西日暮里車站
西日暮里站(日語:西日暮里駅/にしにっぽりえき Nishi-nippori eki */?)是位於日本東京都荒川區西日暮里五丁目,屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京都交通局的鐵路車站。
西日暮里站 | |||||
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![]() JR西日暮里站西口(2023年7月) | |||||
日語名稱 | |||||
西日暮里 – にしにっぽり – Nishi-nippori | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐標 | 35°43′55″N 139°46′0″E / 35.73194°N 139.76667°E | ||||
擁有者 | 東京地下鐵(詳細資料) 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料) 東京都交通局(詳細資料) | ||||
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停站路線
編輯本站停靠以下3條路線,為轉乘站。
歷史
編輯此站是作為日本國有鐵道(國鐵)與帝都高速度交通營團(營團地下鐵)千代田線的轉乘站而新設,同時也提升常磐線複複線化後常磐快速線通過站的轉乘機能。
年表
編輯- 開業以前曾稱作「新日暮里站」(日語:新日暮里駅/しんにっぽりえき Shin-nippori eki */?)[1]。
- 1969年(昭和44年)12月20日:營團地下鐵千代田線車站開業。
- 1971年(昭和46年)4月20日:成為營團地下鐵千代田線與山手線的轉乘站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化。東北本線(山手線、京濱東北線)由JR東日本管轄。
- 1988年(昭和63年)3月13日:京濱東北線快速開始運行,午間京濱東北線不停靠本站。
- 2001年(平成13年)11月18日:JR東日本啟用IC卡「Suica」。
- 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化。千代田線由東京地下鐵繼承。
- 2008年(平成20年)3月30日:東京都交通局日暮里·舍人線車站開業。
- 2013年(平成25年)12月14日:綠色窗口結束營業。
車站構造
編輯JR東日本與東京都交通局有各1處剪票口,東京地下鐵則設有2處剪票口,另外地下還有JR東日本 - 東京地下鐵之間的連絡剪票口。該連絡剪票口未設自動轉乘精算機,因此需要精算或是區間變更時須前往一旁的窗口由站員協助。另外,連絡剪票口的自動驗票閘門為JR東日本樣式,窗口業務由東京地下鐵職員執行。
當JR線南鄰的日暮里站所停靠的常磐快速線發生運輸障礙時,若是與本站的東京地下鐵千代田線(常磐緩行線直通)實施振替輸送,尖峰時刻時會開放轉乘剪票口因應。
東北本線高架橋附近的入口雖可前往JR東日本、東京地下鐵雙方的站區,但該入口並沒有東京地下鐵的標誌。
JR東日本
編輯JR東日本 西日暮里站 | ||||||||||||||||
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JR出入口(2008年7月) | ||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||
西日暮里 – にしにっぽり – Nishi-Nippori | ||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||
位置 | 日本東京都荒川區西日暮里五丁目22番1號 | |||||||||||||||
地理坐標 | 35°43′55″N 139°46′0″E / 35.73194°N 139.76667°E | |||||||||||||||
途經路線 | 東北本線 | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站 | |||||||||||||||
月台 | 2面4線 | |||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||
電報碼 | ニリ | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 1971年(昭和46年)4月20日 | |||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日100,917[2]人次(不含下車乘客) 2017年 | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||
設有綠色窗口 東京山手線內、東京都區內車站 |
JR車站為2面4線島式月台高架車站,地下有轉乘千代田線的轉乘剪票口。站內設有指定席售票機、VIEW ALTTE。綠色窗口已在2013年12月14日結束營業。
電扶梯分別設於田端站側與日暮里站側,電梯則設於日暮里側。另外也有電扶梯通往千代田線轉乘剪票口。
過去電車到站時會播放「西日暮里、西日暮里、轉乘地下鐵千代田線」,但在導入ATOS後已取消。
JR日暮里站與西日暮里站之間只有0.5km,是山手線中最短的站距。加上沒有高低差,可以目視對方車站的月台。
月台配置
編輯月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | 京濱東北線 | 上野、東京、品川、橫濱、磯子方向 |
2 | 山手線 | 上野、東京、品川、五反田方向 |
3 | 田端、池袋、新宿、澀谷方向 | |
4 | 京濱東北線 | 田端、赤羽、川口、大宮方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
京濱東北線快速運行時段不停靠本站,因此1、4號線不停靠列車。該時段要往赤羽、浦和、大宮方向與蒲田、川崎、橫濱方向的乘客須搭乘2、3號線的山手線前往上野站或田端站轉乘。
無障礙設備
編輯- 上行、下行電扶梯:連絡剪票口 - JR剪票口 - 月台
- 電梯:JR剪票口 - 月台
- 輪椅昇降機:JR月台口 - 連絡月台口
- 多功能廁所:JR付費大廳內
