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蘭道夫號航空母艦

蘭道夫號航空母艦（USS Randolph CV-15）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的七號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的二號艦。她是美軍第二艘以蘭道夫為名的軍艦，以紀念第一屆大陸會議主席佩頓·蘭道夫（Peyton Randolph）。艦上水兵亦以此暱稱蘭道夫號為蘭迪（Randy）。

蘭道夫
USS Randolph CV-15
蘭道夫號正在切薩皮克灣試航。攝於1944年。
概觀
艦種航空母艦
艦級艾塞克斯級（7號艦）
長艦體艾塞克斯級（2號艦）
製造廠紐波特紐斯造船廠
動工1943年5月10日
下水1944年6月28日
服役1944年10月9日
1953年7月1日
退役1948年2月25日
1969年2月13日
結局1975年5月15日出售拆解
除籍1973年6月1日
技術數據
標準排水量一般：27,500噸
作戰：33,400噸
滿載排水量36,380噸
全長整體：888呎
水線：820呎
全寬整體：147呎6吋
水線：93呎
吃水戰時：近26呎
滿載：近27.5呎
鍋爐8座鍋爐
4座1,250千瓦蒸汽輪機
2座250千瓦柴油輪機
4軸
功率150,000軸馬力
試航：154,054軸馬力
最高速度33節
試航：32.93節
續航距離20,000海哩/15節
服役：15,440海哩/15節
乘員268名軍官
2,363名水兵
武器裝備4門2聯裝5吋/38火炮
4門單管5吋/38火炮
8門4聯裝40毫米高射砲
46挺20毫米機炮
裝甲機庫：2.5吋
防護甲板：1.5吋
裝甲帶：2.5-4吋
防水壁：4吋
指揮塔：1-1.5吋
舵機：2.5吋
艦載機36架F6F
37架SB2C
18架TBF
其它3座升降台
2座彈射器
模版參考來源：[1]

蘭道夫號在1943年開始建造，並在1944年下水服役，於1945年初參與太平洋戰爭。戰後蘭道夫號退役停放，在韓戰爆發後進行SCB-27A現代化改建，並在期間重編為攻擊航母（CVA-15）。改建完成後蘭道夫號重返現役，其時韓戰已將近停火。稍後蘭道夫號留在大西洋艦隊，再進行SCB-125改建，增設斜角飛行甲板，並在古巴導彈危機期間封鎖古巴。服役期間，蘭道夫號亦曾兩次回收水星計劃的指揮艙。

蘭道夫號在1969年退役，於1973年除籍，最終在1975年出售拆解。

建造與早年服役

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蘭道夫號在1943年5月10日在紐波特紐斯造船廠開始建造，並在1944年6月28日下水，於10月9日正式服役。[2]稍後蘭道夫號到諾福克海軍基地裝載軍資，並進行消磁。11月5日，蘭道夫號到切薩皮克灣試航，但因風暴吹襲當地，19日蘭道夫號變返回諾福克。22日蘭道夫號搭載第87航空團，與服役不久的香格里拉號一同到加勒比海試航，於28日到西班牙港停泊。稍後蘭道夫號等開始在海上作嚴密飛行及防空演練。[3]

12月17日，海軍命正在試航的蘭道夫號即時前往太平洋戰區，取消往製造廠的最終檢修。蘭道夫號即時往西前進，沿途繼續進行密集訓練，於20日經巴拿馬運河，在30日橫過金門大橋，抵達三藩市軍港。[4]稍後蘭道夫號加裝防空炮，並換上第12航空團。[5]

1945年1月20日，蘭道夫號前往西太平洋，在26日抵達珍珠港。由於第五艦隊即將離港攻擊日本本土，故艦上水兵未有上岸休整。29日，蘭道夫號與薩拉托加號、碉堡山號、班寧頓號及貝勒森林號等艦前往烏利西環礁，在2月7日抵達。[6]

