Eisenphilie
感谢您对维基百科的兴趣与贡献，希望您会喜欢这里。除了欢迎辞以外，也请您了解以下重要文章：
 |
 |
 |
 If you have any questions about the Chinese Wikipedia, please leave a message here. Thank you for visiting!
| ||
- 阅读新手应该注意的七种常见错误、理解维基百科的立场与常见注意事项。
- 有任何编辑上的问题？请试试IRC即时讨论。也可在下面加入“{{Helpme}}”，其他维基人见到后就会来提供帮助。
- 不知道有什么可写？条目请求、最多语言版本的待撰条目、缺少的传统百科全书条目和首页的缺失条目中列出了许多维基百科目前还没有的条目，欢迎您来撰写！
- 希望您能享受共同编写百科的乐趣，成为一名充实的维基百科人。
我是欢迎您的维基人：Choihei（留言） 2012年4月3日 (二) 16:04 (UTC)
 |
“你知道吗？”已经更新
恭喜您！您最近创建或大幅改进的条目维多利亚线经推荐后，获选于首页作新条目展示。如果希望推荐其他您关注的条目，欢迎前往Wikipedia:新条目推荐/候选提名。在您创建或大幅改进的所有条目中，总计有1篇条目获推荐作首页新条目展示。 |
1 |
Re: 有关路轨配置图箭咀图示的问题
编辑那是因为“CONT”是用来表示“Continuation arrows”，即为延续路段，并不只表示方向。虽然“CONT”可能没有“STR”那样美观，但包含了别的意思。 不过是否需要表达延续之意可以讨论，小弟只是看到Wikimedia Commons里的Parallel Track有方向性的CONT而创制了Single Track有方向性的CONT来用。--Xeror对话页贡献 2012年6月28日 (四) 07:52 (UTC)
送给您一枚星章！
编辑
|
原星章 |
| 感谢阁下的贡献！另外，欢迎加入圆桌会--Alvin Lee 酒逢知己千杯少 |
首页设计
编辑非常感谢您的宝贵意见，已对色彩和排版进行了略微调整 ：） -- Ericmetro（留言） 2013年1月26日 (六) 09:00 (UTC)
反破坏工作小组
编辑| 维基近卫骑士 |
欢迎一起为了维基百科的美好将来而努力，感谢您的加入。除非您被列上了当前的破坏，或者恶意作出破坏行为，否则成员资格不会被开除。您可以自由选择加入{{反破坏工作小组成员}}、{{User 反破坏工作小组成员}}、{{反破坏工作小组成员名单表格}}或{{维基近卫骑士}}模板到用户页或者用户讨论页面上。祝编安--CHAI+ 2013年2月16日 (六) 08:58 (UTC)
回复：有关南昌站之讨论
编辑我同意你的观点。不过以我自身目前的认知，仍无法认同港铁南昌站与南昌市的南昌站平行消歧义。这个争议了这么久，我不会再去参与了，暂时保留意见，等待更可靠更中立的观点出现。我加入中文维基5年了，第一次参加这种争论，如果无疑中破坏了维基中的什么规则，还望海涵！--zhangmoon618（留言） 2013年4月1日 (一) 06:55 (UTC)
RE 有关香港南昌之命名问题
编辑所以这个说不清--Qa003qa003（留言） 2013年4月1日 (一) 06:56 (UTC)
打搅了，对不起，但是小弟有一不明之点：为什么google嗅觉会不符合通用关注度指引呢？请多多指教。--Gabriel Chi Hong Lee (找我算账) 2013年4月2日 (二) 06:46 (UTC)
给您一杯啤酒！
编辑
|
Thx！--广雅 范★ 2013年4月7日 (日) 13:06 (UTC) |
您好，您先前创建或编辑的页面“香港轻铁车站列表”已被提出存废讨论，正在讨论条目的存废。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
请不要自行移除页面存废模板，讨论是因为有编者认为页面不适合维基百科。请参与页面存废讨论，您亦可以与提删的维基人进行沟通。在讨论期间欢迎继续完善原先的页面，多谢合作！
