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沙田路 (香港)

香港快速公路，1號幹線一部分
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此条目介绍的是位于香港新界东沙田的沙田路。关于位于台湾台中市的的沙田路，请见“沙田路 (台中市)”。
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沙田路（英语：Sha Tin Road）是香港新界东沙田的一条快速公路，属香港1号干线的一部分，全长3.1公里[注 1]。沙田路连接狮子山隧道公路近沙田头及大埔公路－沙田段近沙田马场，全线为4至6线双程分隔快速公路，当中包括长500米，跨越城门河上方的锦龙桥（英语：Dragon Bridge[1]）。沙田路的车速限制原为每小时70公里，自1999年10月1日起起获放宽为每小时80公里[2]。

Sha Tin Road
沙田路
沙田路北行往9号干线方向
命名日期1984年11月30日
道路长度3.1千米（1.9英里）[注 1]
车速限制80公里每小时
车道数6线双程（3线双程分隔道路）
（自沙田围路至大涌桥路一段）
4线双程（2线双程分隔道路）
（其余路段）
收费免费
地点香港新界沙田区
起点 沙田区沙田头狮子山隧道公路
终点 沙田区火炭大埔公路－沙田段
建造
动工1981年2月（沙田围路以南）
1982年2月（沙田围路以北）
通车日期1984年11月7日 (1984-11-07)上午10时
锦龙桥
Dragon Bridge
锦龙桥
坐标22°23′18″N 114°12′00″E / 22.38833°N 114.20000°E / 22.38833; 114.20000
承载双向四行车线
跨越城门河
地点 香港沙田区
官方名称沙田路
设计参数
全长500米
历史
施工单位金门建筑
开工日1982年2月
开通日1984年7月12日
统计
日交通量2021年：39200车辆架次
通行费免费
地图
地图

沙田路绕过沙田新市镇中心及跨越沙田第一城附近的城门河，连接狮子山隧道及9号干线，中途亦有支路（沙沥公路）接驳2号干线的大老山公路，通往大老山隧道及马鞍山。[3]

历史

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1980年9月，港英政府落实在沙田新市镇兴建干线公路，连接狮子山隧道公路和圆洲角，并会在稍后阶段与大埔公路－沙田段连接，以提供连接新界东和九龙的主干道[4][5]。公路界乎狮子山隧道公路至圆洲角的一段先于1981年2月由建成建筑负责兴建[6]；而圆洲角至大埔公路－沙田段一段则于1981年9月获落实兴建[7]，并于1982年2月动工，由金门建筑负责建筑工程[8]。当中此路跨越城门河上方的一段高架桥获命名为“锦龙桥”，并于1984年7月12日完工[9]；而整段公路于同年11月7日上午10时通车，共耗资2.2亿港元，并获命名为“沙田路”[10][11]，同月30日获港英政府刊宪命名[12]。

规格及走线

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沙田路于沙田第一城西面的高架道路路段。

沙田路全长3.1公里[注 1]，连接狮子山隧道公路和大埔公路－沙田段，总体走线为东北——西南方向[3]，全段均属于快速公路[14]，限速80公里每小时[2]。沙田路大部分路段属双线双程分隔道路，惟沙田围路至大涌桥路一段属3线双程分隔道路[13]。沙田路跨越城门河上方的一段命名为“锦龙桥”，长约500米，以预力混凝土建造[10]，其白色的桥身在底部呈凹状弧形[15]，因该桥邻近每年端午节举行的沙田龙舟竞渡终点而得名，有“赛龙夺锦”之意[16]。

沙田路在南端（丰盛苑对开）自属于1号干线的一段狮子山隧道公路向东北方分出，接续1号干线，其后稍微向东折，经过一段越过水泉坳街与沙田围路的天桥。沙田路其后以地面路段并稍微向北折，穿过威尔士亲王医院、愉田苑、沙田第一城、圆洲角公园和富豪花园的背面，再以架空路段，以西北——东南的方向越过大涌桥路、城门河和源禾路，并再转向东北方，连接大埔公路－沙田段北行。[3][13]

沙田路路面铺上沥青摩擦面层，其抗滑能力能提高驾驶安全，路面划线则以光热塑料制成；路肩亦提供紧急电话与交通控制室联络，发生意外事故可使救援车辆尽快到达意外位置。[17]

出口

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沙田路  [13]
北行 出口编号 南行
连接大埔公路－沙田段    
沙田路终点   沙田路起点  
不适用 12B 沙田市中心
源禾路
  锦龙桥
火炭
大涌桥路、火炭路（翠榕桥） 		12A 不适用
圆洲角
沙田围路 		12 圆洲角、九龙（东）  
沙田围路
小沥源、九龙（东）、马鞍山  
沙沥公路 		11B 不适用
沙田路起点   沙田路终点  
连接狮子山隧道公路  

