用户:Jonashtand/测试/合并《惠比寿町入口》与《阪神高速1号环状线》
阪神高速1号環状線 | |
|---|---|
| Route 1 Loop Route | |
| Hanshin Expressway.svg 阪神高速1号环状线 阪神高速1号環状線的地图 | |
| 道路信息 | |
| 道路总长 | Formatting error: invalid input when rounding公里（0英里） |
| 启用时间 | 1964年 |
| 主要连接道路 | |
| 15号堺线 16号大阪港线 13号东大阪线 11号池田线 12号守口线 13号东大阪线 15号堺线 | |
| 地点 | |
| 主要城市 | 大阪市 |
| 公路系统 | |
| 都市高速道路（一般府县道） | |
阪神高速1号环状线（阪神高速1号環状線／はんしんこうそく1ごうかんじょうせん，Route 1 Loop Route）是阪神高速道路在大阪府大阪市市区连接其他放射线的环状道路。
环状线担任阪神高速道路的各路线（8号京都线除外）的联络线，此外仅能以顺时针单向通行。相较于日本其他都市高速道路的环状线，本路线的英语翻译为"Loop" 。[1]。
路线名
编辑- 大阪府道高速大阪池田线（并入阪神高速11号池田线的一部分）
交流道
编辑| 出入口 编号 |
设施名 | 连接路线名 | 距起点 （公里） |
备注 |
|---|---|---|---|---|
| ↓1号环状线↓ | ||||
| 1-01 | 凑町出入口 | 四桥筋/千日前通 | 0.0 | 与15号堺线合流 |
| 1-02 | 四桥入口 | 0.9 | ||
| 1-03 | 信浓桥出口 | 中央大通 | 1.6 | |
| - | 西船场系统交流道 | 13号东大阪线 16号大阪港线 |
1.6 | |
| 1-03 | 信浓桥入口 | 中央大通 | 1.6 | 与13号东大阪线合流 |
| 1-04 | 土佐堀出口 | 2.5 | ||
| - | 中之岛分歧 | 11号池田线 | 3.0 | |
| 1-05 | 堂岛入口 | 四桥筋 | 3.3 | 与11号池田线合流 |
| 1-06 | 北滨出口 | 堺筋 | 3.8 | |
| - | 渡边桥分歧 | 12号守口线 | 4.2 | |
| 1-07 | 高丽桥入口 | 4.9 | 与12号守口线合流 | |
| 1-08 | 本町出口 | 5.0 | ||
| - | 东船场系统交流道 | 13号东大阪线 | 5.6 | |
| 1-09 | 长堀入口 | 6.1 | ||
| 1-10 | 道顿堀出口 | 6.6 | ||
| - | 高津分歧 | 15号堺线 | ||
| 1-11 | 高津入口 | 千日前通 | 连接15号堺线（千日前线），未直接连接环状线。 | |
| 1-12 | 夕阳丘出入口 | 7.8 | ||
| - | 公园北分歧 | 14号松原线 | 8.4 | |
| 1-13 | 惠比寿町入口 | 8.8 | 与14号松原线合流 | |
| 1-14 | 难波出口 | 9.1 | ||
| - | 凑町分歧 | 15号堺线 | 10.3 | |
| 15-01 | 凑町出口 | |||
| ↓1号环状线↓ | ||||
惠比寿町入口
编辑| 惠比寿町入口 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| 所在地 | 大阪府大阪市浪速区日本桥五丁目 | ||||||
| 途经道路 | 阪神高速1号环状线 | ||||||
| 立交编号 | 1-13 | ||||||
| 连接道路 | 堺筋 | ||||||
| 历史 | |||||||
| 启用日期 | 1967年3月10日 | ||||||
| 邻近设施 | |||||||
| |||||||
| 里程位置 | 8.8公里（起点：凑町出入口） | ||||||
惠比寿町入口（えびす町入口／えびすちょういりぐち）位于大阪府大阪市浪速区，是阪神高速1号环状线的入口。
连接道路
编辑直接连接
编辑间接连接
编辑历史
编辑交流道周边
编辑邻近设施
编辑历史
编辑路线状况
编辑车道与速限
