武藏浦和站
武藏浦和站(日语:武蔵浦和駅/むさしうらわえき Musashi-urawa eki */?)位于日本埼玉县埼玉市南区别所七丁目,为东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路车站。
武藏浦和站 | ||||||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||||||
武蔵浦和 – むさしうらわ – Musashi-Urawa | ||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||
位置 | 日本埼玉县埼玉市南区别所七丁目12番1号 | |||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°50′46.01″N 139°38′52.68″E / 35.8461139°N 139.6479667°E | |||||||||||||||||||
途经线路 | 埼京线 武藏野线 西浦和支线 | |||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站 | |||||||||||||||||||
月台 | 4面6线 | |||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||
电报码 | ムラ | |||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||
启用日期 | 1985年(昭和60年)9月30日 | |||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日51,849[1]人次(不含下车乘客) 2016年 | |||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||
设有绿窗口 |
停靠路线
编辑本站于铁道路线上隶属于东北本线[2],为东北本线支线的车站,并同时有武藏野线在此设站停靠。然而在运行系统上,行经东北本线支线的列车并不标注为“东北(本)线”,而是划为埼京线的一部分。本站在埼京线的车站编号是JA 21,武藏野线是JM 26。
另外,武藏野线于此站西边向北面大宫方向岔出,通往东北本线的与野站,是为武藏野线西浦和支线。此支线主要供货物列车使用,但下总号等旅客列车行经此路线。在此站开业以前,该线路分岔处称作“田岛信号场”[2]。
车站结构
编辑武藏浦和站为一高架车站,可分为两个部分。位于东边、线路为东西走向的是武藏野线的月台,以2面2线侧式月台方式兴建;地处西边、线路为南北走向的是埼京线的月台,采2座岛式月台4线设计。两条路线在靠近大宫的一侧交汇,其中武藏野线的线路位在下方,埼京线的线路居上。东北新干线平行于埼京线西侧兴建,但并未在此处设站。
本站只有一个检票口,且包含出入口在内的所有主要设施(如绿窗口、自动售票机、特定车票售卖机等)均设于埼京线月台下方的站房内;武藏野线的月台则需由高架联络通道前往,本身并无设置出入口。联络通道亦与来往武藏野线两侧月台的通路连接,可经过线路下方抵达北侧的武藏野线1号月台。[3]
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | 武藏野线 | 下行 | 南浦和、新松户、西船桥方向 | |
2 | 上行 | 西国分寺、府中本町方向 ■ 下总号列车往大宫 |
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3、4 | 埼京线 | 上行 | 池袋、新宿、大崎、临海线方向 | 此站部分始发、抵达于5号月台 |
5、6 | 下行 | 大宫、川越方向 |
-
检票口(2019年9月)
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1、2号月台(武藏野线)(2019年9月)
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3、4号月台(埼京线)(2019年9月)
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5、6号月台(埼京线)(2019年9月)
车站颜色
编辑埼京线于1985年开业时于各站设有车站颜色,此站的颜色为樱色。其后武藏野线在引入车站颜色时,于此站采用了与埼京线月台相同的颜色。
站内店铺
编辑使用情况
编辑本站于2019年(令和元年)度的1日平均上车人次为53,992人,于JR东日本辖内排行第93名[4],在埼京线内(大崎-大宫之间)20个车站当中排行第8位,武藏野线内26个车站当中排行第5位;且为埼京线在赤羽-大宫之间唯一会停靠通勤快速列车的车站。
另外,2010年度埼京线-武藏野线之间1日平均转乘人次为91,971人[5][6]。
开业以后的各年度的1日平均上车人次如下:
年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
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1985年(昭和60年) | [备考 1]7,446 | |
1986年(昭和61年) | 11,269 | |
1987年(昭和62年) | 14,913 | |
1988年(昭和63年) | 18,174 | |
1989年(平成元年) | 20,269 | |
1990年(平成 | 2年)22,294 | |
1991年(平成 | 3年)23,950 | |
1992年(平成 | 4年)25,515 | |
1993年(平成 | 5年)26,392 | |
1994年(平成 | 6年)27,194 | |
1995年(平成 | 7年)28,018 | |
1996年(平成 | 8年)29,187 | |
1997年(平成 | 9年)29,482 | |
1998年(平成10年) | 31,017 | |
1999年(平成11年) | 31,510 | [* 1] |
2000年(平成12年) | [JR 1]32,280 | [* 2] |
2001年(平成13年) | [JR 2]34,307 | [* 3] |
2002年(平成14年) | [JR 3]36,431 | [* 4] |
2003年(平成15年) | [JR 4]37,994 | [* 5] |
2004年(平成16年) | [JR 5]38,958 | [* 6] |
2005年(平成17年) | [JR 6]39,847 | [* 7] |
2006年(平成18年) | [JR 7]41,318 | [* 8] |
2007年(平成19年) | [JR 8]42,919 | [* 9] |
