U-140號潛艇 (1940年)

U-140號(德語:U 140)是納粹德國戰爭海軍建造的十六艘II-D型近岸英語Coastal submarine潛艇(或稱U艇)之一。它由基爾德意志造船廠承建,於1940年6月28日下水,至同年8月7日交付使用英語Ship commissioning第二次世界大戰期間,該艇曾執行過三次巡邏作戰,共計擊沉同盟國中立國的3艘商船和1艘軍艦,累積總噸位為12,616噸。1945年5月5日,U-140號在威廉港自沉,殘骸其後被打撈上岸拆解報廢。

歷史
納粹德國
船名 U-140號
下訂日 1939年9月25日
建造方 基爾德意志造船廠
船廠編號 269
鋪設龍骨 1939年11月16日
下水日期 1940年6月28日
入役日期 1940年8月7日
結局 1945年5月5日在威廉港自沉
技術數據
船級 II級潛艇
船型 II-D型(近岸潛艇英語Coastal submarine
排水量
  • 水上:314噸
  • 水下:364噸
船長
型寬
  • 4.92米(全寬)
  • 4.00米(耐壓殼體)
高度 8.40米
吃水 3.93米
動力輸出
  • 700匹馬力(柴油機)
  • 410匹馬力(電動機)
動力來源
船速
  • 水面:12.7節
  • 水下:7.4節
續航力
  • 水面:3,450海里以12節
  • 水下:56海里以4節
潛航深度 150米
乘員 3名軍官、22名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
識別代碼 M 05 988
指揮官
  • 海軍中尉漢斯-彼得·欣施
  • 1940年8月7日-1941年4月6日
  • 海軍中尉漢斯-于爾根·黑爾里格爾德語Hans-Jürgen Hellriegel
  • 1941年4月7日-12月9日
  • 海軍中尉/上尉克勞斯·波普
  • 1941年12月10日-1942年9月1日
  • 海軍少尉/中尉阿爾布雷希特·馬克特
  • 1942年9月2日-1944年7月31日
  • 海軍中尉赫伯特·蔡斯勒
  • 1944年8月1日-11月19日
  • 海軍中尉沃爾夫岡·舍夫林
  • 1944年11月20日-1945年5月5日
參與行動 3次巡邏
戰績
  • 擊沉3艘商船(12,410總噸
  • 擊沉1艘軍艦(206噸)

設計

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II級潛艇是從一戰德意志帝國海軍UB級UF級近岸潛艇英語Coastal submarine發展而來。其外觀尺寸小,造價便宜且易於生產,在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號英語Finnish submarine Vesikko的優點,是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小,在海面上容易劇烈顛簸,因此也被德國人戲稱為「獨木舟」(Einbaum)。儘管如此,一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色,許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。[1]

U-140號是一款用於近岸水域作戰的II-D型單殼體德語Einhüllenboot潛艇。與前型相比,它的司令塔更大、塔後部增加了高射炮發射平台,艇身外部殼體兩側還設計了醒目的鞍狀水箱。[2]鞍狀水箱除了能利用在壓載水艙英語Ballast tank和燃料箱中以提高活動半徑之外,對於潛艇在暴風雨天氣中的航行也有好處。艇只的全長43.97米、舷寬4.92米、高8.4米,並有3.93米的吃水深度,水上和水下排水量則分別增加至314噸和364噸。II-D型艇採用兩台曼海姆發動機廠英語Caterpillar Energy Solutions(MWM)生產的六缸四衝程350匹公制馬力(260千瓦特柴油機用於水面運行,以及兩台各配備36個AFA德語Varta AG蓄電池組的205匹公制馬力(150千瓦特)西門子-舒克特德語Siemens-Schuckertwerke(SSW)電動發電機用於水下航行;水面最高航速12.7節(23.5公里每小時),水下7.4節(13.7公里每小時);能夠在水面以8節(15公里每小時)航速續航5,650海里(10,460公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行56海里(104公里)而無需充電。它採用雙軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳,具備在80-150米的深度運行的能力,緊急下潛需時30秒。[3][4]

武器裝備方面,U-140號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管,呈倒三角形布置,其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具;它們合共配備5枚G7型德語G7 (Torpedo)魚雷,或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外,該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮德語2-cm-Flak 30作為甲板炮英語Deck gun。其標準船員編制英語Ship's company為3名軍官及22名水兵。[4]

歷史

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1939年9月25日,海軍造艦局正式將十六艘II-D型潛艇(U-137至U-152號)的建造合同發包予基爾德意志造船廠。其中U-140號於1939年11月16日開始鋪設龍骨,1940年6月28日下水,至同年8月7日在前U-4號艇長、海軍中尉漢斯-彼得·欣施的指揮下交付使用英語Ship commissioning。完成海試後,該艇成為駐基爾的第1潛艇區艦隊的一份子,先後司職訓練艇和前線艇。同年底退出前線任務後,U-140號從1940年12月20日開始以教學艇身份換編至駐戈滕哈芬第22潛艇區艦隊英語22nd U-boat Flotilla。當蘇德戰爭爆發時,它也曾一度被抽調作前線艇。隨着蘇聯紅軍於1945年初發動東波美拉尼亞攻勢,德國人被迫放棄戈滕哈芬基地,該艇遂跟隨區艦隊自1945年2月起移駐威廉港,繼而從4月1日起繼續以教學艇身份在同駐威廉港的第31潛艇區艦隊英語31st U-boat Flotilla服役。根據長期生效的「彩虹命令」,U-140號於同年5月5日與另外二十二艘德國U艇在威廉港四號入口的西側掩體、即所謂的「雷德爾船閘」(Raederschleuse53°31′N 08°09′E / 53.517°N 8.150°E / 53.517; 8.150)內自行鑿沉——儘管該命令在一天前便由海軍元帥德語Großadmiral卡爾·鄧尼茨撤銷。戰後,它們於1945年10月10日至25日期間被英國人集中以炸藥炸毀,艇只殘骸繼而被打撈上岸並拆解報廢[5][6]

