中華人民共和國產航空器列表

軍用

中國國產軍用飛機命名系統

中國使用一套類似於美國的飛機型號命名方法：代表飛機基本任務的首字，後跟序列號。

首字列表：

首字代碼	代表漢字	含義	對應英文
BA	靶	靶機	Target Drone
CJ	初教	初級教練機	Primary Trainer
H	轟	轟炸機	Bomber
J	殲	殲擊機（戰鬥機）	Fighter
JL	教練	教練機	Trainer
KJ	空警	空中預警機	Early Warning Aircraft
Q	強	強擊機（攻擊機）	Attacker
SH	水轟	水上轟炸機	Bomber Seaplane
WZ	無偵	無人偵察機	Reconnaissance Drone
X	滑翔	滑翔機	Glider
Y	運	運輸機	Transporter
Z	直	直升機	Helicopter

初教機與教練機共享相同的序列號。

出口版的飛機使用西方化的型號前綴，如"F", "A", "B"分別代替"J", "Q", "H"。

飛機的改型往往有第二前綴字：

首字代碼	代表漢字	含義	對應英文
D	電	電子作戰機	Electronic Warfare Aircraft
J	教	教練機	Trainer
U	油	空中加油機	Tanker
Z	偵	偵察機	Reconnaissance Aircraft

如：

首字代碼	代表漢字	含義	對應英文
HD	轟電	轟炸電子作戰機	Bomber, modified for EW
HJ	轟教	轟炸教練機	Bomber Trainer
HU	轟油	轟炸加油機	Bomber, modified as Tanker
HZ	轟偵	轟炸偵察機	Reconnaissance Bomber
JJ	殲教	殲擊教練機	Fighter Trainer
JZ	殲偵	殲擊偵察機	Reconnaissance Fighter
QD	強電	強擊電子作戰機	Attacker, modified for EW

中國飛機的序列號都是從5開始，這是因為在五十年代中國航空工業起步時表示要從「無」到有之意。另一種說法是5代表20世紀50年代世界先進水平，6代表20世紀60年代世界先進水平，以此類推。

中華人民共和國產軍用航空器型號列表

靶機

型號	產地
BA-5	瀋陽	原型為蘇制LA-17，中國出口型號CK-1（長空-1），已知改型：Ba-5I, CK-1A, CK-1B, CK-1C, CK-1E
BA-6		紅旗-2型飛彈的靶機

教練機

型號	產地
CJ-5	南昌	原型為雅克-18
CJ-6	南昌	型號有初教-6、初教-6甲、初教-6乙和A、B、C三型「海燕」飛機。
JJ-1	瀋陽	取消
JJ-2	瀋陽	米格-15（殲-2）教練機版本
JJ-5	成都	殲-5教練機版本
JJ-6	瀋陽	殲-6教練機版本
JJ-7	貴州	殲-7教練機版本，型號有殲教7、殲教7A、殲教7FS
JL-8	南昌	即K8J，K8（喀喇崑崙-8）中高級教練機的國內自用型，K8其他改型有K8E、K8P 與K8S
JL-9	貴州	高級教練機，也稱"FTC-2000" 、「山鷹」
JL-10	南昌	高級教練機

轟炸機

機型（原型）	羅馬字母代號	北約代號	改型	設計/生產單位	首飛	服役	除役
轟-5 （伊爾-28）	H-5	小獵犬（Beagle）	轟-5改型系列轟-5A(H-5A) 轟-5B(H-5B) 轟-5T(H-5T) 轟電-5(HD-5) 轟教-5(HJ-5) 轟偵-5(HZ-5)	哈爾濱飛機製造廠	1966年	1967年	2011年
水轟-5	SH-5	-		哈爾濱飛機製造廠	1976年	1986年	現役
轟-6 （圖-16）	H-6	獾（badger）	轟-6改型系列轟-6I(H-6I) 轟-6A(H-6A) 轟-6B(H-6B) 轟-6C(H-6C) 轟-6D(H-6D) 轟-6E(H-6E) 轟-6H(H-6H) 轟-6M(H-6M) 轟-6K(H-6K) 轟電-6I(HD-6I) 轟電-6II(HD-6II) 轟電-6III(HD-6III) 轟油-6(HU-6) 轟油-6D(HU-6D)	哈爾濱飛機製造廠西安飛機工業公司	1968年	1969年	現役
殲轟-7(FBC-1)	JH-7 (FBC-1)	比目魚（Flounder）	殲轟-7改型系列殲轟-7A(JH-7A/FBC-1M) 轟教-7(HJ-7)	西安飛機製造集團	1988年	1992年	現役

