九龍區專線小巴3號線
九龍區專線小巴3號線是一條由合發小巴營辦的香港專線小巴路線,來往尖沙咀(亞士厘道)及大角咀(中匯街),主要方便居民穿梭往來大角咀、上海街/新填地街、渡船角、中港碼頭及尖沙咀西部,是九龍市區「老牌」專線小巴路線之一。[1]
九龍區專線小巴3號線 | |
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概覽 | |
營辦商 | 合發小巴 |
使用車輛 | 豐田Coaster |
路線資訊 | |
起點站 | 尖沙咀(亞士厘道) |
途經 | 中港城、柯士甸站、油麻地果欄、旺角 |
終點站 | 大角咀(中匯街) |
行駛里程 | 4.2公里 |
全程行車時間 | 22分鐘 |
起點站服務時間 | 06:00-23:45 |
終點站服務時間 | 06:00-23:30 |
班次頻率 | 3-10分鐘 |
收費 | $6.1 |
去程分段收費站點 | 咸美頓街往大角咀:$4.2 |
回程分段收費站點 | 碧街往尖沙咀:$4.2 |
相關路線 | |
特別班次一 | 尖沙咀(亞士厘道)→大角咀(中匯街) (途經櫻桃街的特快班次) |
特別班次一 服務時間 | 每天07:00-10:00(3分鐘一班) |
特別班次二 | 尖沙咀(亞士厘道)↔大角咀(中匯街) (途經高鐵總站) |
特別班次二 服務時間 | 每天頭班車直至23:00(10-60分鐘一班) |
競爭交通 | 港鐵 九龍巴士12線 九龍區專線小巴77M線、九龍區專線小巴78線(尖沙咀至柯士甸一段) |
走線圖 | |
歷史
編輯本路線提供大同新邨、大角咀往來旺角、油麻地、渡船角及尖沙咀的專線小巴服務,是1981年10月16日運輸署公開招標9組共19條專線小巴新路線之一,此線與4號及重新招標的8號線編為同一組[2],於1982年5月15日投入服務,初期尖沙咀總站設於漢口道。[3]
可是於1984年9月1日,此路線、4號及8號線的禁區許可證有效期屆滿,負責人未及更換,導致3線共十多輛小巴被迫停駛,事件持續至少三天[4]。類似情況也於1988年10月31日再次發生,此路線、4號及8號線的客運營業證有效期屆滿,負責人申請換證獲批後卻未有現身為小巴換證,引致行駛此三線21輛小巴的其中14輛被迫停駛。司機代表到警署報案及運輸署投訴。[5]
於2011年11月27日,本線延長服務時間,尖沙咀(亞士厘道)尾班車為23:45,中匯街尾班車為23:30。
服務時間及班次
編輯- 常規班次
- 每日尖沙咀開:06:00-23:45,3-10分鐘一班
- 每日大角咀開:06:00-23:30,3-10分鐘一班
- 另外雙方向都設有經高鐵西九龍站的特別班次,06:00-23:00,每60分鐘不少於兩班
- 特快班次往大角咀(經櫻桃街)
- 每日:07:00-10:00(3分鐘一班)
收費
編輯- 全程收費:$6.1
- 碧街往尖沙咀:$4.2
- 碧街往大角咀:$4.2
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用車
編輯此線的用車,過去大部分都是甚為殘舊的1996年-1997年出牌的豐田3代柴油小巴(只有2001年豐田4代小巴,車牌JY2086,而且該車只行駛繁忙時間),淪為九龍市區小巴其中一條「養老線」,直至2013年5月,本線才換入原313線的豐田4代小巴(有關車輛在1998年-2000年間首次登記),以及少量豐田6代小巴,取代部分1996年-1997年出牌的豐田3代小巴。2017年,本線換入第7代長陣柴油小巴(可載19座乘客),以取代原313線的二手4代小巴,成為「曬命線」。
