討論:JR東日本E233系電力動車組

新條目推薦

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• 哪款列車是東日本旅客鐵道的最新銳的通勤型電動列車？（自薦）—Altt311 (留言) 2008年6月14日 (六) 02:59 (UTC)
  • (＋)支持，去試優良條目，可能行呢—AT 2008年6月14日 (六) 03:06 (UTC)
    • (：)回應：優良條目的話，應該要繼續補充內容呢—Altt311 (留言) 2008年6月14日 (六) 05:36 (UTC)
  • (＋)支持—章·安德魯_{┼留張紙條┼美好的仗┼飛鴿傳信┼} 2008年6月14日 (六) 03:33 (UTC)
  • (＋)支持－<font-size:50%>THE <font-size:50%>DINO <font-size:50%>KNIGHT 按File:Tyranozaur.png呼叫 2008年6月14日 (六) 04:24 (UTC)
  • (＋)支持—J.Wong 2008年6月14日 (六) 08:01 (UTC)
  • (！)意見：可否補上template:Japanese？YunHuBuXi 2008年6月14日 (六) 08:16 (UTC)
    • (：)回應：已補上—Altt311 (留言) 2008年6月14日 (六) 08:30 (UTC)
  • (＋)支持—Iflwlou [ M {  2008年6月14日 (六) 11:15 (UTC)
  • (＋)支持—Baycrest (作客) 2008年6月14日 (六) 15:33 (UTC)
  • (＋)支持—kakoui (留言) 2008年6月14日 (六) 20:27 (UTC)
  • (＋)支持，昨天開業的副都心線所使用的東京地下鐵10000系電車也很帥。→♥ 囉唆的阿佳 ♥ 2008年6月15日 (日) 03:48 (UTC)
  • (＋)支持——顧心陽¤★  2008年6月15日 (日) 06:26 (UTC)

～移動完畢～—天上的雲彩 雲端對話 2008年6月15日 (日) 09:51 (UTC)

優良條目候選

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• JR東日本E233系電力動車組（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌）分類：鐵路運輸--維基人筆俠 (留言) 2008年6月17日 (二) 05:20 (UTC)
  • (＋)支持--維基人筆俠 (留言) 2008年6月17日 (二) 05:20 (UTC)
  • (！)意見，「強化車身」部分沒有文字敘述，只有一堆圖片。這些圖片應當移動到commons--百無一用是書生 (☎) 2008年6月17日 (二) 13:03 (UTC)
    • (：)回應：那些圖片都是commons的圖片。而「強化車身」一段原本我想不到怎樣描述，但昨天在鐵路博物館買了一本關於日本通勤型電動列車的書以後已經補上相關內容了。—Altt311 (留言) 2008年6月19日 (四) 08:03 (UTC)
    • 補充：那些圖片展示車廂的各部分，我參考了日文版的條目重新排列圖片，希望這樣會更方便閱讀。—Altt311 (留言) 2008年6月19日 (四) 16:51 (UTC)
  • (＋)支持，但圖有點略多，日文版本看上去簡潔整齊得多了。—Ｌｏｋｉ^Talk 2008年6月19日 (四) 08:23 (UTC)
    • (：)回應：會不會是因為日文版的內容較多（中文版：16.6KB，日文版：31.5KB）呢？因為兩者使用的圖片是一樣的。不過介紹列車特色那部份我已參考日文版的格式來分拆顯示圖片，並簡化圖片說明，希望修正排版後的效果會好一點。—Altt311 (留言) 2008年6月19日 (四) 16:47 (UTC)
  • (＋)支持—章·安德魯_{┼留張紙條┼美好的仗┼飛鴿傳信┼} 2008年6月20日 (五) 15:47 (UTC)
  • (－)反對—首段介紹太短--坦克碌豬靠你(給我坦克!)(碌豬記錄) 2008年6月21日 (六) 04:20 (UTC)
    • (：)回應：不明白閣下的意思。引言本應簡單，而且日文版比中文版的引言只多了一句關於設計得獎的內容。—Altt311 (留言) 2008年6月21日 (六) 04:33 (UTC)
    • (：)回應：已在引文中增補E233系的最大特色。—Altt311 (留言) 2008年6月21日 (六) 06:50 (UTC)
  • (＋)支持，最好於參考資料的日文旁加上中文註釋。—J.Wong 2008年6月21日 (六) 06:22 (UTC)
    • (：)回應：已為參考資料中的日文文章標題加上中文註釋—Altt311 (留言) 2008年6月21日 (六) 06:50 (UTC)
  • (＋)支持—Iflwlou [ M {  2008年6月21日 (六) 10:54 (UTC)
  • (＋)支持－<font-size:50%>THE <font-size:50%>DINO <font-size:50%>KNIGHT 按File:Tyranozaur.png呼叫 2008年6月21日 (六) 19:31 (六)
  • (＋)支持—沙田友 (留言) 2008年6月22日 (日) 13:37 (UTC)
  • (＋)支持，詳盡明瞭。→♥ 囉唆的阿佳 ♥ 2008年6月22日 (日) 17:06 (UTC)
  • (＋)支持——顧心陽¤★  2008年6月23日 (一) 03:12 (UTC)
  • (＋)支持︰內容詳盡，圖片數量與位置無明顯問題。建議規格一段略提列車基本規格，因為讀者未必知道前繼車型E231規格。第一段得獎列車建議加入來源（雖然日文版都沒有來源，但不難找吧）。—Baycrest (作客) 2008年6月24日 (二) 07:56 (UTC)

