善化車站
位於台南市善化區的鐵道車站
善化車站位於臺南市善化區,為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。昔日尚有台灣糖業所轄玉善線及善化線。
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位置 | ![]() 臺南市善化區 中山路1號 | ||||||||||
地理坐標 | 23°7′56″N 120°18′37″E / 23.13222°N 120.31028°E | ||||||||||
營運者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
途經路線 | ![]() | ||||||||||
距離 | 距基隆端334.2公里 | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 平面車站 | ||||||||||
月台 | 島式月台、岸式月台各一座 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
車站編號 | 4170 | ||||||||||
電報碼 | ㄕㄏ | ||||||||||
車站等級 | 二等站 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1901年5月15日 | ||||||||||
舊稱 | 灣裏驛 | ||||||||||
營運資訊 | |||||||||||
乘客數量 | 6,276[2] | ||||||||||
排行 | 第44名(2023年) | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/TRA_Shanhua_Station_ticket_hall_20140323_night.jpg/220px-TRA_Shanhua_Station_ticket_hall_20140323_night.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Shanhua_Station%2C_view_from_Platform_1_%28Taiwan%29.jpg/220px-Shanhua_Station%2C_view_from_Platform_1_%28Taiwan%29.jpg)
歷史
編輯- 1901年5月15日:設站,站名「灣裏」(日語:灣裡/わんり Wanri ?[3])[4]。當時車站座落市區東側2公里處,屬於北仔店庄。
- 1920年10月1日:站名改為「善化」(日語:善化/ぜんか〔ぜんくわ〕 Zenka ?[註 1][1])[5]。
- 1963年5月10日:新站房落成啟用[6]。
- 1969年9月30日:善化-新市間雙軌化通車[7]。
- 1998年10月16日:本次改點後首度有自強號列車停靠(時為1030次及1037次)。
- 2013年5月30日:啟用多卡通刷卡機。
- 2017年4月27日:第二月台落成啟用,不再是台鐵路綫上唯一單座月台的二等站[8]。
車站概要
編輯本站為二等站,亦為沙崙線起迄站。本站坐落於臺南市正中央,定位為南科、佳里、麻豆、玉井、大內、烏山頭水庫等方向的鐵公路公共運輸交匯處。
停靠狀態
編輯列出車次僅供參考,詳細正確資訊請以台鐵網頁公告為主[9]。
- 2024年6月26日起
- 普悠瑪號:皆不停靠
- EMU3000
- 南下(逆行)停靠:133次
- 自強號
- 北上(順行)停靠:112、172、134、144、150、156次
- 南下(逆行)停靠:101、113、123、175、149次
- 莒光號:除北上(順行)516次不停靠外,其餘列車皆停靠。
- 區間快車、區間車:皆停靠
- 部分沙崙線及屏東線之區間車以本站為起迄站:
- 北上(順行)迄站:3266、3288、3704、3708、3712、3716、3726、3734、3742、3748、3754、3762、3768、3802次。
- 南下(逆行)起站:3281、3713、3715、3721、3727、3735、3743、3751、3757、3763、3771、3777、3861次。
善化公共運輸交匯處
編輯善化公共運輸交匯處是由臺南市政府自行規劃並辦理的大台南巴士公共運輸交匯處,位於臺灣鐵路管理局善化車站前,2014年6月12日動土、2014年10月完工,於2014年11月13日啟用。本站為行駛台南中心地帶的橘幹支線主要轉運中樞,同時亦為橘幹線與部分綠支線的公共運輸交匯處。
大台南巴士[10] | |||||
編號 | 經營業者 | 起站 | 經由 | 迄站 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
菱波官田線 | 新營客運 | 新營 | 烏山頭水庫、官田遊客中心 臺南水道博物館、善化啤酒廠 |
善化公共運輸交匯處 |
|
綠1 | 興南客運 | 新化 | 新市火車站、南科商場 | 善化公共運輸交匯處 | |
綠2 | 新化 | 新市火車站、南科實中 | 山上市場 | ||
綠2-1 | 台一大車隊 | 善化公共運輸交匯處 | 山上、玉峰里、平陽里 | 豐德 |
|
綠3 | 興南客運 | 新化 | 新市火車站、樹谷園區 | 善化公共運輸交匯處 | |
綠4 | 新化 | 新市火車站、陽光電城 | 善化公共運輸交匯處 | ||
綠11 | 新化 | 那拔林、山上 | 善化公共運輸交匯處 | ||
橘幹線 | 佳里 | 麻豆公共運輸交匯處、善化公共運輸交匯處 | 玉井 | ||
橘1 | 善化公共運輸交匯處 | 大內 | 蒙正 |
| |
橘2 | 胡厝寮 | 善化公共運輸交匯處 | 大內教會 | ||
橘3 | 善化公共運輸交匯處 | 安定、和順 | 安南醫院 |
| |
橘4 | 善化公共運輸交匯處 | 台南藝術大學 | 烏山頭水庫 | ||
橘4-1 | 善化公共運輸交匯處 | 官田服務中心 | 勞動力發展署 | ||
橘5 | 善化公共運輸交匯處 | 新中、官田 | 六甲 | ||
橘12 | 麻豆公共運輸交匯處 | 善化公共運輸交匯處、新市火車站 | 臺南公共運輸交匯處 |
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車站構造
編輯月台配置
編輯1 | 1A | █ 沙崙線(逆行到達) | 到達 |
█ 西部幹線(順行) | 往 嘉義、彰化、七堵、基隆 方向 | ||
