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UB-126號潛艇

陛下之UB-126號艇（德語：SM UB 126[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇（英語：Coastal submarine）或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建，於1918年3月12日新船下水，至同年4月20日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長55.85米，水面及水下排水量分別為512噸和643噸，艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮（英語：Deck gun）。UB-126號入役後曾被部署至駐埃姆登的第三區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。在三次巡邏期間，該艇合共擊沉2艘協約國或中立國商船，容積總噸累計為3078噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-126號於1918年11月24日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，繼而移交法國，至1921年在土倫拆解報廢。

歷史
德意志帝國
船名 UB-126號
下訂日 1917年2月8日[1]
建造方 不來梅威悉船廠
原始造價 365.4萬德國紙馬克
船廠編號 299
鋪設龍骨 1917年7月25日[2]
下水日期 1918年3月12日
入役日期 1918年4月20日
結局 1918年11月24日引渡至英國，後移交法國，1921年拆解報廢
技術數據[3]
船級 UB級潛艇
船型 UB-III型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量
  • 水面：512噸
  • 水下：643噸
船長 55.85米（全長）
型寬 5.80米
吃水 3.72米
動力輸出
  • 780千瓦特（柴油機）
  • 580千瓦特（電動機）
動力來源
船速
  • 水面：13.9節
  • 水下：7.6節
續航力
  • 水面：7280海里以6節
  • 水下：55海里以4節
潛航深度 50米
乘員 3名軍官、31名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
  • 第三區艦隊
  • 1918年6月30日－11月11日
指揮官
  • 海軍中尉瓦爾德馬爾·馮·費舍爾[4]
  • 1918年4月20日－11月11日
參與行動 3次巡邏
戰績 擊沉2艘商船（3078總噸）

設計

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主條目：UB-III型潛艇

UB-126號是不來梅威悉船廠承建的UB-III型第三批次（UB-118至UB-132號）的九號艇，由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月8日訂購、同年7月25日動工，至1918年3月12日下水。其全長55.85米，舷寬5.80米。艇體採用雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構，水面及水下排水量分別為512噸和643噸，浮起時的吃水深度為3.72米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艇舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速，UB-126號採用兩台科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程525匹公制馬力（386千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速13.9節（25.7公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航7,280海里（13,480公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行50海里（93公里）而無需充電。[3]

UB-126號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]

服役歷史

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1918年4月20日，UB-126號在曾歷任UB-33、UC-60和UB-38號艇長的海軍中尉瓦爾德馬爾·馮·費舍爾的指揮下正式入役（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。[4]完成海試後，該艇於6月30日被編入駐埃姆登的第三區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰，足跡遍及聖喬治海峽、彼得黑德與聖基爾達島周邊以及愛爾蘭海。[6]在三次巡邏期間，該艇合共擊沉2艘協約國或中立國商船，容積總噸累計為3078噸。[7]其中，1452總噸的瑞典煤船馬婭號（Maja）是從格拉斯哥前往羅什福爾的途中，於10月11日在阿德格拉斯（英語：Ardglass）以東約15海里（28公里）遭魚雷擊沉，並造成9人罹難。[8]一天後，從卡斯特羅-烏爾迪亞萊斯運送鐵礦石前往阿德羅森（英語：Ardrossan）的挪威貨輪萊拉號（Laila，1626總噸）則是在距加洛韋角（英語：Mull of Galloway）西北約6.5海里（12.0公里）處以同樣的方式被擊沉，並造成17人死亡。[9]戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-126號於1918年11月24日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，繼而移交法國。在用作廣泛的水下爆炸試驗之後，該艇最終於1921年7月在土倫拆解報廢。[2]

襲擊歷史摘要

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日期 船名 船籍 噸位 結局[7]
1918年10月11日 馬婭號（英語：List of shipwrecks in October 1918#11 October）   瑞典 1452 擊沉
1918年10月12日 萊拉號（英語：List of shipwrecks in October 1918#12 October）   挪威 1626 擊沉

注釋

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  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。

腳註

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  1. ^ Rössler，第55頁.
  2. ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 126. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Waldemar von Fischer. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-11]. 
  5. ^ 陳進，第239頁.
  6. ^ NARS，第59頁.
  7. ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 126. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-11]. 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Maja. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-15]. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Laila. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-15]. 

參考資料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8. 
  • 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始內容存檔於2022-05-11）. 
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