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伦道夫号航空母舰

（重定向自蘭道夫號航空母艦 (CV-15)）

伦道夫号航空母舰（USS Randolph CV-15）是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为埃塞克斯级航空母舰的七号舰，在非官方上亦是长舰体埃塞克斯级的二号舰。她是美军第二艘以伦道夫为名的军舰，以纪念第一届大陆会议主席佩顿·伦道夫（Peyton Randolph）。舰上水兵亦以此昵称伦道夫号为兰迪（Randy）。

伦道夫
USS Randolph CV-15
伦道夫号正在切萨皮克湾试航。摄于1944年。
概观
舰种航空母舰
舰级埃塞克斯级（7号舰）
长舰体埃塞克斯级（2号舰）
制造厂纽波特纽斯造船厂
动工1943年5月10日
下水1944年6月28日
服役1944年10月9日
1953年7月1日
退役1948年2月25日
1969年2月13日
结局1975年5月15日出售拆解
除籍1973年6月1日
技术数据
标准排水量一般：27,500吨
作战：33,400吨
满载排水量36,380吨
全长整体：888呎
水线：820呎
全宽整体：147呎6吋
水线：93呎
吃水战时：近26呎
满载：近27.5呎
锅炉8座锅炉
4座1,250千瓦蒸汽轮机
2座250千瓦柴油轮机
4轴
功率150,000轴马力
试航：154,054轴马力
最高速度33节
试航：32.93节
续航距离20,000海哩/15节
服役：15,440海哩/15节
乘员268名军官
2,363名水兵
武器装备4门2联装5吋/38火炮
4门单管5吋/38火炮
8门4联装40毫米高射炮
46挺20毫米机炮
装甲机库：2.5吋
防护甲板：1.5吋
装甲带：2.5-4吋
防水壁：4吋
指挥塔：1-1.5吋
舵机：2.5吋
舰载机36架F6F
37架SB2C
18架TBF
其它3座升降台
2座弹射器
模版参考来源：[1]

伦道夫号在1943年开始建造，并在1944年下水服役，于1945年初参与太平洋战争。战后伦道夫号退役停放，在朝鲜战争爆发后进行SCB-27A现代化改建，并在期间重编为攻击航母（CVA-15）。改建完成后伦道夫号重返现役，其时朝鲜战争已将近停火。稍后伦道夫号留在大西洋舰队，再进行SCB-125改建，增设斜角飞行甲板，并在古巴导弹危机期间封锁古巴。服役期间，伦道夫号亦曾两次回收水星计划的指挥舱。

伦道夫号在1969年退役，于1973年除籍，最终在1975年出售拆解。

建造与早年服役 编辑

伦道夫号在1943年5月10日在纽波特纽斯造船厂开始建造，并在1944年6月28日下水，于10月9日正式服役。[2]稍后伦道夫号到诺福克海军基地装载军资，并进行消磁。11月5日，伦道夫号到切萨皮克湾试航，但因风暴吹袭当地，19日伦道夫号变返回诺福克。22日伦道夫号搭载第87航空团，与服役不久的香格里拉号一同到加勒比海试航，于28日到西班牙港停泊。稍后伦道夫号等开始在海上作严密飞行及防空演练。[3]

12月17日，海军命正在试航的伦道夫号即时前往太平洋战区，取消往制造厂的最终检修。伦道夫号即时往西前进，沿途继续进行密集训练，于20日经巴拿马运河，在30日横过金门大桥，抵达旧金山军港。[4]稍后伦道夫号加装防空炮，并换上第12航空团。[5]

1945年1月20日，伦道夫号前往西太平洋，在26日抵达珍珠港。由于第五舰队即将离港攻击日本本土，故舰上水兵未有上岸休整。29日，伦道夫号与萨拉托加号、邦克山号、本宁顿号及贝劳森林号等舰前往乌利西环礁，在2月7日抵达。[6]

第二次世界大战 编辑

冲绳岛、硫磺岛与日本 编辑

 
1945年3月11日，在乌利西休整的伦道夫号被自杀飞机夜袭受损，被迫留港修理。相片摄于13日，可见舰艉的飞行甲板损毁清晰可见。

2月10日，伦道夫号等离开乌利西，于15日与第58特遣舰队会合。此时第五舰队由斯普鲁恩斯指挥，而第58特遣舰队则由米契尔指挥。伦道夫号编入第四分队，由拉德福（Arthur W. Radford）少将指挥，同行舰尚有旗舰约克城号、兰利号及卡伯特号。[7]此时舰队正往北前进，准备空袭东京。

