中華人民共和國產航空器列表
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中華人民共和國產航空器列表：
軍用
編輯中國國產軍用飛機命名系統
編輯中國使用一套類似於美國的飛機型號命名方法：代表飛機基本任務的首字，後跟序列號。
首字列表：
| 首字代碼 | 代表漢字 | 含義 | 對應英文 |
| BA | 靶 | 靶機 | Target Drone |
| CJ | 初教 | 初級教練機 | Primary Trainer |
| H | 轟 | 轟炸機 | Bomber |
| J | 殲 | 殲擊機（戰鬥機） | Fighter |
| JL | 教練 | 教練機 | Trainer |
| KJ | 空警 | 空中預警機 | Early Warning Aircraft |
| Q | 強 | 強擊機（攻擊機） | Attacker |
| SH | 水轟 | 水上轟炸機 | Bomber Seaplane |
| WZ | 無偵 | 無人偵察機 | Reconnaissance Drone |
| X | 滑翔 | 滑翔機 | Glider |
| Y | 運 | 運輸機 | Transporter |
| Z | 直 | 直升機 | Helicopter |
初教機與教練機共享相同的序列號。
出口版的飛機使用西方化的型號前綴，如"F", "A", "B"分別代替"J", "Q", "H"。
飛機的改型往往有第二前綴字：
| 首字代碼 | 代表漢字 | 含義 | 對應英文 |
| D | 電 | 電子作戰機 | Electronic Warfare Aircraft |
| J | 教 | 教練機 | Trainer |
| U | 油 | 空中加油機 | Tanker |
| Z | 偵 | 偵察機 | Reconnaissance Aircraft |
如：
| 首字代碼 | 代表漢字 | 含義 | 對應英文 |
| HD | 轟電 | 轟炸電子作戰機 | Bomber, modified for EW |
| HJ | 轟教 | 轟炸教練機 | Bomber Trainer |
| HU | 轟油 | 轟炸加油機 | Bomber, modified as Tanker |
| HZ | 轟偵 | 轟炸偵察機 | Reconnaissance Bomber |
| JJ | 殲教 | 殲擊教練機 | Fighter Trainer |
| JZ | 殲偵 | 殲擊偵察機 | Reconnaissance Fighter |
| QD | 強電 | 強擊電子作戰機 | Attacker, modified for EW |
中國飛機的序列號都是從5開始，這是因為在五十年代中國航空工業起步時表示要從「無」到有之意。另一種說法是5代表20世紀50年代世界先進水平，6代表20世紀60年代世界先進水平，以此類推。
中華人民共和國產軍用航空器型號列表
編輯靶機
編輯| 型號 | 產地 | |
| BA-5 | 瀋陽 | 原型為蘇制LA-17，中國出口型號CK-1（長空-1），已知改型：Ba-5I, CK-1A, CK-1B, CK-1C, CK-1E |
| BA-6 | 紅旗-2型飛彈的靶機 |
教練機
編輯| 型號 | 產地 | |
| CJ-5 | 南昌 | 原型為雅克-18 |
| CJ-6 | 南昌 | 型號有初教-6、初教-6甲、初教-6乙和A、B、C三型「海燕」飛機。 |
| JJ-1 | 瀋陽 | 取消 |
| JJ-2 | 瀋陽 | 米格-15（殲-2）教練機版本 |
| JJ-5 | 成都 | 殲-5教練機版本 |
| JJ-6 | 瀋陽 | 殲-6教練機版本 |
| JJ-7 | 貴州 | 殲-7教練機版本，型號有殲教7、殲教7A、殲教7FS |
| JL-8 | 南昌 | 即K8J，K8（喀喇崑崙-8）中高級教練機的國內自用型，K8其他改型有K8E、K8P 與K8S |