殲擊機

機型（原型）	羅馬字母代號	北約代號	改型	設計/生產單位	首飛	服役	除役
殲-5 （米格-17PF）	J-5	濕壁畫（Fresco）	殲-5改型系列殲-5A（J-5A）殲-5R（J-5R）殲教-5（JJ-5）殲偵-5（JZ-5	瀋陽飛機工業公司成都飛機工業公司	1956年	1957年	1990年
殲-6 （米格-19）	J-6	農夫（Farmer）	殲-6改型系列殲-6A（J-6A）殲-6B（J-6B）殲-6C（J-6C）殲-6改進（J-6bis）殲-6新（J-6A改進）殲-6I（J-6I）殲-6II（J-6II）殲-6III（J-6III）殲-6IV（J-6IV）（取消）殲教-6（JJ-6）殲偵-6（JZ-6）	瀋陽飛機工業公司	1959年	1962年	2006年
殲-7 （米格-21）	J-7	魚床（Fishbed）	殲-7改型系列基於MiG-21F-13：殲-7I 殲-7II 殲-7IIA 殲-7H(殲-7IIH) F-7M(出口) F-7P/MP(出口) 基於MiG-21MF：殲-7C(殲-7III) 殲-7D(殲-7IIIA) 第三代改型：殲-7E(殲-7IV) 殲-7EB 殲-7EH 殲-7G F-7MG/PG() 教練型：* 殲教-7A FT-7P/PG(出口)	瀋陽飛機工業公司成都飛機工業公司貴州飛機工業公司	1966年	1967年	現役
殲-8	J-8	長鬚鯨（Finback）	殲-8改型系列殲-8I(J-8A) 殲-8II(J-8B) 殲-8III(J-8C) 殲-8IIA(J-8D) 殲-8E 殲-8IIF(J-8F) 殲-8IIM(J-8M) 殲偵-8	瀋陽飛機工業公司	1969年	1980年	現役
殲-9	J-9			成都飛機工業公司	1975年	取消	-
殲-10 (1968年)	J-10			601研究所	取消	取消	-
殲-10	J-10	-	殲-10改型系列殲-10A 殲-10S *殲-10B	成都飛機工業公司	1998年	2006年	現役
殲-11 (1970年代)	J-11			瀋陽飛機工業公司	取消	取消	-
殲-11 （蘇-27SK）	J-11	側衛（Flanker-B+）	殲-11改型系列殲-11A 殲-11B 殲-11BS 殲-15艦載戰鬥機 *殲-16	瀋陽飛機工業公司	1998年	1998年	現役
殲-12	J-12	-		南昌飛機製造廠	1970年	取消	-
殲-13	J-13	-		瀋陽飛機工業公司	取消	取消	-
殲-15	J-15	-	殲-15S (雙座型) 殲-15D (電戰機) 殲-15T (電磁彈射)	瀋陽飛機工業公司	2009年	2012年	現役
殲-16	J-16	-	殲-16D (電戰機)	瀋陽飛機工業公司	2011年	2014年	現役
殲-20	J-20	-		成都飛機工業公司	2011年	2017年	現役
FC-31	FC-31	-		瀋陽飛機工業公司	2012年

預警機

機型	羅馬字母代號	北約代號	改造平台	設計/生產單位	首飛	服役
空警-1	KJ-1		圖-4	空軍六院	1971年	取消
空警-2000	KJ-2000	主環（Mainring）	伊爾-76	南京電子技術研究所	2003年	2005年
空警-200	KJ-200		運-8	中國陝西飛機製造公司	2005年	2009年
空警-500	KJ-500		運-9	中國陝西飛機製造公司	2013年	2014年
空警-600	KJ-600		運-7	西安飛機工業集團	2020年^[1]

