曾榕(Tsan Yung,1887年2月12日—1970年1月9日)是一名香港商绅和慈善家,经营的士生意发迹,有“的士大王”称号。他亦是油麻地旺角区街坊领袖。

生平

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曾榕祖籍广东惠阳客家人,大澳沙田村村民。[1]他19岁到太平洋岛屿担任矿工,工馀自学英文和工学,获工头赏识担任翻译和监督工作。1923年,他回到香港加入英国矿业公司工作。有见九龙交通不便,他于1928年创办金边的士公司(后金边汽车有限公司,Blue Taxi)。金边公司开业时有六部的士,车队以干净车箱和训练有素、穿整齐制服的司机作招俫。1932年,飞星的士向政府申请在九龙营运,但因金边经营质素理想被政府拒绝,使金边垄断九龙的士版图。1934年,金边有30馀辆的士。[2]太平洋战争前。金边的士拥有88部的士,成为全港最大型的士公司之一,四大的士行之一,并率先采用咪表计程收费。[3][4]

 
曾榕大厦

香港日治时期,金边的车队被日军全部没收,无法营运。1946年7月,金边的士复业,最初的士车队只有数辆车辆,其他车辆继续被香港政府征用。[5][6]1947年,车队规模回复至战前数量,有80辆。[7][8]1959年,金边公司率先于的士上配备无线电设备,增加调派能力、通报罪案和交通意外。[9]

1950年,政府归还已征用5年的弥敦道610号及612号大宅(九龙内地段1303号),曾榕是610号大宅业主。两幢三层高的相连大宅建于1920年代初,1932年起是钥智学校校址,日治期间被用作日军慰安所,610号大宅战后被用作九龙官立学校临时校址。[10]1962年,政府收回金边的士原为于弥敦道街市街交界(现今九龙政府合署)的总部及车房,金边的士办公室迁至宁波街23号。当时车队有150辆的士,在官涌广东道钻石山大磡村旧飞机库设有车场,修理部则设于荔枝角丽昌工厂大厦地下。[11]

除了的士业务,曾榕于1957年创立榕庆置业有限公司,经营房地产业务。他将窝打老道何文田街交界的地皮发展成曾榕大厦。1964年,金边的士总部及车房亦迁进新大厦的基座,大楼外墙刻有“金边”两字浮雕以及特色网状花纹。他另一个地产项目是将弥敦道610号大宅“地王之王”重建成榕庆大厦(即荷李活戏院),于1964年落成。[12]该地段于1979年作公开拍卖时,距离75年地契届满仅馀11年。地段最后由恒隆地产以3亿2,700万港元投得,重建成现今荷李活商业中心[13]榕庆置业发展的物业还有以其太太命名的巧玉大厦(洗衣街103号)和榕玉大厦(洗衣街43A号)。

曾榕另外还拥有青山湾榕庆别墅(现今春和日景花园)、何文田太平道3号和加多利山布力架街15号A西式大宅。[14][15][16]他亦拥有马驹“宝鼎明珠”、“好朋友”和“大澳”。

曾榕于1970年逝世,享年82岁。殡礼由生前好友何荫璇、李耀祥、黎醒民、谢伯昌、黄肇焯、许让成、曾兆生、黎熖堂扶灵。[17][18]他逝世后,后人不愿继续经营的士生意,金边的士曾于1977年宣布停业后再复业,最后于1983年正式结业,百多名司机被遣散,当时车队仍有45辆的士。[19][20]

慈善公职

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1929年至1931年,曾榕担任广华医院总理,曾捐款协助重建大角咀洪圣庙[21][22][23]抗日战争全面爆发后,他以金边公司名义向来港难民捐赠金钱和棉衣。[24]1939年,曾榕等人创立九龙总商会,他于1940年起担任九龙总商会监事长,至1952年。

香港保卫战期间日军派机轰炸九龙市区,曾榕让培道中学寄宿师生在晚上到他的居所避难。[25]1942年,他被日本军政府委任为大角区(大角咀旺角)区长,负责管理公共卫生、配给粮食和调查人口等工作。

曾榕在日治时期曾避居梅窝、大澳,并任职大澳警察局管理治安。[26]他的大澳吉庆后街33号别墅(建于于1934年建成,现为香港三级历史建筑石麟阁)此段期间被日军占用。[27][28] 1944年10月,东江游击队突袭大澳警察局,游击队成员在行动前把曾榕家中的电话线剪断,以防警察联系。战后,他捐助大澳街灯照明计画、助学村童、助建洪圣庙球场、助建大澳公立学校等等,对大澳发展贡献良多。[29][30][31][32]

1950年,曾榕与其他油麻地商绅创立油麻地街坊福利会,他是发起筹组人之一。[33]1950年,由他捐助购置的九龙总商会自由道新会址落成,礼堂命名为曾榕堂。[34][35][36][37]1953年何文田木屋区大火,九龙总商会借出礼堂供灾民栖身,曾榕伉俪捐输粮食、寒衣,又在家煮粥分发灾民。[38]1961年,他在担任曾氏宗亲会会长期间捐建新会所,亦名为曾榕堂。[39]1967年,他在担任油麻地街坊会会长期间捐建街坊会学校礼堂。[40]

