京成西船車站

京成西船車站
京成西船車站
	車站入口與站房（2024年7月）
日語名稱
	京成西船 – けいせいにしふな – Keisei-Nishifuna
車站概覽
其他名稱	舊葛飾
位置	日本千葉縣船橋市西船（日語：西船 (船橋市)）四丁目15番27號
地理座標	35°42′41.54″N 139°57′32.18″E / 35.7115389°N 139.9589389°E
轉乘交通	JM10JB30T23TR01西船橋站（JR東日本中央·總武緩行線、武藏野線、東京地下鐵東西線、東葉高速鐵道東葉高速線）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1916年（大正5年）12月30日
上下車人次; 統計年度	平均每日10,315人次 ; 2016年
鄰近車站
位置
位置

京成西船車站（日語：京成西船駅／けいせいにしふなえき^{Keisei-Nishifuna eki */?}）是位於日本千葉縣船橋市西船（日語：西船 (船橋市)），屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS20。站名牌與旅客資訊皆採用省略京成二字的「西船」。

概要

本站位於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵與東葉高速鐵道共用的西船橋站北方約500公尺處，一般不提供轉乘資訊。在JR線等發生運輸障礙時，作為振替輸送（日語：振替輸送），優等列車會增停本站。因此月台的有效長度為8輛編組。

1970年代前半，當時日本國有鐵道（國鐵）發生罷工造成總武本線停駛時（當時武藏野線與京葉線未通車），使得帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）東西線的轉乘客大量湧入本站。因此，1975年開始進行車站設施擴增工程。

本站為相對式月台2面2線的地面車站。自動驗票閘口位於1號線月台。月台間透過連絡天橋連接，而月台與天橋間則設有電梯。1號線月台靠海神側有直接出站的階梯，平時未開放。

京成西船車站月台
月台	路線	方向	目的地
1	京成本線	下行	日暮里、上野、押上、淺草線、京急本線方向
2	京成本線	上行	船橋、成田機場、千葉方向

2016年度1日平均上下車人次為10,315人^[3]，京成線內69個車站當中排行第39位。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

乘車處	系統	主要行經地	目的地	運行公司
京成西船車站	Fs01	行田團地、前貝塚、桐畑	鬥士鎮鎌谷（日語：ファイターズスタジアム）	京成巴士（日語：京成バス市川営業所）
	Fs02	行田團地、前貝塚、桐畑	柏井車庫
	Fs03	行田團地、前貝塚	桐畑
	Fs04		行田團地
	Fs05	行田團地	前貝塚
	Fs01 Fs02 Fs03 Fs04 Fs05		西船橋站

開業當時，車站周邊屬東葛飾郡葛飾町（之前為葛飾村），因此命名為葛飾站。之後，葛飾町在1937年成為船橋市的一部分，周邊地名從「葛飾町」改為「西船」，加上易與東京都葛飾區（舊南葛飾郡一部分）車站混淆，因此將站名改為西船。不過，現在車站周邊地區仍有許多以葛飾命名的學校與設施。

京成電鐵

本線

■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速

通過

■普通

東中山（KS19）－京成西船（KS20）－海神（KS21）