现况

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在沙田路全线通车后，由狮子山隧道前往大埔及粉岭的车辆可经沙田路至大埔公路－沙田段，而无需经过沙田市中心，同时为沙田第一城和威尔士亲王医院等地提供对外道路[10][11]。沙田路自建成以来已经是香港主干道系统的组成部分，无论在第一和第二代干线编号系统中[18][19]，还是现时的第三代干线编号系统中，都属于1号干线的一部分[13]。根据香港法例第374E章《道路交通（车辆登记及领牌）规例》，沙田围路以北的一段沙田路容许新界的士行驶[20]。此外，由于沙田新市镇内的大部分道路（不包括大围村一带）禁止红色小巴行驶，因此即使沙田路属快速公路，有关当局仍准许红色小巴行驶沙田路[21]。

年平均每日交通流量

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以下为2021年沙田路各段的年平均每日交通流量（英语：Annual average daily traffic）（AADT）数据，全段沙田路被香港运输署界定为“快速公路”（Expressway, EX）。[22]

路段 AADT（车辆架次） 估计数据
狮子山隧道公路至沙田围路 80,530 否
沙田围路至大涌桥路 54,220
大涌桥路至源禾路 39,200
源禾路至大埔公路－沙田段 56,400

已搁置的加建隔音屏障工程

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沙田路走线穿过沙田第一城和富豪花园附近，相关民居合共约1200个住宅持续受到来自此路超过70分贝的交通噪音影响[23]，因此环境保护署和路政署于2006年7月建议在沙田路近沙田第一城加建长约230米的隔音罩和长约500米的隔音屏障[24][25]，沙田区议会卫生及环境委员会于2007年3月表示支持加建隔音屏障工程后[26]，政府于是在2008年10月17日就隔音屏障工程刊宪[27]。

不过在隔音屏障工程刊宪后，政府共收到37份反对意见书，认为工程会对周围树木、景观、空气及自然生态造成影响，因此政府于2009年决定就工程进行公众参与活动，寻求普遍接受的纾减噪音方案[23]。路政署与香港理工大学公共政策研究所在2012年起分阶段进行公众参与讨论，以收集居民对隔音屏障工程的意见[28]，并于2013年4月完成整个公众参与活动的报告书[29]。报告指出，反对隔音屏障工程的居民人数非常多且意见非常强烈，而支持与反对工程的居民亦不时产生激烈的争论及对峙的局面，并预期如果工程再刊宪，任何方案都会受到强烈反对[23]。

2014年4月，路政署及环境保护署向沙田区议会透露会就隔音屏障工程的公众参与活动所收集到的意见作出分析及考虑，评估是否有足够的支持推行相关工程[30]。同年10月，政府指出部分主要受益的持份者仍强烈反对隔音屏障工程，居民之间对相关工程无法达成共识，决定搁置在沙田路近沙田第一城和富豪花园一段加建隔音屏障[23]，沙田区议会对此表示没有异议[31]。

参见

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维基共享资源上的相关多媒体资源：沙田路

注释

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Google地图的数据作3.5公里[13]，《香港工商日报》及《大公报》在1984年11月6日各自的报导中则为3.1公里[10][11]。此处以《香港工商日报》及《大公报》之数据为准。

