大中央總站
大中央總站(英語:Grand Central Terminal,又譯為大中央火車總站,中文慣稱為大中央車站、中央車站)位於美國紐約市曼哈頓中城,為大都會北方鐵路的地下化鐵路車站,可轉乘長島鐵路的麥迪遜大中央車站、紐約地鐵大中央-42街車站的7號線、萊辛頓大道線(4號、5號、6號線)及S線。該站占地面積48英畝(19公頃),與賓夕法尼亞車站同為大紐約地區重要的交通樞紐,也是美國最繁忙的鐵路車站之一。
由左上起順時針:42街正面、地下二層月台及軌道、主大堂、資訊台上方的標誌性時鐘 | |||||||||||||||||||
位置 | ![]() 紐約州紐約 東42街及公園大道交界89號 | ||||||||||||||||||
地理坐標 | 40°45′10″N 73°58′38″W / 40.75278°N 73.97722°W | ||||||||||||||||||
車站類別 | 大都會北方鐵路總站 | ||||||||||||||||||
擁有者 | |||||||||||||||||||
營運者 | 大都會北方鐵路(1983–現在) | ||||||||||||||||||
途經路線 | 公園大道主線 | ||||||||||||||||||
轉乘交通 | 長島鐵路麥迪遜大中央車站 MTA紐約地鐵 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ,大中央-42街車站 ![]() NYCT巴士,MTA巴士,學院巴士:快車服務 | ||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||
車站層數 | 2層 | ||||||||||||||||||
無障礙車站 | 是 | ||||||||||||||||||
月台 | 44個:43個島式月台,1個側式月台 (6條軌道使用西班牙式月台佈局) | ||||||||||||||||||
股道 | 67條:56條客運軌道(30條上層,26條下層) 43條用作客運服務 11條側線 | ||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||
網站 | 官方網站 ![]() | ||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||
始建日期 | 1903年 | ||||||||||||||||||
啟用日期 | 1913年2月2日 | ||||||||||||||||||
服務 | |||||||||||||||||||
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大中央總站 Grand Central Terminal | |||||||||||||||||||
建築師 | Reed and Stem; Warren and Wetmore | ||||||||||||||||||
建築風格 | 布雜藝術 | ||||||||||||||||||
NRHP編號 | 75001206 83001726(增加) | ||||||||||||||||||
重要日期 | |||||||||||||||||||
NRHP收錄 | 1975年1月17日 1983年8月11日(增加) | ||||||||||||||||||
指定NHL | 1976年12月8日 | ||||||||||||||||||
指定NYCL | 1967年8月2日[1] | ||||||||||||||||||
指定NYCL | 1980年9月23日(內部)[2] | ||||||||||||||||||
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大中央總站座落於紐約市42街89號,42街與公園大道路口。如果按月台的數量來說,大中央總站是世界上公共建築空間最大的鐵路車站[4]
歷史
編輯大中央總站是由美國紐約中央鐵路(New York Central Railroad)出資建造,於1913年正式啟用;並取代了之前的舊站(於1871年由康內留斯·范德比爾特所建)。自車站落成後,車站附近的公園大道上如雨後春筍般出現了許多飯店、辦公大樓及豪宅,也因此使這裏成為全曼哈頓島地價最高的地區。1963年,龐大的泛美大廈(現大都會人壽大廈)於大中央總站北邊建成,由於其落成破壞了大中央總站附近的景致,引來抗議聲浪,但麻煩還沒結束,1968年,賓州中央鐵路公司曾計畫拆除大中央總站42街的一部分候車室,以興建辦公大樓,但由於當時美國前第一夫人傑奎琳·肯尼迪的強烈反對,大中央總站才逃過改建的命運。1983年,大中央總站列入國家歷史文物保護名冊。1992年,大中央總站開始進行全面整修的工作,以應付日趨增長的通勤人潮。
車站構造
編輯大中央總站為一座布雜學院式建築,是一座地下化鐵路及地鐵交會車站。車站在設計時有意被分為兩層,上層結構被用作城際列車、下層為通勤列車,以減少不同人流對沖。城際列車於1991年停開後,上層和下層部分分別被重命名為主大堂(Main Concourse)和用餐大廳(Dining Concourse)[5][6]。
主大堂
編輯中央大廳位於車站的正中央,經常擠滿人潮,售票亭和詢問處就設在此處。九一一恐怖攻擊事件之後,大廳上掛了一幅美國國旗。中央大廳經常是人們見面的地方,而詢問處上的四面鐘是車站內最注目的地標,這四面鐘的盤面都是用貓眼石作的,價值大約為1000萬美元至2000萬美元之間。詢問處裡,有一個祕密通道可通往地下。
大中央總站外,面對42街的正門有一面世界最大的蒂芬妮玻璃,玻璃兩旁有彌涅耳瓦、赫耳墨斯和墨丘利等希臘神話神祇的雕像,為世界最大型的雕像群,由法國的雕刻家Jules-Felix Coutan建造,有48呎(14.6公尺)高,而鐘的周長有13呎(4公尺)長。
大廳內有許多的穿堂走道,乘客可進出不同的候車月台。蘋果公司於2011年11月在大廳二樓開設直營的蘋果商店。
天花板
編輯大廳裡的星空穹廬原畫於1912年,由法國藝術家保羅·塞薩爾·埃勒(Paul César Helleu)創作,但在30年代後期因脫落而重新繪製。星空圖所繪的天空是反向的,范德比爾特家族的後人解釋說這是從上帝的視角俯瞰星空,所以和人類的視角相反,從星空以外的世界看星空。另外,星空位置也和現在的真實位置不一樣,原因是這是根據中世紀時期的星空圖描繪的。
1998年,殘舊的屋頂進行翻修主要是為了清除屋頂的黑色污垢。翻修之前,大家都認為是那個年代的蒸汽火車和柴油機車燃燒的煙塵弄髒屋頂,經過取樣化驗後卻發現幾乎都是尼古丁殘留物,反映出當時人們抽香菸的普遍程度。
用餐大廳
編輯用餐大廳位於中央大廳的下面。這裡有很多高級餐館和速食店,包括了世界著名的Oyster Bar飯店。
股道
編輯大中央總站擁有28個(44個月台編號)和67個股道(43條使用中),為吉尼斯世界紀錄最多車站股道記錄的擁有者[7]。所有股道均為大都會北方鐵路使用。在車站建成初期設有123條股道,這個數字包括公用股道和存車線[8][9]。站台股道建於向北下坡的路基上,以方便進站時能更快減速、出站時能更快加速[10]。