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閘口(2019年6月)
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JR、東京地下鐵轉乘閘口(2019年6月)
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1、2號月台(2019年6月)
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3、4號月台(2019年6月)
東京地下鐵
編輯東京地下鐵 西日暮里站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
西日暮里 – にしにっぽり – Nishi-nippori | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本東京都荒川區西日暮里五丁目14番1號 | ||||||||||
地理坐標 | 35°43′55″N 139°46′0″E / 35.73194°N 139.76667°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ニシ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1969年(昭和44年)12月20日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日170,756[3]人次 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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東京地下鐵站區位於都道457號的地下,路線走向正好與JR線交叉。
站區共有三層。地下一樓是車站大堂,地下二、三樓是兩座側式月台:地下二樓的月台是往代代木上原方向,而地下三樓的月台是往綾瀨方向。由於本站所在的千代田線北千住-湯島段路線的路面都比較狹窄,不能使用2條平行路軌的設計,因此需改用雙層單線設計,使本站在內的路段沿線車站須使用這種雙層設計。
本站轉乘JR線須使用轉乘專用剪票口,未持有IC乘車券與連絡乘車券的乘客須先進行精算(區間變更)。由於未設轉乘精算機,精算須在有人窗口進行。
精算窗口上方有運費計算基準與發售範圍及「請從現在開始購買轉乘票券」。自2007年3月18日開始首都圈IC卡相互利用服務後,使用IC乘車券與使用連絡乘車券的運費可能會有差異[4]。
轉乘自動驗票閘門是JR東日本樣式,雖能投入2張車票,但此時不能使用東京地下鐵的磁氣券。若是使用Suica與PASMO等互通IC卡,在東京地下鐵磁氣券投入後可直接感應IC卡。
千代田線月台的發車蜂鳴器操作按鈕是東京地下鐵少見的「ON」、「OFF」分離型。與JR不同的是,在按下「ON」之前,「OFF」是按入的。
月台配置
編輯月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
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1 | 千代田線 | 大手町、代代木上原、唐木田方向 | 代代木上原站起直通 小田急線 (直通至 小田原線 本厚木站與 多摩線 唐木田站) |
2 | 北千住、綾瀨、取手方向 | 綾瀨站起直通 常磐線(各站停車) |
(來源:東京地下鐵:構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
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1號月台(2008年5月21日)
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千代田線月台的發車蜂鳴器操作按鈕
東京都交通局
編輯東京都交通局 西日暮里站 | |||||||||||
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月台(2008年4月1日) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
西日暮里 – にしにっぽり – Nishi-nippori | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本東京都荒川區西日暮里五丁目31番7號 | ||||||||||
地理坐標 | 35°43′55″N 139°46′0″E / 35.73194°N 139.76667°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 2008年(平成20年)3月30日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日29,150[5]人次 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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島式1面2線的高架月台。站舍設於尾久橋通上、京成電鐵本線與田端貨物線交會處附近。
出入口共有四處,分別位於站房東西兩側以及行人空中步道連結的西日暮里5丁目交差點兩個出入口。從JR站步行前往需行走數分鐘。與東京地下鐵車站則有電梯直通。
月台配置
編輯月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | 日暮里-舍人線 | 見沼代親水公園方向 |
2 | 往日暮里 |
無障礙設備
編輯- 電扶梯
- 多功能廁所
- 電梯
-
車站外型
-
剪票口前通道
利用狀況
編輯- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為99,696人[使用人數 1]。
- 該公司車站中次於神田站排名第40位。2016年度睽違18年重回10萬人次。
- 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為170,756人[使用人數 2]。
