九龙巴士70S线
九龙巴士70S线是香港的一条特别巴士路线,来往红磡站及和合石[1]。
九龙巴士70S线 | |
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KMB Route 70S | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 四场联合派车荔枝角车厂(L),沙田车厂 (S),九龙湾车厂 (K) ,屯门车厂 (U) |
使用车辆 | 不固定 |
线路信息 | |
线路类型 | 清明节及重阳节特别路线 |
起点站 | 红磡站 |
途经 | 尖沙咀、旺角、深水埗、长沙湾(只限去程)、荔枝角(只限去程)、青沙公路、沙田站(只限回程)、吐露港公路、粉岭公路 |
终点站 | 和合石 |
线路长度 | 31公里 |
运行周期 | 65分钟 |
起点站运营时间 | 清明节及重阳节期间:07:00-15:00 |
终点站运营时间 | 清明节及重阳节期间:08:10-16:20 |
发车间隔 | 20-30分 |
票价 | $20.5 |
相关线路 | |
竞争交通 | 港铁东铁线 九龙巴士270A线 九龙巴士270B线 279X↔68X、69X、265B |
历史
编辑- 1986年3月16日:投入服务,来往佐敦道码头及和合石
- 1990年3月:往佐敦道码头方向改经新界环回公路(现称粉岭公路)
- 1992年3月:往和合石方向亦改经新界环回公路(现称粉岭公路)
- 1997年3月:增派空调巴士行走
- 2002年2月23日:因佐敦道码头巴士总站关闭,迁往佐敦(汇翔道)巴士总站。
- 2007年重阳节:改为全空调服务
- 2010年4月5日:因佐敦(汇翔道)巴士总站关闭,迁往佐敦(渡华路)巴士总站。
- 2016年10月9日:本线九龙区总站由佐敦(渡华路)巴士总站迁往红磡车站公共运输交汇处,来回程改取道青沙公路,并绕经深水埗及长沙湾。
- 2019年4月5日:往红磡站方向绕经沙田站公共运输交汇处。
- 2021年10月14日:来回方向绕经桥头路,并增停“和合石(桥头路)”站
服务时间
编辑- 清明节及重阳节期间:
收费
编辑全程:$21.4
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行车路线
编辑红磡站开经:畅运道、漆咸道南、梳士巴利道、弥敦道、长沙湾道、青山道、青沙公路、城门隧道公路、大埔公路、吐露港公路、粉岭公路、支路、百和路、华明路及铭贤路。
和合石开经:铭贤路、华明路、百和路、粉岭公路、吐露港公路、大埔公路-沙田段、沙田乡事会路、沙田车站围、沙田站公共运输交汇处、沙田车站围、沙田乡事会路、大埔公路-沙田段、青沙公路、荔宝道、连翔道、钦州街西、钦州街、荔枝角道、弥敦道、梳士巴利道、红磡绕道、公主道连接路、都会道、畅运道及安运道。
沿线车站
编辑红磡站开 | 和合石开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 红磡站巴士总站 | 红磡车站公共运输交汇处 | 1 | 和合石 | 铭贤路 |
2 | 香港历史博物馆 | 畅运道 | 2 | 和合石 (桥头路) | 桥头路 |
3 | 香港科学馆 | 漆咸道南 | 3 | 沙田站 | 沙田站公共运输交汇处 |
4 | 么地道 | 4 | 南昌邨 | 钦州街 | |
5 | 半岛酒店(N1) | 弥敦道 | 5 | 医局街 | |
6 | 九龙公园(N8) | 6 | 北河街 | 荔枝角道 | |
7 | 柏丽购物大道(N13) | 7 | 石硖尾街 | ||
8 | 柯士甸道(N18) | 8 | 白杨街 | ||
9 | 宁波街(N29) | 9 | 鸦兰街 | ||
10 | 文明里(N41) | 10 | 旺角站(S12) | 弥敦道 | |
11 | 碧街(N49) | 11 | 奶路臣街(S15) | ||
12 | 奶路臣街(N60) | 12 | 豉油街 (S23) | ||
13 | 太子站(N78) | 13 | 永星里 (S35) | ||
14 | 枫树街 | 长沙湾道 | 14 | 长乐街(S42) | |
15 | 北河街 | 15 | 圣安德烈堂 (S48) | ||
16 | 怡阁苑 | 16 | 中间道(S54) | ||
17 | 长沙湾游乐场 | 17 | 尖东站 | 梳士巴利道 | |
18 | 长沙湾径 | 18 | 永安广场 | ||
19 | 长荔街 | 19 | 红磡站巴士总站 | 红磡车站公共运输交汇处 | |
20 | 饶宗颐文化馆 | 青山道 | |||
21 | 和合石 (桥头路) | 桥头路 | |||
22 | 和合石 | 铭贤路 |
参考资料
编辑- 《巴士路线发展纲要(3)--沙田.大埔.北区》,ISBN 9628414739005,BSI(香港),68页