落馬洲管制站
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落馬洲管制站（英語：Lok Ma Chau Control Point）位於香港新界落馬洲新深路，設有道路通往深圳皇崗口岸，是香港往中國大陸車輛交通的重要口岸之一。
| 落馬洲管制站 Lok Ma Chau Control Point | |
|---|---|
 | |
| 國家（地區） |  香港特別行政區 |
| 位置 | 新界[1] |
| 類型 | 陸路出入境管制站 |
| 出入境 管理機關 | 香港入境事務處 邊境管制（車輛）科 |
| 海關 | 香港海關 |
| 對應口岸 |  皇崗陸路（公路）口岸 |
| 開通日期 | 1988年11月30日 |
| 統計數據（2017[2]年） | |
| 客流量 | 28693（日均） |
| 貨運量 | 21340（年均） |
歷史
編輯香港與中國內地的公路車輛，原本只可經文錦渡往返。為舒緩中港道路交通需求，中港兩地政府在1980年代協議，由香港政府興建落馬洲管制站，連接至深圳皇崗口岸，而該管制站亦能緩減九龍車站（今紅磡站）和羅湖站在1981到88年間的擠壓情況。1989年12月29日貨檢通道正式通車。1991年8月8日，客運部分正式開通。管制站開放初期通關時間由每日早上9時至下午5時。由於接近新田公路和粉嶺公路，出入交通較方便，落馬洲管制站漸漸成為香港與中國內地最主要的陸路通道，通關時間亦多次延長，2001年12月1日延長至早上6時30分至凌晨零時。為應付凌晨時分市民往返中港的需求，2003年1月27日正式實施24小時通關。
因應COVID-19疫情，香港特區政府宣佈需要進一步暫停部分香港出入境管制站運作，故自2020年2月4日起，落馬洲管制站暫時關閉[3]。隨着中港兩地宣佈全面通關安排，落馬洲管制站於2023年2月6日重開[4][5]。
貨運
編輯來往中港兩地的貨櫃車一般都經過落馬洲管制站往返中國大陸，隨着中港貨運貿易發展，現時管制站每日皆大排長龍。遇有特別事故，例如邊防電腦系統發生故障、風球除下及嚴重交通意外等，車龍更可能沿公路伸延至上水和錦繡花園等地
客運
編輯直通巴士
編輯前往內地的旅客，可在香港各區乘搭跨境巴士往返中國大陸。跨境巴士需在檢查大樓停站，旅客需下車接受邊防檢查。
穿梭巴士
編輯旅客亦可乘搭香港各種交通工具至落馬洲，再轉乘皇巴士（或稱「黃巴士」）進入中國內地。落馬洲至皇崗口岸的穿梭巴士服務於1997年3月20日開始。
來往落馬洲/皇崗跨境巴士服務
編輯
在運輸署的規範下，業界共開設六條來往皇崗口岸及香港市區的跨境巴士服務，包括：
此外，配合香港迪士尼樂園啟用，運輸署特別准許樂園快線投入服務。
來往落馬洲管制站之公共交通工具接駁
編輯
部份路線經停落馬洲管制站，另外路線為落馬洲轉車站或東鐵綫落馬洲站。 交通路線列表
交通路線列表皇崗拆樓封關事件
編輯2005年5月22日下午1時，深圳市政府以爆破形式拆卸皇崗口岸附近的漁農村18幢樓宇，落馬洲至皇崗的過境交通暫停約半小時，是落馬洲口岸在正常情況下首次暫時封關，拆卸工作順利完成。
參看
編輯參見
編輯參考文獻
編輯- ^ 管 制 站 联 络 资 料. 香港特別行政區入境事務處. [2019-06-07]. （原始內容存檔於2019-10-06）.
- ^ 出入境管制站旅客流量統計數字. 香港海關. [2019-01-05]. （原始內容存檔於2019-05-20）.
- ^ 政府宣布午夜起關閉羅湖落馬洲皇崗及港澳碼頭口岸. 香港經濟日報. 2020-02-03 [2020-02-03]. （原始內容存檔於2020-02-03） （中文（香港））.
- ^ 关于全面恢复内地与港澳人员往来的通知. 國務院港澳事務辦公室. 2023-02-03 [2023-02-03]. （原始內容存檔於2023-02-04）.
- ^ 2.6通關｜全面恢復內地與港澳人員往來：不設限額，撤銷核酸要求. 香港01. 2023-02-03 [2023-02-03]. （原始內容存檔於2023-02-03） （中文（香港））.
外部連結
編輯
- 元朗區議會
- 元朗區分界圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 元朗網站 Yuen Long Special （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 元朗遊記 The Incredible Journey of Yuen Long