见返坂隧道 (西坑尾隧道)

见返坂隧道战后改称西坑尾隧道,是位于台湾苗栗县造桥乡造桥村丰湖村之间的一座单线铁路隧道,属于山线铁路造桥车站丰富车站区间,完工于1903年,并于1976年年中,配合台铁局改良路线另新凿造桥隧道通车后停用废弃[2],2004年起曾由民间社团于本隧道及周边经营生态园区,目前已歇业[3]。2022年8月31日,苗栗县政府公告本隧道为县定古迹,命名台铁旧山线-见返坂隧道群[4]

见返坂隧道
西坑尾隧道南口
概览
正式名称见返坂隧道(1902年-1945年)
西坑尾隧道(1945年-1976年)
别称西坑尾隧道
国家/地区 中华民国台湾
坐标24°37′32″N 120°51′06″E / 24.625626°N 120.851789°E / 24.625626; 120.851789
状况已废弃
系统台湾铁路管理局
铁路线旧山线
起点苗栗县造桥乡造桥车站南边
终点苗栗县后龙镇丰富车站北边
运营数据
动工于1902年4月15日
贯通于1903年4月20日
启用于1903年5月25日
关闭于1976年
业主台湾总督府铁道部(1903年-1945年)
台湾铁路管理局 (1945年至今)
运营单位台湾总督府铁道部(1903年-1945年)
台湾铁路管理局 (1945年-1976年)
通行类别铁路 (1903年-1976年)
技术数据
长度193.1米(634英尺)
轨道数目单线铁路
轨距1,067毫米(3英尺6英寸)
电气化方式非电气化
坡度千分之16.7
台铁旧山线─见返坂隧道群
西坑尾隧道[1]、造桥隧道
位置 中华民国台湾
苗栗县造桥乡
材料红砖(见返坂隧道)、RC造(造桥隧道)
建成时间1903年(见返坂隧道)
1976年(造桥隧道)
官方名称台铁旧山线─见返坂隧道群
类型登录等级:县定古迹
详细登录资料
见返坂隧道(西坑尾隧道)
(往造桥
Right arrow造桥隧道(第二代)
1976年-1996年
见返坂隧道 (西坑尾隧道)(第一代)
1903年-1976年
Left arrow丰富隧道(第三代)
1996年-
134号志站
(往丰富

历史

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构造设计

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本隧道为单线铁路隧道,洞口与内部衬砌采红砖砌筑,以4到5层红砖砌拱[14],隧道口上方女儿墙城垛(雉堞)状设计,两侧门柱向上延伸,外观仿佛一座城堡,造型美观。此外,两端洞口拱圈上设置拱顶石,拱腹置一匾额,北口匾额题上“穿月”、南口匾额题上“喷云”,题字者为当时的台湾总督府民政长官兼铁道部部长后藤新平 [5],字体阴刻(但遭水泥抹平)。

本隧道因地形因素,由北而南以16.7‰陡坡爬升[1],隧道前后路段的路线标准不佳,最小曲率半径只有322米,因此台铁局为增进行车效能,于1973年7月起改善本隧道前后路段路线标准,新辟单线电气化净空的造桥隧道[10],于1976年通车[2][3],自此本隧道停用废弃。

周边

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  • 冠军建材(股)公司造桥厂
  • 冠军绿概念馆

注解

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  1. ^ 日本最早的钢筋混凝土构造物,一般公认是跨越京都琵琶湖水路运河上的第11号桥,1903年7月试造[8]
  2. ^ 另有文献采用“见回坂”或“见回阪”之隧道名[9]

引用资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 台湾铁路管理局,《台湾铁路路线图(西线)》,1965年5月(繁体中文)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 中华民国交通部交通研究所:中华民国65年《交通年鉴》,页177,台北市,1977年12月(繁体中文)
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 田耘昇,〈纵贯线上的老山洞(中上)—新竹三义间的老隧道巡礼〉,《铁道情报》183期,中华民国铁道文化协会高雄市,2008年5-6月号,页65(繁体中文)
  4. ^ 4.0 4.1 管瑞平. 〈苗栗縣定古蹟+2 台鐵舊山線見返坂隧道群入列〉. 《中央通讯社》. 2022-08-31. (原始内容存档于2022-10-01) (中文(台湾)). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 《臺灣鐵道史》中卷(未定稿). 台北: 台湾总督府铁道部. 1911年3月25日,日本国立国会图书馆数位典藏: 页175、177~179、181、182、296 [2021年3月6日]. (原始内容存档于2020年8月6日) (日语). 
  6. ^ 小野田 滋,《铁道と炼瓦 その历史とデザイン》,鹿岛出版会日语鹿島出版会,2004年8月25日,页169(日语)国立台湾图书馆馆藏。
  7. ^ 蔡龙保,〈长谷川谨介与台湾纵贯铁路〉,《铁道情报》181期,中华民国铁道文化协会高雄市,2008年1-2月号,页53-54(繁体中文)
  8. ^ ROOF-NET编集部:〈日本初の铁筋コンクリート桥 ~明治36年(1903年)7月试造~〉页面存档备份,存于互联网档案馆),2010-08-17(日语)
  9. ^ Taine:〈关于日治期铁路隧道名称〉,2018年11月17日(繁体中文)
  10. ^ 10.0 10.1 中华民国交通部交通研究所:中华民国64年《交通年鉴》,页167,台北市,1976年12月(繁体中文)
  11. ^ 〈洞中乐园 穿月隧道 游生态〉,《联合报》,2004年1月3日B3版(繁体中文)
  12. ^ 〈火车窿生态园区 隧道变餐厅〉,《联合报》,2004年3月17日B4版(繁体中文)
  13. ^ 生态通:〈火车窿生态园区(已歇业)(繁体中文)
  14. ^ 《昭和拾年臺灣鐵道震災誌》. 台北: 台湾总督府交通局铁道部. 1939年3月25日,国立公共资讯图书馆 数位典藏服务网: 页19 [2022年9月10日]. (原始内容存档于2022年9月10日) (日语). 

相关条目

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