M线于2001年10月1日起在行经秀茂坪道后，绕经秀明道、晓光街、秀茂坪道近秀茂坪邨五期（秀晖楼、秀程楼、秀康楼）、秀明道、晓光街、协和街及观塘道返回总站，以方便刚落成的秀茂坪邨第五期居民往返观塘。同日起更不再行经裕民坊，直接利用协和街前往观塘站，并在观塘政府合署对面加设分站，以减低原有前往裕民坊乘客的影响，前往裕民坊的乘客，只可以乘搭1A及13D巴士线。

而在2002年10月27日，因为宝达邨入伙，13M线延长至该处，来回程改经晓光街、秀明道、秀茂坪道、宝琳路往来宝达巴士总站，不再经联合医院一段的协和街及秀茂坪道，以将服务范围覆盖至整个秀茂坪区。

九巴13M线属主要的地铁接驳巴士[1]，因此在通用储值票推出后，有关路线的车队安装有关检票机，使乘客可利用通用储值票乘坐巴士往返秀茂坪及转乘地铁[1]，以免除经常携带大量辅币乘车，直至八达通出现后才取消通用储值票的付款安排。

因应九巴的空调巴士车队数目大增及巴士服务改善的需求，于2001年6月4日增派空调巴士行走13M线，为乘客提供空调巴士服务，全线更于2002年7月20日改为全空调服务。

由于观塘市中心重建项目需征用现有观塘（月华街）巴士总站作首期发展项目，13M线将会延长至观塘（雅丽道）巴士总站，并会取消观塘政府合署对面的中途站，改回于裕民坊设站，方便秀茂坪及宝达邨居民乘搭本路线前往裕民坊，而由雅丽道开出后，会直接途径观塘道前往观塘铁路站总站[2]（2010年6月6日起加停观塘道近观塘市中心），再以原有路线行走，以便位于月华街作总站的16M可在2009年7月19日迁往观塘铁路站巴士总站[2]作总站。

不过本身路线较为迂回，接驳铁路的居民多乘坐专线小巴71A及71B往来，加上早上繁忙时间由宝达开往观塘市中心的需求相当大，而途经的98A却经常客满飞站，为舒缓宝达邨直达观塘市中心的需求，九巴于2010年12月28日起，于星期一至五（星期六及假日除外）早上繁忙时间加开两班特快班次，由宝达邨直接取道将军澳道开往观塘铁路站（观塘工业中心），中途只停秀茂坪道秀晖楼对面巴士站。由2011年3月7日起，特快班次增至三班[3]。

2013年1月7日：开设辅助路线13S线，由宝达单向往蓝田铁路站，只限一至五早上繁忙时间服务[4]。另外同日起所有13M特快班次提早5分钟开出[5]。

2014年1月11日：本线往宝达方向，将更改路线由晓光街直接经秀茂坪道（以取代秀明道）往宝琳路。配合有关改道，上秀茂坪（晓光街秀德楼外）及秀晖楼（秀茂坪道）将分别加设往宝达巴士站。回程往观塘（雅丽道）会继续途经秀明道。

2014年11月3日：13S线增程回程服务，开出时间分别为星期一至五19:10及19:40，同时上午加开07:00班次[6]。

2015年9月5日：增设到站时间预报。[7]

2017年8月31日：为配合九龙巴士213M线的服务提升，13S线取消服务。[8]。

2023年2月12日：配合观塘站巴士总站工程，往宝达方向不入观塘站公共运输交汇处，改停翠屏道“观塘游泳池”站，同时位于翠屏道之“翠屏邨翠柏楼”站迁移至“翠屏邨翠桉楼”站。[9]。