2月16日，舰队先派五波战机，扫荡东京湾一带的机场。第三分队的战几率先抵达东京上空，又攻击了港口设施；而第二分队虽遭遇近百架日机拦截，但击落近40架。[8]中午米契尔派轰炸机空袭东京大田区等地的工厂；傍晚则派夜间战斗机攻击机场。17日舰队前往硫磺岛，预备支援即将登陆的美军。伦道夫号所属的第四分队于当日攻击了父岛及母岛；第二及第三分队则到硫磺岛以西，将直接支援抢滩的陆战队；其他分队则往南补油。18日伦道夫号等舰再次空袭父岛，然后待命；美军战列舰则连日炮击岸上设施。[9]

2月19日，美国陆战队开始登陆硫磺岛，硫磺岛战役爆发。伦道夫号的第四分队与第一分队于当日补给，要到20日才派飞机到硫磺岛，支援登陆美军。由于舰载机的凝固汽油弹大多未有爆炸，故效果不佳。日机整日断续侵扰舰队，但多次攻击均告失败。[10]21日两分队空袭父岛及母岛；而第五分队则加入日间战斗，支援滩头部队。萨拉托加号甫进入执勤海域，即遇袭受创，被迫撤返美国维修，自此未再参与战斗；俾斯麦海号更被自杀飞机击沉，企业号因此要独自担任夜战航空母舰，并连续174小时派出及回收飞机，直至3月2日。23日舰队到外海补给，然后改道北上，再次空袭日本本土。[11]

2月25日早上，舰队派机队空袭东京，却因天气恶劣，几乎无功而返。下午米契尔中止所有飞行作业，欲改于次日空袭名古屋，然而海面天气进一步恶化，翻起大浪，使舰队无法及时进入攻击范围。26日早上，米契尔取消攻击，命舰队于次日补油，然后攻击冲绳岛；伦道夫号的第四分队则在补油后到乌利西休整，于3月1日抵达。[12][13]

3月11日，正在停泊的伦道夫号遭到日军神风自杀飞机攻击。当晚8时左右，一架银河式轰炸机避过美军的雷达侦测，在低空飞进环礁，然后由右舷撞入伦道夫号的舰艉飞行甲板；所携的一枚800公近炸弹亦同时爆炸，并点燃20毫米机炮的弹药，引起大火。[14]

美军即时作最高警备，即时将环礁内所有军舰的灯光关闭，并搜索敌机；而伦道夫号的虽遭攻击，但受创位置既非脆弱之处，舰上的灭火系统亦运作正常，且自杀飞机已几近耗尽燃油，未有爆炸，故此减轻舰体损伤，大火亦在半夜后扑灭。攻击造成26人死亡，三人失踪及105人受伤。据战后调查，宇垣缠共派出了24架轰炸机，远道由鹿屋市起飞，但因机件故障及风暴，只有两架成功抵乌利西；当中又有一架误将小岛当作美军战列舰而撞毁。伦道夫号因此要留港维修，而航空团则改到岸上操作飞机，攻击附近的特鲁克岛及雅浦岛。[14][13]

3月14日，舰队起程往攻击日本，而伦道夫号则继续留在环礁修理。24日，第二分队由前线返抵乌利西，分队内的企业号、胡蜂号及富兰克林号均在早前遭自杀飞机攻击受创，而胡蜂号及富兰克林号更要返国维修。分队指挥戴维森在环礁内稍作休养，而波根（Gerald F. Bogan）少将则暂时指挥第二分队，并以维修中的伦道夫号为旗舰。[15]

4月1日，伦道夫号完成修理，当日陆战队登陆冲绳岛，冲绳战役爆发。5日伦道夫号与企业号离港，并与英国皇家海军的航空母舰舰队一同前往冲绳。英军舰队在美国编属第57特遣舰队，有不挠号（HMS Indomitable, R92）、胜利号、不倦号（HMS Indefatigable, R10）、光辉号（HMS Illustrious, R87，或译卓越号）、英王乔治五世号及何奥号等。[15]6日英国舰队前往攻击石垣岛及宫古岛市，而伦道夫号则前往会合第58特遣舰队。[16][17]

