西春站(日语:西春駅にしはるえき Nishiharu eki */?)是位于爱知县北名古屋市九之坪南町,名古屋铁道(名铁)的犬山线车站。车站编号为IY04。车站位于北名古屋市中心位置,为同市的代表车站。

西春站
西出口(2018年6月)
西出口(2018年6月)
日语名称
西春 – にしはる – NISHIHARU
车站概览
位置 日本爱知县北名古屋市九之坪南町1
地理坐标35°14′40.5″N 136°52′16.3″E / 35.244583°N 136.871194°E / 35.244583; 136.871194
车站构造
站体类型地面车站
月台2面4线
历史
启用日期1912年(大正元年)8月6日
上下车人次
统计年度
平均每日22,288人次
2017
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
上小田井
IY03
2.4km
犬山线
IY  04 
距离枇杷岛分岔点5.9km
德重·名古屋艺大
IY05
1.4km
位置
地图
备注

历史

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从前早上下行方向中,部分特急会停此站,在中部国际机场启用后没有特急再停此站。

  • 1912年(大正元年)8月6日 - 名古屋电气铁道(现时为名古屋铁道)一宫线枇杷岛-枇杷岛桥(现时为枇杷岛分岔点)-岩仓-西印田(现已废止)之间开通,此站启用。
  • 1970年(昭和45年)12月25日 - 升级至准急停车站[1]
  • 1983年(昭和58年)2月15日 - 开设巴士路线来往西春(西出口)至名古屋机场之间。
  • 1992年(平成4年)12月20日 - 跨站式站房启用。往机场的巴士从西出口出发改为东出口[2]
  • 1993年(平成5年)3月28日 - 增设上下行线待避线[3]
  • 2005年(平成17年)1月29日 - 实际时间表白纸修正日语2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正#2005年1月29日改正,不再成为特急特别停车站[4]
  • 2007年(平成19年)7月2日 - 北巴士日语きたバス开始运行。
  • 2009年(平成21年) - 设置无障碍设施。在两方向的月台与闸口之间增设升降机。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不可使用交通储值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)”。

车站构造

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车站设有2面4线的岛式月台,均可容纳8卡车厢。车站设有跨站式站房。为名铁名古屋至岩仓之间唯一可待避的车站。内侧为本线,外侧为副本线。往名古屋方向出发后,下一个设有待避的车站中,名古屋本线为堀田站(急行的待避站为本笠寺站),常滑线为大江站(金山站在结构上是可以待避,但由于该车站设有许多班次,因此通常不会作为待避站)。此外,此站的普通列车会等候特急列车通过,以及普通电车(从地下铁鹤舞线直通的列车)在时间表安排上可于此站转乘准急列车。

月台
月台 路线 上下行 方向
1、2   犬山线 下行 岩仓犬山方向[5]
3、4 上行 名铁名古屋地下铁伏见方向[5]

配线图

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西春站 站内配线略图

上小田井、
名古屋方向
 
岩仓、
犬山方向
图例
参考文献:[6]



使用状况

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  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为22,288人,在名铁所有车站(275站)排名第17,犬山线(17站)中排名第3[7]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为21,225人,除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第17,犬山线(17站)中排名第4[8]
  • 在《名鉄 1983》中提及在1981年度,当时1日平均上下车人次为14,700人,为名铁所有车站中排名第23[9]
  • 在爱知县统计资料中,在1日的平均乘车人次(不包括下车乘客)中,在2008年度(平成20年度)为11,078人,在2010年度(平成22年度)为10,696人。

在犬山线车站之中は,继江南站和岩仓站后第3多人次使用。在1993年犬山线与地下铁鹤舞线直通后,使用人次有所增加。即使在2005年往名古屋机场的巴士减班后,客量变化不大。

车站周边

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在2006年(平成18年)的市町村合并前,此站位于旧西春日井郡西春町师胜町日语師勝町的边界中间。西春的地方是由于本来现时北名古屋市九之坪附近为“西春日井”郡的中心位置,因此得名(“西春日井”的简称),在与师胜町合并后成立了北名古屋市,西春町被消灭。但是车站附近也继续使用“西春”的名称,包括西春邮局、西春高校、商店和金融机关的分店名称也称作“西春分店”“西春店”。在2016年(平成28年),设立了正式地名为西春站前1至2丁目(旧西春町九之坪,以及部分西之保地区)。

西出口中,向西方向方行直至县道名古屋江南线(名草线)日语愛知県道63号名古屋江南線前是商店街。沿该县道上设有三菱日联银行西春分店与北名古屋市政厅(西厅舍)等大规模设施。

东出口中,设有回旋路,当中除了设有巴士站、的士站外。也设有PareMarche西春日语パレマルシェ西春、地下停泊单车场、三菱日联金融集团的营业所大厦。

连接东西两边的道路方面,在车站北边设有平交道,车站南边设有县道春日井稻泽线日语愛知県道62号春日井稲沢線的交体交差。

巴士路线

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此站为前往名古屋机场(小牧机场)的巴士转乘站。班次曾经为每15分钟一班,在2005年(平成17年)中部国际机场启用后减至30分钟一班。

  • 名铁巴士日语名鉄バス(东出口)
  • 北名古屋市内循环巴士“北巴士”
    • 早上、黄昏班次
      • 东出口
        • 六师道毛线 经市政厅东厅舍往六师道毛
        • 萌之丘线 经东公民馆往药师寺村前
      • 西出口
        • 鍜治一色线 经文化勤劳会馆往法成寺西
        • 中之乡线 经冲村岗亭往中之乡出荷场
    • 日间班次(东出口)
  • 东循环1号线
  • 东循环2号线
  • 东西循环线
  • 西循环1号线
  • 西循环2号线

相邻车站

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名古屋铁道
  犬山线
μ-SKY快速特急特急
通过
快速急行急行准急
上小田井(IY03)-西春(IY04)岩仓(IY07)
普通
上小田井(IY03)-西春(IY04)德重·名古屋艺大(IY05)
在此站与上小田井站之间曾设有九之坪站,现已废止。

注脚

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  1. ^ “昼间の普通电车増强 名铁18路线25日からダイヤ改正”,中日新闻,1970年12月22日11版,8面〔三河版〕
  2. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1078. 
  3. ^ ‘铁道画刊 No.624 1996年7月号临时特刊’ 电气车研究会,p.26
  4. ^ 太田健一、宫田信美. 名鉄空港線正式開業に伴うダイヤ改正. RAIL FAN (铁道友之会). 2005-06, (632): 16. 
  5. ^ 5.0 5.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2018年2月25日参阅
  6. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
  7. ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162. 
  8. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  9. ^ 名古屋铁道(编集). 名鉄 1983. 名古屋铁道. 1983: 36. 

相关条目

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外部链接

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