玉津浦站

玉津浦站
玉津浦站
	車站入口（2004年）
日語名稱
	玉津浦 – たまつうら – TAMATSU-URA
車站概覽
位置	日本愛知縣碧南市鹽濱町
地理座標	34°52′02″N 136°59′08″E / 34.867326°N 136.985655°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
歷史
啟用日期	1926年（大正15年）9月1日
關閉日期	2004年（平成16年）4月1日
上車人次; 統計年度	平均每日32人次（不含下車乘客） ; 2003
鄰近車站
位置
位置

玉津浦站（日語：玉津浦駅／たまつうらえき^{Tamatsu-Ura eki */?}）是一座位於愛知縣碧南市鹽濱町3丁目，名古屋鐵道（名鐵）三河線的車站（廢站）。

歷史

1926年（大正15年）9月1日：隨着大濱港（後來改名為碧南）至神谷（後來改名為松木島）之間的鐵路綫（當時名為三河鐵道）開通，此站啟用^[1]。
1935年（昭和10年）：站外側線大濱臨港線運送株式會社專用線開通^[2]。
1941年（昭和16年）6月1日：三河鐵道合併至名古屋鐵道。成為名古屋鐵道三河線的車站。
1959年（昭和34年）12月3日：專用線被廢除^[2]。部分大濱三鱗側線還存在^[3]。
1961年（昭和36年）5月11日：廢除貨運業務^[4]
1966年（昭和41年）：成為無人車站^[5]。
1968年（昭和43年）4月1日：大濱三鱗側線被廢除^[3]。
1990年（平成2年）7月1日：廢除碧南至吉良吉田之間的電氣化設備^[6]。開始使用鐵路巴士（KiHa20形（日語：名鉄キハ10形気動車））行走該路段^[6]。
2004年（平成16年）4月1日：車站被廢除^[1]。

三河鐵道時代的玉津浦站
廢除後的玉津浦站（2012年）
碧南鐵路公園內的玉津浦站遺址^[7]

車站構造

車站是一座地面車站。設有1面1線的單式月台。在晩年月台上沒有上蓋。曾經附近設有貨物線（大濱臨港線運送專用線）。

月台（2004年）

配線圖

**玉津浦站站內配線略圖**
← 碧南方向		→ 吉良吉田方向
圖例參考文獻：^[8]

大濱臨港線運送專用線

在玉津浦站附近至字大水落（現時：岬町2丁目）之間曾經設有貨物側線（專用線），由「大濱臨港線運送」擁有。與大濱口支線的用途相同，都是連接鐵路與衣浦港（日語：衣浦港）船運（大濱口支線連接堀川，此側線連接蜆川）。該側線沒有特別名稱。而另一方面，碧南站至玉津浦站之間的大濱口支線設有別稱「大濱臨港線」，路綫名稱與公司名稱相同，因此很容易來混淆兩者^[2]。

大濱口支線在戰後仍然存在，當時還有一些臨時客運班次，運送乘客前往玉津浦海灘（日語：玉津浦海水浴場）。後來由於發生伊勢灣颱風，使該支線在1959年（昭和34年）12月3日被廢除^[2]。在廢除後，分支點至車站後方全長0.1公里區間變為大濱三鱗專用線，該專用線一直運作至1968年（昭和43年）4月1日^[3]。

大濱臨港線分支點遺址。現時變為碧南鐵路公園，並且展示出當時的路軌走線模樣。
蜆川

使用狀況

在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為83人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第338，三河線（38站）排名第38^[9]。
在《愛知県統計年鑑》中提及在2003年度1日平均乘車人次為32人^[10]。以下為2003年度前，1日平均乘車人次的列表：

年度	1日平均乘車人次
1998年	38 ^[11]
1999年	35 ^[12]
2000年	36 ^[13]
2001年	38 ^[14]
2002年	34 ^[15]
2003年	32 ^[10]

車站周邊

碧南市立大濱小學（日語：碧南市立大浜小学校）
愛知縣道307號玉津浦停車場線（日語：愛知県道307号玉津浦停車場線）

相鄰車站

名古屋鐵道

三河線（廢除區間）

碧南－玉津浦－棚尾

大浜臨港線運送

專用線

玉津浦－玉津浦海岸（臨時客運業務時的名稱^[2]）

注腳

^ ^1.0 ^1.1 今尾恵介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 45. ISBN 978-4107900258 （日語）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 棚尾の歴史を語る会テーマ82 「大浜臨港線運送株式会社」 - 第50回棚尾の歴史を語る会次第 (PDF). 碧南市. [2019-03-31]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-03-31）（日語）.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 清水武; 田中義人; 澤內一晃. 名古屋鉄道の貨物輸送. Photo‧Publishing. 2021: 68, 268. ISBN 978-4802132701 （日語）.
^ 神谷力（編）. 三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化. 郷土文化社. 2000: 235. ISBN 978-4876701292 （日語）.
^ 神谷力（編）. 三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化. 郷土文化社. 2000: 106. ISBN 978-4876701292 （日語）.
^ ^6.0 ^6.1 三河線も一部ワンマンに名鉄、来月レールバス投入. 交通新聞 (交通新聞社). 1990-06-23: 1 （日語）.
^ 碧南の名鉄三河線廃線跡に遊歩道（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）中日新聞 2016年3月30日
^ 電氣車研究會（日語：電気車研究会），《鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル）》通卷第473號 1986年12月臨時增刊號「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵路綫略圖」
^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
^ ^10.0 ^10.1 平成17年度刊愛知県統計年鑑第10章　運輸，通訊鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
^ 平成12年度刊愛知県統計年鑑第10章　運輸，通訊鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
^ 平成13年度刊愛知県統計年鑑第10章　運輸，通訊鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
^ 平成14年度刊愛知県統計年鑑第10章　運輸，通訊鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
^ 平成15年度刊愛知県統計年鑑第10章　運輸，通訊鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
^ 平成16年度刊愛知県統計年鑑第10章　運輸，通訊鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）