4月7日坊之岬海战爆发，大和号被击沉。伦道夫号未能赶上参战，在8日才与舰队会合，并继续支援冲绳岛。戴维森此时重建第二分队，以企业号为旗舰，下辖伦道夫号及独立号。[17]由于日军俘虏称将在11日发动大规模自杀飞机攻击，米契尔加紧战机警备。11日日军一如所料，在下午1时30分起大举进攻；密苏里号先于2时43分被一架自杀飞机击中，受损不大；企业号于2时10分亦被自杀飞机击中，爆炸起火，使甲板飞行作业停止48小时，再次撤返乌利西修理，使伦道夫号再次担任分队旗舰；整日日军共派出近185架自杀飞机。[18]12日日军集中空袭冲绳岛的登陆舰队，击伤多艘美军舰只；同日罗斯福去世。[19]

4月15日及16日，美军舰队空袭了九州的机场，而日军再派自杀飞机反击；16日下午无畏号被自杀飞机击中，舰体大火，于次日撤返乌利西修理。由于航空母舰多有折损，第二分队于16日再次解散，伦道夫号及独立号重编到薛曼指挥的第三分队，同行舰有埃塞克斯号、邦克山号及巴丹号。[17]此后舰队几乎每日在冲绳外海与日军自杀飞机交战。24日香格里拉号加入第四分队；而第一分队于27日撤返乌利西休整。[20]

5月6日，企业号再次与舰队会合，而美军与自杀飞机之对抗持续。11日上午，邦克山号先后被两架自杀飞机击中，爆炸大火，多人死伤；米契尔将旗舰转至企业号，而邦克山号则返回美国修理。12日至13日，伦道夫号等空袭了九州及四国。14日企业号再被自杀飞机攻击重创，于16日撤返美国修理，而米契尔则被迫再次更改舰队旗舰，暂时设于伦道夫号，最终于18日设于香格里拉号。[21]由于长期执勤，舰队上下亟需休整，第三分队于29日前往雷伊泰休整，于6月1日抵达；而哈尔西与麦凯恩于28日再次接替斯普鲁恩斯及米契尔，分别指挥美军舰队及快速航空母舰，舰队再次易名为第三舰队。[17]6月4日，台风康妮（Typhoon Connie）吹袭冲绳东面海域；由于哈尔西起初采用错误回避路径，再加上麦凯恩未有及时批准第一分队自由运动，使第一分队所有航空母舰均有损伤，幸而人命损失不大。[22]10日第一及第四分队撤返雷伊泰，于13日抵达；[17]而美军于22日基本占据了冲绳岛。

日本 编辑

 
1945年8月30日，伦道夫号（右）与皇家英国海军的不倦号（左）在日本外海巡逻。此时战争已经结束，伦道夫号等派飞机到日本搜索战俘营，并空投补给品。三日后日本代表在密苏里号上签署和约。照片由胡蜂号拍摄。

7月1日，第三舰队离港出发，往空袭日本本土。伦道夫号再任波根指挥的第三分队旗舰，同行舰有埃塞克斯号、提康德罗加号、蒙特利号及巴丹号。[23]8日舰队在冲绳外海会合，然后于10日空袭东京。攻击后舰队前往东北，欲于13日攻击本州北部及北海道一带，但因当日天气恶劣延误。

7月14日及15日，天气好转，舰队大举出击，以轰炸B-29攻击距离外的目标；相比冲绳作战，日军的反抗轻微，只有少量飞机有升空作战，且均被击落。舰队空袭了室兰市及函馆等地，击沉橘号，并击伤柳号，且击沉或击伤数十艘运输舰及汽车渡轮，阻止日军运煤南下；而美军及英军战列舰则在同日炮击沿岸的大型工厂。16日舰队到外海补油，并与英国航空母舰（编入美军第37特遣舰队）会合。17至18日，舰队再次空袭东京湾。首日天气欠佳，空袭几乎无效；次日天气稍为好转，舰队随即出击，并集中攻击长门号；最终长门号为约克城号重伤，一度认为已经击沉。空袭后舰队前往日本西南，于21日至22日补油。[24]

7月24日、25日及28日，英美航空母舰舰队前往轰炸濑户内海及吴市，集中攻击日军残存军舰，单在24日舰队的出击数便高达1,747架次，并击沉伊势号、日向号、榛名号、利根号、天城号、青叶号、大淀号、磐手号及出云号；击伤葛城号、龙凤号、海鹰号及北上号。[25]

