陸前原之町站
陸前原之町站(日语:陸前原ノ町駅/りくぜんはらのまちえき Rikuzen-Haranomachi eki */?)是位于宫城县仙台市宫城野区五轮二丁目12番36号,东日本旅客铁道(JR东日本)的仙石线车站。
陆前原之町 | |||||||||||
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![]() 车站站房(2021年7月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
陸前原ノ町 – りくぜんはらのまち – Rikuzen-Haranomachi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 38°15′58″N 140°54′40″E / 38.26611°N 140.91111°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | リハ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)6月5日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日4,209人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
编辑陸前原之町站是在1925年(大正14年)宫城电气铁道仙台站至西盐釜站之间开通之际同时启用。当时,车站位于是宫城郡原町[1]。在车站启用3年后的1928年(昭和3年),与长町一同编入至仙台市[2]。
仙台市电在市的中心部分和环状线相继开通后,便向四方建设支线。其中之一为原町线,在原町苦竹设有军需工场东京第一陆军造兵厂仙台制造所,而陆军要求提前开通。该支线于太平洋战争中的1942年(昭和17年)开始建设,由于建材不足而工程受到延误。在战后的1948年(昭和23年),市电陸前原之町站前全线开业[3]。原町是一个繁荣的商业地区。在1970年(昭和45年),于原町地区的商店数量已经超过1000间。当时,附近地区的人们均会使用仙石线或仙台市电前往原町购物[4]。但是,由于交通拥塞、社会问题和线路亏损问题。在1976年(昭和51年),包含原町线之内的仙台市电全线废止[5]。
陸前原之町站曾经设有车厂,名为陆前原之町电车区。因此当时曾经设有列车从此站出发和终点站[6]。随着仙石线地下化,陆前原之町电车区需要迁移,在1991年(平成3年),迁移至福田町站附近,并改名为宫城野电车区,现时名为仙台车辆中心宫城野派出所。仙石线地下化工程在2000年(平成12年)完成,同时陸前原之町站的车站大楼焕然一新。
年表
编辑- 1925年(大正14年)6月5日:宫城电气铁道车站启用。
- 1944年(昭和19年)5月1日:宫城电气铁道被国有化,成为运输通信省车站。
- 1948年(昭和23年)5月5日:仙台市电原之町线开通,原町站前电车站(日语:原町駅前電停)启用。
- 1976年(昭和51年)4月1日:仙台市电废止,原町站前电车站也停用。
- 1986年(昭和61年):废除陆前原之町车长区。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)运营[7]。
- 1991年(平成3年)3月:陆前原之町电车区关闭,迁移至宫城野电车区(福田町站)。
- 1992年(平成4年)10月31日:3号站台(上行1号线)停用。
- 2000年(平成12年)3月11日:车站地下化。
- 2003年(平成15年)
- 2016年(平成28年)4月1日:成为业务委托车站。废除陸前原之町站长、助理。
车站构造
编辑此站是地下车站,设有2面2线的相对式站台。列车往石卷一方离开车站一小段距离后,便离开仙台隧道,路轨提升至地平面处。当初车站是计划以半地下方式的建设,后来为了较有效地使用土地等理由,便建设地下车站[9]。车站大楼位于地面,车站南边的土地较低,因此车站南边与车站大楼设有梯级。
在仙石线地下化工程开始前,设有2面3线站台。站内设有陆前原之町电车区,该处设有许多留置线。车站东边设有陆前原之町车长区,成为仙石线的运行据点。在东盐釜站和石卷站设有列车夜间停泊。
在仙石线地下化之际,陸前原之町站于地面车站的位置建设地下化。因此,在1996年(平成8年)陆前原之町电车区的遗址建设了临时路轨以进行地下化工程。在2000年(平成12年)3月地下区间开业前,车站设有临时车站大楼和2面2线的临时站台。包含临时车站大楼在内,现时的车站大楼已经是第3代。
从前此站设有站长和助理(在部分时期成为管理助理)。当时车站管理榴冈站至福田町站之间各站。现时此站是业务委托车站,委托JR东日本东北综合服务负责车站业务。
此站设有绿色窗口、自动售票机和自动闸机。在有人检票口的时代,绿色窗口位于同一位置。另外,此站设有NewDays。
此站在JR特定都区市内制度内为“仙台市内”车站。
车站为了成为仙台市的“Access 30分构想”(综合镇),仙台市营巴士和宫城交通设有巴士线路驶入此站。也设有德士站和接送专用的上下客区(Kiss and Ride)。
站台
编辑站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■仙石线 | 下行 | 松岛海岸、石卷方向 |
2 | 上行 | 仙台、青叶通方向 |
参考[10]
使用状况
编辑根据“JR东日本”,2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为4,209人[利用客数 1]。
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
1999年(平成11年) | 3,506 | |
