佐敦谷北道

佐敦谷北道（英語：Jordan Valley North Road），位於香港牛頭角佐敦谷，連接牛頭角道至彩霞道的一條道路。全線雙線雙向行車。

Jordan Valley North Road 佐敦谷北道
佐敦谷北道近牛頭角巴士總站
原名	1966年～2006年期間 佐頓谷北道 (Jordan Valley North Road) (只曾於2006年於佐敦谷北道出現)
命名緣由	命名文件：1966年6月憲報第1628號政府公告、2006年5月26日憲報第3362號政府公告
命名日期	1966年6月16日
道路長度	0.15公里（0.093英里） （昔：1100呎）
車速限制	50公里每小時
行車線數量	雙線雙程
地點	香港牛頭角佐敦谷
起點	牛頭角道
終點	昔：佐敦谷北道與佐敦谷南道交界 現：佐敦谷北道與彩霞道交界
建造
興建計劃	佐敦谷徙置大廈發展計劃
動工	1956年
通車	1960年

概要

有關名稱

據港府於1966年6月16日發佈的第1628號政府憲示，公佈為位於RDK126圖則內以粉紅及藍色標示的街道命名。其中清楚描述粉紅街道（該街道於其與牛頭角道之會合點為起點，向東北方向伸延1100呎，後與佐頓谷南道會合）的街道中文名稱為「佐頓谷北道」。但當局在該處設置路牌時誤譯為「佐敦谷北道」。縱使當局於2006年借更換新式街道路牌之名，一夜之間替佐敦谷北道六個新式路牌改成「佐頓谷北道」，但最終都將錯就錯，繼續沿用「佐敦谷北道」。

歷史

佐敦谷北道早於1959年與佐敦谷南道及佐敦谷邨同時啟用。牛頭角道至彩霞道交界一段的佐敦谷北道為雙線雙向行車道路，以供車輛進出牛頭角道及彩霞道兩道。

佐敦谷邨拆卸前，這街道除牛頭角道至其與彩霞道交界一段外，還包括一段單線單向行車、位於佐敦谷遊樂場（第一期）內的一段小徑，長度有約335米。車輛由振華道駛進佐敦谷南道後，需駛經連接佐敦谷北道的小橋，以及佐敦谷北道才能駛出佐敦谷邨範圍。而在佐敦谷北道與彩霞道交界處則設有一迴旋處，以連接雙向行車及單線單向行車的兩段道路。

到1996年，佐敦谷邨拆卸，連同邨內的通道都一併停用。但因佐敦谷北道與淘大花園等建築共用，加上是佐敦谷內的主要道路，因此被保留下來，但長度則縮短至彩霞道交界，並需要入閘才可以繼續進入佐敦谷遊樂場範圍。

從沈雲山俯瞰佐敦谷，可見佐敦谷邨拆卸後剩下的一片空地。（攝於1991年）
圖中可見仍未消失的佐敦谷南道（中下方）及佐敦谷北道下半部份（中上方）；
圖中彩霞道交界處亦可見當時設立的迴旋處，以連接雙向行車及單線單向行車的兩段佐敦谷北道。

事件

2006年4月11日發生2死8傷罕見煤氣大爆炸意外。警方、消防處及煤氣公司人員接報到佐敦谷北道，處理一宗沙井泄漏煤氣事件，近兩個小時後各部門正欲收隊之際，沙井附近的偉景樓大堂、牛頭角道一個空置舖位及附近一個電表房，差不多同一時間猛烈爆炸，兩聲巨響過後，偉景樓升降機大堂地下，被炸開一個3呎深坑洞，一名89歲老婦墮坑重創死亡，一名交通警長駕鐵馬途經時，被炸飛的捲閘擊中頭部重創，鐵馬也被氣流推翻，多名途人也被氣流及亂飛雜物擊傷，跌坐行人路上。意外現場是佐敦谷北道與牛頭角道交界。3個爆炸地點相距不遠，分別是佐敦谷北道9號的偉景樓地下大堂、牛頭角路一個空置舖位（前身為星展銀行），以及偉景樓與淘大花園K座中間的一個電表房。有學者及工程師指今次大爆炸的模式十分罕見。

交通

交通路線列表
九龍新界巴士 2A 樂華 ⇄ 美孚 2X 彩福 ⇄ 美孚 6D 牛頭角 ⇄ 美孚 13X 寶達 ⇄ 尖沙咀東 平日繁忙時間不經麗晶花園及啟業邨 14B 牛頭角 ⇄ 藍田（廣田邨） 28 樂華 ⇄ 尖沙咀碼頭 28B 彩福 ⇄ 啟德（啟晴邨） 89B 沙田圍 ⇄ 牛頭角 213X 安泰（南） ↺ 尖沙咀 過海隧道巴士 N121 中環（港澳碼頭） ⇄ 牛頭角 通宵服務 九龍專線小巴 35 彩霞邨 ⇄ 康利苑 89A 安泰邨 ⇄ 牛頭角 89C 安達邨 ⇄ 牛頭角

鄰近建築

• 淘大花園
• 偉景樓
• 佐敦谷工廠大廈
• 牛頭角下邨

兩旁的徙置大廈(現已拆卸)

• 佐敦谷邨第16座
• 佐敦谷邨第15座
• 佐敦谷邨第13座
• 佐敦谷邨第14座
• 佐敦谷邨第11座
• 佐敦谷邨第12座
• 佐敦谷邨第10座
• 佐敦谷工廠大廈

連接的道路

• 彩霞道
• 牛頭角道

相關

• 牛頭角
• 佐敦谷
• 佐敦谷邨
• 佐敦谷南道