7月31日舰队出海回避台风，于8月初在海上补给。此时尼米兹截获情报，指日军正于本州以北集结自杀飞机及部队，欲突破美军防线，降落到马里亚纳的B-29基地，命舰队即时前往攻击；正当舰队航行之际，小男孩原子弹于8月6日在广岛上空爆炸。8日舰队本州北部的机场；同日苏联正式向日本宣战。9日美军在长崎上空投下胖子原子弹；而舰队则在9日及10日再次空袭本州，摧毁超过251架轰炸机，击伤另外141架，使日军最后反击破灭。11日舰队到外海补油；此时日本开始考虑投降条款。12日舰队回避台风，再于13日至15日空袭东京。15日中午，裕仁天皇宣布日本投降，舰队即时中止当日的第二波空袭，但继续拦截接近舰队的日机。[26]

稍后伦道夫号与埃塞克斯号加入第四分队，留在日本近海执勤。8月25日，正在名古屋外海的伦道夫号与其他航空母舰遭到台风吹袭，令飞行甲板受损。27日至29日，伦道夫号派飞机搜索陆上战俘营，并在大阪及吴市等地空投补给。稍后伦道夫号进入东京湾，并在横须贺船厂卸载军资。9月2日，日本代表在密苏里号上签署和约，伦道夫号等舰派飞机飞越密苏里号示威。[27]

9月5日，伦道夫号预备启程返国，在11日返抵珍珠港休假，并在19日进入船厂维修。10月10日，伦道夫号搭载飞机及1,200名乘客，与胡蜂号及兰利号一同返国，于14日抵达巴拿马运河。17日伦道夫号在加勒比海离队，加速前往诺福克，在21日抵达。稍后伦道夫号前往巴尔的摩庆祝海军日（Navy Day），于25日抵达。海军日则在27日举行。[28]

战后 编辑

 
1954年，完成SCB-27A改建的伦道夫号前往地中海巡航。

11月14日，伦道夫号离开诺福克，参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），往那不勒斯接载美军返国，于12月1日返抵诺福克。6日伦道夫号再次前往那不勒斯接载美军，于25日返抵诺福克。[29]

1946年10月22日，伦道夫号离港，前往地中海巡航，在12月1日抵达贝鲁特。4日伦道夫号前往雅典比雷埃夫斯，但因通道狭窄而无法进入港内停泊，使舰队的仪式多要改到法戈号进行。稍后伦道夫号前往马耳他，在10日进入瓦莱塔，然后预备返国。21日伦道夫号返抵罗得岛州昆锡点海军基地（Quonset Point）。[30][31]

1947年2月2日，伦道夫号前往大西洋演习；同行舰有罗斯福号、密苏里号、休斯敦号（USS Houston, CL-81）、普洛维登斯号（USS Providence, CL-82）及代顿号（USS Dayton, CL-105）等。舰队前往亚速尔群岛西南700哩海域，模拟受地中海的敌军舰队攻击（由地中海第六舰队扮演）。演习于19日结束，实力占优的大西洋第二舰队胜出。稍后伦道夫号到加勒比海训练，在28日进入特立尼达西班牙港。[30]

3月9日，伦道夫号等舰前往波多黎各，模拟两栖登陆攻击。当日密苏里号等炮击了库莱布拉岛（Culebra）；而2,000名陆战队则在13日登陆，并“占据”该处。演习后伦道夫号返回母港，在19日抵达昆锡点，稍后则到诺福克维修。[32][31]

6月7日，伦道夫号搭载美国海军学院学生，前往北欧访问，并沿途考核官兵。伦道夫号先前往亚速，然后北上，在23日抵达苏格兰北部的罗塞斯（Rosyth）港口。28日伦道夫号前往瑞典哥德堡，在两日后抵达，并休假数天。7月5日伦道夫号前往英国，绕道苏格兰北部及爱尔兰海，最后在9日于朴次茅夫海军基地停泊。稍后伦道夫号启程返国，先后途经关塔那摩及库莱布拉，于8月11日返抵诺福克。[32][31]

退役及两次改建 编辑

 
1961年7月21日，直升机试图将自由钟7号吊起，但最终失败。此时格里森已登上后方直升机，飞往背景左方的伦道夫号。

1948年2月25日，伦道夫号退役，并到费城加入后备舰队封存。此时海军正打算为埃塞克斯级作SCB-27A现代化改建，但因经费不足，而未有大规模执行。1950年朝鲜战争爆发，海军经费复增，海军决定改建伦道夫号。1951年6月22日，伦道夫号进入纽波特纽斯造船厂改建；期间1952年10月1日，伦道夫号被重编为攻击航母（CVA-15）。1953年6月，伦道夫号完成改建，并在7月1日重返现役，设母港于诺福克。[31]