| JL-9 | 貴州 | 高級教練機，也稱"FTC-2000" 、「山鷹」 |
| JL-10 | 南昌 | 高級教練機 |
轟炸機
編輯| 機型 （原型） |
縮寫 | 代號 | 改型 | 設計/生產單位 | 首飛 | 服役 | 除役 | 照片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 轟-5 （伊爾-28） |
H-5 | - | 轟-5改型系列 轟-5A(H-5A) 轟-5B(H-5B) 轟-5T(H-5T) 轟電-5(HD-5) 轟教-5(HJ-5) 轟偵-5(HZ-5) |
哈爾濱飛機製造廠 | 1966年 | 1967年 | 2011年 | .jpg)
|
| 水轟-5 | SH-5 | - | 哈爾濱飛機製造廠 | 1976年 | 1986年 | 現役 | 
| |
| 轟-6 （圖-16） |
H-6 | 雷神（轟6-N） 戰神（轟6-K） |
轟-6改型系列 轟-6I(H-6I) 轟-6A(H-6A) 轟-6B(H-6B) 轟-6C(H-6C) 轟-6D(H-6D) 轟-6E(H-6E) 轟-6H(H-6H) 轟-6M(H-6M) 轟-6K(H-6K) 轟電-6I(HD-6I) 轟電-6II(HD-6II) 轟電-6III(HD-6III) 轟油-6(HU-6) 轟油-6D(HU-6D) |
哈爾濱飛機製造廠 西安飛機工業公司 |
1968年 | 1969年 | 現役 | 
|
| 殲轟-7 （FBC-1） |
JH-7 | 飛豹 | 殲轟-7改型系列 殲轟-7A(JH-7A/FBC-1M) 轟教-7(HJ-7) |
西安飛機製造集團 | 1988年 | 1992年 | 現役 | 
|
殲擊機
編輯| 機型 （原型） |
縮寫 | 代號 | 改型 | 設計/生產單位 | 首飛 | 服役時間 | 除役時間 | 照片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 殲-5 （米格-17PF） |
J-5 | 56式 | 殲-5改型系列 殲-5A（J-5A） 殲-5R（J-5R） 殲教-5（JJ-5） 殲偵-5（JZ-5 |
瀋陽飛機工業公司 成都飛機工業公司 |
1956年 | 1957年 | 1990年 | 
|
| 殲-6 （米格-19） |
J-6 | 59式 | 殲-6改型系列 殲-6A（J-6A） 殲-6B（J-6B） 殲-6C（J-6C） 殲-6改進（J-6bis） 殲-6新（J-6A改進） 殲-6I（J-6I） 殲-6II（J-6II） 殲-6III（J-6III） 殲-6IV（J-6IV）（取消） 殲教-6（JJ-6） 殲偵-6（JZ-6） |
瀋陽飛機工業公司 | 1959年 | 1962年 | 2006年 | 
|
| 殲-7 （米格-21） |
J-7 | - | 殲-7改型系列 基於MiG-21F-13： *殲-7I *殲-7II *殲-7IIA *殲-7H(殲-7IIH) *F-7M(出口) *F-7P/MP(出口) 基於MiG-21MF： *殲-7C(殲-7III) *殲-7D(殲-7IIIA) 第三代改型： *殲-7E(殲-7IV) *殲-7EB *殲-7EH *殲-7G *F-7MG/PG() 教練型： *殲教-7A *FT-7P/PG(出口) |
瀋陽飛機工業公司 成都飛機工業公司 貴州飛機工業公司 |
1966年 | 1967年 | 現役 | 
|
| 殲-8 | J-8 | - | 殲-8改型系列 *殲-8I(J-8A) *殲-8II(J-8B) *殲-8III(J-8C) *殲-8IIA(J-8D) *殲-8E *殲-8IIF(J-8F) *殲-8IIM(J-8M) *殲偵-8 |
瀋陽飛機工業公司 | 1969年 | 1980年 | 現役 | 
|
| 殲-9 | J-9 | - | 成都飛機工業公司 | 1975年 | 取消 | - | ||
| 殲-10 （1968年） |
J-10 | - | 601研究所 | 取消 | 取消 | - | ||