移動完畢—木木 (發呆中) 2008年6月24日 (二) 12:24 (UTC)

優良條目重審

～移動自Wikipedia:優良條目重審～（最後修訂）

JR東日本E233系電力動車組（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌），分類：交通 - 鐵路系統與車輛，提名人：螺釘（留言） 2012年11月30日 (五) 13:02 (UTC)

投票期：2012年11月30日 (五) 13:02 (UTC) 至 2012年12月7日 (五) 13:02 (UTC)

• (＋)支持：提名人票。大量內容沒有資料來源，而且文章內容與圖片非常零亂。螺釘（留言） 2012年11月30日 (五) 13:02 (UTC)
• (＋)支持，是亂。--耶葉爺♥VC XC 2012年12月1日 (六) 20:33 (UTC)
• (＋)支持：來源不足。Coastwat（留言） 2012年12月3日 (一) 01:07 (UTC)

外部連結已修改

各位維基人：

我剛剛修改了JR東日本E233系電力動車組中的2個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：

• 向 http://www.j-trec.co.jp/rw/ejr233.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20121214075404/http://www.j-trec.co.jp/rw/ejr233.html
• 向 http://www.jreast.co.jp/niitsu/products.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20121605394300/http://www.jreast.co.jp/niitsu/products.html

有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年7月31日 (一) 21:28 (UTC)

優良條目重審 (第二次)

JR東日本E233系電力動車組（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌），分類：鐵道運輸，提名人：🍫巧克力～✿ 2020年8月4日 (二) 11:53 (UTC)

投票期：2020年8月4日 (二) 11:53 (UTC) 至 2020年8月11日 (二) 11:53 (UTC)
下次可提名時間：2020年9月10日 (四) 11:54 (UTC)起
請記得為當選條目撰寫簡介頁面，如此當選條目才有可能出現在首頁。

• 不符合優良條目標準：提名人票。條目結構混亂，部分段落缺乏來源支撐，提請重審優良條目資格。🍫巧克力～✿ 2020年8月4日 (二) 11:53 (UTC)
• 不符合優良條目標準難怪301系及阪神5500系電力動車組以它的格式寫也做不到GA--Cyril Yoshi (留言信箱) 前來簽名吧！ 齊來參與動員令！ 2020年8月4日 (二) 14:13 (UTC)

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：2反對，撤銷。——🌸레드벨벳🌸（留言） 2020年8月11日 (二) 12:41 (UTC)