石橋公園站
石橋公園站(英語:Stonebridge Park station)是一個英國國營鐵路公司車站,介於布倫特區托京頓和石橋之間。設有倫敦地上鐵(沃特福德直流電鐵線)以及倫敦地鐵(必嘉老線)服務,並使用同一個月台。車站位於阿根他路,因鄰近連接北環路(A406)和哈羅路(A404)的交匯道路命名[4]。
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位置 | 布倫特區 托京頓/石橋 | ||||
地理坐標 | 51°32′39″N 0°16′31″W / 51.5441°N 0.2754°W(WGS84) | ||||
擁有者 | 英國國營鐵路公司 | ||||
營運者 | 倫敦地鐵[1] | ||||
月台 | 2 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | SBP | ||||
營運資訊 | |||||
倫敦地鐵各年度乘客量 | |||||
2009年 | ▲ 2.396 百萬[2] | ||||
2010年 | ▼ 2.37 百萬[2] | ||||
2011年 | ▲ 2.59 百萬[2] | ||||
2012年 | ▼ 2.48 百萬[2] | ||||
2013年 | ▲ 2.54 百萬[2] | ||||
國家鐵路各年度乘客量 | |||||
2011年-12年 | ▲ 0.901 百萬[3] | ||||
2012年-13年 | ▲ 0.973 百萬[3] | ||||
2013年-14年 | ▲ 1.099 百萬[3] | ||||
2014年-15年 | ▲ 1.13 百萬[3] | ||||
2015年-16年 | ▼ 0.832 百萬[3] | ||||
重要事件 | |||||
1912年 | 啟用 | ||||
服務 | |||||
收費區 | 3 | ||||
車站列表 | |||||
外部連結 | |||||
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此站不應與鄰近此站、位於多丁丘線的哈利斯登站 (密德蘭)混淆,該站於1902年關閉,有時被稱為「石橋公園」站。
歷史
編輯服務此站的路線由倫敦及西北鐵路作為它們的「新線」計劃一部分,在1912年6月15日通車。該路線在1917年1月9日關閉,但在1917年8月1日必嘉老線列車停靠而重開[5]。此站重開主要是因為車站距離西北面現時倫敦地鐵車廠不遠。而現時已經與直流電鐵線無任何直接連繫、介於石橋公園站和石橋公園倫敦地鐵車廠的車棚,原初用於直流電鐵線停泊倫敦及西北鐵路的列車。
現時的車站月台和附屬大樓首先由倫敦密德蘭及蘇格蘭鐵路興建,但被二戰空襲時炸毀原有建築物,因此位於地面層的售票廳看起來像原初的大樓一樣。月台層的重建風格與原初直流電鐵線車站的風格不同(但又與冋線1938年的南肯頓站不同),盡用混凝土和鋼而不使用帶有木和玻璃棚的磚製建築。1940年代建築物曾受到兩場主要大火,以致於要重建上側月台大樓和後來拆除下側月台大樓的一部分。後來的升級和月台結構改善工程和升級恢復了基本1940年代面貌。
部分位於北環路東南面的軌道結構直至1980年代仍然可見,顯示月台曾經位於比現時位置沿路線更靠近尤斯頓,然而1920年代英國地形測量局地圖顯示原初和現時/戰後的車站位置相同。這些結構似乎是戰爭時期臨時建立的月台,而非任何早期獨立的車站重建而來。
由1982年9月24日至1984年6月4日為止,此站是必嘉老線的北面營運總站。
倫敦地鐵的石橋公園車廠位於車站西北面500公尺。
接駁交通
編輯倫敦巴士18、112、440號線、學校路線611號線以及夜間路線N18號線服務此站。
鄰近景點
編輯相鄰車站
編輯參考資料
編輯- ^ Safety boost as London Underground to take control of 11 Silverlink stations. Transport for London. 2006-12-05 [2015-02-19]. (原始內容存檔於2014-12-13).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Customer metrics: entries and exits. London Underground performance update. Transport for London. 2003–2010 [2011-05-08].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation. 注意:各年度之間的統計方法可能不盡相同。
- ^ 地址根據英國國營鐵路公司和皇家郵政(郵政編號NW10 0RL)
- ^ Chronology of London Railways by H.V.Borley