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U-140號潛艇 (1940年)

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U-140號（德語：U 140）是納粹德國戰爭海軍建造的十六艘II-D型近岸（英語：Coastal submarine）潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的德意志造船廠承建，於1940年6月28日下水，至同年8月7日交付使用（英語：Ship commissioning）。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過三次巡邏作戰，共計擊沉同盟國或中立國的3艘商船和1艘軍艦，累積總噸位為12,616噸。1945年5月5日，U-140號在威廉港自沉，殘骸其後被打撈上岸拆解報廢。

歷史
納粹德國
艦名 U-140號
下訂日 1939年9月25日
建造者 基爾德意志造船廠
船廠編號 269
鋪設龍骨 1939年11月16日
下水日期 1940年6月28日
入役日期 1940年8月7日
結局 1945年5月5日在威廉港自沉
技術數據
船級 II級潛艇
船型 II-D型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量
  • 水上：314噸
  • 水下：364噸
船長
船寬
  • 4.92米（全寬）
  • 4.00米（耐壓殼體）
高度 8.40米
吃水 3.93米
動力輸出
  • 700匹馬力（柴油機）
  • 410匹馬力（電動機）
動力來源
速度
  • 水面：12.7節
  • 水下：7.4節
續航力
  • 水面：3,450海里以12節
  • 水下：56海里以4節
潛航深度 150米
乘員 3名軍官、22名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
識別代碼 M 05 988
指揮官
  • 海軍中尉漢斯-彼得·欣施
  • 1940年8月7日－1941年4月6日
  • 海軍中尉漢斯-于爾根·黑爾里格爾（德語：Hans-Jürgen Hellriegel）
  • 1941年4月7日－12月9日
  • 海軍中尉/上尉克勞斯·波普
  • 1941年12月10日－1942年9月1日
  • 海軍少尉/中尉阿爾布雷希特·馬克特
  • 1942年9月2日－1944年7月31日
  • 海軍中尉赫伯特·蔡斯勒
  • 1944年8月1日－11月19日
  • 海軍中尉沃爾夫岡·舍夫林
  • 1944年11月20日－1945年5月5日
參與行動 3次巡邏
戰績
  • 擊沉3艘商船（12,410總噸）
  • 擊沉1艘軍艦（206噸）

設計

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主條目：II級潛艇

II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇（英語：Coastal submarine）發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號（英語：Finnish submarine Vesikko）的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。[1]

U-140號是一款用於近岸水域作戰的II-D型單殼體（德語：Einhüllenboot）潛艇。與前型相比，它的司令塔更大、塔後部增加了高射炮發射平台，艇身外部殼體兩側還設計了醒目的鞍狀水箱。[2]鞍狀水箱除了能利用在壓載水艙（英語：Ballast tank）和燃料箱中以提高活動半徑之外，對於潛艇在暴風雨天氣中的航行也有好處。艇只的全長43.97米、舷寬4.92米、高8.4米，並有3.93米的吃水深度，水上和水下排水量則分別增加至314噸和364噸。II-D型艇採用兩台曼海姆發動機廠（英語：Caterpillar Energy Solutions）（MWM）生產的六缸四衝程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台各配備36個AFA（德語：Varta AG）蓄電池組的205匹公制馬力（150千瓦特）西門子-舒克特（德語：Siemens-Schuckertwerke）（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速12.7節（23.5公里每小時），水下7.4節（13.7公里每小時）；能夠在水面以8節（15公里每小時）航速續航5,650海里（10,460公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行56海里（104公里）而無需充電。它採用雙軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時30秒。[3][4]

武器裝備方面，U-140號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形佈置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型（德語：G7 (Torpedo)）魚雷，或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外，該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮（德語：2-cm-Flak 30）作為甲板炮（英語：Deck gun）。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及22名水兵。[4]

歷史

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1939年9月25日，海軍造艦局正式將十六艘II-D型潛艇（U-137至U-152號）的建造合同發包予基爾的德意志造船廠。其中U-140號於1939年11月16日開始鋪設龍骨，1940年6月28日下水，至同年8月7日在前U-4號艇長、海軍中尉漢斯-彼得·欣施的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning）。完成海試後，該艇成為駐基爾的第1潛艇區艦隊的一份子，先後司職訓練艇和前線艇。同年底退出前線任務後，U-140號從1940年12月20日開始以教學艇身份換編至駐戈滕哈芬的第22潛艇區艦隊（英語：22nd U-boat Flotilla）。當蘇德戰爭爆發時，它也曾一度被抽調作前線艇。隨着蘇聯紅軍於1945年初發動東波美恩攻勢，德國人被迫放棄戈滕哈芬基地，該艇遂跟隨區艦隊自1945年2月起移駐威廉港，繼而從4月1日起繼續以教學艇身份在同駐威廉港的第31潛艇區艦隊（英語：31st U-boat Flotilla）服役。根據長期生效的「彩虹命令」，U-140號於同年5月5日與另外二十二艘德國U艇在威廉港四號入口的西側掩體、即所謂的「雷德爾船閘」（Raederschleuse，53°31′N 08°09′E / 53.517°N 8.150°E / 53.517; 8.150）內自行鑿沉——儘管該命令在一天前便由海軍元帥（德語：Großadmiral）卡爾·鄧尼茨撤銷。戰後，它們於1945年10月10日至25日期間被英國人集中以炸藥炸毀，艇只殘骸繼而被打撈上岸並拆解報廢。[5][6]