可是首輛豐田Coaster7代柴油引擎19座小巴(VC2974,7DL)投入服務當日,有網民發現其電牌英文地點名稱錯誤,電牌資料中將大角咀的英文名稱「TAI KOK TSUI」誤植為「TAI KWOK TSIU」[6],第一次修正後仍誤植為「TAI KOK TSIU」,第二次修正才改為正確英文地點「TAI KOK TSUI」。
行車路線
編輯此路線的官方全程行車里數為4.2公里,行車時間約為22分鐘。(平均行車時速約為11.5公里)
- 往大角咀(中匯街)途經:亞士厘道、中間道、九龍公園徑、廣東道、(匯翔道、匯民道、匯翔道、廣東道)*、渡船街(西貢街、廣東道、眾坊街、新填地街、亞皆老街、塘尾道、洋松街、松樹街、埃華街)#、大角咀道及中匯街
- (香港西九龍站特別班次加經帶*的道路。)
沿線車站
編輯- 註:
尖沙咀(亞士厘道)開 | 大角咀(中匯街)開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 尖沙咀(亞士厘道)小巴總站 | 亞士厘道 | 1 | 大角咀(中匯街)小巴總站 (大同新邨) |
中匯街 |
2 | 中港城 | 廣東道 | 2 | 旺角道 | |
3 | 柯士甸站 | 3 | 亞皆老街 | 上海街 | |
* | 香港西九龍站 | 匯民道 | 4 | 山東街 (朗豪坊) | |
4 | 渡船街 | 5 | 長沙街 | ||
5# | 偉晴街 | 西貢街 | 6 | 碧街 | |
6# | 北海街 (油麻地警署) |
廣東道 | 7 | 永星里 | |
7# | 永星里 (駿發花園) |
新填地街 | 8 | 西貢街 | |
8# | 碧街 | 9 | 炮台街 (法國文化協會) |
佐敦道 | |
9# | 奶路臣街 | * | 香港西九龍站 | 匯民道 | |
10# | 新填地街 (朗豪坊) |
10 | 柯士甸道 | 廣東道 | |
11# | 百勝大廈 (香港賽馬會旺角塘尾道投注處) |
塘尾道 | 11 | 廣東道 (中港城) | |
12# | 洋松街 (形品·星寓) |
松樹街 | 12 | 新港中心 (新太陽廣場) | |
13# | 杉樹街 | 埃華街 | 13 | 北京道 (1881、星光行) | |
14# | 大角咀市政大廈(大角咀街市) | 14 | 尖沙咀(亞士厘道)小巴總站 | 亞士厘道 | |
15 | 大同新邨 (惠康超級市場) |
大角咀道 | |||
16 | 大角咀(中匯街)小巴總站 (大同新邨) |
中匯街 |
使用狀況
編輯雖然本路線途經九龍市區的心臟地帶,但行車路線沿線多為舊區(且上述地區為人口老化地區,當時新填地街入夜後治安亦較差),因此人口變化不大,除繁忙時間外,客量只是一般,唯一優勢是本線的分段收費比起巴士及港鐵便宜。
圖集
編輯參考資料
編輯- ^ 681巴士總站 - 九龍專線小巴3路線. [2013-06-05]. (原始內容存檔於2021-06-16).
- ^ 憲示第3106號,香港政府憲報第123卷第42期,1981年10月16日。
- ^ 〈尖沙咀至大角咀 明起有專線小巴〉,大公報,1982-05-14
- ^ 〈尖沙咀專線小巴 十多輛繼續停駛〉,《大公報》,1984年9月4日。
- ^ 〈客運營業證昨日已到期 申請續期聯絡人失蹤 十四輛專綫小巴停駛〉,《大公報》,1988年11年1日。
- ^ 《柴油新Coaster綠小終於出現!3號大郭超 Tai Kwok Tsiu 到 尖沙超 Tsim Sha Tsiu》[永久失效連結],天河客運站 Tianhe Coach Terminal Facebook專頁