嘉義車站

位於台灣嘉義市西區的鐵道車站

嘉義車站位於臺灣嘉義市西區,為臺灣鐵路公司縱貫線南段林務局阿里山林業鐵路阿里山線鐵路車站及往高鐵嘉義站嘉義BRT車站,早期亦為臺灣糖業鐵路北港線(原稱嘉義線)、朴子線的嘉義站,為台灣第一座三鐵共構的車站,但目前糖業鐵路皆已廢止,後站連結先期公共運輸交匯處,可轉乘客運及巴士。

台灣鐵路 嘉義車站

Chiayi Station
かぎ Kagi[1](1902年-1945年)
嘉義車站前站
嘉義車站前站
位置 臺灣
嘉義市西區
前站:番社里13鄰中山路528號
後站公共運輸交匯處:後驛里9鄰中興路1號
地理座標23°28′45.97064″N 120°26′27.79717″E / 23.4794362889°N 120.4410547694°E / 23.4794362889; 120.4410547694
海拔30m
營運者台灣鐵路臺灣鐵路公司
阿里山林業鐵路及文化資產管理處
途經路線台灣鐵路 縱貫線
阿里山線
捷運藍線(規劃中)
捷運橙綫(規劃中)
距離距基隆端291.8公里
車站構造
站體類型平面車站 架空車站興建中
月台島式月台岸式月台各一座
其他資訊
車站編號4080(縱貫線)360(阿里山線
拼音碼ㄐㄧㄚ
車站等級一等站
歷史
啟用日期1902年4月20日
舊稱嘉義驛
營運資訊
乘客數量
18,556[2]
排行第18名(2023年)
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站
嘉北
2.6km
縱貫線
距離基隆291.8km
水上
6.6km
上一站 阿里山林業鐵路 下一站
起訖站 阿里山線
起點
北門
1.6km
位置
地圖
嘉義車站
嘉義驛(日語:嘉義驛かぎえき Kagi eki [3]
嘉義車站路軌及列車,右方為車站月台
位置 臺灣嘉義市西區中山路528號
建成時間大日本帝國 日本昭和8年(1933年)
官方名稱嘉義車站
類型登錄等級:市定古蹟
詳細登錄資料
台灣語言寫法及拼音
漢字嘉義
注音ㄐㄧㄚ ㄧˋ
漢語拼音Jiāyì
威妥瑪拼音Chiayi
台語羅馬字Ka-gī
日語假名かぎ Kagi [3]
嘉義車站與站前廣場

歷史

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1933年改建前的嘉義驛
 
嘉義後站(舊)
  • 1902年4月20日:增設「嘉義驛」(日語:嘉義驛かぎえき Kagi eki[3])。
  • 1912年12月:銜接阿里山林業鐵路[4]
  • 1933年6月:車站本體改建[4],新站房由宇敷赳夫設計[5]
  • 1942年:嘉義-民雄間雙線完工,兩站相距9.3公里,中間無號誌站。在臺中線新三義隧道完成以及嘉北車站啟用之前,為西幹線站間距離最遠之兩站。
  • 1947年3月25日:陳澄波、潘木枝、柯麟、盧鈵欽等4名市參議員,被押往火車站前廣場公開槍決[6]
  • 1988年12月31日:林宗正牧師、黃昭凱等率領數名原住民青年以電鋸與鋼索拆毀站前的吳鳳銅像[7][8]
  • 1995年:嘉義機務段設立南部通勤電車保養基地。
  • 2007年1月5日:配合高鐵通車,嘉義巴士快速交通開始行駛。
  • 2011年1月20日:嘉義市先期公共運輸交匯處完工啟用,與原嘉義後站共構。
  • 2013年9月30日:啟用多卡通刷卡機。
  • 2016年4月21日:改點後本站開始停靠普悠瑪號
  • 2017年:站前巴士候車亭拆除,拆後空間美化綠化並改建為巴士停靠站、的士排班區、臨停接送區。
  • 2019年7月3日,152次自強號列車(案發車廂PPT1081)於晚間8點42分抵達本站時,一名鄭姓男旅客因補票問題與列車長發生衝突,25歲鐵路警察李承翰上車處理時,遭鄭男以水果刀刺傷,送往醫院急救,翌日上午8點27分因大量失血而宣告不治[9][10][11][12]
  • 2020年3月1日:配合嘉義市區鐵路架空化計劃,停辦貨運及軍運業務[13]
  • 2022年7月29日:臺鐵局與台灣設計研究院針於2021年起對嘉義火車站進行微改造計劃,於嘉義車站大堂舉行第一階段成果發表[14]