| 殲-10 | J-10 | 猛龍 | 殲-10改型系列 *殲-10A *殲-10S *殲-10B |
成都飛機工業公司 | 1998年 | 2006年 | 現役 | 
|
| 殲-11 （1970年代） |
J-11 | - | 瀋陽飛機工業公司 | 取消 | 取消 | - | ||
| 殲-11 （蘇-27SK） |
J-11 | 應龍 | 殲-11改型系列 *殲-11A *殲-11B *殲-11BS *殲-15艦載戰鬥機 *殲-16 |
瀋陽飛機工業公司 | 1998年 | 1998年 | 現役 | 
|
| 殲-12 | J-12 | - | 南昌飛機製造廠 | 1970年 | 取消 | - | ||
| 殲-13 | J-13 | - | 瀋陽飛機工業公司 | 取消 | 取消 | - | ||
| 殲-15 | J-15 | 飛鯊 | 殲-15S (雙座型) 殲-15D (電戰機) 殲-15T (電磁彈射) |
瀋陽飛機工業公司 | 2009年 | 2012年 | 現役 | 
|
| 殲-16 | J-16 | 潛龍 | 殲-16D (電戰機) | 瀋陽飛機工業公司 | 2011年 | 2014年 | 現役 | 
|
| 殲-20 | J-20 | 威龍 | 成都飛機工業公司 | 2011年 | 2017年 | 現役 | 
| |
| 殲-35 | J-35 | - | 殲-35A（空軍型） | 瀋陽飛機工業公司 | 2012年 | 
|
預警機
編輯| 機型 | 縮寫 | 代號 | 改造平台 | 設計/生產單位 | 首飛時間 | 服役時間 | 照片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 空警-1 | KJ-1 | 圖-4 | 空軍六院 | 1971年 | 取消 | ||
| 空警-2000 | KJ-2000 | 伊爾-76 | 南京電子技術研究所 | 2003年 | 2005年 | 
| |
| 空警-200 | KJ-200 | 運-8 | 中國陝西飛機製造公司 | 2005年 | 2009年 | .jpg)
| |
| 空警-500 | KJ-500 | 運-9 | 中國陝西飛機製造公司 | 2013年 | 2014年 | .jpg)
| |
| 空警-600 | KJ-600 | 運-7 | 西安飛機工業集團 | 2020年[1] |
強擊機
編輯| 機型 | 縮寫 | 代號 | 改造平台 | 設計/生產單位 | 首飛時間 | 服役時間 | 照片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 強-5 | Q-5 | - | 強-5改型系列 強-5(Q-5) 強-5A(Q-5A) 強-5I(Q-5I) 強-5IA(Q-5IA) 強-5K(Q-5K) 強-5M (A-5M) 強-5II(Q-5II) 強-5B(Q-5B) 強-5III(A-5C) 強-5D(A-5D) 強-5E/F(Q-5E/F) 強電-5(QD-5) 強-5J(Q-5J） |
南昌飛機製造廠 | 1965年 | 1970年 | 
|
| 強-6 | Q-6 | - | 南昌飛機製造廠 | 取消 | 取消 |
運輸機
編輯| 機型 （原型） |
縮寫 | 代號 | 改造平台 | 設計/生產單位 | 首飛時間 | 服役時間 | 照片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 運-5 （安-2） |
Y-5 | - | 運-5改型系列 運-5A(Y-5A) 運-5B(Y-5A) 運-5C(Y-5A) 運-5D(Y-5A) 運-5N(Y-5N) |
石家莊飛機製造廠 | 1957年 | 1958年 | .jpg)
|
| 運-6 （伊爾-14M） |
Y-6 | - | 南昌飛機製造公司 | 取消 | 取消 | ||
| 運-7 （安-24） |