- 東京地下鐵全部130個車站當中次於有樂町站名列第17位。
- 東京都交通局 - 2017年度1日平均上下車人次為29,150人(上車人次14,105人、下車人次15,045人)[使用人數 3]。
- 日暮里·舍人線車站中僅次於日暮里站高居第2位。
各年度1日平均上下車人次
編輯各年度1日平均上下車人次如下表。
年度 | 營團 / 東京地下鐵 | 東京都交通局 | ||
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1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
1999年(平成11年) | 160,758 | 未開業 | ||
2000年(平成12年) | 157,034 | −2.3% | ||
2001年(平成13年) | 151,051 | −3.8% | ||
2002年(平成14年) | 144,835 | −4.1% | ||
2003年(平成15年) | 140,271 | −3.2% | ||
2004年(平成16年) | 139,991 | −0.2% | ||
2005年(平成17年) | 138,446 | −1.1% | ||
2006年(平成18年) | 137,246 | −0.9% | ||
2007年(平成19年) | 153,083 | 11.5% | [備註 1] | |
2008年(平成20年) | 158,443 | 3.5% | 15,308 | |
2009年(平成21年) | 157,582 | −0.5% | 17,950 | 17.3% |
2010年(平成22年) | 157,802 | 0.1% | 19,247 | 7.2% |
2011年(平成23年) | 156,404 | −0.9% | 19,887 | 3.3% |
2012年(平成24年) | 158,555 | 1.4% | 20,360 | 2.4% |
2013年(平成25年) | 162,852 | 2.7% | 21,825 | 7.2% |
2014年(平成26年) | 164,701 | 1.1% | 23,452 | 7.5% |
2015年(平成27年) | 166,157 | 0.9% | 25,474 | 8.6% |
2016年(平成28年) | 169,159 | 1.8% | 26,951 | 5.8% |
2017年(平成29年) | 170,756 | 0.9% | 29,150 | 8.2% |
2018年(平成30年) | 170,389 | −0.2% | 30,249 | 3.8% |
各年度1日平均上車人次(1969年-2000年)
編輯各年度1日平均上車人次如下表。
年度 | 國鐵 / JR東日本 |
營團 | 來源 |
---|---|---|---|
1969年(昭和44年) | 未開業 | [備註 2] 1,971 | [東京都統計 1] |
1970年(昭和45年) | 2,455 | [東京都統計 2] | |
1971年(昭和46年) | [備註 3] 45,954 | 62,888 | [東京都統計 3] |
1972年(昭和47年) | 14,545 | 79,230 | [東京都統計 4] |
1973年(昭和48年) | 15,132 | 77,523 | [東京都統計 5] |
1974年(昭和49年) | 16,797 | 80,233 | [東京都統計 6] |
1975年(昭和50年) | 18,221 | 77,295 | [東京都統計 7] |
1976年(昭和51年) | 87,340 | 81,307 | [東京都統計 8] |
1977年(昭和52年) | 86,951 | 83,745 | [東京都統計 9] |
1978年(昭和53年) | 89,373 | 83,334 | [東京都統計 10] |
1979年(昭和54年) | 88,923 | 84,779 | [東京都統計 11] |
1980年(昭和55年) | 88,449 | 86,751 | [東京都統計 12] |
1981年(昭和56年) | 88,123 | 88,019 | [東京都統計 13] |
1982年(昭和57年) | 87,038 | 87,441 | [東京都統計 14] |
1983年(昭和58年) | 88,194 | 87,429 | [東京都統計 15] |
1984年(昭和59年) | 92,600 | 87,989 | [東京都統計 16] |
1985年(昭和60年) | 89,852 | 86,808 | [東京都統計 17] |
1986年(昭和61年) | 96,959 | 87,071 | [東京都統計 18] |
1987年(昭和62年) | 93,486 | 88,221 | [東京都統計 19] |
1988年(昭和63年) | 104,551 | 90,011 | [東京都統計 20] |
1989年(平成元年) | 106,252 | 91,386 | [東京都統計 21] |
1990年(平成 | 2年)109,126 | 92,578 | [東京都統計 22] |
1991年(平成 | 3年)111,500 | 93,186 | [東京都統計 23] |
1992年(平成 | 4年)112,808 | 93,668 | [東京都統計 24] |
1993年(平成 | 5年)111,693 | 91,890 | [東京都統計 25] |
1994年(平成 | 6年)109,756 | 90,047 | [東京都統計 26] |
1995年(平成 | 7年)108,005 | 87,893 | [東京都統計 27] |
1996年(平成 | 8年)107,496 | 85,655 | [東京都統計 28] |
1997年(平成 | 9年)103,971 | 83,121 | [東京都統計 29] |
1998年(平成10年) | 101,351 | 80,395 | [東京都統計 30] |
1999年(平成11年) | [JR 1] 99,116 | 77,951 | [東京都統計 31] |
2000年(平成12年) | [JR 2] 96,355 | 76,321 | [東京都統計 32] |
各年度1日平均上車人次(2001年以後)
編輯年度 | JR東日本 | 營團 / 東京地下鐵 |
