高铁台南站
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高铁台南站,为台湾高速铁路线路上的铁路车站,位于台南市归仁区沙仑里,故亦被称为高铁沙仑站,地理位置邻近高雄市与台南市的交界处,本站与台铁沙仑车站共站,可换乘沙仑线至台铁台南车站;规划中的台南捷运深绿线亦以本站为起迄站。
高铁台南站 HSR Tainan Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置 | ![]() 台南市归仁区沙仑里 归仁大道100号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 22°55′32″N 120°17′7″E / 22.92556°N 120.28528°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站类别 | 高铁车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 台湾高铁公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘交通 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 高架侧式站台2座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | TAN/11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 2006年11月3日 (通车运营2007年1月5日) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客数量 | 26,256人次[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
排行 | 第7名(2023年) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | ![]() 往南港:06:03(300次) 往左营:07:17(583次) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | ![]() 往南港:22:23(294次) 往台北:22:11(696次) 往台中:23:08(598次) 往左营:23:48(295次) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车站概要
编辑本站位置因位在台南市与高雄市的交界处,能一次服务到南台南及北高雄地区[注 1]居民。站内无论付费区亦或是非付费区的候车大厅,皆设有便利商店、书报摊、餐厅与纪念品卖店等多种商店。
车站构造
编辑本站由于台39线穿越过站区中央,而采站轨分离型式配置,站体与高铁主线须以高架桥梁相互连结。设有2座侧式站台,以人行天桥与车站串连。总楼地板面积28,708平方米,由宗迈建筑师事务所设计、清水建设施工。
站体建筑设计以“地景共生”为设计理念,运用斜面屋顶由西向东包覆成完整立面。车站内部柱列以树枝状桁架结构矗立、借此延伸室外之自然景观,并应用挑檐、复层玻璃、及百叶等建筑材料,呼应嘉南平原的气候与传统闽南式建筑特色。[3]
本站与同处嘉南平原的嘉义站外观相似,差别在于台南站体左右两翼商场空间较大。而站前广场则由台湾府城城墙为概念的圆弧墙面所环绕,最前端水池则种植台南白河特产莲花。
站台配置
编辑4 | 2 | █ 台湾高速铁路(南下) | 往 左营 方向 |
3 | 无站台 | █ 台湾高速铁路(南下) | 通过线 |
2 | 无站台 | █ 台湾高速铁路(北上) | 通过线 |
1 | 1 | █ 台湾高速铁路(北上) | 往 台北、南港 方向 |
车站楼层
编辑地上 三楼 | |
1号站台 | 台湾高铁 往 南港 方向(嘉义站) |
通过线 | 北上列车通过线 |
通过线 | 南下列车通过线 |
2号站台 | 台湾高铁 往 左营 方向(左营站) |
地上 二楼 |
穿堂层 | 验票闸门、等候区、育婴室、站台联络空桥、商店 |
人行通道(通往 沙仑车站) |
地面 | 大厅层 | 出入口、售票处、自动售票机、卫生间、服务台 旅游服务中心、商店 停车场、客运行运站、德士排班区、临停接送区[4] |
历史
编辑利用状况
编辑本站由于位置因素,里程台南主要产业的南科及台南市区过远,且无法吸引曾文溪以北之北台南地区居民,又与高铁左营站客源严重重叠,乘车人数在全台12座车站之中,仅比2015年启用之三站(苗栗、彰化、云林)及嘉义站高,而饱受批评设站必要性,因种种的缺点加上台南升格直辖市的正当性,常被网友批评为“六都最废高铁站”[9][10]。
根据2023年资料,本站每日旅运量约为26,256人次[2],在台湾高铁各站中排行第7名。
年 | 历年旅客人次纪录 | |||||
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全年 | 1日平均 | |||||
