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高安站 (日本)

高安站（日语：高安駅／たかやすえき Takayasu eki */?）是位於大阪府八尾市山本高安町（日语：河内山本）一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D13」。

高安站
車站東口(2022年10月)
車站東口(2022年10月)
日语名称
高安 – たかやす – Takayasu
车站概览
位置 日本大阪府八尾市山本高安町（日语：河内山本）一丁目1番46號
地理坐标34°37′8.39″N 135°37′28.51″E / 34.6189972°N 135.6245861°E / 34.6189972; 135.6245861
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）
站台2面4線
其他信息
电报码タヤ
历史
启用日期1925年（大正14年）9月30日
上下車人次
統計年度		平均每日11,202人次
2018
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
河內山本
D12
1.1km
往大阪上本町
 大阪線
 D13 
距離大阪上本町12.2km
 恩智
D14
1.1km
往伊勢中川
位置
地图

歷史

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車站構造

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列車出發資訊屏
(2022年10月)

車站為地面車站，設有2面4線的島式月台和跨站式站房。此站可進行列車待避。車站只有一處閘口，閘口位於近大和八木一方。月台可容納10卡車廂。

此站和鄰站河內山本站的跨站式站房均於1961年落成啟用（此站的啟用日期為3月20日，河內山本站則為同年3月29日）[4]。那兩座站房是在私鐵中最早加設跨站式站房之一[5]。

月台

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月台 路線 上下行 方向
1、2   大阪線 下行 河內國分、大和八木、伊勢志摩、名古屋方向
3、4 上行 大阪上本町、大阪難波、尼崎、神戶三宮方向
  •  
    閘口(2022年10月)
  •  
    月台
  • 內側2線（2、3號月台）為主本線，外側2線（1、4號月台）為待避線。

特徴

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2012年11月10日舉行近鐵鐵路節，因此急行實施臨時停車。前2輛、後4輛為2410系。
停站列車
  • 只有準急以下的一般列車停靠，為大阪線其中一處可折返的車站[6]。
    • 全日此站設有列車在此站折返。在日間毎小時設有5班從大阪方向的普通列車停靠此站，當中4班會在此站折返[6]。另外，主要在繁忙時間前後時段，設有數班準急列車從此站出發或以此站為終點站[6]。
    • 關於名張方向的列車，早上設有普通列車從此站出發前往大和朝倉，在晚間設有1班尾班車以此站為終點站。
  • 8或10卡編成的準急或區間準急列車只會行走於大阪上本町站至此站之間，因此準急、區間準急列車會在此站解連或連掛。在2020年時間表修正後，只有準急列車會在此站進行解連或連掛。
  • 在一般時間表下，急行會通過此站。但是在2012年以後，當鄰近的高安車廠舉行近鐵鐵路節（日语：きんてつ鉄道まつり）當日，急行會臨時停靠此站，月台和大堂的列車出發資訊屏已經對應此列車類別顯示。
    • 在2017年引入車內自動廣播中，當鐵路節舉行當日，且急行執行臨時停靠此站時，上行列車會在河內國分站，下行列車會在布施站於出發後，列車長會使用人聲廣播。
營業上
車廠
  • 車站西邊設有高安檢車區（日语：高安検車区）（高安車廠）、高安檢修中心（日语：高安検修センター）（工場）。
    • 高安檢車區是大阪線列車所屬車廠，設有南面和北面的留置線。也設有洗車路軌和引上線，一直延伸至河內山本站附近。
    • 高安檢修中心在1930年建成，這個巨大的檢修車廠，是近鐵所有車站設施中現存最古老建築物。新車會由近畿車輛工廠搬運至此，以進行整備工程和準備投入服務前的程序。另外，也會為一些較高車齡的列車進行車體翻新工程。在1982年，五位堂檢修車廠（日语：五位堂検修車庫）啟用前，高安工場也進行列車全體檢査、重要部分檢査。

使用狀況

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在2018年11月13日，1日的上下車人次為11,202人[8]。

以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。

各年度1日上下車、乘車人次
年度 特定日 1日平均
乘車人次[9] 		參考資料
調査日 上下車人次 乘車人次
1990年（平成02年） 11月06日 16,189 8,264 8,188 [10]
1991年（平成03年） -
1992年（平成04年） 11月10日 15,683 7,919 8,265 [11]
1993年（平成05年） - 8,264
1994年（平成06年） - 8,162
1995年（平成07年） 12月05日 16,033 8,114 8,289 [12]
1996年（平成08年） - 8,217
1997年（平成09年） - 7,905
1998年（平成10年） 11月10日 15,504 7,826 7,686 [13]
1999年（平成11年） - 7,529
2000年（平成12年） 11月07日 14,456 7,268 7,339 [14]
2001年（平成13年） - 7,073
2002年（平成14年） - 6,855
2003年（平成15年） 11月11日 12,743 6,572 6,722 [15]
2004年（平成16年） - 6,596
2005年（平成17年） 11月08日 12,373 6,370 6,496 [16]
2006年（平成18年） - 6,449
2007年（平成19年） - 6,327
2008年（平成20年） 11月18日 11,934 6,076 6,229 [17]
2009年（平成21年） - 6,043
2010年（平成22年） 11月09日 11,395 5,773 5,961 [18]
2011年（平成23年） - 5,887
2012年（平成24年） 11月13日 11,236 5,741 5,962 [19]
2013年（平成25年） - 6,030
2014年（平成26年） - 5,962
2015年（平成27年） 11月10日 11,538 5,866 6,095 [20]
2016年（平成28年） - 6,064
2017年（平成29年） - 6,034
2018年（平成30年） 11月13日 11,202 5,707 [21]

車站周邊

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西出口
東出口

相鄰車站

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近畿日本鐵道
  大阪線
■快速急行、■急行
通過
■準急
河內山本（D12）－高安（D13）－河內國分（D18）
■區間準急、■普通
河內山本（D12）－高安（D13）－恩智（D14）

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7. 
  2. ^ 近鉄は来月16日から ラッシュ時の混雑緩和図る. 交通新聞 (交通新聞社). 1995-02-15: 3. 
  3. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）. 
  4. ^ 『最近20年のあゆみ 創業70周年記念』P.390 年表 近畿日本鉄道1980年
  5. ^ 「鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）」1992年12月特刊號＜特集＞近畿日本鐵道 P.159『近鐵路線上觀察學』吉川文夫（日语：吉川文夫）。
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.124 - p.147・p.284 - p.306
  7. ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.70 - p.87
  8. ^ 駅別乗降人員 大阪線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鐵道
  9. ^ 八尾市統計書
  10. ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
  11. ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
  12. ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
  13. ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
  14. ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
  15. ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
  16. ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
  17. ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
  18. ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
  19. ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
  20. ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
  21. ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF

相關條目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：高安站

外部連結

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