█ 東部幹線(直通順行) | 往 花蓮 方向 | ||
2 | 1B | █ 西部幹線(逆行) | 往 台南、新左營、屏東、潮州 方向 |
█ 南迴線(逆行) | 往 台東 方向 | ||
█ 沙崙線(順行發車) | 往 沙崙 方向 | ||
█ 西部幹線(順行待避) | 往 嘉義、彰化、后里 方向 | ||
3 | 2 | █ 西部幹線(順行到達) | 到達 |
█ 西部幹線(順行待避) | 往 嘉義、彰化、后里 方向 | ||
█ 西部幹線(逆行發車) | 往 屏東、潮州 方向 | ||
█ 沙崙線(逆行到達、順行發車) | 往 沙崙 方向 | ||
█ 西部幹線(逆行待避) | 往 台南、高雄、屏東、潮州 方向 |
利用狀況
編輯根據2023年資料,本站每日旅運量約為6,276[2],在台鐵各站中排行第44名。
- 歷年旅客人次紀錄
-2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1946 | 259,295 | 320,626 | 579,921 | [11] | 710 | 1,589 |
1975 | 739,503 | 680,651 | 1,420,154 | [12] | 2,026 | 3,891 |
1976 | 769,315 | 692,857 | 1,462,172 | [13] | 2,102 | 3,995 |
1977 | 714,623 | 645,361 | 1,359,984 | [14] | 1,958 | 3,726 |
1978 | 沒資料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 847,892 | 777,674 | 1,625,566 | [15] | 2,317 | 4,441 |
1981 | 801,170 | 718,381 | 1,519,551 | [16] | 2,195 | 4,163 |
1982 | 756,372 | 679,544 | 1,435,916 | [17] | 2,072 | 3,934 |
1983 | 807,411 | 681,239 | 1,488,650 | [18] | 2,212 | 4,078 |
1984 | 798,260 | 665,898 | 1,464,158 | [19] | 2,181 | 4,000 |
1985 | 676,132 | 611,276 | 1,287,408 | [20] | 1,852 | 3,527 |
1986 | 553,422 | 528,328 | 1,081,750 | [21] | 1,516 | 2,964 |
1987 | 530,851 | 483,370 | 1,014,221 | [22] | 1,454 | 2,779 |
1988 | 529,558 | 484,782 | 1,014,340 | [23] | 1,447 | 2,771 |
1989 | 500,913 | 450,965 | 951,878 | [24] | 1,372 | 2,608 |
1990 | 548,651 | 494,968 | 1,043,619 | [25] | 1,503 | 2,859 |
1991 | 634,177 | 594,063 | 1,228,240 | [26] | 1,737 | 3,365 |
1992 | 563,163 | 550,096 | 1,113,259 | [27] | 1,539 | 3,042 |
1993 | 634,177 | 594,063 | 1,228,240 | [28] | 1,737 | 3,365 |
1994 | 729,993 | 638,056 | 1,368,049 | [29] | 2,000 | 3,748 |
1995 | 714,704 | 624,190 | 1,338,894 | [30] | 1,958 | 3,668 |
1996 | 695,160 | 567,076 | 1,262,236 | [31] | 1,899 | 3,449 |
1997 | 793,896 | 640,817 | 1,434,713 | [32] | 2,175 | 3,931 |
1998 | 811,027 | 627,532 | 1,438,559 | [33] | 2,222 | 3,941 |
1999 | 853,571 | 702,883 | 1,556,454 | [34] | 2,339 | 4,264 |
2000 | 849,977 | 870,323 | 1,720,300 | [35] | 2,322 | 4,700 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 897,383 | 876,966 | 1,774,349 | [36] | 2,459 | 4,861 |
2002 | 855,386 | 843,250 | 1,698,636 | [37] | 2,344 | 4,654 |
2003 | 840,208 | 832,043 | 1,672,251 | [38] | 2,302 | 4,582 |
2004 | 920,659 | 904,098 | 1,824,757 | [39] | 2,515 | 4,986 |
2005 | 952,737 | 931,981 | 1,884,718 | [40] | 2,610 | 5,164 |
2006 | 972,237 | 944,229 | 1,916,466 | [41] | 2,664 | 5,251 |
2007 | 1,044,933 | 1,019,481 | 2,064,414 | 2,863 | 5,656 | |
2008 | 1,205,925 | 1,177,338 | 2,383,263 | 3,295 | 6,512 | |
2009 | 1,114,019 | 1,092,492 | 2,206,511 | 3,052 | 6,045 | |
2010 | 1,136,805 | 1,122,332 | 2,259,137 | [42] | 3,115 | 6,189 |
2011 | 1,164,166 | 1,153,479 | 2,317,645 | [43] | 3,189 | 6,350 |
2012 | 1,213,070 | 1,192,895 | 2,405,965 | [44] | 3,314 | 6,574 |