服务时间及班次

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常规班次
观塘（雅丽道）开
日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至五 05:35-06:25 25
06:25-08:25 20
08:25-10:05 25
10:05-14:35 30
14:35-15:25 25
15:25-19:45 20
19:45-20:10 25
20:10-00:10 30
星期六 05:35-15:35 30
15:35-17:40 25
17:40-19:20 20
19:20-20:10 25
20:10-00:10 30
星期日及公众假期 05:35-07:40 25
07:40-00:10 30
特别班次（宝达 → 观塘道（观塘站），经秀茂坪道及将军澳道）
  • 星期一至五：07:30、08:00
星期六、日、学校假期及公众假期不设服务。

收费

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全程：$4.8

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通巴士转乘优惠

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乘客在登上本线巴士后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内转乘本线，次程可获$4.2折扣优惠：

13M←→新界区巴士路线
本线↔62X/258D/259D可同时享用屯门公路转车站转乘优惠
本线↔69C/268A/268C/269C可同时享用大榄隧道转乘优惠

使用车辆

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现时本线使用4辆富豪B9TL 12米（1辆AVBE、3辆AVBWU）

车队编号 车牌
AVBE87 MX4719
AVBWU39 PK4305
AVBWU74 PV4102
AVBWU200 PZ8904

行车路线

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本线常规班次的走线图
常规班次

经：牛头角道、雅丽道、观塘道、翠屏道、协和街、晓光街、秀茂坪道、宝琳路、宝达邨通道、宝达巴士总站、宝达邨通道、宝琳路、秀茂坪道、秀明道、晓光街、协和街、同仁街、裕民坊、康宁道及牛头角道。

特别班次

经：宝达邨通道、宝琳路、秀茂坪道、将军澳道、天桥、茶果岭道及观塘道。

沿线车站

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常规班次
观塘（雅丽道）开
序号 车站名称 位置
1 观塘（雅丽道）巴士总站
2 观塘转车站－观塘市中心（T3月台） 观塘道
3 观塘游泳池 翠屏道
4 翠屏邨翠桉楼
5 宝珮苑
6 秀雅道游乐场 晓光街
7 晓丽苑
8 晓光街游乐场
9 梁式芝书院
10 上秀茂坪
11 秀茂坪邨秀晖楼 秀茂坪道
12 宝达巴士总站[10] 宝达邨公共运输交汇处
13 秀茂坪邨秀程楼 秀茂坪道
14 秀茂坪邨秀康楼
15 秀茂坪邨秀乐楼 秀明道
16 秀茂坪邨秀逸楼
17 秀茂坪邨秀安楼
18 秀茂坪邨秀明楼
19 梁式芝书院 晓光街
20 晓丽苑
21 祥和苑 协和街
22 和乐邨
23 裕民坊
24 观塘（雅丽道）巴士总站
特快班次
宝达开
序号 车站名称 位置
1 宝达巴士总站 宝达邨公共运输交汇处
2 秀茂坪邨秀晖楼 秀茂坪道
 将军澳道
3 观塘站（E1月台） 观塘道

客量

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九巴13M线走线迂回，班次疏落，而且与多条巴士及小巴线重叠，客量只属一般。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 在2007年两铁合并前，港铁及其前称分别为地铁（地下铁路）及地铁公司。
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 为配合两铁合并，九巴将为使用地铁站、机铁站、火车站、轻铁站及西铁站为名的巴士站全部统称为铁路站。
  3. ^ 调整九巴第13M号线的特别班次 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署交通通告，2011-03-03发出
  4. ^ 681巴士總站－九巴13S線. [2013-09-20]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  5. ^ 九巴13M号线(观塘(雅丽道) - 宝达)(循环线)服务调整 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署交通通告
  6. ^ 交通通告：九巴第13S号线加强服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署
  7. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新闻稿］，2015年9月5日。
  8. ^ 交通通告：取消九巴第 13S 号线(宝达 – 蓝田站)服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署
  9. ^ 11B,11C,13M,89C,89X观塘站巴士总站及翠柏楼巴士站迁移（页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，2023年2月7日。
  10. ^ 循环线折返点
  • 容伟钊. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月. 
  • 郭炳华. 蜕变中的香港巴士（九龙新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部链接

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