1953年8月，伦道夫号到加勒比海试航，在11月27日返抵诺福克，并预备到地中海巡航。[33]

1954年2月3日，伦道夫号离开诺福克，前往地中海，与北约海军进行演习。期间先后到访直布罗陀、塞萨洛尼基、热那亚、那不勒斯、巴伦西亚、戛纳、阿尔及尔、塔兰托、马赛及巴勒莫等地，于8月4日返抵诺福克。9月飓风艾德纳吹袭美国东岸，令在近海的伦道夫号受损，要进入船厂维修。[33][31]

11月30日，伦道夫号再次前往地中海，先在直布罗陀接替返国的珊瑚海号，然后到访巴伦西亚、巴塞罗那、奥兰、巴勒莫、雅典、伊斯坦布尔、戛纳、那不勒斯及里斯本等地，沿途与北约各国海军演习。1955年6月8日，伦道夫号在直布罗陀由无畏号接替，在18日返抵诺福克，随即进入船厂，作SCB-125改建，增设斜角飞行甲板及封闭舰艏。改建在1956年1月完成。稍后伦道夫号与汉考克号安装了RGM-6导弹，在下次巡航使用。[33][31][34]

大西洋舰队 编辑

7月14日，伦道夫号前往地中海巡航。10月29日，以色列突袭埃及，第二次中东战争爆发。伦道夫号在苏伊士运河附近作中立巡航，并为撤离亚历山大港的美国外交人员提供掩护。战争于11月7日结束，而伦道夫号则在1957年2月19日返抵美国，并在稍后到纽约短暂开放参观。[31][29][34]

7月1日，伦道夫号再次前往地中海巡航，于1958年2月24日返回美国。[31]1958年7月14日，伊拉克爆发七月十四日革命，亲西方的哈希姆王朝被推翻，阿拉伯民族主义席卷中东，先后在黎巴嫩及约旦等地引发政治危机。伦道夫号因此再次预备到地中海。

9月2日，伦道夫号离开美国，前往地中海警备。其时中东局势已开始降温，但叙利亚局势仍旧紧张。伦道夫号前往东地中海巡逻，于19日抵达罗得岛。稍后伦道夫号前往雅典，然后航向西地中海，在10月14日抵达戛纳。稍后伦道夫号分别到访塔兰托、马耳他、那不勒斯、罗马及巴伦西亚；而期间丘吉尔曾登舰参观。伦道夫号于1959年3月12日返抵美国。[35][31][29]

反潜航母 编辑

 
1967年，伦道夫号搭载反潜飞机，最后一次前往地中海巡航。

1959年3月31日，伦道夫号被重编为反潜航母（CVS-15），进入船厂改装。5月至6月，伦道夫号在美国东海岸试航，并进行反潜演习。1960年7月至8月，伦道夫号到加勒比海巡航，然后进入船厂，进行现代化改建计划（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM II），以延长服役寿命。改建在1961年3月完成。[31][36]

1961年4月17日，猪湾事件发生。由于流亡军入侵失败，美国古巴关系紧张，20日伦道夫号前往加勒比海警备，到6月15日才返回诺福克。[29]

7月伦道夫号离港，预备回收水星-红石4号的太空舱，亦即著名的自由钟7号。22日，自由钟7号溅落，直升机随即前往搜救；但当直升机抵达太空舱附近时，太空舱安全舱口突然弹开，海水涌入舱内，舱内的维吉尔·格里森赶忙逃出。直升机尝试打捞将近没顶的太空舱，但因太空舱注水过重，最终被迫放弃；而格里森则由另一架直升机救返伦道夫号。8月伦道夫号返回母港，稍后则一直留在近岸活动。[31]

1962年1月，伦道夫号前往南大西洋，并在2月20日回收了水星-大力神6号的太空舱，救起宇航员约翰·格伦。3月伦道夫号返抵母港，并在近岸执勤。[31]6月7日，伦道夫号再次前往地中海巡逻，在8月31日返回母港。[31]

10月，苏联于古巴建造导弹基地一事曝光，古巴导弹危机爆发。正在母港的伦道夫号即时前往加勒比海，并在26日加入封锁古巴，同时追踪苏联潜艇。27日，美军驱逐舰向苏联潜艇B-59投下警告性深水炸弹，几乎令潜艇发射核弹，引发核战。稍后危机降温，伦道夫号则在11月30日返回诺福克，并进入船厂维修。[31][29]