帮助：互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道--钟宝丁☎ 2013年4月21日 (日) 03:08 (UTC)
关注度过期
编辑阁下曾挂关注度模板之条目Google嗅觉已到限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。--Nivekin※请留言 2013年5月1日 (三) 02:10 (UTC)
有关台中捷运条目讨论
编辑您好:
近期本人编辑“台中捷运”条目因收到条目回退之通知，故特别向您请教相关之内容。本人于该条目首加入版权疑义，系因针对相关授权(尤其是开放源代码授权条款)稍有研究；因维基百科所有提交之项目必须符合“CC BY-SA 3.0”及“GFDL”之授权条款，以CC BY-SA 3.0条款而言，其必须符合“可自由商业应用”，但是该条目之路线图原图中已经被声明“排除商业应用”，所以该图已经与“CC BY-SA 3.0”条款有所冲突，无法再发布于维基百科。
惟因原图中所注明之作者名称与该次编辑Wiki条目之作者昵称相似，猜想可能是原图作者，故未直接移除该图而希望由该次条目编辑者自行决定是否“开放商业应用”或“删除原图”(因为不开放商业应用，所以不符合维基百科内容之规范)，由于此系法律议题，所以特别于该条目置上相关声明。 由于此次被回退该条目，可能系因本人还是新手，对于维基百科的编辑次数还不多，若有违反相关维基百科之编辑守则，还望请见谅并给予指导，谢谢。逍遥（留言） 2013年5月4日 (六) 14:25 (UTC)
给您一杯啤酒！
编辑|
|
谢谢！：）--Ericmetro（留言） 2013年5月17日 (五) 16:17 (UTC) |
亲爱的维基百科用户：Eisenphilie，您好！
编辑
 监管会的邀请函.png) 中文维基百科监察管理人员协会(Supervise Administrator Council，简称SAC)，
用力点击此处，申请成为监管会成员。
|
如有打扰,请原谅
9shi（留言） 2013年11月9日 (六) 10:31 (UTC)
香港维基人2013年11月定期聚会
编辑| 我们诚邀您参与 | |
| 2013年11月定期聚会 | |
| |
| 日期：11月15日 | |
| 时间：下午七时 | |
| 地点：铜锣湾 Think Cafe | |
| ←2013年11月定期聚会 | 未定→ |
香港维基人2013年11月定期聚会
编辑| 我们诚邀您参与 | |
| 2013年11月定期聚会 | |
|
| |
| 日期：11月15日 | |
| 时间：下午七时 | |
| 地点：铜锣湾 Think Cafe | |
| ←2013年11月定期聚会 | 未定→ |
阁下看不出与其他巴士路线的条目相比，九龙巴士234A线有什么不正确的地方，是因为其他巴士路线的条目也大多不符合关注度指引，即“如果一个主题得到了可靠来源的有效介绍，而且这些来源独立于主题实体，则可假定该主题或符合独立条目的收录标准。”详细要阁下自己看，简单来说，条目缺少“独立于主题实体”的二手来源的详细讲解。不符合关注度指引的条目可能会被删除。“唯独是234A线出问题需要删除”，是因为不符合关注度指引的条目实在太多，难以一一处理。建议阁下创建条目时先留意条目是否有相关来源使其符合关注度指引。有疑难不妨再请教。--Risk留言 2014年1月2日 (四) 15:58 (UTC)
中文行文注意事项
编辑首先感谢阁下编纂与铁路相关的条目。但在编写内文时，有几点需要注意：
- 应使用第三人称的语调。譬如避免使用“本站”，而应使用“此站”、“该站”等。“本”字字义有自身的意思，而维基百科的文体应以说明文为主体，因此应该避免使用。（参考：Wikipedia:更优秀条目写作指南）