第二次世界大戰

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沖繩島、硫磺島與日本

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1945年3月11日，在烏利西休整的蘭道夫號被自殺飛機夜襲受損，被迫留港修理。相片攝於13日，可見艦艉的飛行甲板損毀清晰可見。

2月10日，蘭道夫號等離開烏利西，於15日與第58特遣艦隊會合。此時第五艦隊由斯普魯恩斯指揮，而第58特遣艦隊則由密茲契指揮。蘭道夫號編入第四分隊，由拉德福（Arthur W. Radford）少將指揮，同行艦尚有旗艦約克鎮號、蘭利號及卡伯特號。[7]此時艦隊正往北前進，準備空襲東京。

2月16日，艦隊先派五波戰機，掃蕩東京灣一帶的機場。第三分隊的戰機率先抵達東京上空，又攻擊了港口設施；而第二分隊雖遭遇近百架日機攔截，但擊落近40架。[8]中午密茲契派轟炸機空襲東京大田區等地的工廠；傍晚則派夜間戰鬥機攻擊機場。17日艦隊前往硫磺島，預備支援即將登陸的美軍。蘭道夫號所屬的第四分隊於當日攻擊了父島及母島；第二及第三分隊則到硫磺島以西，將直接支援搶灘的陸戰隊；其他分隊則往南補油。18日蘭道夫號等艦再次空襲父島，然後待命；美軍戰艦則連日炮擊岸上設施。[9]

2月19日，美國陸戰隊開始登陸硫磺島，硫磺島戰役爆發。蘭道夫號的第四分隊與第一分隊於當日補給，要到20日才派飛機到硫磺島，支援登陸美軍。由於艦載機的凝固汽油彈大多未有爆炸，故效果不佳。日機整日斷續侵擾艦隊，但多次攻擊均告失敗。[10]21日兩分隊空襲父島及母島；而第五分隊則加入日間戰鬥，支援灘頭部隊。薩拉托加號甫進入執勤海域，即遇襲受創，被迫撤返美國維修，自此未再參與戰鬥；俾斯麥海號更被自殺飛機擊沉，企業號因此要獨自擔任夜戰航空母艦，並連續174小時派出及回收飛機，直至3月2日。23日艦隊到外海補給，然後改道北上，再次空襲日本本土。[11]

2月25日早上，艦隊派機隊空襲東京，卻因天氣惡劣，幾乎無功而返。下午密茲契中止所有飛行作業，欲改於次日空襲名古屋，然而海面天氣進一步惡化，翻起大浪，使艦隊無法及時進入攻擊範圍。26日早上，密茲契取消攻擊，命艦隊於次日補油，然後攻擊沖繩島；蘭道夫號的第四分隊則在補油後到烏利西休整，於3月1日抵達。[12][13]

3月11日，正在停泊的蘭道夫號遭到日軍神風自殺飛機攻擊。當晚8時左右，一架銀河式轟炸機避過美軍的雷達偵測，在低空飛進環礁，然後由右舷撞入蘭道夫號的艦艉飛行甲板；所攜的一枚800公近炸彈亦同時爆炸，並點燃20毫米機炮的彈藥，引起大火。[14]

美軍即時作最高警備，即時將環礁內所有軍艦的燈光關閉，並搜索敵機；而蘭道夫號的雖遭攻擊，但受創位置既非脆弱之處，艦上的滅火系統亦運作正常，且自殺飛機已幾近耗盡燃油，未有爆炸，故此減輕艦體損傷，大火亦在半夜後撲滅。攻擊造成26人死亡，三人失蹤及105人受傷。據戰後調查，宇垣纏共派出了24架轟炸機，遠道由鹿屋市起飛，但因機件故障及風暴，只有兩架成功抵烏利西；當中又有一架誤將小島當作美軍戰艦而撞毀。蘭道夫號因此要留港維修，而航空團則改到岸上操作飛機，攻擊附近的特魯克島及雅浦島。[14][13]