2008年(平成20年) | [JR 9]44,115 | [* 10] |
2009年(平成21年) | [JR 10]45,327 | [* 11] |
2010年(平成22年) | [JR 11]45,978 | [* 12] |
2011年(平成23年) | [JR 12]46,290 | [* 13] |
2012年(平成24年) | [JR 13]47,236 | [* 14] |
2013年(平成25年) | [JR 14]48,610 | [* 15] |
2014年(平成26年) | [JR 15]48,588 | [* 16] |
2015年(平成27年) | [JR 16]50,407 | [* 17] |
2016年(平成28年) | [JR 17]51,849 | [* 18] |
2017年(平成29年) | [JR 18]53,533 | [* 19] |
2018年(平成30年) | [JR 19]53,963 | [* 20] |
2019年(令和元年) | [JR 20]53,992 |
- 备考
- ^ 1985年9月30日开业。开业日起至翌年3月31日为止183日间集计资料。
车站附近
编辑本站地处埼玉市副都心区域,目前正进行都市更新规划。
巴士路线
编辑区内路线
编辑所有路线均由国际兴业巴士营运。
- 站前圆环总站(1)
- 南浦08:往田岛团地
- 武浦02(自本站开出):往松本(循环线)
- 武浦02-2(自本站开出):往松本三丁目
- 南区01(埼玉市社区巴士,自本站开出):经南浦和站西口、二十三夜往明花
- 站前圆环总站(2)
- 南浦06、武浦01(自本站开出):经美女木往下笹目
- 浦81、武浦80(自本站开出):经美女木往户田车库
- 高架轨道下总站(往国道17号方向)
- 南浦06、南浦80:经白幡坂上往南浦和站西口
- 南浦08:经辻五反田往南浦和站西口
- 浦81:往浦和站西口
- 高架轨道下总站(往国道17号绕道方向)
- 南浦08:往田岛团地
- 南浦06・武浦01:经美女木往下笹目
- 浦81・武浦80:经美女木往户田车库
- 武浦02:往松本(循环线)
- 武浦02-2:往松本三丁目
- 南区01(埼玉市社区巴士):经南浦和站西口、二十三夜往明花
- 武浦01(往下笹目)、武浦80(往户田车库)和南浦08(往田岛团地)在深夜依然维持服务。
长距离路线
编辑- Million Liner(板桥、埼玉市-仙台,由日本中央巴士营运)
沿革
编辑相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 各駅の乗車人員(2014年). JR东日本. (原始内容存档于2001-05-06).
- ^ 2.0 2.1 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998 (日语).
- ^ 3.0 3.1 武蔵浦和駅の構内図・バリアフリー情報. JR东日本. (原始内容存档于2024-08-29) (日语).
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度・ベスト100) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 平成24年版 都市交通年报 - 运输政策研究机构、1日平均は掲载値より计算
- ^ 第2回南区検討懇話会 会議録 (PDF). [2017-12-13]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-30).
使用情况
编辑- JR东日本2000年度以后上车人次
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- 埼玉县统计年鉴
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成12年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成13年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成14年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成15年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成16年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成17年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成18年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成19年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成20年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成21年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成22年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成23年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成24年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成25年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成26年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成27年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成28年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成29年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成30年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(令和元年). [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-03-18).
延伸阅读
编辑- 三好好三; 垣本泰宏. 武蔵野線まるごと探見. JTBパブリッシング. 2010-02-01.
相关条目
编辑外部链接
编辑- 车站资讯(武藏浦和站):东日本旅客铁道