参考资料

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  1. ^ Dragon Bridge. Film Services Office. [2023-01-11]. （原始内容存档于2022-08-21） （英语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 放寬道路速度限制進一步改善交通情況. 香港政府新闻公报. 1999-09-29 [2023-01-03]. （原始内容存档于2023-01-03） （中文（香港））. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 沙田路. 地理资讯地图. [2023-01-11]. （原始内容存档于2023-01-11） （中文（香港））. 
  4. ^ 沙田新市鎮建幹線公路. 香港公共图书馆 (大公报). 1980-09-24: 5 [2023-01-03]. （原始内容存档于2023-01-11）. 
  5. ^ 沙田興建幹綫公路 由曾大屋通元洲角 工務司署招標 工程分期進行 將成新界東部通九龍要道. 香港公共图书馆 (华侨日报). 1980-09-24: 8 [2023-01-03]. （原始内容存档于2023-01-11）. 
  6. ^ 沙田新市鎮建幹線公路 八千萬元合約簽署. 香港公共图书馆 (香港工商日报). 1981-02-27: 7 [2023-01-03]. （原始内容存档于2023-01-11）. 
  7. ^ 橫跨城門河 雙程三線行車 沙田將建幹線公路 接沿海公路為往九龍主要通道. 香港公共图书馆 (大公报). 1981-09-19: 5 [2023-01-03]. （原始内容存档于2023-01-11）. 
  8. ^ 沙田幹綫公路合約昨已批出. 香港公共图书馆 (工商晚报). 1982-02-10: 2 [2023-01-03]. （原始内容存档于2023-01-11）. 
  9. ^ 沙田錦龍橋建成昨通車 交通將更順暢. 香港公共图书馆 (华侨日报). 1984-07-13: 16 [2023-01-10]. （原始内容存档于2023-01-11）. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 沙田路明正式通車 新路部份分四綫及六綫行車. 香港公共图书馆 (香港工商日报). 1984-11-06: 7 [2023-01-02]. （原始内容存档于2023-01-11）. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 路政處長稱現正等候擬款 沙荃第五號公路 可望明年底動工 建了三年零八個月的沙田路昨啟用. 香港公共图书馆 (大公报). 1984-11-06: 5 [2023-01-02]. （原始内容存档于2023-01-11）. 
  12. ^ 政务总署. 街道命名 (报告) 126–48. 香港政府宪报. 1984-11-30. 3532. 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 Google Inc. Sha Tin Road (地图). Google Inc. 2023-01-02 [2023-01-02]. 
  14. ^ 快速公路界限的決定及劃定 (PDF). 运输署交通通告. [2023-01-02]. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-02） （中文（香港））. 
  15. ^ 錦龍橋. 电影服务统筹科. [2023-01-11]. （原始内容存档于2023-01-11） （中文（香港））. 
  16. ^ 環迴公路沙田段工程順利 城門河上錦龍橋 下月中可望通車. 香港公共图书馆 (香港工商日报). 1984-06-14: 5 [2023-01-11]. （原始内容存档于2023-01-11）. 
  17. ^ 周子京. 工程人生：香港基建五十年. 香港大学出版社. 2003-07-01: 77 [2020-04-24]. ISBN 9789622096332. （原始内容存档于2021-06-21）. 
  18. ^ 路政署. 香港道路 Hong Kong’s Highways. 政府印务局. 1986 （中文（香港））. 
  19. ^ 路政署. 香港道路 Hong Kong’s Highways. 政府印务局. 1989 （中文（香港））. 
  20. ^ 第374E章《道路交通(車輛登記及領牌)規例》. 电子版香港法例. 2019-12-30 [2020-05-01]. （原始内容存档于2020-07-18）. 
  21. ^ 运输署. 建議放寬紅色小巴使用八號幹線沙田段 (PDF). 深水埗区议会交通事务委员会文件43/19号. 2019-04 [2023-01-03]. （原始内容存档 (PDF)于2019-11-09） （中文（香港））. 
  22. ^ The Annual Traffic Census 2021 (PDF) (报告). 运输署: C-37, C-38. 2022 [2022-10-25]. （原始内容存档 (PDF)于2022-10-12） （英语）. 
  23. ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 环境保护署, 路政署. 工務計劃項目第6802TH號-沙田路隔音屏障加建工程 (PDF). 沙田区议会卫生及环境委员会文件51/2014号. 2014-10 [2023-01-11]. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-11） （中文（香港））. 
  24. ^ 沙田區議會二零零六年度第四次會議記錄. 沙田区议会秘书处. 2006-08 [2023-01-11]. （原始内容存档于2016-01-06） （中文（香港））. 
  25. ^ 韦志成. 管制人員的答覆 (PDF). 审核二ＯＯ八至Ｏ九年度开支预算. 2008-03-26 [2023-01-11]. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-11） （中文（香港））. 
  26. ^ 沙田區議會衞生及環境委員會二零零七年度第二次會議記錄. 沙田区议会秘书处. 2007-05 [2023-01-11]. （原始内容存档于2016-01-06） （中文（香港））. 
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  28. ^ 沙田區2012/2013年度主要工程項目進度報告 (PDF). 沙田区议会发展及房屋委员会文件19/2012号. 2012-04 [2023-01-11]. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-11） （中文（香港））. 
  29. ^ 沙田區二零一三/二零一四年度主要工程項目進度報告 (PDF). 沙田区议会发展及房屋委员会文件18/2013号. 2012-04 [2023-01-11]. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-11） （中文（香港））. 
  30. ^ 沙田區二零一四至二零一五年度主要工程項目進度報告 (PDF). 沙田区议会发展及房屋委员会文件29/2014号. 2014-04 [2023-01-11]. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-11） （中文（香港））. 
  31. ^ 沙田區議會衞生及環境委員會二零一四年度第六次會議記錄 (PDF). 沙田区议会秘书处. 2015-01 [2023-01-11]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-18） （中文（香港））. 


  香港1号干线
黄竹坑道 – 香港仔隧道 – 黄泥涌峡天桥 – 坚拿道天桥 – 海底隧道 – 康庄道 –
公主道 – 窝打老道 – 狮子山隧道公路（包括狮子山隧道及第二狮子山隧道） – 沙田路 – 大埔公路－沙田段

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