宫町站

鐵路車站在日本

宫町站(日语:宮町駅みやまちえき Miyamachi eki */?)是位于三重县伊势市御薗町高向686番地,近畿日本铁道山田线车站车站编号M72

宫町*
西出口车站大楼(2012年8月20日)
西出口车站大楼(2012年8月20日)
日语名称
宮町 – みやまち – Miyamachi
车站概览
位置 日本三重县伊势市御薗町高向686783番地
地理坐标34°29′50.57″N 136°41′55.54″E / 34.4973806°N 136.6987611°E / 34.4973806; 136.6987611
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码ミチ
历史
启用日期1930年(昭和5年)3月27日
上车人次
统计年度
平均每日615人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
小俣
M71
2.1km
山田线
 M72 
距离伊势中川26.3km
伊势市
M73
1.4km
位置
地图
备注
* 在1933年前,此站曾经名为外宫前站。
东出口车站大楼(2012年8月20日)
站台(2012年8月20日)
从松阪方向望向伊势市方向。图中右边是2号站台,中间是1号站台,左边栅栏位置曾经是前3号站台。

历史

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  • 1930年(昭和5年)
    • 3月27日 - 参宫急行电铁松阪至此站之间开通,外宫前站(日语:外宮前駅げくうまええき)启用[1]
    • 9月21日 - 此站至山田站(现时:伊势市站)之间开通,成为中途车站[1]
  • 1933年(昭和8年)3月 - 车站改名为宫町站[2]
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立[1]。线路名改名为山田线[3]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[1]
  • 1971年(昭和46年)12月 - 设置3号站台并开始使用。
  • 1997年(平成9年)3月22日 - 于前年12月起开始进行车站大楼,并于此站完工[4][5]
  • 2006年(平成18年) - 3号站台停止使用并撤走。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[6]
  • 2018年(平成30年)7月28日 - 成为无人车站。

车站构造

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此站是地面车站,设有2面2线的相对式站台。从前另设有贤岛方向站台,共有2面3线的站台。前贤岛方向站台(3号站台)的东边路轨设有尽头,现时己经撤走。检票口位于东西两方。站台可容纳6卡车厢,但是前3号站台只可容纳4卡车厢。各站台之间设有站内平交道连接。

此站是由宇治山田站管理的无人车站。此站设有自动售票机,但是没有车站大楼和自动闸机日语自動改札機。此站设有PiTaPaICOCA专用简易闸机。

站台

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站台 线路 上下行 方向
1   山田线 下行 宇治山田鸟羽贤岛方向
2 上行 伊势中川名古屋大阪方向

旧3号站台

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3号站台于1971年鸟羽线宇治山田站至五十铃川站之间成为双线铁路化之际加设。当中来自鸟羽方向的列车不可以在宇治山田站站台直接折返,而伊势市站没有地方让列车折返,因此便于此站加设拆返设备[7]。以此站到发的列车于1994年一度取消,后来在1999年,再次设有山田、鸟羽、志摩线普通列车从此站到发,行走区间为此站至贤岛之间,该列车全日使用3号站台(于2001年,这些列车一人控制化)。后来,于2004年起的一人控制运输区间延长至白冢站后,只有早高峰时间才有列车于此站到发。在2006年3月21日时间表修正中,再没有列车从此站到发,因此3号站台事实已经停止使用。在2006年度中,把3号站台的高架电缆、路轨和站内平交道均撤走,并且加装了站台栅栏。

停站列车

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在普通列车中,早上设有下行1班、上行2班急行列车前往或来自近铁名古屋站并停靠此站[8][9]。在2020年3月14日时间表修正前,黄昏时段也有急行列车停靠(下行2班、上行1班)[10]。另外,于夏季举行伊势神宫贡献全国烟花大会日语伊勢神宮奉納全国花火大会鸟羽港节烟火大会日语鳥羽みなとまつり当日,以大阪上本町站作为起终点站的临时急行会停靠此站。

在过去,以近铁名古屋站作为起终点站的部分急行列车从1964年开始停靠此站[13]

在此站上下车人次

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以下列出近年来1日中上下车人次[14]

