蕨站
蕨站(日語:蕨駅/わらびえき Warabi eki */?)位於日本埼玉縣蕨市中央一丁目,是東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。
蕨站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 西口(2013年2月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
蕨 – わらび – Warabi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 35°49′41″N 139°41′26″E / 35.82806°N 139.69056°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 1面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | ラヒ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1893年(明治26年)7月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日60,856[1]人次(不含下車乘客) 2017年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
設有綠色窗口 |
此站的正式路線名稱為東北本線(詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱),而實際上停靠的運轉系統是行走電車線的京濱東北線列車,旅客導覽不顯示「東北(本)線」。
此站按照JR車站的五十音順序排列是最後的車站,也是蕨市唯一一座鐵路車站。
歷史
編輯- 1893年(明治26年)7月16日:日本鐵道車站開業。
- 1906年(明治39年)11月1日:依據鐵道國有法國有化。
- 1909年(明治42年)10月12日:制定線路名稱,本站屬東北本線。
- 1933年(昭和8年):站房改建,西口與月台設置天橋。
- 1949年(昭和24年)9月15日:開設東口。
- 1967年(昭和42年)10月17日:站房改建(現有站房)。
- 1984年(昭和59年)2月1日:廢除貨物、小型行李業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站為JR東日本車站。
- 2001年(平成13年)11月18日:IC卡「Suica」啟用。
- 2006年(平成18年)3月中旬:導入新型自動驗票閘門。
- 2020年(令和2年)2月29日:月台門啟用[2]。
車站結構
編輯島式月台1面2線地面車站。設有跨站式站房。站內有自動閘機、指定席售票機。
2001年(平成13年)左右設置電扶梯。廁所在2005年(平成17年)整修完成。2009年(平成21年)完成電梯裝設。
以前本站有日本車輛製造蕨製作所與住友水泥的專用線,也有貨物線處理小型貨物、行李業務。當時的貨物月台在現在的西口站房一帶。站房南側部分舊用地已再開發改建成City Tower蕨。
月台配置
編輯月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | 京濱東北線 | 上野、東京、橫濱、磯子、大船方向 |
2 | 浦和、大宮方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
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閘口(2019年6月)
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月台(2021年4月)
使用情況
編輯2019年(令和元年)度1日平均上車人次為61,829人。在埼玉縣內JR車站當中次於大宮站、浦和站、川口站、南越谷站、北朝霞站,排行第6位(JR東日本全體第78位)。
近年一日平均上車人次如下表。
年度 | 1日平均上車人次 | 來源 | ||
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定期外 | 定期 | 合計 | ||
1985年(昭和60年) | 16,669 | 45,544 | 62,213 | |
1986年(昭和61年) | 16,129 | 43,156 | 59,285 | |
1987年(昭和62年) | 16,104 | 44,019 | 60,124 | |
1988年(昭和63年) | 16,764 | 46,686 | 63,450 | |
1989年(平成元年) | 17,049 | 47,482 | 64,531 | |
1990年(平成 | 2年)17,531 | 48,524 | 66,065 | |
1991年(平成 | 3年)17,982 | 48,935 | 66,917 | |
1992年(平成 | 4年)18,118 | 49,444 | 67,562 | |
1993年(平成 | 5年)17,909 | 48,315 | 66,224 | |
1994年(平成 | 6年)17,379 | 47,231 | 64,610 | |
1995年(平成 | 7年)17,100 | 46,225 | 63,325 | |
1996年(平成 | 8年)17,201 | 45,574 | 62,775 | |
1997年(平成 | 9年)16,871 | 44,028 | 60,899 | |
1998年(平成10年) | 17,095 | 43,130 | 60,225 | |
1999年(平成11年) | 17,168 | 41,986 | [JR 1]59,154 | [* 1] |
2000年(平成12年) | 17,349 | 41,738 | [JR 2]59,087 | [* 2] |
2001年(平成13年) | 17,292 | 40,898 | [JR 3]58,190 | [* 3] |
2002年(平成14年) | 17,525 | 40,447 | [JR 4]57,972 | [* 4] |
2003年(平成15年) | 17,829 | 40,254 | [JR 5]58,083 | [* 5] |
2004年(平成16年) | 17,696 | 40,904 | [JR 6]58,600 | [* 6] |
2005年(平成17年) | 17,849 | 40,838 | [JR 7]58,687 | [* 7] |
2006年(平成18年) | 17,791 | 41,215 | [JR 8]59,037 | [* 8] |
2007年(平成19年) | 18,031 | 41,840 | [JR 9]59,872 | [* 9] |
2008年(平成20年) | 17,851 | 41,810 | [JR 10]59,662 | [* 10] |
2009年(平成21年) | 17,506 | 41,181 | [JR 11]58,688 | [* 11] |
2010年(平成22年) | 17,138 | 41,141 | [JR 12]58,279 | [* 12] |
2011年(平成23年) | 17,003 | 40,472 | [JR 13]57,476 | [* 13] |
2012年(平成24年) | [JR 14]17,404 | [JR 14]40,651 | [JR 14]58,056 | [* 14] |
2013年(平成25年) | [JR 15]17,610 | [JR 15]41,179 | [JR 15]58,789 | [* 15] |
2014年(平成26年) | [JR 16]17,563 | [JR 16]40,744 | [JR 16]58,308 | [* 16] |
2015年(平成27年) | [JR 17]17,957 | [JR 17]41,544 | [JR 17]59,501 | [* 17] |
2016年(平成28年) | [JR 18]18,067 | [JR 18]42,066 | [JR 18]60,134 | [* 18] |
2017年(平成29年) | [JR 19]18,268 | [JR 19]42,587 | [JR 19]60,856 | [* 19] |
2018年(平成30年) | [JR 20]18,336 | [JR 20]43,189 | [JR 20]61,526 | [* 20] |
2019年(令和元年) | [JR 21]17,867 | [JR 21]43,962 | [JR 21]61,829 |