1963年3月，伦道夫号完成维修，在接着整年，均留在大西洋执勤，并在7月至8月搭载海军学院学生到加勒比海考核。[37][29]1964年3月至8月，伦道夫号前往地中海演习，并在8月27日进入朴次茅斯的船厂维修。维修于1965年1月29日完成。[29][31]

2月开始，伦道夫号在大西洋作反潜巡航，然后再次前往地中海，在9月返抵美国。1966年5月16日至9月2日，伦道夫号前往北欧巡航，并访问多个港口。10月7日至11月14日，伦道夫号在波士顿船厂维修，然后到加勒比海训练。[29][31]

1967年9月27日，伦道夫号最后一次到地中海巡航，并与美军舰队在海上演习，于12月17日返抵美国。1968年8月7日，海军宣布伦道夫号即将退役。[29]

结局 编辑

1969年2月13日，伦道夫号在波士顿船厂退役，并拖到费城封存。1973年6月1日，伦道夫号除籍，并在1975年5月15日以1,560,000美金出售拆解。[34][29]

伦道夫号在二战中获得三颗战斗之星。

相关条目 编辑

注释 编辑

  1. ^ Friedman 1983，第394页埃塞克斯舰级配置。由于各艘埃塞克斯级服役期间曾多次改建或改变用途，数据仅以设计及建造时为准。
  2. ^ Philip 1983，第11页
  3. ^ Philip 1983，第12页
  4. ^ Philip 1983，第12-13页以往美军建造的航空母舰在试航后，必定会返回制造厂作最后检修，以确保舰只性能妥当；但此时美军急需更多航空母舰投入现役，故此取消伦道夫号的检修。
  5. ^ Philip 1983，第14页
  6. ^ Philip 1983，第14-19页
  7. ^ Morison 1988，第21页第一分队由格洛克（Joseph J. Clark）少将指挥，有旗舰大黄蜂号、大黄蜂号、本宁顿号及贝劳森林号；第二分队由戴维森（Ralph E. Davison）少将指挥，有旗舰列克星敦号、汉考克号及圣哈辛托号；第三分队由薛曼（Frederick C. Sherman）少将指挥，有旗舰埃塞克斯号、邦克山号（第58特遣舰队旗舰）及科本斯号；第五分队（夜战航空母舰）由贾纳（Matthias B. Gardner）少将指挥，有旗舰企业号及萨拉托加号。第五分队于2月21日因萨拉托加号受创而一度解散，但最终在23日重组，直至3月12日企业号返抵乌利西为止。
  8. ^ Morison 1988，第22页
  9. ^ Morison 1988，第24-25页
  10. ^ Morison 1988，第44-45,57页
  11. ^ Morison 1988，第52-57页
  12. ^ Morison 1988，第57页
  13. ^ 13.0 13.1 Philip 1983，第24页
  14. ^ 14.0 14.1 Millot, 1971 & pp-113-115
  15. ^ 15.0 15.1 Philip 1983，第37页
  16. ^ 第57特遣艦隊行動－冰山行動－1945年3月23日至5月28日. [2011年2月1日]. （原始内容存档于2020年11月11日）. 
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 第58特遣艦隊行動－冰山行動－1945年4月8日至5月28日. [2011年2月1日]. （原始内容存档于2011年7月16日）. 
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  22. ^ Morison 1988，第298-309页康妮其时向东北前进，哈尔西起初命舰队航向西北，以在风暴吹袭前横越海域；5日风暴迫近，海面大浪，麦凯恩改命舰队向正北航行。由于康妮直径细小，位处第一分队以北的第四分队，天气显然较为温和；格洛克被风暴吹袭时，要求准许向东南回避，但麦凯恩为确认风暴中心，在20分钟后才批准分队自由运动。
  23. ^ 第38特遣舰队行动－日本本土空袭－1945年7月至8月 （页面存档备份，存于互联网档案馆）第一分队由史伯格（Thomas L. Sprague）少将指挥，有旗舰本宁顿号、列克星敦号、汉考克号、贝劳森林号及圣哈辛托号；第四分队由拉德福指挥，有旗舰约克城号、舰队旗舰香格里拉号、好人理查德号、科本斯号及独立号。胡蜂号于26日加入舰队，加入第四分队。
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参考书目 编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：伦道夫号航空母舰
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