京成西船站

京成西船站
京成西船站
	车站入口与站房（2024年7月）
日语名称
	京成西船 – けいせいにしふな – Keisei-Nishifuna
车站概览
其他名称	旧葛饰
位置	日本千叶县船桥市西船（日语：西船 (船橋市)）四丁目15番27号
地理坐标	35°42′41.54″N 139°57′32.18″E / 35.7115389°N 139.9589389°E
换乘交通	JM10JB30T23TR01西船桥站（JR东日本中央·总武缓行线、武藏野线、东京地下铁东西线、东叶高速铁道东叶高速线）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1916年（大正5年）12月30日
上下车人次; 统计年度	平均每日10,315人次 ; 2016年
邻近车站
位置
位置

京成西船站（日语：京成西船駅／けいせいにしふなえき^{Keisei-Nishifuna eki */?}）是位于日本千叶县船桥市西船（日语：西船 (船橋市)），属于京成电铁本线的铁路车站。车站编号是KS20。站名牌与旅客资讯皆采用省略京成二字的“西船”。

概要

本站位于东日本旅客铁道（JR东日本）、东京地下铁与东叶高速铁道共用的西船桥站北方约500公尺处，一般不提供转乘资讯。在JR线等发生运输障碍时，作为振替输送（日语：振替輸送），优等列车会增停本站。因此月台的有效长度为8辆编组。

1970年代前半，当时日本国有铁道（国铁）发生罢工造成总武本线停驶时（当时武藏野线与京叶线未通车），使得帝都高速度交通营团（现东京地下铁）东西线的转乘客大量涌入本站。因此，1975年开始进行车站设施扩增工程。

本站为相对式月台2面2线的地面车站。自动验票闸口位于1号线月台。月台间透过连络天桥连接，而月台与天桥间则设有电梯。1号线月台靠海神侧有直接出站的阶梯，平时未开放。

京成西船站月台
月台	路线	方向	目的地
1	京成本线	下行	日暮里、上野、押上、浅草线、京急本线方向
2	京成本线	上行	船桥、成田机场、千叶方向

2016年度1日平均上下车人次为10,315人^[3]，京成线内69个车站当中排行第39位。

近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

乘车处	系统	主要行经地	目的地	运行公司
京成西船站	Fs01	行田团地、前贝冢、桐畑	斗士镇镰谷（日语：ファイターズスタジアム）	京成巴士（日语：京成バス市川営業所）
	Fs02	行田团地、前贝冢、桐畑	柏井车库
	Fs03	行田团地、前贝冢	桐畑
	Fs04		行田团地
	Fs05	行田团地	前贝冢
	Fs01 Fs02 Fs03 Fs04 Fs05		西船桥站

开业当时，车站周边属东葛饰郡葛饰町（之前为葛饰村），因此命名为葛饰站。之后，葛饰町在1937年成为船桥市的一部分，周边地名从“葛饰町”改为“西船”，加上易与东京都葛饰区（旧南葛饰郡一部分）车站混淆，因此将站名改为西船。不过，现在车站周边地区仍有许多以葛饰命名的学校与设施。

京成电铁

本线

■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速

通过

■普通

东中山（KS19）－京成西船（KS20）－海神（KS21）