強擊機

機型	羅馬字母代號	北約代號	改型	設計/生產單位	首飛	服役	照片
強-5	Q-5	番攤（Fantan）	強-5改型系列強-5(Q-5) 強-5A(Q-5A) 強-5I(Q-5I) 強-5IA(Q-5IA) 強-5K(Q-5K) 強-5M (A-5M) 強-5II(Q-5II) 強-5B(Q-5B) 強-5III(A-5C) 強-5D(A-5D) 強-5E/F(Q-5E/F) 強電-5(QD-5) 強-5J(Q-5J）	南昌飛機製造廠	1965年	1970年
強-6	Q-6	-		南昌飛機製造廠	取消	取消

運輸機

機型（原型）	羅馬字母代號	北約代號	改型	設計/生產單位	首飛	服役
運-5 （安-2）	Y-5	馬駒（Colt）	運-5改型系列運-5A(Y-5A) 運-5B(Y-5A) 運-5C(Y-5A) 運-5D(Y-5A) 運-5N(Y-5N)	石家莊飛機製造廠	1957年	1958年
運-6 （伊爾-14M）	Y-6	-		南昌飛機製造公司	取消	取消
運-7 （安-24）	Y-7		運-7改型系列運-7-100 運-7-100J 運-7E 運-7F 運-7G 運-7H 運-7H-500 運-7-200A 運-7-200B	西安飛機工業公司	1970年	？
運-8 （安-12）	Y-8		運-8改型系列運-8A 運-8B 運-8C 運-8D 運-8E（靶機載機）運-8F（民用）運-8H 運-8Q 運-8X（海軍型）運-8J (反潛機)	陝西飛機製造公司	1974年	1980年
運-9	Y-9			陝西飛機製造公司	2010年^[2]	2012年
運-12	Y-12		運-12改型系列運-12I 運-12II 運-12III 運-12IV 運-12E 運-12F	哈爾濱飛機工業公司	1992年	1995年
運-20	Y-20		運油-20 (空中加油機)	西安飛機製造廠	2013年	2017年

直升機

機型（原型）	羅馬字母代號	北約代號	改型	設計/生產單位	首飛	服役
直-5 （米-4）	Z-5	獵犬（Hound）	直-5A(Z-5A)	哈爾濱飛機工業公司	1958年	1959年
直-6	Z-6	-		哈爾濱飛機工業公司常州飛機製造廠昌河飛機工業公司	1969年
直-7	Z-7	-		？	取消	取消
直-8 （SA321「超黃蜂」直升機）	Z-8	-	直-8A 直-8JH 直-8F 直-8G 直-8K 直-8L	中國直升機設計研究所昌河飛機工業公司	1985年	1989年
直-9 （SA365N「海豚」直升機）	Z-9	海豚（Haitun）	直-9改型系列直-9(Z-9) 直-9A(Z-9A) 直-9B(Z-9B) 直-9C(AS 365N1)(Z-9C) 直-9G(Z-9G) 直-9H(Z-9H) 直-9S(Z-9S) 直-9W(WZ-9)	哈爾濱飛機製造公司	1981年	1994年
直-10	Z-10	-		昌河飛機工業公司	2003年	2011年
直-11 （AS350-B3「松鼠」直升機）	Z-11	-	直-11W(Z-11W)	昌河飛機工業公司	1994年	1998年
直-18	Z-18	-	直-18A 直-18F (反潛機) 直-18J (預警機)	昌河飛機工業公司	2014年^[3]	2018年^[4]
直-19	Z-19	-		哈爾濱飛機製造公司	2011年^[5]	2012年^[5]
直-20	Z-20		直-20F (反潛機)	哈爾濱飛機製造公司	2013年	2019年

特種機 (高新系列)

高新系列特種機全部由陝西飛機製造公司製造。高新5號、高新10號為空中預警機，見#預警機。

代號	型號	機種	原型
高新1號	Y-8CB	綜合電戰機	運-8
高新2號	Y-8JB	電子偵察機
高新3號	Y-8G	電子干擾機
高新4號	Y-8T	戰場指揮機
高新6號	Y-8Q	反潛巡邏機
高新7號	Y-8XZ	心理戰飛機
高新8號	Y-9JB	電子偵察機	運-9
高新9號	Y-9XZ	心理戰飛機
高新11號	Y-9G	電子干擾機

