U-140号潜艇 (1940年)

U-140号(德语:U 140)是纳粹德国战争海军建造的十六艘II-D型近岸英语Coastal submarine潜艇(或称U型潜艇)之一。它由基尔德意志造船厂承建,于1940年6月28日下水,至同年8月7日交付使用英语Ship commissioning第二次世界大战期间,该艇曾执行过三次巡逻作战,共计击沉同盟国中立国的3艘商船和1艘军舰,累积总吨位为12,616吨。1945年5月5日,U-140号在威廉港自沉,残骸其后被打捞上岸拆解报废。

历史
纳粹德国
船名 U-140号
下订日 1939年9月25日
建造方 基尔德意志造船厂
船厂编号 269
铺设龙骨 1939年11月16日
下水日期 1940年6月28日
入役日期 1940年8月7日
结局 1945年5月5日在威廉港自沉
技术数据
船级 II级潜艇
船型 II-D型(近岸潜艇英语Coastal submarine
排水量
  • 水上:314吨
  • 水下:364吨
船长
型宽
  • 4.92米(全宽)
  • 4.00米(耐压壳体)
高度 8.40米
吃水 3.93米
动力输出
  • 700匹马力(柴油机)
  • 410匹马力(电动机)
动力来源
船速
  • 水面:12.7节
  • 水下:7.4节
续航力
  • 水面:3,450海里以12节
  • 水下:56海里以4节
潜航深度 150米
乘员 3名军官、22名水兵
武器装备
服役记录
所属
识别代码 M 05 988
指挥官
  • 海军中尉汉斯-彼得·欣施
  • 1940年8月7日-1941年4月6日
  • 海军中尉汉斯-于尔根·黑尔里格尔德语Hans-Jürgen Hellriegel
  • 1941年4月7日-12月9日
  • 海军中尉/上尉克劳斯·波普
  • 1941年12月10日-1942年9月1日
  • 海军少尉/中尉阿尔布雷希特·马克特
  • 1942年9月2日-1944年7月31日
  • 海军中尉赫伯特·蔡斯勒
  • 1944年8月1日-11月19日
  • 海军中尉沃尔夫冈·舍夫林
  • 1944年11月20日-1945年5月5日
参与行动 3次巡逻
战绩
  • 击沉3艘商船(12,410总吨
  • 击沉1艘军舰(206吨)

设计

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II级潜艇是从一战德意志帝国海军UB级UF级近岸潜艇英语Coastal submarine发展而来。其外观尺寸小,造价便宜且易于生产,在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号英语Finnish submarine Vesikko的优点,是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小,在海面上容易剧烈颠簸,因此也被德国人戏称为“独木舟”(Einbaum)。尽管如此,一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色,许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。[1]

U-140号是一款用于近岸水域作战的II-D型单壳体德语Einhüllenboot潜艇。与前型相比,它的司令塔更大、塔后部增加了高射炮发射平台,艇身外部壳体两侧还设计了醒目的鞍状水箱。[2]鞍状水箱除了能利用在压载水舱英语Ballast tank和燃料箱中以提高活动半径之外,对于潜艇在暴风雨天气中的航行也有好处。艇只的全长43.97米、舷宽4.92米、高8.4米,并有3.93米的吃水深度,水上和水下排水量则分别增加至314吨和364吨。II-D型艇采用两台曼海姆发动机厂英语Caterpillar Energy Solutions(MWM)生产的六缸四冲程350匹公制马力(260千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台各配备36个AFA德语Varta AG蓄电池组的205匹公制马力(150千瓦特)西门子-舒克特德语Siemens-Schuckertwerke(SSW)电动发电机用于水下航行;水面最高航速12.7节(23.5千米每小时),水下7.4节(13.7千米每小时);能够在水面以8节(15千米每小时)航速续航5,650海里(10,460千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行56海里(104千米)而无需充电。它采用双轴和两副直径为0.85米的螺旋桨,具备在80-150米的深度运行的能力,紧急下潜需时30秒。[3][4]

武器装备方面,U-140号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管,呈倒三角形布置,其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具;它们合共配备5枚G7型德语G7 (Torpedo)鱼雷,或可携带最多12枚TMA水雷。此外,该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮德语2-cm-Flak 30作为甲板炮英语Deck gun。其标准船员编制英语Ship's company为3名军官及22名水兵。[4]

历史

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1939年9月25日,海军造舰局正式将十六艘II-D型潜艇(U-137至U-152号)的建造合同发包予基尔德意志造船厂。其中U-140号于1939年11月16日开始铺设龙骨,1940年6月28日下水,至同年8月7日在前U-4号艇长、海军中尉汉斯-彼得·欣施的指挥下交付使用英语Ship commissioning。完成海试后,该艇成为驻基尔的第1潜艇区舰队的一分子,先后司职训练艇和前线艇。同年底退出前线任务后,U-140号从1940年12月20日开始以教学艇身份换编至驻戈滕哈芬第22潜艇区舰队英语22nd U-boat Flotilla。当苏德战争爆发时,它也曾一度被抽调作前线艇。随着苏联红军于1945年初发动东波美拉尼亚攻势,德国人被迫放弃戈滕哈芬基地,该艇遂跟随区舰队自1945年2月起移驻威廉港,继而从4月1日起继续以教学艇身份在同驻威廉港的第31潜艇区舰队英语31st U-boat Flotilla服役。根据长期生效的“彩虹命令”,U-140号于同年5月5日与另外二十二艘德国U型潜艇在威廉港四号入口的西侧掩体、即所谓的“雷德尔船闸”(Raederschleuse53°31′N 08°09′E / 53.517°N 8.150°E / 53.517; 8.150)内自行凿沉——尽管该命令在一天前便由海军元帅德语Großadmiral卡尔·邓尼茨撤销。战后,它们于1945年10月10日至25日期间被英国人集中以炸药炸毁,艇只残骸继而被打捞上岸并拆解报废[5][6]