进站 | 出站 | 计 | 来源 | 进站 | 进出站 | |
2007 | 1,238,461 | 1,233,541 | 2,472,002 | [11] | 3,430 | 6,847 |
2008 | 2,294,485 | 2,331,412 | 4,625,897 | 6,269 | 12,639 | |
2009 | 2,380,625 | 2,400,295 | 4,780,920 | 6,522 | 13,098 | |
2010 | 2,647,425 | 2,673,312 | 5,320,737 | 7,253 | 14,577 | |
2011 | 2,878,213 | 2,937,442 | 5,815,655 | 7,885 | 15,933 | |
2012 | 3,051,072 | 3,107,040 | 6,158,112 | 8,336 | 16,825 | |
2013 | 3,256,954 | 3,298,527 | 6,555,481 | 8,923 | 17,960 | |
2014 | 3,302,397 | 3,358,420 | 6,660,817 | 9,048 | 18,249 | |
2015 | 3,457,119 | 3,487,578 | 6,944,697 | 9,472 | 19,027 | |
[a]2016 | 3,673,955 | 3,687,547 | 7,361,502 | 10,066 | 20,224 | |
2017 | 3,951,654 | 3,965,295 | 7,916,949 | 10,826 | 21,690 | |
2018 | 4,152,206 | 4,168,617 | 8,320,823 | 11,376 | 22,797 | |
2019 | 4,335,430 | 4,337,986 | 8,673,416 | 11,878 | 23,763 | |
2020 | 3,652,977 | 3,634,920 | 7,287,897 | 9,981 | 19,912 | |
2021 | 2,863,467 | 2,843,727 | 5,707,194 | 7,845 | 15,636 | |
2022 | 3,714,991 | 3,663,528 | 7,378,519 | 10,178 | 20,215 | |
2023 | 4,805,063 | 4,778,389 | 9,583,452 | 13,165 | 26,256 |
停靠状态
编辑除车次编号为1XX、11XX不停靠外,其余列车皆停靠。
停靠以下车次。车次仅供参考,详细正确信息请以高铁公司网页公告为主
- 列车停靠本站之班次(2023年1月2日起适用)
常态性班次
- 6XX、16XX次(仅不停靠苗栗、彰化、云林)(平均每小时一班车)
- 696次(仅不停靠苗栗、彰化、云林,行驶至台北止)
- 8XX次(各站皆停)(平均每小时一班车)
特殊班次(仅限假日及晨昏通勤疏运行驶)
- 204、205、206、207、242、249、294、12XX次(南港-台北-板桥-台中-台南-左营)(仅限假日及晨昏通勤疏运行驶)
- 1202次(左营-台南-嘉义-台中-台北-南港)
- 203次(台北-板桥-台中-嘉义-台南-左营)
- 1293次(南港-台北-板桥-台中-嘉义-台南-左营)[b]
- 295次(南港-台北-桃园-台中-嘉义-台南-左营)
- 3XX、13XX次(南港-台北-桃园-台中-彰化-云林-嘉义-台南-左营)(仅限假日及晨昏通勤疏运行驶)
- 1334次(左营-台南-嘉义-云林-彰化-台中-桃园-台北)
- 583、598次(台中-彰化-云林-嘉义-台南-左营)
换乘交通
编辑铁路运输
编辑可依站内地面指示,经位于2楼站内管制区外的换乘通廊前往沙仑车站:换乘沙仑线抵位于台南市中心的台铁台南车站、或位置在台南市正中央的善化车站等站。
- 蓝线延伸线(规划中)
规划中的台南捷运蓝线延伸线,此站为起駅站。
- 深绿线(规划中)
规划中的台南捷运深绿线,此站为起駅站,基地预定为本站与MITSUI OUTLET PARK 台南之间。
公路运输
编辑巴士的客运行运站位于第2出口,设有7座大客车停靠月台。
线路编号 | 运营业者 | 线路名称 | 备注 | 候车站台 |
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H31 | 汉程客运 | 永华市政中心(府前路)-高铁台南站 | 1 |
线路编号 | 运营业者 | 线路名称 | 备注 | 候车站台 |
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62 | 兴南客运 | 奇美医院-高铁台南站 | 2 | |
绿16 | 兴南客运 | 新化-关庙国中 | 5 | |
红3 | 兴南客运 | 台南综合交通中心-关庙综合交通中心 | 4 | |
红14 | 兴南客运 | 关庙综合交通中心-长荣大学 |