上層月台設有42條股道,其中29條辦理客運業務,自東向西編號11-42,不設12、22、31道[11]。上層旅客月台東側為東存車場,設有編號1-10的存車線共10條;西側設有西存車場,編號38-42;兩個存車場間設有燈泡線連接[12][13][14][15]。東存車場北側為Lex車場,位於紐約華爾道夫酒店下方,所在處曾經為中央車站的發電廠。該車場設有12條股道(51-65道,無57、58、62道)、2個華爾道夫酒店私人乘降月台(61、63道),目前已不再使用[13][16][17][18] [19][20][21]。
車站下層月台設有27條股道,自東向西編號100-126[13][22],包括2條現在很少使用的郵政股道和包裹股道[5][6]。目前僅有102-112道和114-115道使用,116-125道為建設長島鐵路東區通道延伸站體而被拆除[23]。
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車站站台
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站台入口
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MTA列車停靠
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紐黑文線列車停靠
接駁交通
編輯長島鐵路
編輯長島鐵路站台設有8條股道和4座站台,編號201-204和301-304[24]。車站站體建於100英尺(30公尺)深的2座雙線隧道內,每座雙線隧道內設有1台2線的上層月台和下層月台各一座,站廳位於上下層月台之間[25][26]
車站周邊
編輯影像作品
編輯參考資料
編輯- ^ Grand Central Terminal (PDF). Landmarks Preservation Commission. August 2, 1967 [2023-01-28]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-12-11).
- ^ Grand Central Terminal Interior (PDF). Landmarks Preservation Commission. September 23, 1980 [2023-01-28]. (原始內容存檔 (PDF)於2017-12-08).
- ^ 2017 MNR Ridership Appendix (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority: 9. April 23, 2018 [November 24, 2018]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-12-28).
- ^ 如果是全世界人流量最大的車站,則為日本東京的新宿車站;另外名古屋車站若加算商店街空間,會比本站還大。
- ^ 5.0 5.1 Schlichting 2001,第62–63頁.
- ^ 6.0 6.1 Plans Submitted for Great Grand Central – Station Itself to Spread Out with Double-Deck Tracks – Terminal To Use 19 Blocks – Express and Local Traffic Separated – A Monster Concourse – Forty-three Tracks and Wide Platforms. The New York Times. December 24, 1904 [December 6, 2018]. ISSN 0362-4331. (原始內容存檔於2023-01-28).
- ^ Largest railway station (no. of platforms). Guinness World Records. [December 11, 2018]. (原始內容存檔於2021-03-04).
- ^ Unknown Grand Central Terminal, New York City, New York. Interesting America. [2021-08-13]. (原始內容存檔於2020-08-01).
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- ^ Fitch & Waite 1974,第4頁.
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- ^ 13.0 13.1 13.2 Green, Richard E. Metro-North Railroad Track Map (地圖). § Grand Central Terminal. 2009 [2023-01-28]. (原始內容存檔於2022-04-03).
- ^ Samson, Peter R. Grand Central Terminal, Upper Level (PDF). 2004 [2021-08-13]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-04-17).
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- ^ The secret below Grand Central Station. BBC News. January 16, 2009 [January 17, 2009]. (原始內容存檔於2021-08-13).
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- ^ Forrest Wickman. Is the Secret Subway in the New Spider-Man Real? Explained.. Slate. May 1, 2014 [2021-08-13]. (原始內容存檔於2020-02-16).
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- ^ Chapter 1: Purpose and Need. Environmental Impact Statement (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2006. PDF p. 3 [December 12, 2019]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04).
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