  • 2018年11月13日:1,227人
  • 2015年11月10日:1,204人
  • 2012年11月13日:1,284人
  • 2010年11月9日:1,645人
  • 2008年11月18日:1,787人
  • 2005年11月8日:1,833人

使用状况

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根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。

年度 一日平均
乘车人次
1997年 1,035
1998年 978
1999年 963
2000年 942
2001年 923
2002年 904
2003年 888
2004年 858
2005年 799
2006年 793
2007年 792
2008年 778
2009年 761
2010年 736
2011年 670
2012年 567
2013年 568
2014年 550
2015年 575
2016年 596
2017年 622
2018年 615
  • 以下会列出宫町站的使用状况变迁[15][16]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(宫町站)
年 度 一年乘车人次:人/年度 上下车人次调查结果
人/日
特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1950年(昭和25年) 384,080 ←←←← 431,972 816,052      
1951年(昭和26年) 388,080 ←←←← 483,601 871,681      
1952年(昭和27年) 321,930 ←←←← 408,907 730,837      
1953年(昭和28年) 271,290 ←←←← 442,971 714,261      
1954年(昭和29年) 268,800 ←←←← 486,483 755,283      
1955年(昭和30年) 272,250 ←←←← 487,368 759,618      
1956年(昭和31年) 287,430 ←←←← 488,500 775,930      
1957年(昭和32年) 284,670 ←←←← 452,281 736,951      
1958年(昭和33年) 299,160 ←←←← 441,281 740,441      
1959年(昭和34年) 316,800 ←←←← 372,307 689,107      
1960年(昭和35年) 321,090 ←←←← 350,141 671,231      
1961年(昭和36年) 385,170 ←←←← 322,911 708,081      
1962年(昭和37年) 414,900 ←←←← 302,328 717,228      
1963年(昭和38年) 442,340 ←←←← 243,778 686,118      
1964年(昭和39年) 446,220 ←←←← 255,813 702,033      
1965年(昭和40年) 400,020 ←←←← 251,235 651,255      
1966年(昭和41年) 387,300 ←←←← 223,781 611,081      
1967年(昭和42年) 373,740 ←←←← 216,512 590,252      
1968年(昭和43年) 324,210 ←←←← 224,518 548,728      
1969年(昭和44年) 338,730 ←←←← 220,594 559,324      
1970年(昭和45年) 445,890 ←←←← 217,598 663,488      
1971年(昭和46年) 451,680 ←←←← 204,294 655,974      
1972年(昭和47年) 474,720 ←←←← 213,788 688,508      
1973年(昭和48年) 476,160 ←←←← 227,519 703,679      
1974年(昭和49年) 461,190 ←←←← 223,075 684,265      
1975年(昭和50年) 429,090 ←←←← 224,488 653,578      
1976年(昭和51年) 388,320 ←←←← 207,532 595,852      
1977年(昭和52年) 364,650 ←←←← 214,493 579,143      
1978年(昭和53年) 346,860 ←←←← 217,924 564,784      
1979年(昭和54年) 325,290 ←←←← 213,806 539,096      
1980年(昭和55年) 303,810 ←←←← 208,278 512,088      
1981年(昭和56年) 274,620 ←←←← 194,721 469,341      
1982年(昭和57年) 244,890 ←←←← 193,052 437,942 11月16日 3,498  
1983年(昭和58年) 236,850 ←←←← 188,746 425,596 11月8日 3,667  
1984年(昭和59年) 234,930 ←←←← 181,996 416,926 11月6日 3,441  
1985年(昭和60年) 250,830 ←←←← 185,718 436,548 11月12日 3,563  
1986年(昭和61年) 246,720 ←←←← 183,271 429,991 11月11日 3,453  
1987年(昭和62年) 245,550 ←←←← 174,635 420,185 11月10日 3,548  
1988年(昭和63年) 251,160 ←←←← 169,209 420,369 11月8日 3,547  
1989年(平成元年) 253,020 ←←←← 166,202 419,222 11月14日 4,892  
1990年(平成2年) 247,080 ←←←← 178,743 425,823 11月6日 3,509  
1991年(平成3年) 234,450 ←←←← 179,006 413,456      
1992年(平成4年) 219,300 ←←←← 173,179 392,479 11月10日 3,263  
1993年(平成5年) 199,170 ←←←← 171,479 370,649      
1994年(平成6年) 198,150 ←←←← 176,110 374,260      
1995年(平成7年) 198,450 ←←←← 169,029 367,479 12月5日 2,753  
1996年(平成8年) 205,710 ←←←← 165,160 370,870      
1997年(平成9年) 206,310 ←←←← 171,441 377,751      
1998年(平成10年) 198,120 ←←←← 158,686 356,806      
1999年(平成11年) 192,810 ←←←← 155,918 348,728      
2000年(平成12年) 193,500 ←←←← 150,434 343,934      
2001年(平成13年) 191,490 ←←←← 145,562 337,052      
2002年(平成14年) 191,880 ←←←← 137,945 329,825      
2003年(平成15年) 192,330 ←←←← 132,641 324,971      
2004年(平成16年) 192,990 ←←←← 120,286 313,276      
2005年(平成17年) 181,440 ←←←← 110,114 291,554 11月8日 1,833  
2006年(平成18年) 178,830 ←←←← 110,548 289,378      
2007年(平成19年) 184,890 ←←←← 105,004 289,894      
2008年(平成20年)   ←←←←     11月18日 1,787  
2009年(平成21年)   ←←←←          
2010年(平成22年)   ←←←←          
2011年(平成23年)   ←←←←          
2012年(平成24年)   ←←←←          
2013年(平成25年)   ←←←←          
2014年(平成26年)   ←←←←          

