维基百科

U-140号潜艇 (1940年)

关于与“U-140号潜艇 (1940年)”标题相近或相同的条目页，请见“U-140号潜艇”。

U-140号（德语：U 140）是纳粹德国战争海军建造的十六艘II-D型近岸（英语：Coastal submarine）潜艇（或称U型潜艇）之一。它由基尔的德意志造船厂承建，于1940年6月28日下水，至同年8月7日交付使用（英语：Ship commissioning）。第二次世界大战期间，该艇曾执行过三次巡逻作战，共计击沉同盟国或中立国的3艘商船和1艘军舰，累积总吨位为12,616吨。1945年5月5日，U-140号在威廉港自沉，残骸其后被打捞上岸拆解报废。

历史
纳粹德国
舰名 U-140号
下订日 1939年9月25日
建造者 基尔德意志造船厂
船厂编号 269
铺设龙骨 1939年11月16日
下水日期 1940年6月28日
入役日期 1940年8月7日
结局 1945年5月5日在威廉港自沉
技术数据
船级 II级潜艇
船型 II-D型（近岸潜艇（英语：Coastal submarine））
排水量
  • 水上：314吨
  • 水下：364吨
船长
船宽
  • 4.92米（全宽）
  • 4.00米（耐压壳体）
高度 8.40米
吃水 3.93米
动力输出
  • 700匹马力（柴油机）
  • 410匹马力（电动机）
动力来源
速度
  • 水面：12.7节
  • 水下：7.4节
续航力
  • 水面：3,450海里以12节
  • 水下：56海里以4节
潜航深度 150米
乘员 3名军官、22名水兵
武器装备
服役记录
所属
识别代码 M 05 988
指挥官
  • 海军中尉汉斯-彼得·欣施
  • 1940年8月7日－1941年4月6日
  • 海军中尉汉斯-于尔根·黑尔里格尔（德语：Hans-Jürgen Hellriegel）
  • 1941年4月7日－12月9日
  • 海军中尉/上尉克劳斯·波普
  • 1941年12月10日－1942年9月1日
  • 海军少尉/中尉阿尔布雷希特·马克特
  • 1942年9月2日－1944年7月31日
  • 海军中尉赫伯特·蔡斯勒
  • 1944年8月1日－11月19日
  • 海军中尉沃尔夫冈·舍夫林
  • 1944年11月20日－1945年5月5日
参与行动 3次巡逻
战绩
  • 击沉3艘商船（12,410总吨）
  • 击沉1艘军舰（206吨）

设计

编辑
主条目：II级潜艇

II级潜艇是从一战中德意志帝国海军的UB级和UF级近岸潜艇（英语：Coastal submarine）发展而来。其外观尺寸小，造价便宜且易于生产，在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号（英语：Finnish submarine Vesikko）的优点，是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小，在海面上容易剧烈颠簸，因此也被德国人戏称为“独木舟”（Einbaum）。尽管如此，一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色，许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。[1]

U-140号是一款用于近岸水域作战的II-D型单壳体（德语：Einhüllenboot）潜艇。与前型相比，它的司令塔更大、塔后部增加了高射炮发射平台，艇身外部壳体两侧还设计了醒目的鞍状水箱。[2]鞍状水箱除了能利用在压载水舱（英语：Ballast tank）和燃料箱中以提高活动半径之外，对于潜艇在暴风雨天气中的航行也有好处。艇只的全长43.97米、舷宽4.92米、高8.4米，并有3.93米的吃水深度，水上和水下排水量则分别增加至314吨和364吨。II-D型艇采用两台曼海姆发动机厂（英语：Caterpillar Energy Solutions）（MWM）生产的六缸四冲程350匹公制马力（260千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台各配备36个AFA（德语：Varta AG）蓄电池组的205匹公制马力（150千瓦特）西门子-舒克特（德语：Siemens-Schuckertwerke）（SSW）电动发电机用于水下航行；水面最高航速12.7节（23.5千米每小时），水下7.4节（13.7千米每小时）；能够在水面以8节（15千米每小时）航速续航5,650海里（10,460千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行56海里（104千米）而无需充电。它采用双轴和两副直径为0.85米的螺旋桨，具备在80－150米的深度运行的能力，紧急下潜需时30秒。[3][4]

武器装备方面，U-140号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具；它们合共配备5枚G7型（德语：G7 (Torpedo)）鱼雷，或可携带最多12枚TMA水雷。此外，该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮（德语：2-cm-Flak 30）作为甲板炮（英语：Deck gun）。其标准船员编制（英语：Ship's company）为3名军官及22名水兵。[4]

历史

编辑

1939年9月25日，海军造舰局正式将十六艘II-D型潜艇（U-137至U-152号）的建造合同发包予基尔的德意志造船厂。其中U-140号于1939年11月16日开始铺设龙骨，1940年6月28日下水，至同年8月7日在前U-4号艇长、海军中尉汉斯-彼得·欣施的指挥下交付使用（英语：Ship commissioning）。完成海试后，该艇成为驻基尔的第1潜艇区舰队的一分子，先后司职训练艇和前线艇。同年底退出前线任务后，U-140号从1940年12月20日开始以教学艇身份换编至驻戈滕哈芬的第22潜艇区舰队（英语：22nd U-boat Flotilla）。当苏德战争爆发时，它也曾一度被抽调作前线艇。随着苏联红军于1945年初发动东波美拉尼亚攻势，德国人被迫放弃戈滕哈芬基地，该艇遂跟随区舰队自1945年2月起移驻威廉港，继而从4月1日起继续以教学艇身份在同驻威廉港的第31潜艇区舰队（英语：31st U-boat Flotilla）服役。根据长期生效的“彩虹命令”，U-140号于同年5月5日与另外二十二艘德国U型潜艇在威廉港四号入口的西侧掩体、即所谓的“雷德尔船闸”（Raederschleuse，53°31′N 08°09′E / 53.517°N 8.150°E / 53.517; 8.150）内自行凿沉——尽管该命令在一天前便由海军元帅（德语：Großadmiral）卡尔·邓尼茨撤销。战后，它们于1945年10月10日至25日期间被英国人集中以炸药炸毁，艇只残骸继而被打捞上岸并拆解报废。[5][6]