2000年(平成12年) | 3,561 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 3,554 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 3,522 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 3,567 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 3,610 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 3,644 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 3,566 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 3,637 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 3,618 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 3,538 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 3,354 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 没有发表 | |
2012年(平成24年) | 3,620 | [利用客数 13] |
2013年(平成25年) | 3,881 | [利用客数 14] |
2014年(平成26年) | 3,883 | [利用客数 15] |
2015年(平成27年) | 4,030 | [利用客数 16] |
2016年(平成28年) | 4,119 | [利用客数 17] |
2017年(平成29年) | 4,232 | [利用客数 18] |
2018年(平成30年) | 4,281 | [利用客数 19] |
2019年(令和元年) | 4,209 | [利用客数 1] |
- 1日平均乘车人次图表(单位:人/日)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/timeline/hvlb8uv29xhorx3ab8h870i8xqnjrni.png)
车站周边
编辑陸前原之町站位于仙台市宫城野区五轮二丁目。在1965年(昭和40年)前,此站位于原町南目字五轮。在车站启用时位于宫城郡原町。当时的原町中没有“ノ”“之”字。
原町的名称取自江户时代的原町宿。当时,苦竹至舟曳堀之间设有运河,而原町成为船只的集中地。在昭和以后,随着仙台的市区扩大,仙台市电支线终点站建设至此站东边。随着仙台市成为政令指定都市,在陸前原之町站前设置了宫城野区公所。另外,在2012年(平成24年)旧站和电车区迹址建设了宫城野区文化中心。该设施内设有宫城野图书馆和音乐堂。另外车站为附近设有区公所和文化中心而设置了小型庭园。
车站附近设有“原之町站·宫城野区公所前”和“宫城野区公所前”巴士站[11]。后者较多巴士班次和线路。
相邻车站
编辑注脚
编辑参考资料
编辑- ^ ‘仙台市史’特别编9(地域史)291页。
- ^ ‘仙台市史’通史编7(近代2)25-26页。
- ^ ‘仙台市史’通史编7(近代2)316-317页。
- ^ ‘仙台市史’特别编9(地域史)294页。
- ^ ‘仙台市史’特别编9(地域史)295页。
- ^ 交通公社の时刻表1987年4月号(复刻版)
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 2003年10月26日(日)仙台エリアSuica(スイカ)デビュー! (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2003-08-21 [2020-05-26]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-26) (日语).
- ^ 渡边诚司, 古山章一, 高木芳光、“地下铁函体建设における地下水流保持対策とその效果”(日语) 《隧道工学研究发表会论文・报告集》 2000年 10卷 p.343-348, doi:10.11532/journalte1991.10.343
- ^ JR东日本:駅构内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ “运行系统図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”(仙台市交通局)2018年11月4日阅覧。
使用状况
编辑- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-12]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-03-21) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-18]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
参考文献
编辑- 仙台市史编委员会 《仙台市史》通史编7(近代2) 仙台市,2009年。
- 仙台市史编委员会 《仙台市史》特别编9(地域史) 仙台市、2014年。
- 地元学之会 《暮らしにとけこんでいた仙石線の音風景》 新しい杜の都づくり宮城野区協議会,2003年。
相关条目
编辑外部链接
编辑- 车站资讯(陆前原之町站):东日本旅客铁道(日语)