第二次世界大战期间,U-140号完成了三次巡逻,共计击沉同盟国中立国的3艘商船和1艘军舰,累积总吨位为12,616吨。[7]

作战巡逻

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1940年11月20日,欣施率U-140号从基尔出发执行首次巡逻。横渡波罗的海后,该艇于11月24日在卑尔根停留以补充燃料和齿轮油,继而前往北大西洋北海海峡以西游弋。[5]在此期间,U-140号于12月3日21:42在托里岛西北偏北约20海里(37千米)处发现了从HX-90号护航船队英语HX convoys中掉队的英国货船维多利亚城号(Victoria City,4,739总吨),遂向其发射了一枚鱼雷。鱼雷击中货船左舷的船桥下部,并于大约15秒内沉没,船上43人全数罹难。[8]五天后,即12月8日,欣施又在托里岛西北击沉了芬兰籍的钢制三桅帆船槟城号(Penang,2,019总吨),后者当时正载着谷物从南澳的斯坦豪斯湾英语Stenhouse Bay, South Australia驶往爱尔兰的科夫,袭击共导致18名船员全数遇害。[9]当天晚些时候,从SC-13号护航船队英语SC convoys中掉队的英国货轮阿什克雷斯特号(Ashcrest,5,652总吨)发出求救信号,称其船舵在54°35′N 9°20′W / 54.583°N 9.333°W / 54.583; -9.333处断裂,需要协助。该信号被U-140号截获,欣施在晚上发现了停在那里的货轮,并于20:20发射了一枚鱼雷。它在水面上掠过并射失,于是五分钟后又发射了第二枚鱼雷,得以击中船桥下部,把阿什克雷斯特号炸成两半。船前部立即沉没,其余部分也在10分钟后沉没,船长、36名船员和一名炮手死亡。[10]返航途中,U-140号也是经停卑尔根补充燃料。经过三十天近3,900海里(7,200千米)的航行后,该艇于12月20日返抵基尔。[11]

海军中尉汉斯-于尔根·黑尔里格尔德语Hans-Jürgen Hellriegel于1941年4月7日接替欣施担任艇长,他指挥了U-140号为配合德军“巴巴罗萨行动”而执行的最后两次作战巡逻,但仅在第三次巡逻中取得过一记战功。当时该艇于1941年7月7日从戈滕哈芬启航,受命前往波罗的海的萨雷马岛希乌马岛厄兰岛周边游弋。[5]两周后,即7月21日06:55,苏联潜艇M-94号卡拉那英语Kalana, Hiiu County以南海域被黑尔里格尔发射的一枚鱼雷击中并沉没,而后者在07:06还用另一枚鱼雷袭击了第二艘苏联潜艇,但没有命中。第二艘潜艇是M-98号,不久之后便放出橡皮艇救起了失事潜艇的指挥官和两名幸存者。鱼雷命中时,他们一直在司令塔上,遂以为舱内的人都已阵亡,但M-94号却在浅水中沉没,艇艉呈60°角外露。这使8名官兵得以从主舱口离开,并被一艘小艇带上岸。[12]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位
[注 1]
结局
[7]
1940年12月2日 维多利亚城号英语List of shipwrecks in December 1940#2 December   英国 4,739 击沉
1940年12月8日 槟城号英语List of shipwrecks in December 1940#8 December   芬兰 2,019 击沉
1940年12月8日 阿什克雷斯特号英语List of shipwrecks in December 1940#8 December   英国 5,652 击沉
1941年7月21日 M-94号英语List of shipwrecks in July 1941#21 July   苏联海军 206 击沉

注释

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  1. ^ 商船吨位以容积总吨计算;军舰则按排水量吨位列出。

脚注

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  1. ^ 威廉生,第6页.
  2. ^ 威廉生,第7页.
  3. ^ 日本海人社,第18, 94页.
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner 1991,第39–40页.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 U 140. U-Boot-Archiv. [2023-12-20]. (原始内容存档于2023-09-25). 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. U-140. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. (原始内容存档于2008-12-01). 
  7. ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-140. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. (原始内容存档于2021-09-27). 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Victoria City. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. (原始内容存档于2021-05-16). 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Penang. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. (原始内容存档于2021-04-11). 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Ashcrest. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. (原始内容存档于2021-02-24). 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-140 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. (原始内容存档于2008-11-20). 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. M-94. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. (原始内容存档于2021-08-16). 

参考资料

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  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939-1945》 (1). 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • 日本海人社 (编). 《纳粹德国潜艇史》. 由章骞审校. 青岛: 青岛出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.