八丁堀站
位於日本東京都的鐵道車站
八丁堀站(日語:八丁堀駅/はっちょうぼりえき Hatchōbori eki */?)是位於日本東京都中央區八丁堀,屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。
八丁堀站 | |||||
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日語名稱 | |||||
八丁堀 – はっちょうぼり – Hatchōbori | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 日本東京都中央區八丁堀 | ||||
地理座標 | 35°40′28.50″N 139°46′40.00″E / 35.6745833°N 139.7777778°E | ||||
擁有者 | 東京地下鐵(詳細資料) 東日本旅客鐵道(JR東日本・詳細資料) | ||||
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停靠路線
編輯此站有東京地下鐵日比谷線與JR東日本京葉線停靠,是轉乘站。東京地下鐵車站編號為「H 12」,JR東日本車站編號為「JE 02」。
JR東日本除了停靠京葉線列車(特急以外的所有種別)以外,還可見到來自西船橋站的武藏野線列車。依據特定都區市內制度,本站屬於「東京都區內」。
歷史
編輯- 1963年(昭和38年)2月28日:帝都高速度交通營團(營團地下鐵)日比谷線人形町站-東銀座站間開通的同時,日比谷線車站開業。
- 1990年(平成2年)3月10日:JR東日本京葉線新木場站-東京站開通,成為轉乘站。京葉線建設時暫名「新八丁堀站」。
- 2001年(平成13年)11月18日:JR東日本IC卡「Suica」啟用。
- 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化,日比谷線車站由東京地下鐵繼承。
- 2007年(平成19年)3月18日:東京地下鐵啟用IC卡「PASMO」。
- 2009年(平成21年)9月:站內啟用空調。
- 2010年(平成22年)10月31日:JR東日本綠色窗口結束營業。
- 2018年(平成30年)12月1日:JR東日本車站業務委託化。
車站構造
編輯JR東日本
編輯JR 八丁堀站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
八丁堀 – はっちょうぼり – Hatchōbori | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本東京都中央區八丁堀三丁目25番10號 | ||||||||||
地理座標 | 35°40′28.5″N 139°46′40″E / 35.674583°N 139.77778°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ホリ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1990年(平成2年)3月10日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日34,289[1]人次(不含下車乘客) 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
直營站 東京都區內站 |
島式月台1面2線的地下車站,位於鍛冶橋通正下方。月台比日比谷線更深。日比谷線中目黑側與京葉線東京側上下交疊。剪票口與月台間有電梯與電扶梯。
本站為直營站。過去設有綠色窗口,之後因設置指定席售票機而廢除。
月台配置
編輯月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 京葉線 | 下行 | 舞濱、蘇我方向 |
武藏野線 | - | 舞濱、西船橋、新松戶方向 | |
2 | 京葉線 | 上行 | 往東京 |
(來源:JR東日本:車站構內圖(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
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閘口(2019年9月)
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月台(2019年9月)
東京地下鐵
編輯東京地下鐵 八丁堀站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
八丁堀 – はっちょうぼり – Hatchōbori | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本東京都中央區八丁堀二丁目22番5號 | ||||||||||
地理座標 | 35°40′30″N 139°46′37.5″E / 35.67500°N 139.777083°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ハチ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1963年(昭和38年)2月28日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日111,924[2]人次 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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島式月台1面2線的地下車站,位於新大橋通正下方。島式月台的天花板較高,空間寬廣,但過去與整修前的仲御徒町站一樣缺少站內照明,不夠明亮。
茅場町側有Y字型的折返線,在班表上僅有往中目黑的始發列車使用。
電扶梯在付費區內,連結茅場町側剪票口與月台。電梯位於剪票口外,連結A2、A3出入口與築地側剪票口外大廳。
月台配置
編輯月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | 日比谷線 | 銀座、六本木、中目黑方向 |
2 | 上野、北千住、南栗橋方向 |
(來源:東京地下鐵:構內圖(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
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八丁堀交差點方向閘口(2018年3月)
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下行線月台(2018年3月)
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櫻川公園方向閘口(2005年10月)
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日比谷線月台(2016年11月)
利用狀況
編輯- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為35,957人[使用人數 1]。
- 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為111,924人[使用人數 2]。
- 東京地下鐵全部130個車站當中排名第33位。
各年度1日平均上下車人次
編輯近年1日平均上下車人次如下表(JR除外)。
年度 | 營團/東京地下鐵 | |
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1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
1999年(平成11年) | 100,465 | |
