東飯能站

JR 東飯能站
JR 東飯能站
日語名稱
	東飯能 – ひがしはんのう – Higashi-Hannō
車站概覽
位置	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本埼玉縣飯能市東町1番5號
地理座標	35°51′9.8″N 139°19′33.9″E / 35.852722°N 139.326083°E
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	ハノ
歷史
啟用日期	1931年（昭和6年）12月10日
上車人次; 統計年度	平均每日5,661人次（不含下車乘客） ; 2016年
鄰近車站
位置
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E6%9D%B1%E9%A3%AF%E8%83%BD%E7%AB%99&revid=83275153&groups=_f975498694cf3cb82d00cb93164920942755a8aa" width="270" height="200" decoding="async" alt="地圖">
備註
	業務委託站

東飯能站
東飯能站
	車站西口（2024年6月）
日語名稱
	東飯能 – ひがしはんのう – Higashi-Hannō
車站概覽
位置	日本埼玉縣飯能市東町
地理座標	35°51′9.59″N 139°19′33.38″E / 35.8526639°N 139.3259389°E
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料）; 西武鐵道（詳細資料）
位置
位置

東飯能站（日語：東飯能駅／ひがしはんのうえき^{Higashi-Hannō eki */?}）是一個位於埼玉縣飯能市東町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和西武鐵道的鐵路車站。

此站是JR東日本的八高線與西武鐵道的池袋線直通運行的轉乘站。

歷史

1931年（昭和6年）12月10日 - 開業。國有鐵道（後的JR）八高南線八王子－此站段開業的同時，相鄰的武藏野鐵道（現在的西武池袋線前身）飯能－高麗段的武藏野鐵道車站開業。八高南線開業時此站為終點站。
1933年（昭和8年）4月15日 - 八高南線此站－越生站段開業，成為中途站。
1934年（昭和9年）10月6日 - 八高南線改稱八高線。（八高線全通）
1976年（昭和51年）7月21日 - 國鐵車站停止處理貨物。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，八高線的車站由JR東日本繼承。
1996年（平成8年）3月16日 - 八高線八王子－高麗川段電氣化。
1999年（平成11年）2月10日 - 開始使用跨站式站房。同時JR與西武的閘口分離。
2000年（平成12年）10月6日 - 東西自由通路開通與東口開設。車站大樓的丸廣百貨店（日語：丸広百貨店）東飯能店開店。但是同店於2006年4月30日因銷售低迷而閉店。
2001年（平成13年）11月18日 - 開始可以使用JR東日本的IC卡「Suica」。
2007年（平成19年）3月18日 - 開始可以使用西武鐵道的IC卡「PASMO」。
2009年（平成21年）9月11日 - 車站大樓移動到丸廣百貨店飯能店（日語：丸広百貨店飯能店）。
2015年（平成27年）12月23日 - 指定席售票機開始使用。
2016年（平成28年）2月29日 - 綠窗口停止營業。

構造

自由通路（2005年11月）

西武鐵道、JR東日本各設有跨站式站房，兩間公司的閘口是分開的，以自由通路聯絡^[1]。西武線與八高線的月台編號是共用的。

兩間公司都設置了無障礙設施如多機能廁所、升降機、扶手電梯等^[1]。

改為跨站式站房前閘口是共用的，西口側設有西武鐵道管理的站舍，東口側設有出入口。站舍與西武線月台直結，西武線與八高線的月台以地下通道聯絡。

JR東日本

島式月台1面2線的地面車站。業務委託站，由高麗川站管理此站。3號軌道側設有待避線。貨物列車運行當時，此處為旅客列車優先通過時貨物列車待避的位置。

2、3號月台兩方向都設有出發信號機，緊急時可在此站折返^[2]。

2015年12月23日設立了指定席售票機，綠窗口於2016年2月29日停止營業。

月台配置

月台	路線	目的地	備註
2	■八高線、川越線	小川町、高崎、川越、大宮方向	小川町、高崎方向需在高麗川轉乘
3	■八高線	拜島、八王子方向

（來源：JR東日本:車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

閘口（2021年4月）
月台（2021年4月）

西武鐵道

西武東飯能站

日語名稱

東飯能 – ひがしはんのう – Higashi-Hannō

車站概覽

位置

日本埼玉縣飯能市東町1番5號

地理座標

35°51′9.8″N 139°19′33″E / 35.852722°N 139.32583°E

車站構造

站體類型

地面車站（跨站式站房）

月台

1面1線

歷史

啟用日期

1931年（昭和6年）12月10日

上下車人次
統計年度

平均每日5,491^[3]人次
2015年

鄰近車站

上一站	西武鐵道			下一站
飯能 SI26 0.8km 往池袋		池袋線 SI27 距離池袋44.5km		高麗 SI28 4.0km 往吾野

位置

側式月台1面1線的地面車站，月台有效長度為10節編組^[4]。車站編號為SI27。

2008年10月10日開始使用候車室。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	池袋線	上行	飯能、所澤、池袋方向
1	池袋線	下行	吾野、西武秩父方向

