淡水第一渔港
淡水第一渔港，旧称沪尾渔港、淡水渔港，是一座位于台湾新北市淡水区的第二类渔港，也是台湾少数位在河滨的渔港。位于淡水都市计画范围内，也是淡水八景之“渔港堤影”所在。[1]
| 淡水第一渔港 Tamsui First Fishing Harbor | |
|---|---|
 淡水第一渔港 | |
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| 位置 | |
| 国家或地区 |  中华民国（台湾） |
| 位置 | 新北市淡水区中正路25巷 |
| 坐标 | 25°10′23.4″N 121°26′6.8″E / 25.173167°N 121.435222°E |
| 细节 | |
| 启用 | 1955年 |
| 运营者 | 淡水区渔会 |
| 拥有者 | 新北市政府 |
| 类型 | 第二类渔港 |
| 水域面积 | 0.45公顷 |
| 陆地面积 | 0.3公顷 |
| 总面积 | 0.75公顷 |
| 码头数 | 4座 |
| 突堤码头数 | 1座 |
| 港内水深 | 2公尺 |
| 统计 | |
| 靠港船只 | 37艘（2020年） |
沿革
编辑前期
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沪尾渔港位于台湾西北端接近淡水河出海口，由于河面辽阔和涨潮时深度足够，早年即有渔民聚集形成村落，清领后期更为商渔两用之港埠，当时从港口至海关码头、水产码头总计长1650公尺，泊地深度3公尺，航道深度最深可达9公尺，共可容纳机动船只450艘。在日治时期与苏澳港并列台北州两大渔港，同时也是台湾北部重要的国际商港。[2]惟因码头年久失修、泥沙淤积日甚，导致大小船只皆需利用涨潮才可进出，使用度逐渐降低并被连接纵贯铁路的基隆港取代，1920年代起至中日战争爆发前仅有少数商船和中国大陆的戎克船往返，1941年一艘荷籍油轮驶离后成为有名无实的国际港。[3][4]
二战后国民政府接收台湾，两岸再度通航，1947年10月开放为“航行省际港埠”，然而1949年国民政府迁台随即宣布封锁淡水港，改为“省内渔业港”。[5]不过因为缺乏设施设施提供渔船避风，台风侵袭时便常造成船只翻覆。[6]
后期
编辑1952年，台湾省政府农林厅渔管处拨款修建淡水渔港，由于经费短缺、地形环境施工不利[注 1]直至1955年才完成，泊地0.56公顷可供50多艘小型船停舶，航道深5公尺但泊地水深仅2公尺，船只需候潮方能进出，并附有鱼市场、给水站、加油站、制冰冷冻、渔用仓库、渔具加染等设施。12月10日举行开港典礼，由时任台北县长戴德发主持、时任台湾省主席严家淦致词剪彩，严在致词时提到淡水渔港完工只是个开始，期盼各界能继续建设使淡水成为全省最完善的渔港。[7][8] 每遇黑鲳鱼、大䲠鱼两季鱼汛时，有远自安平、澎湖前来捕鱼的船只，数百艘渔船聚集在淡水河口，使淡水渔业再度兴盛。[9][2]1968年起因泥砂淤积河床变浅、渔况欠佳，许多渔民转从事捕捞鳗苗，渔船数渐减。考量当地渔业发展，政府遂于1981年兴建淡水第二渔港，第二渔港建设完成后，原淡水渔港改名淡水第一渔港，仅停靠舢筏，并港在1999、2021年进行泊地疏浚工作，2002、2020年进行码头整建，2003年充实网具整补场、渔具仓库等陆上设施。[10][11][12]
2013年获颁行政院农业委员会渔业署“十大经典魅力渔港”魅力组第三名。[13][14]配合农业局“嗨渔港”计画，2020至2021年新北市政府斥资5100万改善渔港整体环境，包含串连淡水老街经此通往渔人码头的自行车道。[15][16][17][18]
淡水第一渔港现主要设施有东西南北码头各一座（西侧兼防波堤）、曳船道一座，泊地仅0.45公顷，原海巡署淡水第一安检所已裁撤。本港船只多从事流刺网、流袋网、一支钓、延绳钓等渔业，一般均当日往返，作业地点距岸约5浬。渔获以乌鱼、鳗苗、螃蟹、魩仔鱼、鲷、鲙、䲠鱼等为主。[9][10]
渔港堤影
编辑又称作渔港影堤，其长85公尺防波堤之倒影，天光水色交相辉映，乃淡水（旧）八景之一。[19][20]由于渔港邻近淡水老街等诸多景点，交通方便，成为热门的夕照景点。[21]
周边
编辑注释
编辑参考文献
编辑- ^ 淡水5大漁港夕照 景色絕美必訪 - 地方新聞. 中时新闻网. 2022-05-02 [2023-07-12]. （原始内容存档于2023-07-12） （中文（台湾））.