编辑| 区间 | 车道 | 速限 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 凑町分歧 - 中之岛分歧 | 4 | 60km/h | |
| 中之岛分歧内 | 2 | 50km/h | |
| 中之岛分歧 - 渡边桥分歧 | 4 | 60km/h | |
| 渡边桥分歧内 | 3 | 50km/h | |
| 渡边桥分歧 - 高津分歧 | 4 | 60km/h | |
| 高津分歧 - 公园北分歧 | 2 | ||
| 公园北分歧内 | 1 | 50km/h | 环状线设置于分流车道侧。 |
| 公园北分歧 - 凑町分歧 | 2 | 60km/h |
道路资讯广播
编辑- 四ツ桥（凑町 - 信浓桥）
- 土佐堀（信浓桥 - 中之岛分歧）
- 高丽桥（北滨 - 本町）
- 道顿堀（长堀 - 夕阳丘）
阪神高速的道路资讯广播开头会以“这里是阪神高速路侧○○（局名）。午前（午后）○○时○○分为您播报现在的道路资讯。”的形式放送。
交通量
编辑24时间交通量（台） 道路交通调查
| 区间 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 凑町出入口 - 四桥入口 | 108,103 | 98,661 | 94,139 |
| 四桥入口 - 西船场系统出入口 | 108,103 | 106,364 | 100,224 |
| 西船场系统出入口 - 土佐堀出口 | 108,103 | 92,825 | 85,131 |
| 土佐堀出口 - 中之岛分歧 | 108,103 | 74,016 | 81,042 |
| 中之岛分歧 - 堂岛入口 | 108,103 | 86,327 | 81,230 |
| 堂岛入口 - 北滨出口 | 108,103 | 93,337 | 88,049 |
| 北滨出口 - 渡辺桥分歧 | 108,103 | 89,819 | 84,356 |
| 渡边桥分歧 - 高丽桥入口 | 108,103 | 101,315 | 93,709 |
| 高丽桥入口 - 本町出口 | 112,182 | 101,315 | 93,709 |
| 本町出口 - 东船场系统出入口 | 112,182 | 97,975 | 93,521 |
| 东船场系统出入口 - 长堀入口 | 112182 | 91,036 | 86,477 |
| 长堀入口 - 道顿堀出口 | 112,182 | 95,615 | 90,568 |
| 道顿堀出口 - 高津分歧 | 112,182 | 88,739 | 84,469 |
| 高津分歧 - 夕阳丘出入口 | 112,182 | 44,674 | 44,348 |
| 夕阳丘出入口 - 公园北分歧 | 112,182 | 46,062 | 45,907 |
| 公园北分歧 - 惠比寿町入口 | 108,103 | 44,802 | 44,494 |
| 惠比寿町入口 - 难波出口 | 108,103 | 48,491 | 47,977 |
| 难波出口 - 凑町出入口 | 108,103 | 43,688 | 43,334 |
（出典：“平成22年度道路交通调查”、“平成27年度全国道路・街路交通情势调查”（自国土交通省网页摘取部分资料作成）
地理
编辑连接高速公路
编辑- 阪神高速13号东大阪线（于西船场系统交流道、东船场系统交流道连接）
- 阪神高速16号大阪港线（于西船场系统交流道连接）
- 阪神高速11号池田线（于中之岛分歧连接）
- 阪神高速12号守口线（于渡边桥分歧连接）
- 阪神高速15号堺线（于高津分歧、凑町分歧连接）
- 阪神高速14号松原线（于公园北分歧连接）
参考
编辑- ^ 日本国内的都市高速其他环状线翻译有所不同，例如首都高速都心环状线 (C1) 为 "Inner Circular Route"，首都高速中央环状线 (C2) 为 "Central Circular Route"，名古屋高速都心环状线 (R) 则使用 "Ring"
- ^ 1號環狀線 信濃橋入口 暫停通行通知 平成29年2月1日〜平成31年11月末（預定）. 阪神高速道路株式会社. 2016-12-14 [2016-12-23].
相关项目
编辑外部链接
编辑| 阪神圈 | |
|---|---|
| 事业中止或中断路线 | |
| 相关条目 | |