3月14日，艦隊起程往攻擊日本，而蘭道夫號則繼續留在環礁修理。24日，第二分隊由前線返抵烏利西，分隊內的企業號、胡蜂號及富蘭克林號均在早前遭自殺飛機攻擊受創，而胡蜂號及富蘭克林號更要返國維修。分隊指揮戴維森在環礁內稍作休養，而波根（Gerald F. Bogan）少將則暫時指揮第二分隊，並以維修中的蘭道夫號為旗艦。[15]

4月1日，蘭道夫號完成修理，當日陸戰隊登陸沖繩島，沖繩戰役爆發。5日蘭道夫號與企業號離港，並與英國皇家海軍的航空母艦艦隊一同前往沖繩。英軍艦隊在美國編屬第57特遣艦隊，有不撓號（HMS Indomitable, R92）、勝利號、不倦號（HMS Indefatigable, R10）、光輝號（HMS Illustrious, R87，或譯卓越號）、英王喬治五世號及何奧號等。[15]6日英國艦隊前往攻擊石垣島及宮古島市，而蘭道夫號則前往會合第58特遣艦隊。[16][17]

4月7日坊之岬海戰爆發，大和號被擊沉。蘭道夫號未能趕上參戰，在8日才與艦隊會合，並繼續支援沖繩島。戴維森此時重建第二分隊，以企業號為旗艦，下轄蘭道夫號及獨立號。[17]由於日軍俘虜稱將在11日發動大規模自殺飛機攻擊，密茲契加緊戰機警備。11日日軍一如所料，在下午1時30分起大舉進攻；密蘇里號先於2時43分被一架自殺飛機擊中，受損不大；企業號於2時10分亦被自殺飛機擊中，爆炸起火，使甲板飛行作業停止48小時，再次撤返烏利西修理，使蘭道夫號再次擔任分隊旗艦；整日日軍共派出近185架自殺飛機。[18]12日日軍集中空襲沖繩島的登陸艦隊，擊傷多艘美軍艦隻；同日羅斯福去世。[19]

4月15日及16日，美軍艦隊空襲了九州的機場，而日軍再派自殺飛機反擊；16日下午無畏號被自殺飛機擊中，艦體大火，於次日撤返烏利西修理。由於航空母艦多有折損，第二分隊於16日再次解散，蘭道夫號及獨立號重編到薛曼指揮的第三分隊，同行艦有艾塞克斯號、碉堡山號及巴丹號。[17]此後艦隊幾乎每日在沖繩外海與日軍自殺飛機交戰。24日香格里拉號加入第四分隊；而第一分隊於27日撤返烏利西休整。[20]

5月6日，企業號再次與艦隊會合，而美軍與自殺飛機之對抗持續。11日上午，碉堡山號先後被兩架自殺飛機擊中，爆炸大火，多人死傷；密茲契將旗艦轉至企業號，而碉堡山號則返回美國修理。12日至13日，蘭道夫號等空襲了九州及四國。14日企業號再被自殺飛機攻擊重創，於16日撤返美國修理，而密茲契則被迫再次更改艦隊旗艦，暫時設於蘭道夫號，最終於18日設於香格里拉號。[21]由於長期執勤，艦隊上下亟需休整，第三分隊於29日前往雷伊泰休整，於6月1日抵達；而海爾賽與麥凱恩於28日再次接替斯普魯恩斯及密茲契，分別指揮美軍艦隊及快速航空母艦，艦隊再次易名為第三艦隊。[17]6月4日，颱風康妮（Typhoon Connie）吹襲沖繩東面海域；由於海爾賽起初採用錯誤迴避路徑，再加上麥凱恩未有及時批准第一分隊自由運動，使第一分隊所有航空母艦均有損傷，幸而人命損失不大。[22]10日第一及第四分隊撤返雷伊泰，於13日抵達；[17]而美軍於22日基本佔據了沖繩島。