2013 | 1,286,808 | 1,269,428 | 2,556,236 | [45] | 3,526 | 7,003 |
2014 | 1,349,811 | 1,340,753 | 2,690,564 | [46] | 3,698 | 7,371 |
2015 | 1,334,062 | 1,320,252 | 2,654,314 | [47] | 3,655 | 7,272 |
2016 | 1,278,221 | 1,276,058 | 2,554,279 | [48] | 3,492 | 6,979 |
2017 | 1,292,066 | 1,298,091 | 2,590,157 | [49] | 3,540 | 7,096 |
2018 | 1,302,567 | 1,303,411 | 2,605,978 | [50] | 3,569 | 7,140 |
2019 | 1,314,457 | 1,307,776 | 2,622,233 | [51] | 3,601 | 7,184 |
2020 | 1,165,281 | 1,167,028 | 2,332,309 | [52] | 3,184 | 6,372 |
2021 | 916,958 | 915,229 | 1,832,187 | [53] | 2,512 | 5,020 |
2022 | 964,293 | 961,888 | 1,926,181 | [54] | 2,642 | 5,277 |
2023 | 1,145,614 | 1,145,279 | 2,290,893 | [55] | 3,139 | 6,276 |
車站周邊
編輯- 公共單車
- YouBike2.0 善化車站(34車柱)
- 教育單位
- 臺南市善化區大成國民小學
- 臺南市善化區善化國民小學
- 臺南市善化區善化國民中學
- 國立善化高級中學
- 政府單位
註解
編輯註釋
編輯參考文獻
編輯- ^ 1.0 1.1 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-07]. (原始內容存檔於2019-06-30).
- ^ 2.0 2.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 (報告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. (原始內容存檔於2024-05-22).
- ^ 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 國立國會圖書館. 1917年3月: 頁243 [2021-11-07]. (原始內容存檔於2021-11-07).(日語)
- ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第43號. 官報. 1901年05月23日 第5364號. 大藏省印刷局. 1901-05-13: 頁410 [2021-12-01]. (原始內容存檔於2021-11-21) (日語).
明治三十四年五月十五日ヨリ臺南縣臺南灣裏間鐵道運輸營業ヲ開始ス停車場名及哩程左ノ通
國立國會圖書館 數位典藏 - ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第152號. 官報第2537號. 1921年01月19日. 大藏省印刷局. 1920-09-17: 頁322 [2021-06-27]. (原始內容存檔於2021-10-29) (日語).
大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス
國立國會圖書館 數位典藏 - ^ 善化火車站,新大廈落成. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). 1963-05-17 [2021-12-01]. (原始內容存檔於2021-12-01).
- ^ 〈善化車站〉,《臺灣驛站之旅》網站. 2004-2018年 [2019-06-07]. (原始內容存檔於2017-08-12).
- ^ 善化車站第二月台配合本月底改點啟用 沙崙線列車始發. Peopo 公民新聞. 2017-04-10 [2021-12-01]. (原始內容存檔於2021-12-01).
- ^ 交通部鐵路管理局. [2020-01-20]. (原始內容存檔於2021-03-09).
- ^ 大台南公車 路線查詢. [2016-08-09]. (原始內容存檔於2016-07-28).
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- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國65年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁26–41. 1977年6月 [2022-03-16]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國66年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁46–61. 1978年6月 [2022-03-16]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國69年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁70–87. 1981年6月 [2022-03-16]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國70年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁68–81. 1982年6月 [2022-03-16]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國71年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁62–75. 1983年6月 [2022-03-16]. (原始內容存檔於2021-08-24).
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