蕨站
蕨车站(日语:蕨駅/わらびえき Warabi eki */?)位于日本埼玉县蕨市中央一丁目,是东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路车站。
蕨站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 西口(2013年2月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
蕨 – わらび – Warabi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°49′41″N 139°41′26″E / 35.82806°N 139.69056°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1面2线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | ラヒ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1893年(明治26年)7月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日60,856[1]人次(不含下车乘客) 2017年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
设有绿色窗口 |
此站的正式路线名称为东北本线(详情参见路线条目与铁道路线的名称),而实际上停靠的运转系统是行走电车线的京滨东北线列车,旅客导览不显示“东北(本)线”。
此站按照JR车站的五十音顺序排列是最后的车站,也是蕨市唯一一座铁路车站。
历史
编辑- 1893年(明治26年)7月16日:日本铁道车站开业。
- 1906年(明治39年)11月1日:依据铁道国有法国有化。
- 1909年(明治42年)10月12日:制定线路名称,本站属东北本线。
- 1933年(昭和8年):站房改建,西口与月台设置天桥。
- 1949年(昭和24年)9月15日:开设东口。
- 1967年(昭和42年)10月17日:站房改建(现有站房)。
- 1984年(昭和59年)2月1日:废除货物、小型行李业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,本站为JR东日本车站。
- 2001年(平成13年)11月18日:IC卡“Suica”启用。
- 2006年(平成18年)3月中旬:导入新型自动验票闸门。
- 2020年(令和2年)2月29日:月台门启用[2]。
车站结构
编辑岛式月台1面2线地面车站。设有跨站式站房。站内有自动闸机、指定席售票机。
2001年(平成13年)左右设置电扶梯。厕所在2005年(平成17年)整修完成。2009年(平成21年)完成电梯装设。
以前本站有日本车辆制造蕨制作所与住友水泥的专用线,也有货物线处理小型货物、行李业务。当时的货物月台在现在的西口站房一带。站房南侧部分旧用地已再开发改建成City Tower蕨。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 目的地 |
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1 | 京滨东北线 | 上野、东京、横滨、矶子、大船方向 |
2 | 浦和、大宫方向 |
(来源:JR东日本:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
-
闸口(2019年6月)
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月台(2021年4月)
使用情况
编辑2019年(令和元年)度1日平均上车人次为61,829人。在埼玉县内JR车站当中次于大宫站、浦和站、川口站、南越谷站、北朝霞站,排行第6位(JR东日本全体第78位)。
近年一日平均上车人次如下表。
年度 | 1日平均上车人次 | 来源 | ||
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定期外 | 定期 | 合计 | ||
1985年(昭和60年) | 16,669 | 45,544 | 62,213 | |
1986年(昭和61年) | 16,129 | 43,156 | 59,285 | |
1987年(昭和62年) | 16,104 | 44,019 | 60,124 | |
1988年(昭和63年) | 16,764 | 46,686 | 63,450 | |
1989年(平成元年) | 17,049 | 47,482 | 64,531 | |
1990年(平成 | 2年)17,531 | 48,524 | 66,065 | |
1991年(平成 | 3年)17,982 | 48,935 | 66,917 | |
1992年(平成 | 4年)18,118 | 49,444 | 67,562 | |
1993年(平成 | 5年)17,909 | 48,315 | 66,224 | |
1994年(平成 | 6年)17,379 | 47,231 | 64,610 | |
1995年(平成 | 7年)17,100 | 46,225 | 63,325 | |
1996年(平成 | 8年)17,201 | 45,574 | 62,775 | |
1997年(平成 | 9年)16,871 | 44,028 | 60,899 | |
1998年(平成10年) | 17,095 | 43,130 | 60,225 | |
1999年(平成11年) | 17,168 | 41,986 | [JR 1]59,154 | [* 1] |
2000年(平成12年) | 17,349 | 41,738 | [JR 2]59,087 | [* 2] |
2001年(平成13年) | 17,292 | 40,898 | [JR 3]58,190 | [* 3] |
2002年(平成14年) | 17,525 | 40,447 | [JR 4]57,972 | [* 4] |
2003年(平成15年) | 17,829 | 40,254 | [JR 5]58,083 | [* 5] |
2004年(平成16年) | 17,696 | 40,904 | [JR 6]58,600 | [* 6] |
2005年(平成17年) | 17,849 | 40,838 | [JR 7]58,687 | [* 7] |
2006年(平成18年) | 17,791 | 41,215 | [JR 8]59,037 | [* 8] |
2007年(平成19年) | 18,031 | 41,840 | [JR 9]59,872 | [* 9] |
2008年(平成20年) | 17,851 | 41,810 | [JR 10]59,662 | [* 10] |
2009年(平成21年) | 17,506 | 41,181 | [JR 11]58,688 | [* 11] |
2010年(平成22年) | 17,138 | 41,141 | [JR 12]58,279 | [* 12] |
2011年(平成23年) | 17,003 | 40,472 | [JR 13]57,476 | [* 13] |
2012年(平成24年) | [JR 14]17,404 | [JR 14]40,651 | [JR 14]58,056 | [* 14] |
2013年(平成25年) | [JR 15]17,610 | [JR 15]41,179 | [JR 15]58,789 | [* 15] |
2014年(平成26年) | [JR 16]17,563 | [JR 16]40,744 | [JR 16]58,308 | [* 16] |
2015年(平成27年) | [JR 17]17,957 | [JR 17]41,544 | [JR 17]59,501 | [* 17] |
2016年(平成28年) | [JR 18]18,067 | [JR 18]42,066 | [JR 18]60,134 | [* 18] |
2017年(平成29年) | [JR 19]18,268 | [JR 19]42,587 | [JR 19]60,856 | [* 19] |
2018年(平成30年) | [JR 20]18,336 | [JR 20]43,189 | [JR 20]61,526 | [* 20] |