東京都交通局 | 來源 |
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2001年(平成13年) | [JR 3] 94,157 | 73,877 | 未開業 | [東京都統計 33] |
2002年(平成14年) | [JR 4] 91,973 | 71,159 | [東京都統計 34] | |
2003年(平成15年) | [JR 5] 90,236 | 68,956 | [東京都統計 35] | |
2004年(平成16年) | [JR 6] 88,793 | 68,164 | [東京都統計 36] | |
2005年(平成17年) | [JR 7] 87,392 | 67,567 | [東京都統計 37] | |
2006年(平成18年) | [JR 8] 86,525 | 67,244 | [東京都統計 38] | |
2007年(平成19年) | [JR 9] 91,955 | 75,183 | [備註 4] | [東京都統計 39] |
2008年(平成20年) | [JR 10] 94,227 | 77,132 | 7,366 | [東京都統計 40] |
2009年(平成21年) | [JR 11] 93,939 | 76,600 | 8,608 | [東京都統計 41] |
2010年(平成22年) | [JR 12] 94,059 | 76,537 | 9,259 | [東京都統計 42] |
2011年(平成23年) | [JR 13] 93,891 | 75,891 | 9,574 | [東京都統計 43] |
2012年(平成24年) | [JR 14] 94,884 | 77,030 | 9,789 | [東京都統計 44] |
2013年(平成25年) | [JR 15] 97,268 | 79,334 | 10,499 | [東京都統計 45] |
2014年(平成26年) | [JR 16] 97,918 | 80,397 | 11,308 | [東京都統計 46] |
2015年(平成27年) | [JR 17] 98,681 | 12,288 | [東京都統計 47] | |
2016年(平成28年) | [JR 18]100,276 | 82,685 | 13,015 | [東京都統計 48] |
2017年(平成29年) | [JR 19]100,917 | 83,523 | 14,105 | [東京都統計 49] |
2018年(平成30年) | [JR 20]100,940 | 83,395 | 14,612 | [東京都統計 50] |
2019年(令和元年) | [JR 21]99,696 |
- 備註
車站周邊
編輯JR山手線、京濱東北線東南-西北走向通過本區,並與東京地下鐵千代田線直角交會。該線地面部分是道灌山通,道灌山通車站西側有開成學園(中學校、高校)。該學園對面有西日暮里公園。
每年8月最後周六日有諏方神社的例大祭。
車站周邊,特別是尾久橋通沿線,有許多中層大樓,聚集許多餐飲店與風俗店。車站東側幹道以外是路幅狹小的平民住宅區。
另外,本站鄰近過去的京成本線道灌山通站(1943年休止,1947年廢止)。
巴士路線
編輯最近的巴士站是「西日暮里站」,位於道灌山通與尾久橋通上。以下路線皆由東京都交通局運行。
(尾久橋通)
(道灌山通)
相鄰車站
編輯參考資料
編輯- ^ 昭和41年度 運輸白書. [2017-04-25]. (原始內容存檔於2013-03-27).
- ^ 各駅の乗車人員. JR東日本. [2011-07-04]. (原始內容存檔於2001-05-06).
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ http://www.jreast.co.jp/suica/use/auto_pay/others/sf.html#anchor-5 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 規則5 前後使用JR線,中間經東京地下鐵千代田線「西日暮里~北千住」區間時
- ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2016-03-26]. (原始內容存檔於2014-10-04).
來源
編輯- JR、私鐵、地下鐵1日平均使用人數
- JR東日本1999年度以後的上車人次
- ^ 各駅の乗車人員(1999年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- JR、私鐵、地下鐵統計資料
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和44年. [2017-04-25]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和45年. [2017-04-25]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和46年. [2017-04-25]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和47年. [2017-04-25]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和48年. [2017-04-25]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和49年. [2017-04-25]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和50年. [2017-04-25]. (原始內容存檔於2016-06-02).
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參見
編輯外部連結
編輯- 車站資訊(西日暮里車站):東日本旅客鐵道(日語)
- 東京地下鐵–西日暮里車站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)
- 西日暮里站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 東京都交通局(日語)