捷運先導公車
捷運先導公車為臺灣規劃中或興建中捷運線之先行體驗公車路線,設置目的包括:協助捷運路線規劃作業、培養大眾運輸運量、形塑高齡友善之運輸環境等等。[1] [2]
新北市
編輯- 新北捷運三鶯線先導公車(981路線),為三鶯線之先導公車,2011年12月2日由臺北客運闢駛。
- 台北捷運環狀線先導公車(982路線),為臺北捷運環狀線之先導公車,2011年12月19日由首都客運、大都會客運聯合闢駛。
- 捷運淡海線先導公車(983路線),為淡海輕軌之先導公車,2012年12月24日由淡水客運闢駛。
- 台北捷運萬大樹林線先導公車(985路線),為臺北捷運萬大樹林線之先導公車,2013年12月31日由三重客運闢駛。
桃園市
編輯- 桃園捷運棕線先導公車,為桃園捷運棕線之先導公車,2012年10月17日由桃園客運、中壢客運聯合闢駛。
- 桃園捷運綠線先導公車,為桃園捷運綠線之先導公車,GR路線於2013年10月22日由桃園客運和長榮國際儲運闢駛(後者已退出),GR2路線於2014年6月4日由桃園客運闢駛。
- 桃園捷運紅線先導公車,為桃園捷運紅線之先導公車,2014年8月1日由桃園客運闢駛。
- 桃園捷運藍線先導公車,為桃園捷運藍線之先導公車,2014年8月1日由桃園客運闢駛。
臺中市
編輯臺南市
編輯- 大台南公車70路(中華環線),為台南捷運藍線之先導公車,2019年3月5日由興南客運闢駛。
高雄市
編輯- 高雄市公車環狀168東幹線、168西幹線,為高雄捷運環狀輕軌之先導公車,2009年5月1日由高雄市公共汽車管理處(今港都客運)闢駛,公車處民營後改由漢程客運營運。路線名稱雖未使用「先導公車」字樣,但2010年高雄市公共汽車管理處報告有提及。[4]
- 過去高雄捷運路線尚未通車前,高雄市公車301路(高雄捷運紅線先導)、高雄市公車248路(高雄捷運橘線先導)兩路線曾作為實質上先導公車營運,採用捷運路線顏色作為車體塗裝,惟高雄市政府未強調為捷運先導公車。[5][6]
- 高雄捷運黃線先導公車,為高雄捷運黃線之先導公車。黃1路(輕軌旅運中心站⇄澄清湖)由漢程客運營運,2018年12月1日通車。黃2路(前鎮高中⇄澄清湖)由港都客運營運,於2018年4月1日通車。
已停駛之路線
編輯參考文獻
編輯- ^ 中華民國交通部—新北市交通§捷運先導公車 (PDF). [2014-10-23]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-03-05).
- ^ 公共運輸-消息 桃園捷運紅、藍線先導公車啟動上路!. [2014-10-23]. (原始內容存檔於2014-08-26).
- ^ 中捷通車後 800、53路公車將調整成「綠一到綠三」 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),聯合報,2021-3-26
- ^ 99年度統計專題報告 高雄市公車處營運168環狀幹線公車運量分析 (PDF). [2014-10-29]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-10-30).
- ^ 20020607 高雄台南嘉義斗六公車隨拍. [2018-05-18]. (原始內容存檔於2018-05-19).
- ^ 捷運先導公車 載客量成長. [2014-09-15]. (原始內容存檔於2019-04-12).