Y-7 | - | 運-7改型系列 運-7-100 運-7-100J 運-7E 運-7F 運-7G 運-7H 運-7H-500 運-7-200A 運-7-200B |
西安飛機工業公司 | 1970年 | ？ | .jpg)
|
| 運-8 （安-12） |
Y-8 | 鴻鵬 | 運-8改型系列 運-8A 運-8B 運-8C 運-8D 運-8E（靶機載機） 運-8F（民用） 運-8H 運-8Q 運-8X（海軍型） 運-8J (反潛機) |
陝西飛機製造公司 | 1974年 | 1980年 | |
| 運-9 | Y-9 | 麒鵬 | 陝西飛機製造公司 | 2010年[2] | 2012年 | 
| |
| 運-12 | Y-12 | - | 運-12改型系列 運-12I 運-12II 運-12III 運-12IV 運-12E 運-12F |
哈爾濱飛機工業公司 | 1992年 | 1995年 | _(4318168187).jpg)
|
| 運-20 | Y-20 | 鯤鵬 | 運油-20 (空中加油機) | 西安飛機製造廠 | 2013年 | 2017年 | .jpg)
|
直升機
編輯| 機型 （原型） |
縮寫 | 代號 | 改型 | 設計/生產單位 | 首飛時間 | 服役時間 | 照片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 直-5 （米-4） |
Z-5 | - | 直-5A(Z-5A) | 哈爾濱飛機工業公司 | 1958年 | 1959年 | .jpg)
|
| 直-6 | Z-6 | - | 哈爾濱飛機工業公司 常州飛機製造廠 昌河飛機工業公司 |
1969年 | |||
| 直-7 | Z-7 | - | ？ | 取消 | 取消 | ||
| 直-8 （SA321「超黃蜂」直升機） |
Z-8 | - | 直-8A 直-8JH 直-8F 直-8G 直-8K 直-8L |
中國直升機設計研究所 昌河飛機工業公司 |
1985年 | 1989年 | 
|
| 直-9 （SA365N「海豚」直升機） |
Z-9 | 海豚 | 直-9改型系列 直-9(Z-9) 直-9A(Z-9A) 直-9B(Z-9B) 直-9C(AS 365N1)(Z-9C) 直-9G(Z-9G) 直-9H(Z-9H) 直-9S(Z-9S) 直-9W(WZ-9) |
哈爾濱飛機製造公司 | 1981年 | 1994年 | 
|
| 直-10 | Z-10 | 霹靂火 | 昌河飛機工業公司 | 2003年 | 2011年 | 
| |
| 直-11 （AS350-B3「松鼠」直升機） |
Z-11 | 神鵰-11 | 直-11W(Z-11W) | 昌河飛機工業公司 | 1994年 | 1998年 | |
| 直-18 | Z-18 | - | 直-18A 直-18F (反潛機) 直-18J (預警機) |
昌河飛機工業公司 | 2014年[3] | 2018年[4] | 
|
| 直-19 | Z-19 | 霹靂火-19 | 哈爾濱飛機製造公司 | 2011年[5] | 2012年[5] | .jpg)
| |
| 直-20 | Z-20 | 入雲龍 神鵰-20 |
直-20F (反潛機) | 哈爾濱飛機製造公司 | 2013年 | 2019年 |
特種機 (高新系列)
編輯高新系列特種機全部由陝西飛機製造公司製造。高新5號、高新10號為空中預警機，見#預警機。
| 代號 | 型號 | 機種 | 原型 | 照片 |
|---|---|---|---|---|
| 高新1號 | Y-8CB | 綜合電戰機 | 運-8 | |
| 高新2號 | Y-8JB | 電子偵察機 | 
| |
| 高新3號 | Y-8G | 電子干擾機 | ||
| 高新4號 | Y-8T | 戰場指揮機 | 
| |
| 高新6號 | Y-8Q | 反潛巡邏機 | 
| |
| 高新7號 | Y-8XZ | 心理戰飛機 | ||
| 高新8號 | Y-9JB | 電子偵察機 | 運-9 | 
|
