高铁台中站

高铁台中站

HSR Taichung Station
高铁台中站; HSR Taichung Station
位置	中华民国（台湾）; 台中市乌日区三和里; 站区二路8号
地理坐标	24°6′42″N 120°36′57″E / 24.11167°N 120.61583°E
车站类别	高铁车站
运营者	台湾高铁
途经线路	台湾高速铁路
换乘交通	市区公车; 台湾铁路　台中线　新乌日车站; 台中捷运　绿线　高铁台中站; 台中捷运　科工轴线　高铁台中站　（规划中）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	岛式月台两座
股道	6
其他信息
车站代码	TAC／07
历史
启用日期	2006年10月24日（车站启用）; 2007年1月5日（正式通车）
营运信息
乘客数量;	67,984人次
排行	第2名（2023年）
首班车	台湾高速铁路; 往南港：06:05（502次）; 往左营：06:25（583次）; (2020年8月1日起适用)
末班车	台湾高速铁路; 往南港：23:03（294次-平日适用）; 23:28（1296次-连续假期适用）; 往左营：23:07（295次-平日适用）; 23:15（1337次-连续假期适用）; 23:35（1297次-跨年、春节适用）; (2020年8月1日起适用)
邻近车站
台中站月台配置图
台中站月台配置图
	图例
	† 路线图不按真实比例; 本模板：查看; 讨论; 编辑;
位置
位置

高铁台中站位于台湾台中市乌日区，又称为高铁乌日站，为台湾高速铁路的车站，位在高铁全线正中央，为全线旅次第二大站，亦是全线中距离国道1号、国道3号、台74线快速道路最接近之车站。高铁台中站与台铁新乌日车站^[2]及台中捷运高铁台中站共站，为中台湾唯一一座三铁共站及第一座跨业者共站之铁路车站。

车站构造

高铁台中站为站内两座岛式月台、六条股道的高架车站，其中正中央的两条为没有设置月台的通过线。由于目前高铁所有班次都会停靠台中站，因此该通过线主要用途为列车回送，与其他车站通过线不同^{[注 1]}。高铁台中站造价新台币50亿圆，是台湾规模最大且造价最高的高铁站^[3]，总基地面积约35,626坪，站体长420公尺、宽50公尺、高30公尺，总楼地板面积33,363坪，是台湾目前全部高铁站中规模最大者^[4]^[5]，由华业建筑事务所设计^[6]^[7]，以梭子为设计概念，与台铁新乌日车站、台中捷运绿线高铁台中站有室内人行通道相连接。

月台配置

1	1A	█ 台湾高速铁路（南下）	往彰化、云林、嘉义、台南、左营方向
2	1B	█ 台湾高速铁路（南下）	往彰化、云林、嘉义、台南、左营方向
3	无月台	█ 台湾高速铁路（南下）	通过线
4	无月台	█ 台湾高速铁路（北上）	通过线
5	2A	█ 台湾高速铁路（北上）	往苗栗、新竹、桃园、板桥、台北、南港方向
6	2B	█ 台湾高速铁路（北上）	往苗栗、新竹、桃园、板桥、台北、南港方向

车站楼层

地上三楼	1A月台	台湾高铁往左营方向（彰化站）
	岛式月台
	1B月台	台湾高铁往左营方向（彰化站）
	通过线	南下回送车通过线
	通过线	北上回送车通过线
	2A月台	台湾高铁往南港方向（苗栗站）
	岛式月台
	2B月台	台湾高铁往南港方向（苗栗站）

地上二楼	大厅层	出入口、服务台、旅游服务中心、汽车送客区、商店售票处、自动售票机、验票闸门、等候区洗手间、育婴室
		人行通道（通往新乌日车站与捷运高铁台中站）

地面

联外区

停车场、市区公车．客运转运站、计程车排班区、汽机车接送区

车站出口

台中站共设有10个出口，其中出口1号至4号位于车站二楼，出口5号至7号在车站一楼，另有一个无编号出口，主要往返车站广场、汽机车停车场、公共运输候车区及转运站及其他周边设施。在各个车站出口，均设有指示牌显示出口周边的建筑物及设施列表。

无编号出口
- 新乌日车站 /捷运高铁台中站
1号出口
- 1A - 第一停车场（小客车、机车停车场）、临停接送区
- 1B - 第一停车场（小客车、机车停车场）、临停接送区
2号出口
- 第一停车场（汽机车停车场）
3号出口
- 车站广场南侧
4号出口
- 4A - 车站广场北侧
- 4B - 车站广场北侧
5号出口
- 第一停车场（小客车、机车停车场）、公车临停弯
6号出口
- 客运转运站、公车临停弯
7号出口
- 第二停车场（计程车排班区）、第三停车场（小客车停车场）、第四停车场（机车停车场）

列车基地

乌日基地位于站区南方2.8公里，以专用侧线连接，最多可同时可停放13列车，并有3条股道的检修厂。

历史

2006年10月24日正式启用^[8]。
2007年1月5日高铁“板桥－左营”段通车，开始停靠列车^[9]。

利用状况

本站为高铁三大车站之一，由于车站地缘关系，乘客客源除了台中市居民以外，还有彰化县北部的居民，且近年来台中市发展程度日益繁荣，2011年起旅客数逆转超越左营站并持续加速增长，目前进出站人数全线第二高。