（來源：西武鐵道:車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

閘口（2021年4月）
月台（2009年8月）

飯能短絡線（未成線）

相鄰的飯能站採用折返形構造，池袋方向與西武秩父方向的直通運行列車需在該站進行方向轉換，作為解除策略有計劃在此站與笠縫信號所（日語：笠縫信号所）（元加治站－飯能站之間，已廢除）之間興建聯絡線（飯能短絡線）。

但是現時機關車所需要的貨物列車已廢除，折返的障礙已經減輕，以至工程無限期處於休止狀態。

使用情況

JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為5,751人^{[利用客數 1]}。
近年大約有趨平的傾向。
西武鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為5,563人^{[利用客數 2]}。
西武鐵道所有92個車站中排行第79位。轉乘站比一站之鄰（池袋方向）的飯能站還少。

各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上下車人次如下表（只限西武鐵道）。

各年度1日平均上下車人次^{[* 1]}^{[* 2]}
年度	西武鐵道
年度	1日平均上下車人次	增長率
1997年（平成09年）	4,628
1998年（平成10年）	4,476	-3.3%
1999年（平成11年）	4,594	2.6%
2000年（平成12年）	4,670	1.7%
2001年（平成13年）	4,839	3.6%
2002年（平成14年）	4,851	0.2%
2003年（平成15年）	4,868	0.4%
2004年（平成16年）	4,929	1.3%
2005年（平成17年）	5,096	3.4%
2006年（平成18年）	4,841	-5.0%
2007年（平成19年）	4,946	2.2%
2008年（平成20年）	5,174	4.6%
2009年（平成21年）	5,305	2.5%
2010年（平成22年）	5,351	0.9%
2011年（平成23年）	5,213	-2.6%
2012年（平成24年）	5,338	2.4%
2013年（平成25年）	5,478	2.6%
2014年（平成26年）	5,455	-0.4%
2015年（平成27年）	5,491	0.7%
2016年（平成28年）	5,563	1.3%
2017年（平成29年）	5,648	1.5%
2018年（平成30年）	5,681	0.6%
2019年（令和元年）	5,651	−0.5%

各年度1日平均上車人次

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次^{[* 2]}^{[* 3]}
年度	JR東日本	西武鐵道	來源
1990年（平成02年）	4,234	2,299
1991年（平成03年）	4,478	2,353
1992年（平成04年）	4,549	2,309
1993年（平成05年）	4,696	2,226
1994年（平成06年）	4,758	2,170
1995年（平成07年）	4,821	2,129
1996年（平成08年）	5,365	2,176
1997年（平成09年）	5,513	2,172
1998年（平成10年）	5,873	2,139
1999年（平成11年）	6,004	2,287	^{[埼玉県統計 1]}
2000年（平成12年）	^{[JR 1]}6,080	2,361	^{[埼玉県統計 2]}
2001年（平成13年）	^{[JR 2]}6,016	2,479	^{[埼玉県統計 3]}
2002年（平成14年）	^{[JR 3]}5,970	2,486	^{[埼玉県統計 4]}
2003年（平成15年）	^{[JR 4]}5,822	2,507	^{[埼玉県統計 5]}
2004年（平成16年）	^{[JR 5]}5,883	2,544	^{[埼玉県統計 6]}
2005年（平成17年）	^{[JR 6]}5,944	2,622	^{[埼玉県統計 7]}
2006年（平成18年）	^{[JR 7]}5,842	2,469	^{[埼玉県統計 8]}
2007年（平成19年）	^{[JR 8]}5,780	2,504	^{[埼玉県統計 9]}
2008年（平成20年）	^{[JR 9]}5,810	2,618	^{[埼玉県統計 10]}
2009年（平成21年）	^{[JR 10]}5,733	2,679	^{[埼玉県統計 11]}
2010年（平成22年）	^{[JR 11]}5,599	2,639	^{[埼玉県統計 12]}
2011年（平成23年）	^{[JR 12]}5,422	2,555	^{[埼玉県統計 13]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}5,505	2,623	^{[埼玉県統計 14]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}5,583	2,706	^{[埼玉県統計 15]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}5,540	2,689	^{[埼玉県統計 16]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}5,694	2,715	^{[埼玉県統計 17]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}5,661	2,750	^{[埼玉県統計 18]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}5,669	2,785	^{[埼玉県統計 19]}
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}5,678	2,804	^{[埼玉県統計 20]}
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}5,751

相鄰車站

東日本旅客鐵道

■八高線

金子－東飯能－高麗川

西武鐵道

池袋線

■快速急行、■急行、■各駅停車（急行只限上行運行）

飯能（SI26）－東飯能（SI27）－（北飯能信號場（日語：北飯能信号場））－（武藏丘信號場（日語：武蔵丘信号場））－高麗（SI28）

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 埼玉県內鉄道駅の乗換情報東飯能駅PDF - 埼玉県庁企畫財政部交通政策課
^ 八高線、川越線在非電氣化至1985年9月為止，川越線開出至此站為至的直通列車運行時，當時八王子側設有Y線（2000年代為止軌道仍然存在，但包括2線的引き上げ線撤去）用作折返。
^ 「駅別乗降人員(１日平均) 2015(平成27)年度PDF - 西武鉄道
^ 2013年10月13日の「第11回埼玉B級ご當地グルメ王決定戦in飯能」開催期間中の臨時ダイヤでは、當駅発着の10両編成の営業列車が運転された。