| 高新9號 | Y-9XZ | 心理戰飛機 | ||
| 高新11號 | Y-9G | 電子干擾機 | 
|
無人機
編輯| 系列 | 主要型號 | 機種 | 製造者 | 首飛 | 備註 | 照片 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 無偵-5 (WZ-5) |
- | 偵察機 | 北京航空學院 | 1972年 | 火蜂仿製 | |
| 愛生系列 | 無偵-6 (WZ-6) | 偵察機 | 西安愛生技術集團 | |||
| BZK-005 | BZK-005 BZK-005C BZK-005E |
偵察機 察打一體 |
哈爾濱飛機工業集團 | 
| ||
| 翼龍系列 | 翼龍-1 翼龍-2 |
察打一體 | 成都飛機設計研究所 | 2007年 |  
| |
| 無偵-7 (WZ-7，翔龍) |
- | 偵察機 | 貴州航空工業集團 | 2012年 | 
| |
| 無偵-8 | - | 偵察機 | 成都飛機設計研究所 | |||
| 彩虹系列 | 彩虹-3 彩虹-4 彩虹-5 |
察打一體 | 中國航天空氣動力學研究院 | |||
| 攻擊-11 利劍無人機 |
- | 察打一體 | 江西洪都航空工業集團 | 2013年 | ||
| 雲影無人機 | - | 察打一體 | 成都飛機設計研究所 | 
|
滑翔機
編輯| 型號 | 產地 | 備註 |
| 上師1 | 上海 | 只製造1架原型機 |
| 初級-1 | 瀋陽 | 原型為波蘭IS-3 ABC-A |
| 普及1 | 瀋陽 | |
| 中級-1 | 原型為波蘭IS-A Salamandra 53 | |
| 中級-2 | 原型為波蘭SZD-10 | |
| 高級-1 | 原型為波蘭SZD-12 | |
| 高級-2 | 原型為波蘭SZD-9 | |
| 高級-3 | 原型為波蘭SZD-8 | |
| 解放1 | 瀋陽 | |
| 解放2 | 瀋陽 | 有解放-2A |
| 解放3 | 瀋陽 | 有解放-3A |
| 解放5 | 成都 | 有解放-5A |
| 解放6 | ||
| 解放7 | 瀋陽 | |
| 解放9 | 瀋陽 | |
| HU-1 | 瀋陽 | |
| HU-2 | 瀋陽 | |
| X-5 | 瀋陽 | 有X-5A |
| X-7 | 成都 | |
| X-9 | 瀋陽 | |
| X-10 | 瀋陽 | 「前進」 |
| X-11 | 瀋陽 | X-10的改進 |
民用
編輯幹線客機
編輯支線客機
編輯噴射動力
編輯螺旋槳動力
編輯通用航空機
編輯定翼機
編輯直升機
編輯參見
編輯
參考資料
編輯- ^ 林彥臣. 解放軍艦載預警機「空警-600」首飛 西安衛星空拍照曝光. ETtoday新聞雲. [2020-08-31]. （原始內容存檔於2020-09-03）.
- ^ 国产版C-130：从运-8到运-9的涅槃，造就高新系列机型成战场关键. 知乎專欄. [2022-08-11]. （原始內容存檔於2022-08-11） （中文）.
- ^ Chuanren, Chen. China Introduces New Transport Helicopter. Aviation International News. [2022-08-11]. （原始內容存檔於2021-08-21） （英語）.
- ^ Fisher, Richard D Jr. CAIG Z-18 transport helicopter looks to have entered service with PLAGF. IHS Jane's 360. Xinjiang. 2018-01-09 [2022-08-11]. （原始內容存檔於2018-01-13）.
- ^ 5.0 5.1 Harbin Z-19 Light scout and observation helicopter. Military Today. [2015-01-22]. （原始內容存檔於2019-05-21）.