無人機

系列	主要型號	機種	製造者	首飛	備註
無偵-5 (WZ-5)	-	偵察機	北京航空學院	1972年	火蜂仿製
愛生系列	無偵-6 (WZ-6)	偵察機	西安愛生技術集團
BZK-005	BZK-005 BZK-005C BZK-005E	偵察機察打一體	哈爾濱飛機工業集團
翼龍系列	翼龍-1 翼龍-2	察打一體	成都飛機設計研究所	2007年
無偵-7 (WZ-7，翔龍)	-	偵察機	貴州航空工業集團	2012年
無偵-8	-	偵察機	成都飛機設計研究所
彩虹系列	彩虹-3 彩虹-4 彩虹-5	察打一體	中國航天空氣動力學研究院
攻擊-11 利劍無人機	-	察打一體	江西洪都航空工業集團	2013年
雲影無人機	-	察打一體	成都飛機設計研究所

滑翔機

型號	產地	備註
上師1	上海	只製造1架原型機
初級-1	瀋陽	原型為波蘭IS-3 ABC-A
普及1	瀋陽
中級-1		原型為波蘭IS-A Salamandra 53
中級-2		原型為波蘭SZD-10（英語：SZD-10 Czapla）
高級-1		原型為波蘭SZD-12（英語：SZD-12 SZD-12 Mucha 100）
高級-2		原型為波蘭SZD-9（英語：SZD-9 Bocian）
高級-3		原型為波蘭SZD-8（英語：SZD-8 Jaskółka）
解放1（英語：Lie-Fang 1）	瀋陽
解放2	瀋陽	有解放-2A
解放3	瀋陽	有解放-3A
解放5	成都	有解放-5A
解放6
解放7	瀋陽
解放9	瀋陽
HU-1（英語：Shenyang HU-1 Seagull）	瀋陽
HU-2（英語：Shenyang HU-2 Petrel）	瀋陽
X-5	瀋陽	有X-5A
X-7（英語：Chengdu X-7 Jian Fan）	成都
X-9（英語：Chengdu X-9 Jian Fan）	瀋陽
X-10	瀋陽	「前進」
X-11	瀋陽	X-10的改進

民用

幹線客機

C919

支線客機

噴射動力

運-10
ARJ21

螺旋槳動力

通用航空機

定翼機

直升機

AC301直升機
AC301A直升機
AC310直升機
AC311直升機
AC312直升機
AC313直升機
AC352直升機
HC120直升機

參見

參考資料

^ 林彥臣. 解放軍艦載預警機「空警-600」首飛　西安衛星空拍照曝光. ETtoday新聞雲. [2020-08-31]. （原始內容存檔於2020-09-03）.
^ 国产版C-130：从运-8到运-9的涅槃，造就高新系列机型成战场关键. 知乎專欄. [2022-08-11]. （原始內容存檔於2022-08-11）（中文）.
^ Chuanren, Chen. China Introduces New Transport Helicopter. Aviation International News. [2022-08-11]. （原始內容存檔於2021-08-21）（英語）.
^ Fisher, Richard D Jr. CAIG Z-18 transport helicopter looks to have entered service with PLAGF. IHS Jane's 360. Xinjiang. 2018-01-09 [2022-08-11]. （原始內容存檔於2018-01-13）.
^ ^5.0 ^5.1 Harbin Z-19 Light scout and observation helicopter. Military Today. [2015-01-22]. （原始內容存檔於2019-05-21）.

[shoufei-1] 林彥臣. 解放軍艦載預警機「空警-600」首飛　西安衛星空拍照曝光. ETtoday新聞雲. [2020-08-31]. （原始內容存檔於2020-09-03）.

[2] 国产版C-130：从运-8到运-9的涅槃，造就高新系列机型成战场关键. 知乎專欄. [2022-08-11]. （原始內容存檔於2022-08-11）（中文）.

[ain10jan18-3] Chuanren, Chen. China Introduces New Transport Helicopter. Aviation International News. [2022-08-11]. （原始內容存檔於2021-08-21）（英語）.

[janes9jan18-4] Fisher, Richard D Jr. CAIG Z-18 transport helicopter looks to have entered service with PLAGF. IHS Jane's 360. Xinjiang. 2018-01-09 [2022-08-11]. （原始內容存檔於2018-01-13）.

[未命名-20230318184325-5] 5.0 ^5.1 Harbin Z-19 Light scout and observation helicopter. Military Today. [2015-01-22]. （原始內容存檔於2019-05-21）.

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