|
5 |
线路编号 | 运营业者 | 线路名称 | 备注 | 候车站台 |
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8042 | 高雄客运 | 实践大学-高铁台南站 | 4 |
- 南科免费巡回巴士
线路编号 | 运营业者 | 线路名称 | 备注 | 候车站台 |
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南科绿线 (高铁线) |
科技之星交通 | 南科Park17商场-高铁台南站[16] | 6 |
- 德士
排班德士原来位于第4或第1出口,但是在原处常和一般自小客车相冲突,所以高铁特地进行车站站区重整。在车站站区道路重整后改在第3出口外的“德士专属上车区域”内,除了有驾驶休息区,还有遮光棚。
- 共享机车
- GoShare 于归仁十路一带提供自助借还服务 (出口 4 左转前往)
- 高铁台南站(20车柱,归仁大道/归仁十路(西南侧))
- 沙仑车站(22车柱,归仁大道/归仁十二路口(台铁桥下))
车站周边
编辑交通部高速铁路工程局配合高速铁路站址开发所办理的重划区,包含本车站用地,全区面积共299.72公顷。
- 花魁车地景公园
- 大台南会展中心
- MITSUI OUTLET PARK 台南
- 万国通路创意馆观光工厂
- 国立成功大学医学院附设医院沙仑院区
-
花魁车地景公园
- 交通
- 机关
-
沙仑智慧绿能科学城内的太阳能塔
-
兴建中的绿能科技示范场域
相片集
编辑-
第三出口
-
换乘沙仑车站联络桥
-
车站夜景
-
南下月台无障碍电梯
-
2007年北上站台一景
-
2010年因共站工程而封闭的第一出口
脚注
编辑注释
编辑参见
编辑- ^ 交通部高速铁路工程局. 台南站介紹. [2016-06-28]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 2.0 2.1 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 台湾高铁客运运输情形-中华民国112年12月. 台湾高铁. 2023-12 [2015-01-26].
- ^ 台南车站设计构想 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 交通部高速铁路工程局
- ^ 分为东西两侧,东侧为进站用,西侧为离站用
- ^ 高铁T700试车 时速达120公里 (页面存档备份,存于互联网档案馆) TVBS 2005年3月31日
- ^ 高铁试车 首达时速300目标 (页面存档备份,存于互联网档案馆) Appledaily 2005年10月30日
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=1ZST0gPecBU. 华视/Youtube. 2016-12-29 [2020-01-09]. (原始内容存档于2020-04-18). 外部链接存在于
|title=
(帮助) - ^ 每月60萬人次接駁 高鐵台南站臨停車道啟用. [2018-05-29]. (原始内容存档于2018-05-30).
- ^ NOWnews今日新闻. 六都高鐵站哪個最廢?網一面倒轟爆「這裡」:不如搭客運. NOWnews今日新闻. 2021-03-03 [2021-03-03]. (原始内容存档于2021-03-03) (中文(台湾)).
- ^ 6都高鐵哪1個最廢?全場轟爆這1站. tw.news.yahoo.com. [2021-03-03]. (原始内容存档于2021-04-12) (中文(台湾)).
- ^ (96-110年)高速鐵路各站旅客人數. 交通部统计查询网. [2022-01-24]. (原始内容存档于2022-01-24).
- ^ 4點起 高鐵通車到嘉義 加班車啟動全車自由座. 自由时报. 2016-02-06 [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-01-28).
- ^ 震後嘉義站受損 高鐵台中至左營仍停駛. 自由时报. 2016-02-07 [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-04-09).
- ^ 大地震》為遊子報佳音!高鐵傍晚恢復全線通車. 风传媒. 2016-02-07 [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-04-09).
- ^ 高鐵宣布8日列車「全天停駛」 取消152班列車估週六恢復. ETToday 新闻云. 2016-07-07 [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-05-18).
- ^ 南部科学园区智慧交通便民信息系统 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 科技部南部科学工业园区管理局