日本

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1945年8月30日，蘭道夫號（右）與皇家英國海軍的不倦號（左）在日本外海巡邏。此時戰爭已經結束，蘭道夫號等派飛機到日本搜索戰俘營，並空投補給品。三日後日本代表在密蘇里號上簽署和約。照片由胡蜂號拍攝。

7月1日，第三艦隊離港出發，往空襲日本本土。蘭道夫號再任波根指揮的第三分隊旗艦，同行艦有艾塞克斯號、提康德羅加號、蒙特利號及巴丹號。[23]8日艦隊在沖繩外海會合，然後於10日空襲東京。攻擊後艦隊前往東北，欲於13日攻擊本州北部及北海道一帶，但因當日天氣惡劣延誤。

7月14日及15日，天氣好轉，艦隊大舉出擊，以轟炸B-29攻擊距離外的目標；相比沖繩作戰，日軍的反抗輕微，只有少量飛機有升空作戰，且均被擊落。艦隊空襲了室蘭市及函館等地，擊沉橘號，並擊傷柳號，且擊沉或擊傷數十艘運輸艦及汽車渡輪，阻止日軍運煤南下；而美軍及英軍戰艦則在同日炮擊沿岸的大型工廠。16日艦隊到外海補油，並與英國航空母艦（編入美軍第37特遣艦隊）會合。17至18日，艦隊再次空襲東京灣。首日天氣欠佳，空襲幾乎無效；次日天氣稍為好轉，艦隊隨即出擊，並集中攻擊長門號；最終長門號為約克鎮號重傷，一度認為已經擊沉。空襲後艦隊前往日本西南，於21日至22日補油。[24]

7月24日、25日及28日，英美航空母艦艦隊前往轟炸瀨戶內海及吳市，集中攻擊日軍殘存軍艦，單在24日艦隊的出擊數便高達1,747架次，並擊沉伊勢號、日向號、榛名號、利根號、天城號、青葉號、大澱號、磐手號及出雲號；擊傷葛城號、龍鳳號、海鷹號及北上號。[25]

7月31日艦隊出海迴避颱風，於8月初在海上補給。此時尼米茲截獲情報，指日軍正於本州以北集結自殺飛機及部隊，欲突破美軍防線，降落到馬里亞納的B-29基地，命艦隊即時前往攻擊；正當艦隊航行之際，小男孩原子彈於8月6日在廣島上空爆炸。8日艦隊本州北部的機場；同日蘇聯正式向日本宣戰。9日美軍在長崎上空投下胖子原子彈；而艦隊則在9日及10日再次空襲本州，摧毀超過251架轟炸機，擊傷另外141架，使日軍最後反擊破滅。11日艦隊到外海補油；此時日本開始考慮投降條款。12日艦隊迴避颱風，再於13日至15日空襲東京。15日中午，裕仁天皇宣佈日本投降，艦隊即時中止當日的第二波空襲，但繼續攔截接近艦隊的日機。[26]

稍後蘭道夫號與艾塞克斯號加入第四分隊，留在日本近海執勤。8月25日，正在名古屋外海的蘭道夫號與其他航空母艦遭到颱風吹襲，令飛行甲板受損。27日至29日，蘭道夫號派飛機搜索陸上戰俘營，並在大阪及吳市等地空投補給。稍後蘭道夫號進入東京灣，並在橫須賀船廠卸載軍資。9月2日，日本代表在密蘇里號上簽署和約，蘭道夫號等艦派飛機飛越密蘇里號示威。[27]

9月5日，蘭道夫號預備啟程返國，在11日返抵珍珠港休假，並在19日進入船廠維修。10月10日，蘭道夫號搭載飛機及1,200名乘客，與胡蜂號及蘭利號一同返國，於14日抵達巴拿馬運河。17日蘭道夫號在加勒比海離隊，加速前往諾福克，在21日抵達。稍後蘭道夫號前往巴爾的摩慶祝海軍日（Navy Day），於25日抵達。海軍日則在27日舉行。[28]

戰後

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1954年，完成SCB-27A改建的蘭道夫號前往地中海巡航。

