香港航空 (1947年)
香港航空(英语:Hong Kong Airways),简称港航,是香港的一家提供民航服务的航空公司。
香港航空 Hong Kong Airways | |
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创立于 | 1947年 |
终止运营 | 1958年 |
枢纽机场 | ![]() |
总部 | ![]() |
本条目为香港航空业系列之一 |
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香港航空的主要股东是怡和洋行和英国海外航空(BOAC,英国航空的前身),经营期间两家公司的股权比例曾大幅度变动,因此两家公司均曾主导港航的营运。
诞生
编辑香港航空成立于1947年,英国海外航空是最大出资者。当时中国实施天空开放政策,容许两地的其中两间航空公司飞行中港航线。因此,英国海外航空遂透过港航经营往返大陆的航线。
发展
编辑后来,香港政府为了舒缓港航与另一间本地航空公司——国泰航空的竞争,实施了“南北分界”:港航获分配往香港以北目的地(包括中国大陆、日本、韩国及台湾等地)的航线牌照,而国泰航空则拥有前往香港以南目的地(包括东南亚及澳洲等地)的航线牌照。至于往菲律宾航线,则由两间航空公司合作经营。
四十年代末是港航的全盛时期。当时大批内地富裕难民为逃避战乱(国共内战)而来港,令港航经营的多条往返中国大陆的航线皆十分繁忙——当时单是来往广州的航线,一天便有4班以上。但中华人民共和国成立后跟香港断航,令港航失去多条主要航线。继后,由于韩战的理由,朝鲜半岛航线也因安全理由而断航(至韩战结束后恢复至南韩的航线),经营变得更见困难。后来,港航的航线更只剩下日本和台湾航线。
随著经营恶化,英国海外航空将大部份股权让给怡和洋行。怡和入主港航后为减低营运成本,放弃了原本的DC-3机队,改为向其他航空公司租用飞机。
结业前航点
编辑国家或地区 | 目的地 |
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英属香港 | 香港-启德(基地) |
中华人民共和国 | 广州-白云、上海-龙华 |
中华民国 | 台北-松山 |
日本 | 东京-羽田、冲绳 |
韩国 | 首尔-金浦 |
菲律宾 | 马尼拉 |
结业
编辑1954年,英国海外航空再次入主港航,并购置两部全新的维克斯子爵式客机(Vickers Viscount),锐意革新。港航增开汉城、东京航线及重开马尼拉航线,但仍然未能摆脱亏损。1958年,太古洋行旗下的国泰航空全面收购香港航空并入,1959年原牌照缴交。
后续
编辑怡和洋行出售香港航空股权后,仍有参与航空业务。旗下的怡和航空一直独家代理世界多家航空公司(包括英国航空)在香港的机票业务,至2000年止。在1988年,怡和航空进行重组,并成立了怡中航空服务有限公司,以作为怡和集团与中航的合资公司,专门在机场就旅客、飞行调度、配载平衡、货运等范畴提供完善的地勤服务。另外,怡和亦有经营在香港国际机场的地勤服务。
2005年底,海航集团收购了中富航空的45%股权,并于2006年9月30日改名为香港航空(Hong Kong Airlines)。但该公司与此原有的“香港航空”(Hong Kong Airways)并没有任何关系。
参考
编辑- 《航空新旧闻》,赵予杰著,经济日报出版社,ISBN 979-962-678-391-5
- 《香港航空百年》,宋轩麟,三联书店,ISBN 962-04-2188-4
外部链接
编辑- 香港航空时间表收藏品 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(繁体中文)
- 香港航空飞机照片(英文)
- 1958年启德机场香港航空班机起飞画面 (页面存档备份,存于互联网档案馆)