車站概要

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本站為嘉義地區唯一的一等站,為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第41座車站,和阿里山林業鐵路阿里山線為共構車站。現今的嘉義後站為早期糖業鐵路車站的站址。因擴充興建嘉義市先期公共運輸交匯處之故,旅客須利用站內地下道以及站內、外天橋方可到達嘉義後站,目前本站正在興建嘉義市區鐵路架空化計劃,架空化嘉義新站預計2025年底完工啟用。

車站構造

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嘉義車站剪票口
  • 臺鐵車站:分為前站及後站,前站直接與月台區相通。後站俗稱後車頭(Āu-tshia-thâu),與嘉義市先期公共運輸交匯處共站,需經由站內地下道或天橋才能到月台區(嘉義市先期公共運輸交匯處後棟)乘車,目前計劃改建成架空車站。
 
阿里山森林鐵路月台
  • 阿里山林業鐵路車站:使用臺鐵第一月台北端東側供乘客上下車,嘉義新站架空化後,將結合嘉義車站古蹟於原地繼續服務。將規劃連接新舊兩車站之轉乘區。
  • 旅遊服務中心:位於前站大堂左側。

月臺配置

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島式月台岸式月台(實際為島式月台,東側軌道供阿里山森林鐵路使用,並設有港灣式車站用於讓列車折返的止衝擋)各1座。順行列車出站需拐12號道岔,即使是通過列車最高也僅能以時速45公里通過。

阿里山 林業鐵路   阿里山線(上山) 奮起湖阿里山 方向
1 1   西部幹線(逆行) 臺南高雄屏東潮州 方向
  南迴線(逆行) 臺東 方向
2 無月臺
3 2A   西部幹線(順行) 彰化臺中臺北基隆 方向
  東部幹線(直通順行) 宜蘭蘇澳花蓮臺東 方向
  西部幹線(逆行待避) 臺南高雄屏東潮州 方向
4 2B   西部幹線(順行待避) 彰化臺中新竹臺北基隆 方向
  西部幹線(順行發車) 彰化臺中新竹臺北基隆 方向
  西部幹線(逆行發車) 臺南高雄屏東潮州 方向
5~7 無月臺    嘉義車站貨場軌道 2023年8月拆除停用
8、9 2023年6月拆除停用
10、11 2023年3月拆除停用
12~16 2023年1月拆除停用
17 無月臺    機迴線 嘉義機務段調車線(2022年12月24日啟用)
阿里山線(往 阿里山 方向) 大堂
第一月臺(側式月臺
1股 1 往 臺南高雄 方向→
2股 中線
3股 2A ←往 臺中臺北 方向
第二月臺(島式月臺
4股 2B ←待避、發車月臺→

利用狀況

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本站為一等站,於2022年6月29日之年度改點後,行經本站之各級列車均有停靠。

根據2023年資料,本站每日旅運量約為18,556[2],在台鐵各站中排行第18名。營收則為第11名。

2001年至今
年間 日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2001 4,253,532 4,298,187 8,551,719 [41] 11,654 23,429
2002 4,129,136 4,152,149 8,281,285 [42] 11,313 22,688
2003 3,752,838 3,766,877 7,519,715 [43] 10,282 20,602
2004 3,825,658 3,841,511 7,667,169 [44] 10,453 20,949
2005 3,772,620 3,776,296 7,548,916 [45] 10,336 20,682
2006 3,631,796 3,613,243 7,245,039 [46] 9,950 19,849
2007 3,476,893 3,465,569 6,942,462 9,526 19,020
2008 3,505,499 3,462,090 6,967,589 9,578 19,037
2009 3,351,126 3,337,009 6,688,135 9,181 18,324
2010 3,502,280 3,445,542 6,947,822 [47] 9,595 19,035
2011 3,593,174 3,555,495 7,148,669 [48] 9,844 19,585
2012 3,672,864 3,669,375 7,342,239 [49] 10,035 20,061
2013 3,752,072 3,706,576 7,458,648 [50] 10,280 20,435
2014 3,887,430 3,889,208 7,776,638 [51] 10,650 21,306
2015 3,893,276 3,911,732 7,805,008 [52] 10,667 21,384
2016 3,867,951 3,885,483 7,753,434 [53] 10,568 21,184
2017 3,858,607 3,809,843 7,668,450 [54] 10,572 21,009
2018 3,854,485 3,853,077 7,707,562 [55] 10,560 21,117
2019 3,799,410 3,735,804 7,535,214 [56] 10,409 20,644
2020 3,275,326 3,271,363 6,546,689 [57] 8,949 17,887
2021 2,490,650 2,490,819 4,981,469 [58] 6,824 13,648
2022 2,722,519 2,734,603 5,457,122 [59] 7,458 14,951
2023 3,386,054 3,386,760 6,772,814 [60] 9,277 18,556

參考來源

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  1. ^ 引用錯誤:沒有為名為Kagi的參考文獻提供內容
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外部連結

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