- 应留意句子中的主语、宾语。譬如“车站大堂位于U1层，其中大河道北高架桥在大堂中央的上方跨过本站；其大堂东面的上方则设有街市，后来纳入绿杨坊范围并改为超级市场。”一段中，第一句的主语是车站大堂，但到了第二句则变成大河道北高架桥，第三句中的“其”字表示主语为车站，到了第四句主语则暗指街市。这样的文句既不符合文法，读起来亦相当吃力。
- 应尽量减省不必要的字词。譬如在某车站的条目内，大堂必定是指车站大堂，所以不必写“车站大堂”，写“大堂”便可。又譬如“荃湾站月台层位于地面的G层”应写成“荃湾站月台位于地面”便可。
- 应注意连接词的使用，避免逻辑问题。例如“由于新界西北通勤需求庞大，间接地把荃湾站建立成转乘巴士及地铁的交通枢纽。”中，前后二句并没有必然因果关系。
- 在相关项目的起止，应使用全角连接号（－），例如A1－4，而非A1-4。（参考：Wikipedia:格式手册/标点符号）--XerorTalk 2014年4月22日 (二) 23:24 (UTC)
- 阁下对于本人编辑的行文用字等意见，本人大致上是认同的，惟须就以下三点作补充。
- “车站”：本人对于“车站大堂”“车站月台”等用词，早已深感烦扰累赘。是次编辑只是不慎加入了“车站”一词，以后定必多加注意。
- “G层”问题：个人纯粹希望统一形容车站楼层的方法，即使用“地面”“地底”等普通形容词，以及港铁官方楼层编号。本人期望能够二择其一，而非像本人编辑前的情况（混用了“U1”及“地面”），并非刻意使文法混乱。
- “由于新界西北…交通枢纽。”的因果关系是基于前一句指出很多巴士线前往荃湾站PTI的情况（如59M、60M、66M、68M）所得出的。故本人相信此一因果关系是可以从上文下理来理解。
- User:Devilreborn 2014年4月23日 (三) 06:12 (UTC)
- 为方便讨论，本人将阁下的回应移动至此。
- 首先感谢阁下真诚讨论。关于第二点，使用“地面”、“地底”等比使用楼层编号较容易明白。关于第三点，如果是指很多巴士以荃湾站为终点站，所以令荃湾站成为交通枢纽，就并非需求庞大的结果了。另外，诚邀阁下参与Wikipedia:互助客栈/条目探讨#铁路车站——“利用状况”、“使用状况”的讨论。--XerorTalk 2014年4月23日 (三) 07:01 (UTC)
搞完未？
编辑你发生什么事？撤销编辑5解释！另外，条目没有“独立来源”，真确性成疑。为免误导读者，指向有“独立来源”的页面更为妥善。--灵车甩尾棺材甩（留言） 2014年5月1日 (四) 10:57 (UTC)
移动沙盒分类
编辑鉴于配置图全已嵌入条目并已删除，烦请阁下将沙盒的分类由Category:香港铁路路轨月台配置图模板移动到Category:香港铁路模板，以便删除分类。谢谢。--XerorTalk 2014年5月15日 (四) 14:46 (UTC)
（连结） 我去除了您创建的条目内之时效性词语“近年”，原因是条目在多年后有人阅读时，就不是“近年”了。Silvermetals（留言） 2018年4月15日 (日) 09:49 (UTC)
邀请参与中文维基百科管治相关讨论
编辑
2024年管理人员制度改革意向调查经已结束，调整管理人员上任标准、容许用户获得临时管理员权限、设立仲裁委员会和修订管理员长期无活动解任方针已获社群共识采纳，目前正在讨论实行的细节。请踊跃参与以上讨论，提出建设性的意见。
MediaWiki message delivery（留言） 2024年1月5日 (五) 06:03 (UTC)
本条消息是使用群发消息功能发送给您的。如果您不希望在未来接受所有使用本功能发送的消息，请在您的讨论页加入Category:不接受消息发送这一分类。
邀请您参与管理人员任免及仲裁委员会制度讨论
编辑 | 您好！中文维基百科社群现正检讨管理人员任免制度，并筹划仲裁委员会首届委员选举方案。欢迎参与相关讨论，并踊跃提出意见。 |  |
- 注：此通告由MediaWiki message delivery（留言）于2024年9月21日 (六) 13:42 (UTC)寄送。若您未来长期或目前暂时不欲接收任何类似讯息，可考虑婉拒消息发送。