2000年(平成12年) | 101,120 | 0.7% |
2001年(平成13年) | 101,775 | 0.6% |
2002年(平成14年) | 100,558 | −1.2% |
2003年(平成15年) | 100,269 | −0.3% |
2004年(平成16年) | 100,726 | 0.5% |
2005年(平成17年) | 102,194 | 1.5% |
2006年(平成18年) | 105,242 | 3.0% |
2007年(平成19年) | 109,736 | 4.3% |
2008年(平成20年) | 109,109 | −0.6% |
2009年(平成21年) | 105,192 | −3.6% |
2010年(平成22年) | 103,031 | −2.1% |
2011年(平成23年) | 101,477 | −1.5% |
2012年(平成24年) | 103,602 | 2.1% |
2013年(平成25年) | 103,702 | 0.1% |
2014年(平成26年) | 103,982 | 0.3% |
2015年(平成27年) | 106,551 | 2.5% |
2016年(平成28年) | 109,064 | 2.4% |
2017年(平成29年) | 111,924 | 2.6% |
2018年(平成30年) | 116,977 | 4.5% |
各年度1日平均上車人次(1962年-2000年)
編輯開業以後1日平均上車人次推移如下表。
年度 | JR東日本 | 營團 | 來源 |
---|---|---|---|
1962年(昭和37年) | 未 開 業 |
[備考 1]3,654 | [東京都統計 1] |
1963年(昭和38年) | 6,224 | [東京都統計 2] | |
1964年(昭和39年) | 11,443 | [東京都統計 3] | |
1965年(昭和40年) | 16,102 | [東京都統計 4] | |
1966年(昭和41年) | 17,307 | [東京都統計 5] | |
1967年(昭和42年) | 19,847 | [東京都統計 6] | |
1968年(昭和43年) | 22,718 | [東京都統計 7] | |
1969年(昭和44年) | 25,480 | [東京都統計 8] | |
1970年(昭和45年) | 26,901 | [東京都統計 9] | |
1971年(昭和46年) | 27,243 | [東京都統計 10] | |
1972年(昭和47年) | 29,258 | [東京都統計 11] | |
1973年(昭和48年) | 27,767 | [東京都統計 12] | |
1974年(昭和49年) | 28,326 | [東京都統計 13] | |
1975年(昭和50年) | 28,992 | [東京都統計 14] | |
1976年(昭和51年) | 29,542 | [東京都統計 15] | |
1977年(昭和52年) | 29,803 | [東京都統計 16] | |
1978年(昭和53年) | 29,838 | [東京都統計 17] | |
1979年(昭和54年) | 28,913 | [東京都統計 18] | |
1980年(昭和55年) | 28,433 | [東京都統計 19] | |
1981年(昭和56年) | 28,811 | [東京都統計 20] | |
1982年(昭和57年) | 28,767 | [東京都統計 21] | |
1983年(昭和58年) | 28,956 | [東京都統計 22] | |
1984年(昭和59年) | 29,625 | [東京都統計 23] | |
1985年(昭和60年) | 30,351 | [東京都統計 24] | |
1986年(昭和61年) | 30,945 | [東京都統計 25] | |
1987年(昭和62年) | 31,249 | [東京都統計 26] | |
1988年(昭和63年) | 34,751 | [東京都統計 27] | |
1989年(平成元年) | [備考 2] | 35,301 | [東京都統計 28] |
1990年(平成 | 2年)14,162 | 45,551 | [東京都統計 29] |
1991年(平成 | 3年)17,699 | 47,844 | [東京都統計 30] |
1992年(平成 | 4年)19,877 | 49,493 | [東京都統計 31] |
1993年(平成 | 5年)20,899 | 50,934 | [東京都統計 32] |
1994年(平成 | 6年)21,904 | 51,077 | [東京都統計 33] |
1995年(平成 | 7年)22,224 | 51,404 | [東京都統計 34] |
1996年(平成 | 8年)22,625 | 52,044 | [東京都統計 35] |
1997年(平成 | 9年)23,035 | 52,093 | [東京都統計 36] |
1998年(平成10年) | 22,912 | 52,008 | [東京都統計 37] |
1999年(平成11年) | 22,951 | 50,861 | [東京都統計 38] |
2000年(平成12年) | [JR 1]23,633 | 51,079 | [東京都統計 39] |
各年度1日平均上車人次(2001年以後)
編輯年度 | JR東日本 | 營團 / 東京地下鐵 |
來源 |
---|---|---|---|
2001年(平成13年) | [JR 2]24,029 | 51,068 | [東京都統計 40] |
2002年(平成14年) | [JR 3]24,231 | 50,408 | [東京都統計 41] |
2003年(平成15年) | [JR 4]25,625 | 50,292 | [東京都統計 42] |
2004年(平成16年) | [JR 5]26,287 | 50,753 | [東京都統計 43] |
2005年(平成17年) | [JR 6]26,881 | 51,392 | [東京都統計 44] |
2006年(平成18年) | [JR 7]27,411 | 52,984 | [東京都統計 45] |
2007年(平成19年) | [JR 8]28,752 | 54,967 | [東京都統計 46] |
2008年(平成20年) | [JR 9]29,251 | 54,526 | [東京都統計 47] |
2009年(平成21年) | [JR 10]28,842 | 52,581 | [東京都統計 48] |
2010年(平成22年) | [JR 11]28,969 | 51,488 | [東京都統計 49] |
2011年(平成23年) | [JR 12]28,962 | 50,716 | [東京都統計 50] |
2012年(平成24年) | [JR 13]30,054 | 51,778 | [東京都統計 51] |
2013年(平成25年) | [JR 14]30,884 | 51,803 | [東京都統計 52] |
2014年(平成26年) | [JR 15]31,047 | 51,984 | [東京都統計 53] |
2015年(平成27年) | [JR 16]32,367 | 53,344 | [東京都統計 54] |
2016年(平成28年) | [JR 17]33,172 | 54,732 | [東京都統計 55] |
2017年(平成29年) | [JR 18]34,289 | 56,247 | [東京都統計 56] |
2018年(平成30年) | [JR 19]35,764 | 58,871 | [東京都統計 57] |
2019年(令和元年) | [JR 20]35,957 |
- 備註
車站周邊
編輯車站周邊在白天是辦公商區,夜晚寧靜。
由於鄰近龜島川,因此B4出口附近可聽見海浪聲。另外也靠近隅田川等河川與運河。
巴士
編輯亀島橋(日比谷線北千住側出口)
八丁堀站(日比谷線中目黑側出口南側)
- 日立自動車交通