11月14日，蘭道夫號離開諾福克，參與魔毯行動（Operation Magic Carpet），往那不勒斯接載美軍返國，於12月1日返抵諾福克。6日蘭道夫號再次前往那不勒斯接載美軍，於25日返抵諾福克。[29]

1946年10月22日，蘭道夫號離港，前往地中海巡航，在12月1日抵達貝魯特。4日蘭道夫號前往雅典比雷埃夫斯，但因通道狹窄而無法進入港內停泊，使艦隊的儀式多要改到法戈號進行。稍後蘭道夫號前往馬爾他，在10日進入瓦萊塔，然後預備返國。21日蘭道夫號返抵羅得島州昆錫點海軍基地（Quonset Point）。[30][31]

1947年2月2日，蘭道夫號前往大西洋演習；同行艦有羅斯福號、密蘇里號、休士頓號（USS Houston, CL-81）、普洛維登斯號（USS Providence, CL-82）及代頓號（USS Dayton, CL-105）等。艦隊前往亞速群島西南700哩海域，模擬受地中海的敵軍艦隊攻擊（由地中海第六艦隊扮演）。演習於19日結束，實力佔優的大西洋第二艦隊勝出。稍後蘭道夫號到加勒比海訓練，在28日進入千里達西班牙港。[30]

3月9日，蘭道夫號等艦前往波多黎各，模擬兩棲登陸攻擊。當日密蘇里號等炮擊了庫萊布拉島（Culebra）；而2,000名陸戰隊則在13日登陸，並「佔據」該處。演習後蘭道夫號返回母港，在19日抵達昆錫點，稍後則到諾福克維修。[32][31]

6月7日，蘭道夫號搭載美國海軍學院學生，前往北歐訪問，並沿途考核官兵。蘭道夫號先前往亞速，然後北上，在23日抵達蘇格蘭北部的羅塞斯（Rosyth）港口。28日蘭道夫號前往瑞典哥德堡，在兩日後抵達，並休假數天。7月5日蘭道夫號前往英國，繞道蘇格蘭北部及愛爾蘭海，最後在9日於樸次茅夫海軍基地停泊。稍後蘭道夫號啟程返國，先後途經關塔那摩及庫萊布拉，於8月11日返抵諾福克。[32][31]

退役及兩次改建

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1961年7月21日，直升機試圖將自由鐘7號吊起，但最終失敗。此時格里森已登上後方直升機，飛往背景左方的蘭道夫號。

1948年2月25日，蘭道夫號退役，並到費城加入後備艦隊封存。此時海軍正打算為艾塞克斯級作SCB-27A現代化改建，但因經費不足，而未有大規模執行。1950年韓戰爆發，海軍經費復增，海軍決定改建蘭道夫號。1951年6月22日，蘭道夫號進入紐波特紐斯造船廠改建；期間1952年10月1日，蘭道夫號被重編為攻擊航母（CVA-15）。1953年6月，蘭道夫號完成改建，並在7月1日重返現役，設母港於諾福克。[31]

1953年8月，蘭道夫號到加勒比海試航，在11月27日返抵諾福克，並預備到地中海巡航。[33]

1954年2月3日，蘭道夫號離開諾福克，前往地中海，與北約海軍進行演習。期間先後到訪直布羅陀、塞薩洛尼基、熱那亞、那不勒斯、華倫西亞、戛納、阿爾及爾、塔蘭托、馬賽及巴勒莫等地，於8月4日返抵諾福克。9月颶風艾德納吹襲美國東岸，令在近海的蘭道夫號受損，要進入船廠維修。[33][31]

11月30日，蘭道夫號再次前往地中海，先在直布羅陀接替返國的珊瑚海號，然後到訪華倫西亞、巴塞隆拿、奧蘭、巴勒莫、雅典、伊斯坦堡、戛納、那不勒斯及里斯本等地，沿途與北約各國海軍演習。1955年6月8日，蘭道夫號在直布羅陀由無畏號接替，在18日返抵諾福克，隨即進入船廠，作SCB-125改建，增設斜角飛行甲板及封閉艦艏。改建在1956年1月完成。稍後蘭道夫號與漢考克號安裝了RGM-6飛彈，在下次巡航使用。[33][31][34]

