道场站
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道场站(日语:道場駅/どうじょうえき Dōjō eki */?)是位于日本兵库县神户市北区道场町生野,西日本旅客铁道(JR西日本)福知山线的一个铁路车站。车站编号为JR-G60。
道场站 | |||||||||||
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![]() 站舍 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
道場 – どうじょう – Dōjō | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°52′2″N 135°15′20″E / 34.86722°N 135.25556°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | タウ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1899年(明治32年)1月25日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,007人次(不含下车乘客) 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人站(有自动售票机) |
本站包含于西日本旅客铁道(JR西日本)都市网络中JR宝冢线(福知山线)。
而本站只有普通列车会停靠。
历史
编辑- 1899年(明治32年)1月25日 - 阪鹤铁道的有马口站(现在的生濑站)到三田站区间路线延伸后正式开业。自此开始载客、载货。
- 1907年(明治40年)8月1日 - 阪鹤铁道国有化。本站成为日本国有铁道车站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称。本站成为阪鹤线所属车站。
- 1912年(明治45年)3月1日 - 改造路线。阪鹤线的福知山站以南改称为福知山线,此站随之成为福知山线的一部分。
- 1981年(昭和56年)4月1日 - 停止载货。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 因日本政府行政改革,实行国铁分割民营化政策,而成为西日本旅客铁道(JR西日本)的一站。
- 1988年(昭和63年)3月13日 - 因应路线名称制定,此站成为“JR宝冢线”的一部分。
- 2003年(平成15年)11月1日 - 增设可利用IC卡片“ICOCA”的机器。
- 2011年(平成23年)3月8日 - 引入都市网络运行管理系统系统。同时加入发车音乐系统。
- 2018年(平成30年)3月17日 - 设立车站编号,并开始使用。
概要
编辑虽然本站为福知山线中唯一位于神户市的车站,但是因为本站相离其他神户市内车站较远等原因,而不被包含在JR旅客营业规则中的“神户市内”。因此,日本国铁时代的车站识别中的车站所在地栏位标示为“兵库县神户市”而非“神户市北区”。 另外,于道场町内还有神户电铁三田线的神铁道场站,但是于两站之间相隔六甲山,使得两站相距了约4公里多。
车站构造
编辑月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | JR宝冢线 | 下行 | 三田、篠山口方向 |
2 | 上行 | 宝冢、大阪、北新地方向 |
使用情况
编辑主要乘客为附近之通勤居民,或百丈岩之观光客为多。
以下为“兵库县统计书[1]”所统计近年的乘车人数。
年度 | 1日平均 乘车人员 |
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1995年 | 739 |
1996年 | 830 |
1997年 | 876 |
1998年 | 1,074 |
1999年 | 1,104 |
2000年 | 1,118 |
2001年 | 1,128 |
2002年 | 1,180 |
2003年 | 1,178 |
2004年 | 1,160 |
2005年 | 1,130 |
2006年 | 1,133 |
2007年 | 1,151 |
2008年 | 1,177 |
2009年 | 1,151 |
2010年 | 1,154 |
2011年 | 1,142 |
2012年 | 1,132 |
2013年 | 1,094 |
2014年 | 1,031 |
2015年 | 991 |
2016年 | 998 |
2017年 | 1,007 |
2018年 | 955 |
车站附近
编辑相邻车站
编辑参见
编辑参考资料
编辑外部链接
编辑- 道场站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道