道場站
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道場站(日語:道場駅/どうじょうえき Dōjō eki */?)是位於日本兵庫縣神戶市北區道場町生野,西日本旅客鐵道(JR西日本)福知山線的一個鐵路車站。車站編號為JR-G60。
道場站 | |||||||||||
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![]() 站舍 | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
道場 – どうじょう – Dōjō | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°52′2″N 135°15′20″E / 34.86722°N 135.25556°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | タウ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1899年(明治32年)1月25日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,007人次(不含下車乘客) 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
無人站(有自動售票機) |
本站包含於西日本旅客鐵道(JR西日本)都市網絡中JR寶塚線(福知山線)。
而本站只有普通列車會停靠。
歷史
編輯- 1899年(明治32年)1月25日 - 阪鶴鐵道的有馬口站(現在的生瀨站)到三田站區間路線延伸後正式開業。自此開始載客、載貨。
- 1907年(明治40年)8月1日 - 阪鶴鐵道國有化。本站成為日本國有鐵道車站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱。本站成為阪鶴線所屬車站。
- 1912年(明治45年)3月1日 - 改造路線。阪鶴線的福知山站以南改稱為福知山線,此站隨之成為福知山線的一部分。
- 1981年(昭和56年)4月1日 - 停止載貨。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 因日本政府行政改革,實行國鐵分割民營化政策,而成為西日本旅客鐵道(JR西日本)的一站。
- 1988年(昭和63年)3月13日 - 因應路線名稱制定,此站成為「JR寶塚線」的一部分。
- 2003年(平成15年)11月1日 - 增設可利用IC卡片「ICOCA」的機器。
- 2011年(平成23年)3月8日 - 引入都市網絡運行管理系統系統。同時加入發車音樂系統。
- 2018年(平成30年)3月17日 - 設立車站編號,並開始使用。
概要
編輯雖然本站為福知山線中唯一位於神戶市的車站,但是因為本站相離其他神戶市內車站較遠等原因,而不被包含在JR旅客營業規則中的「神戶市內」。因此,日本國鐵時代的車站識別中的車站所在地欄位標示為「兵庫縣神戶市」而非「神戶市北區」。 另外,於道場町內還有神戶電鐵三田線的神鐵道場站,但是於兩站之間相隔六甲山,使得兩站相距了約4公里多。
車站構造
編輯月台配置
編輯月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | JR寶塚線 | 下行 | 三田、篠山口方向 |
2 | 上行 | 寶塚、大阪、北新地方向 |
使用情況
編輯主要乘客為附近之通勤居民,或百丈岩之觀光客為多。
以下為「兵庫縣統計書[1]」所統計近年的乘車人數。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
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1995年 | 739 |
1996年 | 830 |
1997年 | 876 |
1998年 | 1,074 |
1999年 | 1,104 |
2000年 | 1,118 |
2001年 | 1,128 |
2002年 | 1,180 |
2003年 | 1,178 |
2004年 | 1,160 |
2005年 | 1,130 |
2006年 | 1,133 |
2007年 | 1,151 |
2008年 | 1,177 |
2009年 | 1,151 |
2010年 | 1,154 |
2011年 | 1,142 |
2012年 | 1,132 |
2013年 | 1,094 |
2014年 | 1,031 |
2015年 | 991 |
2016年 | 998 |
2017年 | 1,007 |
2018年 | 955 |
車站附近
編輯相鄰車站
編輯參見
編輯參考資料
編輯外部連結
編輯- 道場站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道