第二次世界大戰期間,U-140號完成了三次巡邏,共計擊沉同盟國中立國的3艘商船和1艘軍艦,累積總噸位為12,616噸。[7]

作戰巡邏

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1940年11月20日,欣施率U-140號從基爾出發執行首次巡邏。橫渡波羅的海後,該艇於11月24日在卑爾根停留以補充燃料和齒輪油,繼而前往北大西洋北海海峽以西遊弋。[5]在此期間,U-140號於12月3日21:42在托里島西北偏北約20海里(37公里)處發現了從HX-90號護航船隊英語HX convoys中掉隊的英國貨船維多利亞城號(Victoria City,4,739總噸),遂向其發射了一枚魚雷。魚雷擊中貨船左舷的船橋下部,並於大約15秒內沉沒,船上43人全數罹難。[8]五天後,即12月8日,欣施又在托里島西北擊沉了芬蘭籍的鋼製三桅帆船檳城號(Penang,2,019總噸),後者當時正載着穀物從南澳的斯坦豪斯灣英語Stenhouse Bay, South Australia駛往愛爾蘭的科夫,襲擊共導致18名船員全數遇害。[9]當天晚些時候,從SC-13號護航船隊英語SC convoys中掉隊的英國貨輪阿什克雷斯特號(Ashcrest,5,652總噸)發出求救信號,稱其船舵在54°35′N 9°20′W / 54.583°N 9.333°W / 54.583; -9.333處斷裂,需要協助。該信號被U-140號截獲,欣施在晚上發現了停在那裡的貨輪,並於20:20發射了一枚魚雷。它在水面上掠過並射失,於是五分鐘後又發射了第二枚魚雷,得以擊中船橋下部,把阿什克雷斯特號炸成兩半。船前部立即沉沒,其餘部分也在10分鐘後沉沒,船長、36名船員和一名炮手死亡。[10]返航途中,U-140號也是經停卑爾根補充燃料。經過三十天近3,900海里(7,200公里)的航行後,該艇於12月20日返抵基爾。[11]

海軍中尉漢斯-于爾根·黑爾里格爾德語Hans-Jürgen Hellriegel於1941年4月7日接替欣施擔任艇長,他指揮了U-140號為配合德軍「巴巴羅薩行動」而執行的最後兩次作戰巡邏,但僅在第三次巡邏中取得過一記戰功。當時該艇於1941年7月7日從戈滕哈芬啟航,受命前往波羅的海的薩雷馬島希烏馬島厄蘭島周邊游弋。[5]兩周後,即7月21日06:55,蘇聯潛艇M-94號卡拉那英語Kalana, Hiiu County以南海域被黑爾里格爾發射的一枚魚雷擊中並沉沒,而後者在07:06還用另一枚魚雷襲擊了第二艘蘇聯潛艇,但沒有命中。第二艘潛艇是M-98號,不久之後便放出橡皮艇救起了失事潛艇的指揮官和兩名倖存者。魚雷命中時,他們一直在司令塔上,遂以為艙內的人都已陣亡,但M-94號卻在淺水中沉沒,艇艉呈60°角外露。這使8名官兵得以從主艙口離開,並被一艘小艇帶上岸。[12]

襲擊歷史摘要

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日期 船名 船籍 噸位
[註 1]
結局
[7]
1940年12月2日 維多利亞城號英語List of shipwrecks in December 1940#2 December   英國 4,739 擊沉
1940年12月8日 檳城號英語List of shipwrecks in December 1940#8 December   芬蘭 2,019 擊沉
1940年12月8日 阿什克雷斯特號英語List of shipwrecks in December 1940#8 December   英國 5,652 擊沉
1941年7月21日 M-94號英語List of shipwrecks in July 1941#21 July   蘇聯海軍 206 擊沉

注釋

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  1. ^ 商船噸位以容積總噸計算;軍艦則按排水量噸位列出。

腳註

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  1. ^ 威廉生,第6頁.
  2. ^ 威廉生,第7頁.
  3. ^ 日本海人社,第18, 94頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner 1991,第39–40頁.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 U 140. U-Boot-Archiv. [2023-12-20]. (原始內容存檔於2023-09-25). 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. U-140. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. (原始內容存檔於2008-12-01). 
  7. ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-140. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. (原始內容存檔於2021-09-27). 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Victoria City. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. (原始內容存檔於2021-05-16). 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Penang. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. (原始內容存檔於2021-04-11). 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Ashcrest. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. (原始內容存檔於2021-02-24). 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-140 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. (原始內容存檔於2008-11-20). 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. M-94. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. (原始內容存檔於2021-08-16). 

參考資料

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  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939-1945》 (1). 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • 日本海人社 (編). 《纳粹德国潜艇史》. 由章騫審校. 青島: 青島出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.