大西洋艦隊

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7月14日，蘭道夫號前往地中海巡航。10月29日，以色列突襲埃及，第二次中東戰爭爆發。蘭道夫號在蘇伊士運河附近作中立巡航，並為撤離亞歷山大港的美國外交人員提供掩護。戰爭於11月7日結束，而蘭道夫號則在1957年2月19日返抵美國，並在稍後到紐約短暫開放參觀。[31][29][34]

7月1日，蘭道夫號再次前往地中海巡航，於1958年2月24日返回美國。[31]1958年7月14日，伊拉克爆發七月十四日革命，親西方的哈希姆王朝被推翻，阿拉伯民族主義席捲中東，先後在黎巴嫩及約旦等地引發政治危機。蘭道夫號因此再次預備到地中海。

9月2日，蘭道夫號離開美國，前往地中海警備。其時中東局勢已開始降溫，但敘利亞局勢仍舊緊張。蘭道夫號前往東地中海巡邏，於19日抵達羅得島。稍後蘭道夫號前往雅典，然後航向西地中海，在10月14日抵達戛納。稍後蘭道夫號分別到訪塔蘭托、馬爾他、那不勒斯、羅馬及華倫西亞；而期間丘吉爾曾登艦參觀。蘭道夫號於1959年3月12日返抵美國。[35][31][29]

反潛航母

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1967年，蘭道夫號搭載反潛飛機，最後一次前往地中海巡航。

1959年3月31日，蘭道夫號被重編為反潛航母（CVS-15），進入船廠改裝。5月至6月，蘭道夫號在美國東海岸試航，並進行反潛演習。1960年7月至8月，蘭道夫號到加勒比海巡航，然後進入船廠，進行現代化改建計畫（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM II），以延長服役壽命。改建在1961年3月完成。[31][36]

1961年4月17日，豬灣事件發生。由於流亡軍入侵失敗，美國古巴關係緊張，20日蘭道夫號前往加勒比海警備，到6月15日才返回諾福克。[29]

7月蘭道夫號離港，預備回收水星-紅石4號的太空艙，亦即著名的自由鐘7號。22日，自由鐘7號濺落，直升機隨即前往搜救；但當直升機抵達太空艙附近時，太空艙安全艙口突然彈開，海水湧入艙內，艙內的維吉爾·格里森趕忙逃出。直升機嘗試打撈將近沒頂的太空艙，但因太空艙注水過重，最終被迫放棄；而格里森則由另一架直升機救返蘭道夫號。8月蘭道夫號返回母港，稍後則一直留在近岸活動。[31]

1962年1月，蘭道夫號前往南大西洋，並在2月20日回收了水星-大力神6號的太空艙，救起太空人約翰·格倫。3月蘭道夫號返抵母港，並在近岸執勤。[31]6月7日，蘭道夫號再次前往地中海巡邏，在8月31日返回母港。[31]

10月，蘇聯於古巴建造導彈基地一事曝光，古巴導彈危機爆發。正在母港的蘭道夫號即時前往加勒比海，並在26日加入封鎖古巴，同時追蹤蘇聯潛艇。27日，美軍驅逐艦向蘇聯潛艇B-59投下警告性深水炸彈，幾乎令潛艇發射核彈，引發核戰。稍後危機降溫，蘭道夫號則在11月30日返回諾福克，並進入船廠維修。[31][29]

1963年3月，蘭道夫號完成維修，在接著整年，均留在大西洋執勤，並在7月至8月搭載海軍學院學生到加勒比海考核。[37][29]1964年3月至8月，蘭道夫號前往地中海演習，並在8月27日進入朴次茅斯的船廠維修。維修於1965年1月29日完成。[29][31]