第二次世界大战期间，U-140号完成了三次巡逻，共计击沉同盟国或中立国的3艘商船和1艘军舰，累积总吨位为12,616吨。[7]

作战巡逻

编辑

1940年11月20日，欣施率U-140号从基尔出发执行首次巡逻。横渡波罗的海后，该艇于11月24日在卑尔根停留以补充燃料和齿轮油，继而前往北大西洋和北海海峡以西游弋。[5]在此期间，U-140号于12月3日21:42在托里岛西北偏北约20海里（37千米）处发现了从HX-90号护航船队（英语：HX convoys）中掉队的英国货船维多利亚城号（Victoria City，4,739总吨），遂向其发射了一枚鱼雷。鱼雷击中货船左舷的船桥下部，并于大约15秒内沉没，船上43人全数罹难。[8]五天后，即12月8日，欣施又在托里岛西北击沉了芬兰籍的钢制三桅帆船槟城号（Penang，2,019总吨），后者当时正载着谷物从南澳的斯坦豪斯湾（英语：Stenhouse Bay, South Australia）驶往爱尔兰的科夫，袭击共导致18名船员全数遇害。[9]当天晚些时候，从SC-13号护航船队（英语：SC convoys）中掉队的英国货轮阿什克雷斯特号（Ashcrest，5,652总吨）发出求救信号，称其船舵在54°35′N 9°20′W / 54.583°N 9.333°W / 54.583; -9.333处断裂，需要协助。该信号被U-140号截获，欣施在晚上发现了停在那里的货轮，并于20:20发射了一枚鱼雷。它在水面上掠过并射失，于是五分钟后又发射了第二枚鱼雷，得以击中船桥下部，把阿什克雷斯特号炸成两半。船前部立即沉没，其余部分也在10分钟后沉没，船长、36名船员和一名炮手死亡。[10]返航途中，U-140号也是经停卑尔根补充燃料。经过三十天近3,900海里（7,200千米）的航行后，该艇于12月20日返抵基尔。[11]

海军中尉汉斯-于尔根·黑尔里格尔（德语：Hans-Jürgen Hellriegel）于1941年4月7日接替欣施担任艇长，他指挥了U-140号为配合德军“巴巴罗萨行动”而执行的最后两次作战巡逻，但仅在第三次巡逻中取得过一记战功。当时该艇于1941年7月7日从戈滕哈芬启航，受命前往波罗的海的萨雷马岛、希乌马岛和厄兰岛周边游弋。[5]两周后，即7月21日06:55，苏联潜艇M-94号在卡拉那（英语：Kalana, Hiiu County）以南海域被黑尔里格尔发射的一枚鱼雷击中并沉没，而后者在07:06还用另一枚鱼雷袭击了第二艘苏联潜艇，但没有命中。第二艘潜艇是M-98号，不久之后便放出橡皮艇救起了失事潜艇的指挥官和两名幸存者。鱼雷命中时，他们一直在司令塔上，遂以为舱内的人都已阵亡，但M-94号却在浅水中沉没，艇艉呈60°角外露。这使8名官兵得以从主舱口离开，并被一艘小艇带上岸。[12]

袭击历史摘要

编辑
日期 船名 船籍 吨位
[注 1] 		结局
[7]
1940年12月2日 维多利亚城号（英语：List of shipwrecks in December 1940#2 December）   英国 4,739 击沉
1940年12月8日 槟城号（英语：List of shipwrecks in December 1940#8 December）   芬兰 2,019 击沉
1940年12月8日 阿什克雷斯特号（英语：List of shipwrecks in December 1940#8 December）   英国 5,652 击沉
1941年7月21日 M-94号（英语：List of shipwrecks in July 1941#21 July）   苏联海军 206 击沉

注释

编辑
  1. ^ 商船吨位以容积总吨计算；军舰则按排水量吨位列出。

脚注

编辑
  1. ^ 威廉生，第6页.
  2. ^ 威廉生，第7页.
  3. ^ 日本海人社，第18, 94页.
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner 1991，第39–40页.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 U 140. U-Boot-Archiv. [2023-12-20]. （原始内容存档于2023-09-25）. 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. U-140. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. （原始内容存档于2008-12-01）. 
  7. ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-140. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. （原始内容存档于2021-09-27）. 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Victoria City. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. （原始内容存档于2021-05-16）. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Penang. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. （原始内容存档于2021-04-11）. 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Ashcrest. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. （原始内容存档于2021-02-24）. 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-140 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. （原始内容存档于2008-11-20）. 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. M-94. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. （原始内容存档于2021-08-16）. 

参考资料

编辑
  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • 日本海人社 (编). 《纳粹德国潜艇史》. 由章骞审校. 青岛: 青岛出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=U-140号潜艇_(1940年)&oldid=82898439”