第二次世界大戰期間，U-140號完成了三次巡邏，共計擊沉同盟國或中立國的3艘商船和1艘軍艦，累積總噸位為12,616噸。[7]

作戰巡邏

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1940年11月20日，欣施率U-140號從基爾出發執行首次巡邏。橫渡波羅的海後，該艇於11月24日在卑爾根停留以補充燃料和齒輪油，繼而前往北大西洋和北海海峽以西遊弋。[5]在此期間，U-140號於12月3日21:42在托里島西北偏北約20海里（37公里）處發現了從HX-90號護航船隊（英語：HX convoys）中掉隊的英國貨船維多利亞城號（Victoria City，4,739總噸），遂向其發射了一枚魚雷。魚雷擊中貨船左舷的船橋下部，並於大約15秒內沉沒，船上43人全數罹難。[8]五天後，即12月8日，欣施又在托里島西北擊沉了芬蘭籍的鋼製三桅帆船檳城號（Penang，2,019總噸），後者當時正載着穀物從南澳的斯坦豪斯灣（英語：Stenhouse Bay, South Australia）駛往愛爾蘭的科夫，襲擊共導致18名船員全數遇害。[9]當天晚些時候，從SC-13號護航船隊（英語：SC convoys）中掉隊的英國貨輪阿什克雷斯特號（Ashcrest，5,652總噸）發出求救信號，稱其船舵在54°35′N 9°20′W / 54.583°N 9.333°W / 54.583; -9.333處斷裂，需要協助。該信號被U-140號截獲，欣施在晚上發現了停在那裏的貨輪，並於20:20發射了一枚魚雷。它在水面上掠過並射失，於是五分鐘後又發射了第二枚魚雷，得以擊中船橋下部，把阿什克雷斯特號炸成兩半。船前部立即沉沒，其餘部分也在10分鐘後沉沒，船長、36名船員和一名炮手死亡。[10]返航途中，U-140號也是經停卑爾根補充燃料。經過三十天近3,900海里（7,200公里）的航行後，該艇於12月20日返抵基爾。[11]

海軍中尉漢斯-于爾根·黑爾里格爾（德語：Hans-Jürgen Hellriegel）於1941年4月7日接替欣施擔任艇長，他指揮了U-140號為配合德軍「巴巴羅薩行動」而執行的最後兩次作戰巡邏，但僅在第三次巡邏中取得過一記戰功。當時該艇於1941年7月7日從戈滕哈芬啟航，受命前往波羅的海的薩雷馬島、希烏馬島和厄蘭島周邊游弋。[5]兩周後，即7月21日06:55，蘇聯潛艇M-94號在卡拉那（英語：Kalana, Hiiu County）以南海域被黑爾里格爾發射的一枚魚雷擊中並沉沒，而後者在07:06還用另一枚魚雷襲擊了第二艘蘇聯潛艇，但沒有命中。第二艘潛艇是M-98號，不久之後便放出橡皮艇救起了失事潛艇的指揮官和兩名倖存者。魚雷命中時，他們一直在司令塔上，遂以為艙內的人都已陣亡，但M-94號卻在淺水中沉沒，艇艉呈60°角外露。這使8名官兵得以從主艙口離開，並被一艘小艇帶上岸。[12]

襲擊歷史摘要

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日期 船名 船籍 噸位
[註 1] 		結局
[7]
1940年12月2日 維多利亞城號（英語：List of shipwrecks in December 1940#2 December）   英國 4,739 擊沉
1940年12月8日 檳城號（英語：List of shipwrecks in December 1940#8 December）   芬蘭 2,019 擊沉
1940年12月8日 阿什克雷斯特號（英語：List of shipwrecks in December 1940#8 December）   英國 5,652 擊沉
1941年7月21日 M-94號（英語：List of shipwrecks in July 1941#21 July）   蘇聯海軍 206 擊沉

註釋

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  1. ^ 商船噸位以容積總噸計算；軍艦則按排水量噸位列出。

腳註

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  1. ^ 威廉生，第6頁.
  2. ^ 威廉生，第7頁.
  3. ^ 日本海人社，第18, 94頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner 1991，第39–40頁.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 U 140. U-Boot-Archiv. [2023-12-20]. （原始內容存檔於2023-09-25）. 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. U-140. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. （原始內容存檔於2008-12-01）. 
  7. ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-140. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. （原始內容存檔於2021-09-27）. 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Victoria City. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. （原始內容存檔於2021-05-16）. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Penang. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. （原始內容存檔於2021-04-11）. 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Ashcrest. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. （原始內容存檔於2021-02-24）. 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-140 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. （原始內容存檔於2008-11-20）. 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. M-94. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. （原始內容存檔於2021-08-16）. 

參考資料

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  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • 日本海人社 (編). 《纳粹德国潜艇史》. 由章騫審校. 青島: 青島出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
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