根据2023年资料，本站每日旅运量约为67,984人次^[1]，在台湾高铁各站中排行第2名。

年	历年旅客人次纪录
	全年				1日平均
	进站	出站	计	来源	进站	进出站
2007	2,663,913	2,579,634	5,243,547	^[10]	7,379	14,525
2008	5,376,343	5,334,439	10,710,782		14,689	29,264
2009	5,598,956	5,578,114	11,177,070		15,339	30,622
2010	6,551,948	6,487,397	13,039,345		17,950	35,724
2011	7,488,066	7,423,118	14,911,184		20,515	40,852
2012	8,213,044	8,135,674	16,348,718		22,440	44,668
2013	8,817,710	8,727,074	17,544,784		24,158	48,068
2014	9,041,009	8,951,044	17,992,143		24,770	49,293
2015	9,483,663	9,396,024	18,879,687		25,983	51,725
^[a]2016	9,861,980	9,784,669	19,646,649		27,019	53,826
2017	10,542,063	10,429,504	20,971,567		28,882	57,456
2018	11,112,909	11,001,709	22,114,618		30,446	60,588
2019	11,604,259	11,492,823	23,097,082		31,792	63,280
2020	9,496,055	9,427,100	18,923,155		25,946	51,703
2021	7,299,665	7,238,159	14,537,824		19,999	39,830
2022	9,021,383	8,971,894	17,993,277		24,716	49,297
2023	12,389,385	12,424,634	24,814,019		33,944	67,984

相片集

车站正门右侧
车站后方全景
4B出口
从台铁新乌日站看高铁台中站
自动售票机
南下1B月台

参见

注释

^ 其他车站通过线主要用途为让不停靠该站的列车先行快速通过

^ 2016年营运天数：365天（于7月8日取消因台风尼伯特^[11]）

参考文献

^ ^1.0 ^1.1 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 台湾高铁客运运输情形－中华民国112年12月. 台湾高铁. 2023-12 [2015-01-26].
^ 同站不同名！　高铁台中转台铁要找“新乌日” （页面存档备份，存于互联网档案馆）.TVBS NEWS.
^ 〈獨家〉SOGO新館設計團隊　50億打造烏日站. [2018-06-10]. （原始内容存档于2019-06-02）.
^ ^4.0 ^4.1 高鐵生活圈透天厝暴漲100萬. 苹果日报. 2004年10月16日 [2013年1月12日]. （原始内容存档于2017年10月8日）（中文（台湾））.
^ 交通部高速铁路工程局. 台中高鐵車站簡介. [2016-10-16]. （原始内容存档于2016-03-27）.
^ Hoy Architects & Associates华业建筑师事务所. 台灣高速鐵路台中車站建築金石獎- 精選作品- HOY Architects華 .... HOY Architects华业建筑师事务所- 国际性建筑设计事务所 ... Hoy Architects & Associates华业建筑师事务所. [2020-12-28]. （原始内容存档于2018-12-17）.
^ 张惠民, 班马旺嘉. 〈獨家〉SOGO新館設計團隊　50億打造烏日站. TVBS NEWS (TVBS). TVBS. 2016-05-16 [2020-12-28]. （原始内容存档于2019-06-02）.
^ 全台首座高鐵台中站啟用. 大纪元. 2006-10-24 [2020-01-09]. （原始内容存档于2020-06-23）.
^ 【歷史上的今天】2007.01.05_台灣高鐵通車創多項世界紀錄. 华视/Youtube. 2016-12-29 [2020-01-09]. （原始内容存档于2020-04-18）.
^ （96-111年）高速鐵路各站旅客人數. 交通部统计查询网. [2022-01-24]. （原始内容存档于2022-01-24）.
^ 高鐵宣布8日列車「全天停駛」取消152班列車估週六恢復. ETToday 新闻云. 2016-07-07 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-05-18）.

外部链接

[3] 其他车站通过线主要用途为让不停靠该站的列车先行快速通过

[13] 2016年营运天数：365天（于7月8日取消因台风尼伯特^[11]）

[thsrridership-1] 1.0 ^1.1 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 台湾高铁客运运输情形－中华民国112年12月. 台湾高铁. 2023-12 [2015-01-26].

[2] 同站不同名！　高铁台中转台铁要找“新乌日” （页面存档备份，存于互联网档案馆）.TVBS NEWS.

[4] 〈獨家〉SOGO新館設計團隊　50億打造烏日站. [2018-06-10]. （原始内容存档于2019-06-02）.

[AppleDaily_20041016-5] 4.0 ^4.1 高鐵生活圈透天厝暴漲100萬. 苹果日报. 2004年10月16日 [2013年1月12日]. （原始内容存档于2017年10月8日）（中文（台湾））.

[台中高鐵車站簡介-6] 交通部高速铁路工程局. 台中高鐵車站簡介. [2016-10-16]. （原始内容存档于2016-03-27）.

[7] Hoy Architects & Associates华业建筑师事务所. 台灣高速鐵路台中車站建築金石獎- 精選作品- HOY Architects華 .... HOY Architects华业建筑师事务所- 国际性建筑设计事务所 ... Hoy Architects & Associates华业建筑师事务所. [2020-12-28]. （原始内容存档于2018-12-17）.

[8] 张惠民, 班马旺嘉. 〈獨家〉SOGO新館設計團隊　50億打造烏日站. TVBS NEWS (TVBS). TVBS. 2016-05-16 [2020-12-28]. （原始内容存档于2019-06-02）.

[9] 全台首座高鐵台中站啟用. 大纪元. 2006-10-24 [2020-01-09]. （原始内容存档于2020-06-23）.

[10] 【歷史上的今天】2007.01.05_台灣高鐵通車創多項世界紀錄. 华视/Youtube. 2016-12-29 [2020-01-09]. （原始内容存档于2020-04-18）.

[11] （96-111年）高速鐵路各站旅客人數. 交通部统计查询网. [2022-01-24]. （原始内容存档于2022-01-24）.

[12] 高鐵宣布8日列車「全天停駛」取消152班列車估週六恢復. ETToday 新闻云. 2016-07-07 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-05-18）.

[2]

[1]

[注 1]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[a]

[11]