2月開始，蘭道夫號在大西洋作反潛巡航，然後再次前往地中海，在9月返抵美國。1966年5月16日至9月2日，蘭道夫號前往北歐巡航，並訪問多個港口。10月7日至11月14日，蘭道夫號在波士頓船廠維修，然後到加勒比海訓練。[29][31]

1967年9月27日，蘭道夫號最後一次到地中海巡航，並與美軍艦隊在海上演習，於12月17日返抵美國。1968年8月7日，海軍宣佈蘭道夫號即將退役。[29]

結局

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1969年2月13日，蘭道夫號在波士頓船廠退役，並拖到費城封存。1973年6月1日，蘭道夫號除籍，並在1975年5月15日以1,560,000美金出售拆解。[34][29]

蘭道夫號在二戰中獲得三顆戰鬥之星。

相關條目

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註釋

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  1. ^ Friedman 1983，第394頁艾塞克斯艦級配置。由於各艘艾塞克斯級服役期間曾多次改建或改變用途，數據僅以設計及建造時為準。
  2. ^ Philip 1983，第11頁
  3. ^ Philip 1983，第12頁
  4. ^ Philip 1983，第12-13頁以往美軍建造的航空母艦在試航後，必定會返回製造廠作最後檢修，以確保艦隻性能妥當；但此時美軍急需更多航空母艦投入現役，故此取消蘭道夫號的檢修。
  5. ^ Philip 1983，第14頁
  6. ^ Philip 1983，第14-19頁
  7. ^ Morison 1988，第21頁第一分隊由克拉克（Joseph J. Clark）少將指揮，有旗艦大黃蜂號、大黃蜂號、班寧頓號及貝勒森林號；第二分隊由戴維森（Ralph E. Davison）少將指揮，有旗艦列星頓號、漢考克號及聖哈辛托號；第三分隊由薛曼（Frederick C. Sherman）少將指揮，有旗艦艾塞克斯號、碉堡山號（第58特遣艦隊旗艦）及科本斯號；第五分隊（夜戰航空母艦）由賈納（Matthias B. Gardner）少將指揮，有旗艦企業號及薩拉托加號。第五分隊於2月21日因薩拉托加號受創而一度解散，但最終在23日重組，直至3月12日企業號返抵烏利西為止。
  8. ^ Morison 1988，第22頁
  9. ^ Morison 1988，第24-25頁
  10. ^ Morison 1988，第44-45,57頁
  11. ^ Morison 1988，第52-57頁
  12. ^ Morison 1988，第57頁
  13. ^ 13.0 13.1 Philip 1983，第24頁
  14. ^ 14.0 14.1 Millot, 1971 & pp-113-115
  15. ^ 15.0 15.1 Philip 1983，第37頁
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  21. ^ Morison 1988，第262-264頁
  22. ^ Morison 1988，第298-309頁康妮其時向東北前進，海爾賽起初命艦隊航向西北，以在風暴吹襲前橫越海域；5日風暴迫近，海面大浪，麥凱恩改命艦隊向正北航行。由於康妮直徑細小，位處第一分隊以北的第四分隊，天氣顯然較為溫和；克拉克被風暴吹襲時，要求准許向東南迴避，但麥凱恩為確認風暴中心，在20分鐘後才批准分隊自由運動。
  23. ^ 第38特遣艦隊行動－日本本土空襲－1945年7月至8月 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）第一分隊由史伯格（Thomas L. Sprague）少將指揮，有旗艦班寧頓號、列星頓號、漢考克號、貝勒森林號及聖哈辛托號；第四分隊由拉德福指揮，有旗艦約克鎮號、艦隊旗艦香格里拉號、好人理查號、科本斯號及獨立號。胡蜂號於26日加入艦隊，加入第四分隊。
  24. ^ Morison 1988，第310-316, 330頁
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參考書目

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維基共享資源上的相關多媒體資源：蘭道夫號航空母艦
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