2019年(令和元年) | [JR 21]17,867 | [JR 21]43,962 | [JR 21]61,829 |
车站周边
编辑蕨是日本全国面积最小、人口密度最高的市。此外,本站也是川口市部分地域(芝地区)的最近车站,与该市关系密切。
东口
编辑- 东武store
- 永旺梦乐城川口前川
- 蕨市立东中学校
- 蕨市立东小学校
- 武南中学校·高等学校
- 埼玉县立川口工业高等学校
- 蕨冢越邮便局
- 川口芝中田邮便局
- 三菱UFJ银行蕨支店
- 瑞穗银行蕨支店
- 东和银行蕨支店
- 埼玉里索那银行蕨东支店
西口
编辑路线巴士
编辑本站可搭乘国际兴业巴士与该公司受托运行的蕨市社区巴士“ぷらっとわらび”(西口)、川口市社区巴士“みんななかまバス”。西口路线由户田营业所管辖(仅SC01属鸠谷营业所)、东口路线由鸠谷营业所管辖。
东口
编辑乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 蕨06 | 宫根、伊刈消防署、川口北运动中心、医疗中心 | 新井宿站 | 国际兴业 | |
2 | 蕨02 | 宫根、伊刈消防署、北园住宅 | 东浦和站 | 有深夜巴士(平日23:40发车) | |
3 | 蕨03 | 永旺梦乐城川口前川、鸠谷站 | 新井宿站 | 有深夜巴士(每日23:30发车/年末新年除外) | |
蕨03-2 | 永旺梦乐城川口前川・上青木交番 | 鸠谷站西口 | 平日6:28发车 | ||
SC01 | 永旺梦乐城川口前川 | ||||
SC01-2 | 一日3本 | ||||
5 | 蕨01 | 产业道路、前川、上根桥 | 上根桥循环 | 每日6时〜13时 | |
产业道路、网代桥 | 每日14时〜20、21时 | ||||
蕨01-2 | 产业道路、前川 | 上根桥 | |||
川05 | 产业道路、前川、上根桥、天神桥 | 川口站东口 | |||
6 | SC01 | 蕨站西口 | |||
赤11 | 南浦和站西口 | 深夜巴士、下车专用 | |||
深夜急行 | Midnight Arrow南浦和、东浦和 | 东浦和站 | 下车专用 | ||
10 | 川口03 | 芝支所、前川たたら庄、上根桥、Green Center | 芝线:川口市立医疗中心 | 川口市社区巴士 みんななかまバス |
仅平日、周六 |
西口
编辑乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 蕨55 | 南町1丁目、前新田 | 户田公园站东口 | 国际兴业 | |
2 | 浦19-2 | 北町4丁目、六辻、大里(武藏浦和站入口) | 浦和站西口 | ||
蕨50 | 北町4丁目、文藏 | 南浦和站西口 | |||
蕨50-2 | 北町4丁目 | 户田车库 | 平日23:00发车、周六22:10发车 | ||
蕨81 | 市立医院入口 | 户田车库 | |||
SC01 | 蕨站东口 | 永旺梦乐城川口前川 | |||
3 | 蕨05 | 芝西小学校 | 芝循环 | ||
蕨05-2 | 芝支所入口 | 平日早晨、晚间,周六假日仅晚间运行 | |||
蕨80 | 蕨市役所、北户田站入口 | 户田车库 | |||
4 | 西川64 | 要害通入口・南町2丁目 | 西川口站西口 | ||
蕨54 | 户田市役所入口、户田站入口、户田竞艇场入口 | 下笹目 | |||
9 | 蕨市01 | 东中学校、あずま公园、市民公园 | 东路线循环:蕨站西口 | 蕨市社区巴士 ぷらっとわらび |
|
蕨市02 | 市立病院、保健中心、蕨高校、社会福祉中心、蕨市役所 | 西路线循环:蕨站西口 | |||
蕨市03 | 蕨市水道部前、南公民馆、市立图书馆 | 南路线循环:蕨站西口 |
其他
编辑北行至南浦和的列车会停靠南浦和站的2号线或3号线。
若是停靠2号线(南行月台),会以广播建议往浦和、大宫方向的乘客在蕨站转车。
这是由于南浦和站停靠南行月台时,要转乘北行列车需要上下阶梯,因此可同平面转乘的蕨站转乘会较为便利。
相邻车站
编辑参考资料
编辑使用情况
编辑- JR东日本1999年度以后上车人次
- ^ 各駅の乘车人员(1999年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 14.0 14.1 14.2 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 15.0 15.1 15.2 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 16.0 16.1 16.2 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 17.0 17.1 17.2 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 18.0 18.1 18.2 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 19.0 19.1 19.2 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 20.0 20.1 20.2 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 21.0 21.1 21.2 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- 埼玉县统计年鉴
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成12年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成13年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成14年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成15年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成16年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成17年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成18年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成19年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成20年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成21年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成22年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成23年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成24年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成25年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
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- ^ 埼玉県統計年鑑(平成27年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
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- ^ 埼玉県統計年鑑(平成29年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成30年). [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(令和元年). [2020-07-28]. (原始内容存档于2020-03-18).
相关条目
编辑外部链接
编辑- 车站资讯(蕨站):东日本旅客铁道