车站周边

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车站名称取自车站南边的地方名——伊势市宫町。

巴士线路

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三重交通日语三重交通伊勢営業所(宫町站东出口巴士站)

相邻车站

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近畿日本铁道
  山田线
快速急行
通过
急行(早上和黄昏部分列车停靠。所有停靠列车均直通至名古屋线)
松阪(M64)-宫町(M72)伊势市(M73)
普通
小俣(M68)-宫町(M72)-伊势市(M73)

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟日语曽根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语). 
  2. ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 680. NDL 21906373 (日语). 
  3. ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 156. NDL 21906373. 
  4. ^ “乘降客に赤饭サービス 御薗村高向 近铁宫町駅舎が供用开始”中日新闻 1997年3月23日付 朝刊 22面 伊势志摩版
  5. ^ “东駅舎にも自动券売机 御薗村 宫町駅の工事が完了”伊势新闻 1997年3月23日付 14面
  6. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语). 
  7. ^ 铁道画刊日语鉄道ピクトリアル》(电气车研究会)1971年12月号(No.258)p.91
  8. ^ 宮町駅時刻表(2020年3月14日変更) (PDF). 近畿日本铁道. 2020-03-14 [2020-05-18]. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-18) (日语).  - 上行列车。
  9. ^ 松阪駅時刻表(2020年3月14日変更) (PDF). 近畿日本铁道. 2020-03-14 [2020-05-18]. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-18) (日语).  - 下行列车。
  10. ^ 近铁时间表2018年3月17日时间表变更号,p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
  11. ^ 藤井信夫. 車両発達史シリーズ2 近畿日本鉄道特急車. 关西铁道研究会. 1992-08-01: 29 (日语). 
  12. ^ 德田耕一日语徳田耕一,《名古屋近郊电车のある风景 今昔》,ISBN 4-533-04598-7,176页,JTB出版,2003
  13. ^ 在1960年1月20日变更的列车运行图表中,停车站栏标记了宫町站[11]。在1964年3月23日变更的近畿日本名古屋站时间表中,标记了宫町站停车站[12]
  14. ^ 駅别乘降人员 山田线页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 近畿日本铁道
  15. ^ 各年度三重县统计书
  16. ^ 近铁PR手册“きんてつ”
  17. ^ 向笠千恵子+すきや连. 日本のごちそう すき焼き. 平凡社. 2014-11-19: 184-186. ISBN 978-4-582-83675-2 (日语). 

相关条目

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外部链接

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