車站周邊
編輯蕨是日本全國面積最小、人口密度最高的市。此外,本站也是川口市部分地域(芝地區)的最近車站,與該市關係密切。
東口
編輯- 東武store
- 永旺夢樂城川口前川
- 蕨市立東中學校
- 蕨市立東小學校
- 武南中學校·高等學校
- 埼玉縣立川口工業高等學校
- 蕨塚越郵便局
- 川口芝中田郵便局
- 三菱UFJ銀行蕨支店
- 瑞穗銀行蕨支店
- 東和銀行蕨支店
- 埼玉里索那銀行蕨東支店
西口
編輯路線巴士
編輯本站可搭乘國際興業巴士與該公司受託運行的蕨市社區巴士「ぷらっとわらび」(西口)、川口市社區巴士「みんななかまバス」。西口路線由戶田營業所管轄(僅SC01屬鳩谷營業所)、東口路線由鳩谷營業所管轄。
東口
編輯乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 | 備註 |
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1 | 蕨06 | 宮根、伊刈消防署、川口北運動中心、醫療中心 | 新井宿站 | 國際興業 | |
2 | 蕨02 | 宮根、伊刈消防署、北園住宅 | 東浦和站 | 有深夜巴士(平日23:40發車) | |
3 | 蕨03 | 永旺夢樂城川口前川、鳩谷站 | 新井宿站 | 有深夜巴士(每日23:30發車/年末新年除外) | |
蕨03-2 | 永旺夢樂城川口前川・上青木交番 | 鳩谷站西口 | 平日6:28發車 | ||
SC01 | 永旺夢樂城川口前川 | ||||
SC01-2 | 一日3本 | ||||
5 | 蕨01 | 產業道路、前川、上根橋 | 上根橋循環 | 每日6時〜13時 | |
產業道路、網代橋 | 每日14時〜20、21時 | ||||
蕨01-2 | 產業道路、前川 | 上根橋 | |||
川05 | 產業道路、前川、上根橋、天神橋 | 川口站東口 | |||
6 | SC01 | 蕨站西口 | |||
赤11 | 南浦和站西口 | 深夜巴士、下車專用 | |||
深夜急行 | Midnight Arrow南浦和、東浦和 | 東浦和站 | 下車專用 | ||
10 | 川口03 | 芝支所、前川たたら莊、上根橋、Green Center | 芝線:川口市立醫療中心 | 川口市社區巴士 みんななかまバス |
僅平日、週六 |
西口
編輯乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 蕨55 | 南町1丁目、前新田 | 戶田公園站東口 | 國際興業 | |
2 | 浦19-2 | 北町4丁目、六辻、大里(武藏浦和站入口) | 浦和站西口 | ||
蕨50 | 北町4丁目、文藏 | 南浦和站西口 | |||
蕨50-2 | 北町4丁目 | 戶田車庫 | 平日23:00發車、週六22:10發車 | ||
蕨81 | 市立醫院入口 | 戶田車庫 | |||
SC01 | 蕨站東口 | 永旺夢樂城川口前川 | |||
3 | 蕨05 | 芝西小學校 | 芝循環 | ||
蕨05-2 | 芝支所入口 | 平日早晨、晚間,週六假日僅晚間運行 | |||
蕨80 | 蕨市役所、北戶田站入口 | 戶田車庫 | |||
4 | 西川64 | 要害通入口・南町2丁目 | 西川口站西口 | ||
蕨54 | 戶田市役所入口、戶田站入口、戶田競艇場入口 | 下笹目 | |||
9 | 蕨市01 | 東中學校、あずま公園、市民公園 | 東路線循環:蕨站西口 | 蕨市社區巴士 ぷらっとわらび |
|
蕨市02 | 市立病院、保健中心、蕨高校、社會福祉中心、蕨市役所 | 西路線循環:蕨站西口 | |||
蕨市03 | 蕨市水道部前、南公民館、市立圖書館 | 南路線循環:蕨站西口 |
其他
編輯北行至南浦和的列車會停靠南浦和站的2號線或3號線。
若是停靠2號線(南行月台),會以廣播建議往浦和、大宮方向的乘客在蕨站轉車。
這是由於南浦和站停靠南行月台時,要轉乘北行列車需要上下階梯,因此可同平面轉乘的蕨站轉乘會較為便利。
相鄰車站
編輯參考資料
編輯使用情況
編輯- JR東日本1999年度以後上車人次
- ^ 各駅の乗車人員(1999年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 14.0 14.1 14.2 各駅の乗車人員(2012年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 15.0 15.1 15.2 各駅の乗車人員(2013年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 16.0 16.1 16.2 各駅の乗車人員(2014年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 17.0 17.1 17.2 各駅の乗車人員(2015年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 18.0 18.1 18.2 各駅の乗車人員(2016年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 19.0 19.1 19.2 各駅の乗車人員(2017年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 20.0 20.1 20.2 各駅の乗車人員(2018年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 21.0 21.1 21.2 各駅の乗車人員(2019年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- 埼玉縣統計年鑑
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成12年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成13年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成14年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成15年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成16年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成17年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成18年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成19年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成20年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成21年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成22年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成23年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成24年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成25年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成26年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成27年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成28年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成29年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成30年). [2019-06-07]. (原始內容存檔於2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(令和元年). [2020-07-28]. (原始內容存檔於2020-03-18).
相關條目
編輯外部連結
編輯- 車站資訊(蕨站):東日本旅客鐵道