JR、私鐵的1日平均使用人數

^ 各駅の乗車人員（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 駅別乗降人員（2015年度1日平均）PDF - 西武鉄道

JR東日本2000年度以後的上車人次

^ 各駅の乗車人員（2000年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2001年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2002年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2003年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2004年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2005年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2006年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2007年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2008年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2009年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2010年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2011年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2012年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2013年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2014年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2015年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2016年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2017年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2018年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2019年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

JR、地下鐵的統計資料

^ 各種報告書（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 関東交通広告協議會
^ ^2.0 ^2.1 統計はんのう（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 飯能市
^ 埼玉県統計年鑑網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-10-06.

埼玉縣統計年鑑

^ 平成12年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成13年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成14年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2017-08-07）.
^ 平成15年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成16年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成17年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成18年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成19年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成20年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成21年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成22年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成23年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成24年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成25年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成26年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成27年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成28年. [2017-07-25]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成29年. [2020-07-31]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 平成30年. [2020-07-31]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
^ 令和元年. [2020-07-31]. （原始內容存檔於2020-03-18）.

參見

日本鐵路車站列表

外部連結

車站資訊（東飯能車站）：東日本旅客鐵道（日語）
東飯能車站 - 西武鐵道（日語）

[trasfer-1] 1.0 ^1.1 埼玉県內鉄道駅の乗換情報東飯能駅PDF - 埼玉県庁企畫財政部交通政策課

[2] 八高線、川越線在非電氣化至1985年9月為止，川越線開出至此站為至的直通列車運行時，當時八王子側設有Y線（2000年代為止軌道仍然存在，但包括2線的引き上げ線撤去）用作折返。

[joukou15-3] 「駅別乗降人員(１日平均) 2015(平成27)年度PDF - 西武鉄道

[4] 2013年10月13日の「第11回埼玉B級ご當地グルメ王決定戦in飯能」開催期間中の臨時ダイヤでは、當駅発着の10両編成の営業列車が運転された。

[5] 各駅の乗車人員（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[6] 駅別乗降人員（2015年度1日平均）PDF - 西武鉄道

[11] 各駅の乗車人員（2000年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[13] 各駅の乗車人員（2001年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[15] 各駅の乗車人員（2002年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[17] 各駅の乗車人員（2003年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[19] 各駅の乗車人員（2004年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[21] 各駅の乗車人員（2005年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[23] 各駅の乗車人員（2006年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[25] 各駅の乗車人員（2007年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[27] 各駅の乗車人員（2008年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[29] 各駅の乗車人員（2009年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[31] 各駅の乗車人員（2010年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[33] 各駅の乗車人員（2011年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[35] 各駅の乗車人員（2012年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[37] 各駅の乗車人員（2013年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[39] 各駅の乗車人員（2014年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[41] 各駅の乗車人員（2015年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[43] 各駅の乗車人員（2016年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[45] 各駅の乗車人員（2017年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[47] 各駅の乗車人員（2018年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[49] 各駅の乗車人員（2019年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

[7] 各種報告書（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 関東交通広告協議會

[hanno-8] 2.0 ^2.1 統計はんのう（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 飯能市

[saitamapref-toukei-9] 埼玉県統計年鑑網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-10-06.

[10] 平成12年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[12] 平成13年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[14] 平成14年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2017-08-07）.

[16] 平成15年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[18] 平成16年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[20] 平成17年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[22] 平成18年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[24] 平成19年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[26] 平成20年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[28] 平成21年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[30] 平成22年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[32] 平成23年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[34] 平成24年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[36] 平成25年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[38] 平成26年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[40] 平成27年. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[42] 平成28年. [2017-07-25]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[44] 平成29年. [2020-07-31]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[46] 平成30年. [2020-07-31]. （原始內容存檔於2020-02-02）.

[48] 令和元年. [2020-07-31]. （原始內容存檔於2020-03-18）.

[1]

[2]

[3]

[4]

[利用客數 1]

[利用客數 2]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[埼玉県統計 1]

[JR 1]

[埼玉県統計 2]

[JR 2]

[埼玉県統計 3]

[JR 3]

[埼玉県統計 4]

[JR 4]

[埼玉県統計 5]

[JR 5]

[埼玉県統計 6]

[JR 6]

[埼玉県統計 7]

[JR 7]

[埼玉県統計 8]

[JR 8]

[埼玉県統計 9]

[JR 9]

[埼玉県統計 10]

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[埼玉県統計 11]

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[埼玉県統計 12]

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[埼玉県統計 20]

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