玉津浦站
玉津浦站(日语:玉津浦駅/たまつうらえき Tamatsu-Ura eki */?)是一座位於愛知縣碧南市鹽濱町3丁目,名古屋鐵道(名鐵)三河線的車站(廢站)。
玉津浦站 | |||||||||||
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![]() 車站入口(2004年) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
玉津浦 – たまつうら – TAMATSU-URA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°52′18″N 136°59′24″E / 34.87167°N 136.99000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1926年(大正15年)9月1日 | ||||||||||
关闭日期 | 2004年(平成16年)4月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日32人次(不含下車乘客) 2003 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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歷史
编辑- 1926年(大正15年)9月1日:隨著大濱港(後來改名為碧南)至神谷(後來改名為松木島)之間的鐵路線(當時名為三河鐵道)開通,此站啟用[1]。
- 1935年(昭和10年):站外側線大濱臨港線運送株式會社專用線開通[2]。
- 1941年(昭和16年)6月1日:三河鐵道合併至名古屋鐵道。成為名古屋鐵道三河線的車站。
- 1959年(昭和34年)12月3日:專用線被廢除[2]。部分大濱三鱗側線還存在[3]。
- 1961年(昭和36年)5月11日:廢除貨運業務[4]
- 1966年(昭和41年):成為無人車站[5]。
- 1968年(昭和43年)4月1日:大濱三鱗側線被廢除[3]。
- 1990年(平成2年)7月1日:廢除碧南至吉良吉田之間的電氣化設備[6]。開始使用鐵路巴士(KiHa20形)行走該路段[6]。
- 2004年(平成16年)4月1日:車站被廢除[1]。
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三河鐵道時代的玉津浦站
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廢除後的玉津浦站(2012年)
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碧南鐵路公園內的玉津浦站遺址[7]
車站構造
编辑車站是一座地面車站。設有1面1線的單式月台。在晩年月台上沒有上蓋。曾經附近設有貨物線(大濱臨港線運送專用線)。
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月台(2004年)
配線圖
编辑 ← 碧南方向 |
→ 吉良吉田方向 |
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图例 参考文献:[8] |
大濱臨港線運送專用線
编辑在玉津浦站附近至字大水落(現時:岬町2丁目)之間曾經設有貨物側線(專用線),由「大濱臨港線運送」擁有。與大濱口支線的用途相同,都是連接鐵路與衣浦港船運(大濱口支線連接堀川,此側線連接蜆川)。該側線沒有特別名稱。而另一方面,碧南站至玉津浦站之間的大濱口支線設有別稱「大濱臨港線」,路線名稱與公司名稱相同,因此很容易來混淆兩者[2]。
大濱口支線在戰後仍然存在,當時還有一些臨時客運班次,運送乘客前往玉津浦海灘。後來由於發生伊勢灣颱風,使該支線在1959年(昭和34年)12月3日被廢除[2]。在廢除後,分支點至車站後方全長0.1公里區間變為大濱三鱗專用線,該專用線一直運作至1968年(昭和43年)4月1日[3]。
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大濱臨港線分支點遺址。現時變為碧南鐵路公園,並且展示出當時的路軌走線模樣。
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蜆川
使用狀況
编辑- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為83人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第338,三河線(38站)排名第38[9]。
- 在《愛知県統計年鑑》中提及在2003年度1日平均乘車人次為32人[10]。以下為2003年度前,1日平均乘車人次的列表:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1998年 | 38 [11] |
1999年 | 35 [12] |
2000年 | 36 [13] |
2001年 | 38 [14] |
2002年 | 34 [15] |
2003年 | 32 [10] |
車站周邊
编辑相鄰車站
编辑- 大浜臨港線運送
- 專用線
- 玉津浦-玉津浦海岸(臨時客運業務時的名稱[2])
注腳
编辑- ^ 1.0 1.1 今尾恵介(監修). 日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 45. ISBN 978-4107900258 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 棚尾の歴史を語る会 テーマ82 「大浜臨港線運送株式会社」 - 第50回 棚尾の歴史を語る会 次第 (PDF). 碧南市. [2019-03-31]. (原始内容存档 (PDF)于2019-03-31) (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 清水武; 田中義人; 澤内一晃. 名古屋鉄道の貨物輸送. Photo‧Publishing. 2021: 68, 268. ISBN 978-4802132701 (日语).
- ^ 神谷力(編). 三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化. 郷土文化社. 2000: 235. ISBN 978-4876701292 (日语).
- ^ 神谷力(編). 三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化. 郷土文化社. 2000: 106. ISBN 978-4876701292 (日语).
- ^ 6.0 6.1 三河線も一部ワンマンに 名鉄、来月レールバス投入. 交通新聞 (交通新聞社). 1990-06-23: 1 (日语).
- ^ 碧南の名鉄三河線廃線跡に遊歩道 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) 中日新聞 2016年3月30日
- ^ 電氣車研究會,《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 10.0 10.1 平成17年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員(日語)
- ^ 平成12年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 平成13年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員(日語)
- ^ 平成14年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 平成15年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員(日語)
- ^ 平成16年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員(日語)