- 江戶巴士(中央區社區巴士) 北循環:往中央區役所(經東京站八重洲北口、新日本橋站、濱町站)
相鄰車站
編輯參考資料
編輯- ^ 各駅の乗車人員(2015年). JR東日本. [2016-04-06]. (原始內容存檔於2001-05-06).
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. (原始內容存檔於2016-03-04).
來源
編輯- JR、地下鐵1日平均使用人數
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2019-03-23).
- ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2018-02-13).
- JR東日本の2000年度以後的上車人次
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- JR、地下鐵統計資料
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和37年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和38年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和39年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和40年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和41年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和42年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和43年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和44年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和45年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和46年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和47年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和48年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和49年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和50年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-06-02).
- ^ 昭和51年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和52年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和53年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和54年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
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- ^ 昭和57年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
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- ^ 昭和60年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和61年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
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- ^ 平成元年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成2年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成3年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成4年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2013-08-15).
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- ^ 平成6年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 平成7年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 平成8年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 平成9年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成13年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成14年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成15年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2017-07-29).
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- ^ 平成18年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成19年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2017-07-29).
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- ^ 平成21年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2016-03-26).
- ^ 平成22年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 平成23年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2016-03-25).
- ^ 平成24年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 平成25年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2016-03-22).
- ^ 平成26年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2017-07-30).
- ^ 平成27年. [2017-12-24]. (原始內容存檔於2018-11-09).
- ^ 平成28年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2019-05-02).
- ^ 平成29年. [2020-07-29]. (原始內容存檔於2019-12-03).
- ^ 平成30年. [2020-07-29]. (原始內容存檔於2020-08-04).