1971年,曾榕夫人为纪念丈夫逝世一周年,向公益金捐赠四万港元。[41]曾榕历任九龙总商会永远名誉会长、油麻地街坊会永远名誉会长、[42]香港崇正总会永远名誉会长、[43]曾氏宗亲会永远名誉会长、宝安商会永远名誉会长、中国健身会名誉会长、惠阳商会理事长、宝安同乡会永远名誉顾问、港九各区街坊会协进会顾问、港九居民联合会监事长等等。[44]

家庭

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曾榕妻子名黄巧玉,两人育有五子二女包括:曾桃华(佩珩)、曾桃镖、曾桃钩(佩钊)、曾桃柱(佩林)、曾桃忠(佩琦)、曾桃锐(佩瑜)、曾桃银和曾桃燕(佩然),亦有谊子名吴松坤(父亲是广生机器厂创办人吴启鎏)。[45]长子曾桃华和次子曾桃镖曾协助父亲打理的士业务。曾佩钊于美国斯巴达航空技术学院毕业,曾于二战时为中国空军效力。[46]曾桃柱是美国芝加哥大学医学博士,后定居三藩市开设医务所。[47]在他的孙儿当中,曾庆光是香港华民航空创办人,曾任中航(集团)副总裁兼董事;曾庆谦是香港育犬专家,翠渝宠物用品创办人。[48]

参考资料

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  1. ^ 筏可. 大嶼山誌- 石麒麟墓 (PDF). 宝莲禅寺. 1958 [2022-10-16]. (原始内容存档 (PDF)于2021-09-19). 
  2. ^ 金邊的士公司增購新車. 天光报. 1934-01-22. 
  3. ^ 熊永达、刘国伟. 獵夢香港:的士業的傳承. 中华书局. 2020. 
  4. ^ York Lo. The Four Taxi Kings – Blue, Central, New and Star. The Industrial History of Hong Kong Group. 2022-06-09 [2022-10-16]. (原始内容存档于2022-10-20). 
  5. ^ 九龍金邊的士 昨日復業. 香港工商日报. 1946-07-09. 
  6. ^ 金邊公司新車將到. 工商晚报. 1946-09-05. 
  7. ^ 金邊的士營業近况. 华侨日报. 1948-02-01. 
  8. ^ THE BLUE TAXICABS, LIMITED. - THE BLUE TAXIS OF KOWLOON.. The China Mail. 1946-08-15. 
  9. ^ 的士裝無線電話機郊區叫車不須久候十輛金邊的士裝妥下月啟用. 大公报. 1959-10-25. 
  10. ^ 九龍彌敦道兩座被政府徴用五年之久. 华侨日报. 1956-04-09. 
  11. ^ 九龍金邊的士車場政府收囘改遷新址. 华侨日报. 1962-04-04. 
  12. ^ 榕慶大廈已建築完成荷李活戲院將開幕不久後與娛樂聯線. 大公报. 1964-02-07. 
  13. ^ 位於旺角彌敦道批期僅餘十一年榕慶大廈昨天公開拍賣以三億二千七百萬成交每方呎達萬六千元又創新紀錄. 大公报. 1979-11-29. 
  14. ^ 油蔴地街坊會同人參觀榕慶別墅留題 街坊柱石 致贈曾榕. 华侨日报. 1953-03-24. 
  15. ^ 周錫年及曾榕住宅被賊光顧昨晨發覺失去首飾財物. 大公报. 1958-04-24. 
  16. ^ 曾榕辭世三虞 明在寓所家奠. 香港工商日报. 1970-01-28. 
  17. ^ 曾榕老先生舉殯哀榮. 华侨日报. 1970-01-13. 
  18. ^ 殷商曾榕舉殯哀榮. 香港工商日报. 1970-01-13. 
  19. ^ 金邊的士暫停業據說原因為內部改組. 大公报. 1977-08-18. 
  20. ^ 僱用一百十一名司機金邊的士宣佈停業司機全被解僱雙方談判遣散費. 大公报. 1983-09-30. 
  21. ^ 廣華醫院己巳年董事局 (PDF). 东华三院. [2022-10-16]. (原始内容存档 (PDF)于2022-10-16). 
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  24. ^ 金邊的士公司捐金二萬元製棉衣贈前線將士. 香港华字日报. 1939-10-12. 
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  27. ^ 大嶼山東涌至大澳沿岸鄉村文化及歷史研究 (PDF). 土木工程拓展署. 2012-12 [2022-10-16]. (原始内容存档 (PDF)于2022-10-16). 
  28. ^ Historic Building Appraisal - Shek Lun Kok (PDF). Antiquities Advisory Board. [2022-10-16]. (原始内容存档 (PDF)于2022-10-16). 
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