- ^ 2.0 2.1 白惇仁. 淡水鎮志 下冊. 台北县淡水镇: 台北县淡水镇公所. 1989: 355.
- ^ 周明德. 淡水河畔憶「紅頭船」. 沪尾街 (沪尾文史工作室). 1991-02, (第3期) [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-14）.
- ^ 邱世仁; 欧东哲. 日治時期淡水烽火段行政及經貿空間場域之建構. 建筑学报. 2017-03, (第99期春季号): 1~19页. doi:10.3966/101632122017030099001.
- ^ 马有成. 海洋臺灣：走尋港口的歷史. 档案乐活情报. 2012-05-16, (第59期) [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-14）.
- ^ 淡水漁港的歷史. 新北市淡水区渔会. [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-14）.
- ^ 照片看歷史／1955年淡水漁港開港 機動綵花漁船列隊駛入. 联合报. 2022-12-10 [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-14） （中文（台湾））.
- ^ 淡水的風華絕代——北臺灣漁港通商重鎮x最長預力混凝土中興大橋. 国家文化记忆库计画. 中华民国文化部. [2023-07-13]. （原始内容存档于2023-07-13）.
- ^ 9.0 9.1 建港沿革：淡水第一漁港 (PDF). 渔业署. [2023-07-12]. （原始内容存档 (PDF)于2023-07-12）.
- ^ 10.0 10.1 淡水第一漁港建港沿革 (PDF). 新北市政府渔业及渔港事业管理处. [2023-07-13]. （原始内容存档 (PDF)于2023-07-13）.
- ^ 黄繁光 (编). 淡水鎮志 中冊. 新北市淡水区: 新北市淡水区公所. 2013: 191.
- ^ 「淡水第一漁港」水域填築 地方憂破壞珍貴景觀. 自由时报. 2019-02-21 [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-14） （中文（台湾））.
- ^ 十大魅力漁港-十大魅力漁港. 农业易游网. [2023-07-11]. （原始内容存档于2023-07-11） （中文（台湾））.
- ^ 淡水第一漁港 最有魅力. 人间福报. 2013-02-06 [2023-07-11]. （原始内容存档于2023-07-11） （中文（台湾））.
- ^ 斥5千萬整建 淡水第一漁港啟用. Yahoo News. 2021-03-16 [2023-07-12]. （原始内容存档于2023-07-24） （中文（台湾））.
- ^ 市政新聞——淡水第一漁港改善工程完工啟用 侯友宜：與民共享漁港新憩點. 新北市政府. 2021-03-13 [2023-07-12]. （原始内容存档于2023-07-12）.
- ^ 淡水第一漁港改造完成 可望串起觀光廊帶 - 生活 - 自由時報電子報. news.ltn.com.tw. 2021-03-13 [2023-07-12]. （原始内容存档于2023-07-12） （中文（台湾））.
- ^ 淡水第一漁港改善成功 騎鐵馬嗨玩淡水一整天. 中时新闻网. 2021-04-18 [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-14） （中文（台湾））.
- ^ 白惇仁. 淡水鎮志 下冊. 台北县淡水镇: 台北县淡水镇公所. 1989: 480.
- ^ 淡水第一漁港魅力夕照. 人间福报. 2022-05-02 [2023-07-13]. （原始内容存档于2023-07-13） （中文（台湾））.
- ^ 北海岸 5 個漁港夕陽景點推薦！淡水八景「漁港堤影」、三芝隱藏版打卡點「海上伸展台」必拍. 上报. 2022-05-21 [2023-07-13]. （原始内容存档于2023-07-13）.
- ^ 淡水漁業生活文化影像館. 新北市观光旅游网. [2023-07-11]. （原始内容存档于2023-07-11） （中文（台湾））.